Этот год для футбольного клуба «КАМАЗ» юбилейный — 45 лет. Мы приглашаем вас окунуться в насыщенную историю команды. Наш сегодняшний материал посвящён сезону 2000 года, в котором у руля «КАМАЗа» встал новый главный тренер и перед командой была поставлена задача возвращения в Первый дивизион.

Новая эпоха: ставка на спартаковский стиль

Сезон 2000 года начался для «КАМАЗа» с кадровой революции. В декабре 1999 года Валерий Четверик покинул Набережные Челны, отправившись в Самару на пост вице-президента «Крыльев Советов». На его место руководство клуба пригласило фигуру весомую и амбициозную — Петра Шубина. За плечами нового наставника был серьёзный опыт: четыре сезона ассистентом у самого Константина Бескова в московском «Спартаке» и громкая сенсация 1997 года, когда он поднял скромный ярославский «Шинник» на 4-е место в Высшей лиге. Помогать Шубину в Челнах взялись Сергей Шестаков и Евгений Четверик, а кресло генерального директора клуба занял Юрий Васильев. Задача перед новой командой стояла предельно четкая — возвращение в Первый дивизион.

Жесткий отбор и тотальная чистка состава

Первое серьезное знакомство тренера с игроками состоялось на зимнем сборе в Зеленодольске. Увиденное Шубина откровенно расстроило. Молодежь, игравшая в прошлом сезоне за «КАМАЗ-Чаллы», показала слабую подготовку и отсутствие футбольного образования. Как позже признавался сам главный тренер: «С таким «материалом» мы могли рассчитывать максимум на 7–8 место. Многих приходилось заново учить тренировочному процессу, а молодые так и не смогли проявить себя на сборах». Реакция последовала незамедлительная. Клуб покинули Рашид Мурадымов, Илгар Абдурахманов, Виталий Рижковой, Марсель Саитов, Антон Бобёр и Евгений Кранатов. Завершили карьеру ветераны Владимир Барышев и Алимджон Рафиков. Но на смену им пришло мощное пополнение: Сергей Чекмезов, Сергей Горбачёв, Дмитрий Филатов, Марат Юнусов, Арсен Папикян, Алексей Зайдинов, Алексей Еськов, Владимир Бенедский, Александр Боровик, Александр Гужов, Геннадий Гришин, Александр Кузьмичёв и Владимир Джубанов. Команду фактически построили заново.

Под крылом автогиганта: высокие цели

В конце 1990-х завод КАМАЗ постепенно выходил из кризиса, и это открыло новые возможности для клуба. Генеральный директор автозавода Иван Костин лично провел несколько встреч с Шубиным, заверив тренера в полной поддержке. Условия для работы стали идеальными, и задача на сезон прозвучала жестко — только выход в Первый дивизион. Более того, в планах значилось возвращение в элитный дивизион в течение трех лет.

Старт с болью: рецидив старой болезни

Открытие сезона 28 апреля вновь, как и год назад, состоялось матчем с принципиальным соседом — нижнекамским «Нефтехимиком». При 4000 зрителей на «Гренаде» обновленный «КАМАЗ» смотрелся сырым и несбалансированным. Реализация моментов хромала, а итог оказался тем же: поражение 0:2.

Однако в чемпионате челнинцы быстро взяли реванш за неудачу. Две выездные игры принесли 4 очка: победа над «УралАЗом» (2:0) и героическая ничья с магнитогорским «Металлургом-Метизником» (2:2) на последних минутах. В домашней серии удалось взять 100% очков  — были биты «Содовик» (1:0) и «Газовик» (4:0).

Но дальше «КАМАЗ» споткнулся о тот же камень: гостевой провал в Нижнекамске (0:2), а затем безвольные поражения от «Зенита» (Челябинск) и «Уралмаша» (0:1 и 0:3). Игровая турбулентность дала о себе знать: разгромив ижевское «Динамо» (2:0), челнинцы неожиданно проиграли скромной «Энергии» из Чайковского (0:1).

Точка кипения: отчисления и голевой шторм

Неудача с «Энергией» стала последней каплей. Тренерский штаб пошел на жесткие оргвыводы: команду покинули Гришин, Кузьмичёв, Казиаханов, Гладышев и Еськов. И этот шаг подействовал магически. «КАМАЗ» взорвался! Феерия разгромов захлестнула соперников: 8:1 со «Спартаком» из Йошкар-Олы, 7:1 с нижнетагильским «Уральцем», 4:0 с пермским «Динамо». Особенно ярко сверкала связка Стрижов — Джубанов, забившая на двоих 19 мячей только в первом круге.

Тем не менее, безоговорочные лидеры сезона — «Нефтехимик» и «Уралмаш» — ушли в отрыв. К экватору чемпионата разрыв составлял 12 и 9 очков соответственно.

