Инженеры американского стартапа Revoy придумали способ превратить обычный дизельный тягач в гибрид без замены двигателя. Для этого между кабиной и полуприцепом устанавливается съемный модуль с аккумулятором, силовой электроникой и электродвигателем.

Модуль оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 575 кВт·ч. Он обеспечивает до 322 км движения с использованием электротяги, сокращает выбросы вредных веществ до 85% и снижает расход дизельного топлива с 30–39 до 7–12 литров на 100 км. При торможении система рекуперации возвращает часть энергии обратно в аккумулятор, а вместо многочасовой зарядки можно заменить разряженный модуль на полностью заряженный.

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) уже разрешило эксплуатацию системы на дорогах общего пользования, а логистическая компания Ryder начала пилотные испытания на своих маршрутах.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм