Вчера я узнал об создателе этого сообщества, Вячеславе Ермолине и о том, что значил для сообщества этот человек. Увидел его посты с инфографиками и мне захотелось продолжить его работу с инфографиками. Потратил вечер на визуал, автоматическое подтягивание данных из каталогов, но без ручной работы всё равно никуда не деться. Опирался на дизайн Вячеслава, но сделал на свой вкус, кажется получилось неплохо.
Посты будут выходить по понедельникам, постараюсь не пропускать.
Текущая статистика орбитальных запусков
■ За неделю 8 запусков, все успешные. С начала года 251, на 5 больше, чем к этой дате в 2025-м.
■ Япония отправила к Марсу зонд MMX. H3 в самой мощной версии стартовала с Танегасимы. Зонд должен первым выйти на орбиту Фобоса, взять там грунт и вернуть его на Землю. В проекте участвуют NASA, CNES, DLR и ESA.
■ Falcon 9 вывел Bandwagon-5: 31 аппарат на орбиту средней наклонности. Среди них сразу две возвращаемые капсулы — W-7 от Varda и собственная Starfall 1 от SpaceX.
■ «Гушэньсин-1S» стартовала с морской платформы у берегов Шаньдуна и вывела Xiguang-4 01 на орбиту 541 км. Это первый аппарат группировки Wuyang для съёмки низких широт и седьмой морской старт ракеты.
■ Electron вывел три спутника HawkEye 360 на орбиту 520 км. Это 98-й Electron и 19-й в этом году.
■ Китай за сутки дважды запустил спутники «Яогань». «Чанчжэн-6A» вывела Yaogan 50-03 с Тайюаня, «Чанчжэн-4B» — ещё шесть аппаратов с Цзюцюаня.
■ Falcon 9 вывел 27 Starlink с Ванденберга, перед этим старт трижды переносили. Ступень B1063 слетала в 36-й раз и села на баржу Of Course I Still Love You. Это 116-й Falcon 9 за год и единственный Starlink недели: предыдущий был 11 днями раньше.
■ «Чанчжэн-8A» вывела с Вэньчана 28-ю партию китайской сети Guowang (SatNet), 9 спутников.
Пара других ракурсов. Благодаря увеличению частоты пусков такие "медузы" будут появляться в сети чаще и чаще. Последний раз такую красоту нам показывала SpaceX на запуске пилотируемого Crew-13 ранее в этом месяце.
По сети гуляет короткое видео взрыва New Glenn 28 мая, снятое камерой прямо со стартового стола. Официально Blue Origin таких кадров не публиковала, а в соцсетях пишут, что ролик слил кто-то из сотрудников. Кто именно, я проверить не могу, но само видео можно проверить, и этим я и занялся. Усаживайтесь поудобнее, пост будет длинным и информативным.
В чате мне задали простой вопрос: почему так быстро после первого взрыва произошёл второй? Я замедлил ролик, разобрал его по кадрам и склеил с прямой трансляцией NSF. Ответ получился другой: второй взрыв случился совсем не «сразу», и на видео видно, что верх ракеты несколько секунд стоял целым.
Дальше по порядку: что известно официально, что в кадре, как я проверял время, и какие есть версии причины второго взрыва.
28 мая 2026 года около 21:00 New Glenn взорвался на площадке LC-36 во время огневых испытаний (hotfire) перед четвёртым полётом, NG-4. Пострадавших нет, площадку сильно повредило, эректор уничтожен (Orlando Sentinel).
На площадке стояли обе ступени новой ракеты. Спутники Amazon Leo, по данным источника Reuters, к ней ещё не пристыковали (Evertiq).
В августе глава Blue Origin Дэйв Лимп назвал источник аварии: главный кислородный клапан одного из семи BE-4 первой ступени. Это подтвердили найденные обломки, клапан дорабатывают (Spaceflight Now, WFTV).
Про второй взрыв официально не сказано ничего. Подробнее про саму аварию я писал здесь.
Что в кадре
Ролик короткий: 6,3 секунды, 69 кадров, около 11 кадров в секунду, 456×366 пикселей. Камера стоит сверху, у стартового стола, и смотрит вниз на корму первой ступени. Справа конструкции стола и эректора, вокруг выхлоп и пар.
Уже на 0,27 с у двигателей появляется огонь, которого там быть не должно. Это хорошо сходится с официальной версией про клапан BE-4.
На 2,66 с происходит главный взрыв, и камеру полностью засвечивает. Дальше картинка резко меняется: камеру, судя по всему, сдвинуло или развернуло ударной волной, и в кадр попадает верхняя часть ракеты.
Реальное ли это время?
Самый важный вопрос: если ролик замедлен, все тайминги неверны. 11 кадров в секунду для камеры на старте подозрительно мало, так что я проверил это отдельно.
Я склеил слитое видео с прямой трансляцией NSF того вечера и синхронизировал их по второму взрыву. Потом посмотрел на первое событие, которое в синхронизацию не входило. На NSF вспышка у основания начинается на кадре 78 (2,600 с), на слитом видео главный взрыв на кадре 80 (2,667 с).
Масштаб времени совпадает с трансляцией с точностью в пару процентов: видео идёт в реальном времени, а низкий fps - свойство камеры или перекодирования.
Заодно это сильный аргумент за подлинность записи: подделать совпадение динамики огня с независимым публичным ракурсом очень сложно.
Хронология
Раз видео в реальном времени, можно расставить события по секундам. Главное здесь: между главным взрывом и вторичной вспышкой около 2,8 секунды, и всё это время стек стоит. От первого огня у двигателей до второй вспышки проходит больше пяти секунд.
Полная раскадровка склейки с шагом 0,2 с: слева NSF, справа слитое видео. На общем плане хорошо видно, что с 2,6 до 5,2 с у основания горит, а верх ракеты стоит вертикально и выглядит целым.
Руль, эректор и вторая вспышка
Самое интересное начинается после 4,6 с. Сквозь огонь проступают две маленькие светлые точки, и обе стоят на одном месте несколько кадров подряд. Искры и обломки так себя не ведут: они летят. Неподвижный блик — это подсвеченная кромка конструкции.
Голубой круг: кромка конструкции, видна с 51-го кадра (4,67 с). На 55-м её почти съедает засветка.
Жёлтый круг: кончик руля, виден с 57-го кадра (5,22 с) и до самой вспышки.
А вот ключевая пара кадров. На 59-м кадре видны огненный шар первой ступени, кончик руля и эректор. Через кадр, на 60-м, между ракетой и эректором появляется вторичная вспышка, а руль при этом всё ещё на месте. Значит, на момент второго взрыва верхняя часть стека была цела.
Где именно рвануло
На крупном плане вспышка выглядит так, будто она прямо между интерстейджем и эректором. Но на трансляции NSF она появляется у правого края корпуса на уровне интерстейджа, а не в промежутке до эректора.
Я замерил это по пикселям. При диаметре ракеты 7 м масштаб на NSF около 0,12 м на пиксель, и центр вспышки оказывается в 3-4 м от оси, то есть практически у обшивки. Точность ±1-2 м: первый же кадр вспышки уходит в засветку.
Если сложить оба ракурса и представить интерстейдж центром циферблата, а эректор на 12 часах, то вспышка окажется примерно на 2 часах и ближе к ракете, чем эректор. Точный угол можно посчитать, только если знать азимут камеры NSF относительно эректора на LC-36.
Почему был второй взрыв
Официально об этом ничего не сказано, дальше мои версии. Исхожу из того, что вторая ступень была заправлена: перед NG-1 на таком же интегрированном огневом испытании GS2 заливали водородом и кислородом до полётных параметров (цитата Blue Origin). Для NG-4 я подтверждения не нашёл.
Что, скорее всего, не причина:
Ударная волна. До интерстейджа 50-60 м, фронт проходит их примерно за 0,15 с. Если бы она могла разрушить верх, это случилось бы сразу, а стек её пережил.
Акустика и вибрации. Источников зажигания там и так полно, вокруг всё горит. Вопрос не в том, что подожгло, а в том, что выпустило топливо наружу. Акустику работы семи BE-4 конструкция выдерживает на каждом старте.
Только нагрев. Оценка такая: алюминиевая обшивка ~3 мм в огненном шаре с потоком 200-500 кВт/м² за 3 с нагреется на 80-200 К, а стенка, смоченная криогенным топливом, вообще останется холодной. Для разрыва бака этого мало, но сжечь изоляцию, кабели и уплотнения этого хватит.