Мираж чемпионства: взлет и разочарование

Летом состав пополнили Ушнурцев, Худяков, Прищепов, Чесноков и Емельянов. Второй круг начался с разгромов «Металлурга-Метизника» (7:0) и «УралАЗа» (5:0). Болельщики воспряли духом — казалось, чудо возможно, и лидеры вот-вот будут настигнуты.

Но судьба распорядилась иначе. Перед ключевыми домашними битвами с «Нефтехимиком» и «Уралмашем» команда неожиданно всухую проиграла два выездных матча: «Содовику» (0:1) и «Газовику» (0:1). Эти поражения похоронили надежды на первое место. Долгожданный «матч века» с соседями превратился в формальность и закончился боевой ничьей 2:2 — гости умудрились отыграться с 0:2 на 90-й минуте. Следом была победа над «Зенитом» (2:1) и ничья с «Уралмашем» (1:1). Мечты о первом месте окончательно угасли, но команда обрела характер.

Стальной финиш и бронзовый итог

Оставшиеся 8 матчей «КАМАЗ-Чаллы» провел безупречно. В семи из них было забито по 3–4 мяча, а уверенная поступь позволила финишировать в тройке, пропустив вперед только «Нефтехимик» и «Уралмаш», но опередив «Тюмень» и «Содовик».

Статистика сезона впечатляет: 20 побед, 4 ничьи, 6 поражений при разнице мячей 80–23. По результативности челнинцы уступили лишь нижнекамцам (82 гола). Лучшим бомбардиром стал Роман Стрижов с 20 мячами, Владимир Джубанов оформил 18 голов, а Павел Прыгунов — 9.

Взгляд тренера: «Третье место — не приговор»

Пётр Шубин позже так объяснил причины, по которым не удалось решить задачу выхода в Первый дивизион:

«Мы строили новую команду и ставили игру одновременно — это две разные сложнейшие задачи за короткий срок. Плюс мы опоздали с селекцией: все сильные игроки были разобраны еще в январе. Но к концу сезона я собрал тот коллектив, который хотел видеть с самого начала. Учитывая это, третье место — хороший результат для первого года. Руководство разделяет эту точку зрения. Будем целиться на первое место в следующем году».

Герои сезона: признание лучших

По итогам традиционного опроса спортивных журналистов, организованного пресс-службой клуба, лауреатами сезона стали:

— Лучший футболист — Роман Стрижов;

— Лучший дебютант — Владимир Джубанов;

— Лучший молодой игрок — Эмиль Назаров.

На этом всё. Впереди ещё много интересного, следите за нашими публикациями!

Автомобиль КАМАЗ-1101 «Мишка» :

Автомобиль был разработан в управлении главного конструктора КАМАЗа в 1980 году, а изготовили его специалисты экспериментального цеха УГК. По мнению главного конструктора КАМАЗа Владимира Наумовича Баруна эта предельно дешёвая машина должна была производиться как товар народного потребления. Прозвали её "Мишка" по имени младшего сына Владимира Наумовича Баруна.

В городе Вязники Владимирской области открылся завод по производству прицепной и навесной техники. Предприятие ООО «RuAutoTrailer» разместилось на площадях бывшего завода «ОСВАР».

Производство рассчитано на выпуск до 8 тысяч единиц техники в год. В первый год планируют собрать 1,75 тысячи машин, к 2029-му выйти на полную мощность. Продукция будет выпускаться под брендом VollKraft. В линейке — шторные полуприцепы, контейнеровозы, рефрижераторы и бортовые модели. Главные особенности новых конструкций — облегчённая масса и использование оцинкованного металла.

Особое внимание уделено мультисцепкам — это система из двух полуприцепов, соединённых сцепной тележкой. Такие автопоезда рассчитаны на работу с магистральными тягачами КАМАЗ и позволят повысить эффективность грузоперевозок. На открытии завода глава КАМАЗа Сергей Когогин назвал предприятие стратегическим партнёром и отметил, что новая техника продолжает философию компании — предлагать клиентам готовые транспортные решения.

Завод работает по полному циклу: от обработки металла и роботизированной сварки до окраски, сборки и контроля качества. Инвестиции в проект превышают 2,5 миллиарда рублей, из которых уже освоено 1,7 миллиарда. На предприятии создадут более 500 рабочих мест. Ожидаемые налоговые поступления в бюджет области — до 1 миллиарда рублей в год после выхода на проектную мощность, отметили в пресс-службе КАМАЗ .

Размещение производства в Вязниках даёт логистические преимущества для поставок в Москву и Санкт-Петербург. Проект также должен дать импульс развитию города, где раньше были сильны текстильная и машиностроительная отрасли, и подготовке квалифицированных кадров в регионе.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Также у нас теперь есть канал в МАХ

Предыдущая часть Экспозиция техники на выставке БЕЛАГРО 2026, часть 1

Фотографии военной и гражданской техники в моей группе ВК https://vk.com/club220750746