Для масштабирования геотермальной энергетики до тераваттных объемов необходимо бурить скважины глубже 3 километров. На таких глубинах температура горных пород достигает 300–500 °C и традиционное бурение становится слишком дорогим или вовсе невозможным.

Компания Quaise Energy предлагает решить эту задачу с помощью установки с гиротроном, генерирующей мощные миллиметровые волны. Вместе с потоком газа под давлением они направляются в скважину, где испаряют горную породу, превращая ее в пар.

Главная цель — добраться до сверхгорячих пород, где одна скважина способна вырабатывать значительно больше энергии, чем традиционные геотермальные установки.

Первый коммерческий проект Obsidian строится в штате Орегон. К 2030 году он должен начать поставлять в сеть 50 МВт мощности с последующим расширением до 250 МВт. Если он окажется успешным, геотермальная энергетика сможет стать практически неисчерпаемым источником базовой электроэнергии, доступным во многих регионах мира.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм

Ключевую роль в реализации проекта сыграл тоннелепроходческий комплекс «Линхан» («Навигатор») — крупнейшая в мире щитовая машина для строительства тоннелей высокоскоростных железных дорог.

Более того, этот гигантский комплекс установил мировой рекорд по самой протяженной непрерывной проходке под руслом реки среди машин своего класса, преодолев без остановки 11,325 километра под дном Янцзы.

Щитовой тоннелепроходческий комплекс (TBM) представляет собой огромную промышленную машину, которая одновременно разрабатывает грунт, удаляет породу, укрепляет окружающий массив и монтирует постоянную железобетонную обделку тоннеля. При движении высокоскоростных поездов возникает мощное вытеснение воздуха, поэтому подобные тоннели требуют исключительно большого поперечного сечения. Это необходимо, чтобы избежать резких перепадов давления, вызывающих дискомфорт у пассажиров, а также опасных ударных воздушных волн. Именно поэтому тоннелепроходческие комплексы для высокоскоростных магистралей относятся к числу крупнейших машин на планете.

Диаметр режущей головки «Линхана» составляет впечатляющие 15,4 метра, что делает его настоящим механическим гигантом. Тоннель проходит на глубине до 89 метров, где конструкция выдерживает давление воды до 0,9 мегапаскаль.

С помощью этой машины был сооружен двухпутный тоннель с одним общим стволом и внешним диаметром железобетонной обделки 14,8 метра. Работы велись непрерывно в сложных геологических условиях — через илистые и песчаные отложения русла Янцзы — без строительства промежуточных технологических шахт.

Оснащенный системой интеллектуального управления на основе цифрового двойника и современными средствами геологического прогнозирования, «Навигатор» установил новый мировой стандарт в области протяженной проходки тоннелей большого диаметра.

Источник: naked-science