Основные кандидаты:
Течь из самой ракеты в районе интерстейджа. Обломки или нагрев повреждают корму GS2 или магистрали BE-3U. Интерстейдж - полузамкнутый объём, смесь в нём копится несколько секунд и потом вспыхивает. Положение вспышки у обшивки, а не на линии к эректору, лучше всего подходит именно сюда.
Наземные магистрали на эректоре. Эректор держит линии заправки, дренажа и наддува второй ступени и принял на себя пожар снизу. Разрыв криогенной линии даёт выброс прямо у GS2. Против этой версии смещение вспышки на «2 часа», за неё — асимметрия со стороны эректора. Если бортовой разъём GS2 стоит как раз на этом азимуте, версия возвращается.
Верхнее днище первой ступени. Его бак примыкает к интерстейджу снизу, и вспышку на этой высоте может дать и он.
Обрушение стека снизу. На кадрах NSF стек стоит вертикально вплоть до вспышки, видимого крена нет. Скорее всего, обрушение — следствие, а не причина.
Одна оговорка ко всем версиям: место первого свечения — это не место течи, а место, где смесь впервые вспыхнула. Её сносит ветер, импульс струи и восходящий поток от пожара внизу, так что несколько метров смещения ещё ничего не доказывают.
Последний раз человек ходил по Луне в 1972 году. Теперь NASA назвало срок: 2028 год. На конгрессе IAC руководитель программы посадочных систем (HLS, Human Landing System) Стив Крич показал, как это будет устроено. Я прочитал презентацию и пересказываю главное.
Напоминаю, NASA сознательно ставит на двух разных разработчиков, чтобы провал одного не остановил программу:
Starship HLS (SpaceX)
52 метра, шесть двигателей Raptor на метане
Это вторая ступень ракеты: он сам взлетает и сам летит к Луне
Экипаж живёт в отсеке на самой вершине. Спускается на грунт на лифте
Blue Moon (Blue Origin)
16 метров, три двигателя BE-7 на водороде
Запускается на ракете New Glenn
Отсек экипажа внизу, на поверхность выходят по трапу
4 кв. 2026
Starship v3: первый орбитальный полёт, первая поимка бустера v3
New Glenn: возвращение к полётам
Blue Origin: испытания двигателя BE-7, CDR посадочной миссии 2028 года
1 кв. 2027
SpaceX: демонстрация перекачки топлива в космосе, второй стартовый стол на мысе Канаверал (LC-37)
Blue Origin: полёт Blue Moon MK1 по программе CLPS
2 кв. 2027
SpaceX: испытания шлюза и посадочных опор на «Cabin One», прототипе экипажного отсека
Blue Origin: квалификация двигателя BE-7 завершена
3 кв. 2027: Artemis III
Orion с экипажем на околоземной орбите
Стыковка и расстыковка с Starship HLS и Blue Moon
Посадки нет; все три запуска с мыса Канаверал
4 кв. 2027 – 1 кв. 2028
Беспилотные демонстрационные посадки на Луну: SpaceX (4 кв. 2027), Blue Origin (1 кв. 2028)
Первый полёт New Glenn 9x4
Начало 2028: Artemis IV
Первая высадка людей с 1972 года
Лендер пока не выбран
Конец 2028: Artemis V
Вторая высадка
После 2030
Грузовые версии лендеров: до 15 т на поверхность
Не ранее 2032 ф. г.: SpaceX доставит герметичный ровер JAXA
Не ранее 2033 ф. г.: Blue Origin доставит лунный жилой модуль
Ключевые условия для сроков
Перекачка топлива на орбите в больших объёмах (пока не продемонстрирована)
Длительный орбитальный полёт Starship
Успешные беспилотные посадки обеих систем
Стабильные полёты New Glenn (Blue Origin планирует возобновить вернуться в строй после аварии уже в декабре)
Самое трудное в этом списке ещё впереди: заправка в космосе пока не показана, беспилотных посадок ещё не было, а New Glenn только возвращается к полётам. Срок 2028 год напряжённый, и 2026-2027 годы покажут, держится ли он.
