Офицер службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США применил электрошокер к мужчине на заправочной станции в Аризоне.
Применение электрошокера рядом с легковоспламеняющимися веществами вызвало возгорание, в результате которого мужчина получил ожоги.
Конфликт начался ранее в национальном заповеднике, когда офицер приказал мужчинам покинуть территорию после незаконной рыбалки, а затем последовал за ними на заправку.
Офицер потребовал удостоверение личности, и после отказа мужчины подчиниться, объявил о его аресте, после чего применил электрошокер.
TSMC продолжает расширять свой производственный комплекс в Аризоне и направляет ещё $20 млрд на развитие проекта. В целом инвестиции компании в три завода в США оцениваются примерно в $65 млрд. Для Америки это важный шаг: страна хочет снизить зависимость от азиатского производства и вернуть часть выпуска передовых чипов на свою территорию.
Но на практике всё оказалось сложнее, чем просто выделить деньги и построить фабрику. TSMC столкнулась сразу с несколькими серьёзными проблемами. Первая — нехватка воды. Производство полупроводников требует огромных объёмов очищенной воды, а Аризона и без того считается регионом с водными ограничениями.
Вторая проблема — кадры. Для работы на таком заводе нужны специалисты, которые умеют обслуживать сложнейшее литографическое и производственное оборудование. Найти достаточное количество таких работников на месте оказалось непросто.
Третья сложность — визовые правила США. TSMC пытается привлекать специалистов из Тайваня, чтобы быстрее запускать и обслуживать производство, но бюрократические ограничения замедляют процесс.
Эта история хорошо показывает: полупроводниковая независимость — это не только субсидии и громкие инвестиции. Это ещё инфраструктура, вода, люди, технологии и государственные правила. И именно эти факторы могут определить, насколько быстро США смогут нарастить собственное производство чипов.
Спрос на производство чипов в США оказался настолько высоким, что ещё не построенная фабрика TSMC в Аризоне уже фактически распродана. Речь идёт о Fab 4, которая должна начать выпуск передовых чипов по техпроцессам 2 нм или A16 только ближе к 2030 году.
По данным СМИ, крупнейший интерес к новым американским мощностям проявляют Apple, Nvidia, AMD и Qualcomm. Причина не только в спросе на самые передовые чипы, но и в геополитических рисках: компании хотят заранее закрепить за собой производство в США как более безопасную альтернативу.
Наконец, после 5 видео посвященных процессу создания этой диорамы, я могу продемонстрировать вам фотографии готовой работы.
На первой фотке общий вид с двумя автомобилями, первый это Американский капотник Ford LTL 9000 это мощный седельный тягач из серии Ford L-Series (Louisville Line), известный своей прочностью и классическим угловатым дизайном 70-х и 80-х годов, оснащался мощными дизельными двигателями, такими как Detroit Diesel 8V92, и был популярен как «рабочая лошадка» в грузоперевозках, особенно в версиях с колесной формулой 6x4, просо отлично вписывается в антураж диорамы😍
А вторая это наверняка всем известный Shelby Cobra — легендарный родстер, созданный в 1960-х Кэрроллом Шелби путем установки мощных двигателей V8 от Ford на легкое британское шасси AC Cars. Культовая модель 427 MkIII ставший символом «мускул-каров» и то тоже очень классно дополняет эту локацию))
.
Все таки получилось очень интересное сочетание всех цветов, которые в совокупности создают дух и атмосферу штата Аризона.
Ты долистал, или долистала этот пост до конца, спасибо!) А также спасибо всем кто смотрел и комментировал предыдущие видео по созданию.
Взрослый белоголовый орлан возвращается в гнездо в Аризоне. Фото: George Andrejko
Обитающие в Аризоне белоголовые орланы ежегодно отправляются не на юг, а на север.
Аризонские белоголовые орланы (лат. Haliaeetus leucocephalus) развенчивают стереотип о маршрутах миграции птиц в умеренных широтах.Новое исследование, проведённое американскими учеными в период с 2017 по 2023 годы, показало, что значительная часть молодых особей ежегодно летит на север, преодолевая тысячи километров вплоть до Канады.
Исследовательская группа, использовавшая спутниковые передатчики для отслеживания более двух десятков молодых орланов, обнаружила, что причина этого необычного маршрута кроется в биологии и местном климате.
В Аризоне сезон размножения орланов приходится на зиму. Соответственно, сезон, не связанный с гнездованием, – это жаркое лето и осень. Именно тогда молодые птицы, проявляя высокую исследовательскую активность, ищут более благоприятные условия и надёжные источники пищи, двигаясь на север. Учёные предполагают, что там они ожидают (и находят) сезонное изобилие еды – например, нерестящегося лосося или туши крупных животных.
Траектории полёта проходят по уже известным маршрутам, таким как Межгорный пролётный путь, причём птицы используют те же исторически важные озера и реки в качестве остановочных пунктов, что и предыдущие поколения. Также было замечено, что по мере взросления птиц их миграционные маршруты становятся более точными и упорядоченными.