Нашёл, что было за QR-кодами на стенде Бюро 1440 благодаря алгоритму Рида-Соломона (вручную перерисовал код, используя инструмент qrazybox). Прийти на выставку конечно было бы логичнее, но уж больно далеко она проходила. На самом лучшем фото код был мутный, забликованный и частично перекрытый, поэтому его пришлось восстанавливать по модулям, но в итоге всё прочиталось. За кодами три листовки:
1440.Ультра — основной терминал для корпоративных сетей и коллективного доступа. До 700 Мбит/с, работает стационарно и в движении, ставится меньше чем за 10 минут. Подходит для удалённых объектов, видеонаблюдения и корпоративных сетей:
1440.Мини — компактный переносной терминал для личного пользования, экстренных служб и экспедиций. Встроенный Wi-Fi, запускается без дополнительного оборудования, низкое энергопотребление, защита IP67. В самом листе он помечен как концепт, то есть пока это не готовый продукт. Не вижу смысла спекулировать на тему, была ли внутри выставочного 1440.МИНИ электроника или пакеты с песком, пусть каждый додумает сам. Я надеюсь, что скоро мы увидим готовый продукт.
1440.Земля — терминал для поездов: канал «спутник–поезд», чтобы раздавать интернет пассажирам. До 1000 Мбит/с, работает на скорости до 400 км/ч. Ещё заявлены мониторинг в реальном времени и «основа для технологий автономного вождения». На картинке «Сапсан» и, похоже, поезд для будущей ВСМ.
Трамп переименовал Белорусское море в Американское
ВАШИНГТОН, 27 августа. Президент США Дональд Трамп подписал указ о переименовании Белорусского моря в Американское. В администрации президента заявили, что новое название «лучше отражает историческую значимость Соединённых Штатов для мировой географии». Беларусь решение пока не прокомментировала. В Минске, по данным источников, выясняют, где именно находится море, о котором идёт речь.
Президент США Дональд Трамп в четверг подписал указ о переименовании озера Онтарио в озеро Америка.
"Озеро Онтарио прямо сейчас становится озером Америка. Я подписываю соответствующий указ", - приводит его слова телеканал Fox News.
Озеро Онтарио – наиболее восточное и самое меньшее по площади из Великих озер. По нему проходит граница между США и Канадой. Предполагается, что на языке ирокезов название означает "Сияющие волны". Название впервые зафиксировано европейцами в середине XVII века.
Ранее Трамп опубликовал видеозапись, на которой он зачеркивает на карте название озера Онтарио и пишет вместо него название Америка.
Слухи подтвердились: полупогружное судно Forte (Boskalis) действительно занимается транспортировкой Starship S40 — но не буксировкой в привычном смысле, а погрузкой на палубу.
Напомню хронологию. Ship 40 — вторая ступень, слетавшая в 13-м испытательном полёте Starship, стартовавшем 24 июля 2026 года из Старбейза. После приводнения в Индийском океане корабль не разрушился и остался на плаву - первый случай для программы суборбитальных полётов. Более трёх недель буксирные суда тянули полузатопленный Starship через океан примерно на 400 км, и только 18 августа (на 24-й день после старта) его удалось привести в более спокойные воды у Острова Рождества - австралийской территории.
Специально для транспортировки домой SpaceX законтрактовала Boskalis. Судно Forte вышло из Сингапура 20 августа и за три дня пересекло Индийский океан, прибыв к Острову Рождества в ночь на 23 августа. С 23–24 августа шла подготовка к погрузке: полупогружное судно заполняет балластные цистерны водой, притапливая палубу ниже ватерлинии, заходит под плавающий Starship, после чего балласт откачивается — судно всплывает уже с грузом на палубе, поднимая Starship из воды.
По последним данным, сама операция подъёма S40 на борт Forte прошла 26 августа. Дальше - переход обратно в США, к Старбейзу в Техасе; сроки прибытия и итоговый маршрут SpaceX пока официально не называла, но по оценкам энтузиастов время пути составит примерно два месяца.
Тем временем SpaceX уже готовится к следующему пуску. Flight 14 - третий полёт Starship версии V3, связка Booster 21 и Ship 41, старт с площадки Pad B в Старбейзе. Первые оценки называли дату не раньше 14-15 сентября, но по последним данным запуск сдвинулся к концу месяца, ориентировочно 29-30 сентября. Это должен стать первый истинно орбитальный полёт Starship: если раньше корабль всегда летал по трансатмосферной траектории (подробнее - тут) с приводнением в Индийском океане, то теперь SpaceX планирует довести его до рабочей орбиты и впервые вывести спутники Starlink V3. Также заявлялась попытка поймать вторую ступень башней прямо на старте, но после Flight 13 Маск сдал назад смягчил формулировки, сказав, что ловля "скорее всего случится через несколько месяцев" - так что на 14-м полёте её может и не быть.
