В аэропорту Пулково появились необычные весы — они показывают, сколько котов «весит» ваш чемодан. За одну единицу измерения взяли средний вес пушистого — четыре килограмма. В расчётах участвуют знаменитые эрмитажные коты и маскоты Пулково Миля и Полёт.

Главарь киевского режиме уже открыто говорит о государственном терроризме. Знает, что Европа его поддержит

Лидер киевского режима Зеленский в среду вечером обратился к России с ультиматумом. Он пригрозил, что если атаки на Киев и Одессу не прекратятся, то небо над Россией, по крайней мере над Москвой и Санкт-Петербургом, будет закрыто. Он предупредил, что иностранные дипломаты не должны удивляться, если их самолеты столкнутся с беспилотниками на российской территории.

В ответ президент РФ Владимир Путин назвал эти заявления открытым терроризмом и пообещал жесткий и быстрый ответ.

На этом фоне в некоторых СМИ и среди военных корреспондентов появились предложения нанести превентивный удар по Киеву. Звучали призывы атаковать, например, железнодорожные вокзалы в Киеве или Львове, чтобы европейские гости перестали наведываться к Зеленскому, не дожидаясь, пока над российскими аэропортами зависнет очередная тысяча украинских дронов.

Угроза Зеленского относительно безопасности полетов и ущерба гражданской авиации действительно серьезная. Но как нам правильно на нее реагировать?

Киев стремится повторить операцию «Паутина 2.0»?

По мнению военного эксперта Юрия Кнутова, директора музея войск ПВО, Зеленский действует по указке. Он проводит параллель с инцидентом в Лейпциге, где Германия обвинила Россию, закрыла наше генконсульство в Бонне, и сразу после этого Украина объявила войну нашей гражданской авиации, фактически записав себя в международные террористы.

Кнутов считает, что максимум, на что способен Киев, — это попытка повторить операцию «Паутина», забросив диверсантов с дешевыми дронами-ждунами со взрывчаткой вокруг наших аэропортов.

Как противостоять этой угрозе? Эксперт предлагает несколько мер. Во-первых, максимально изолировать Украину от внешнего мира. Мы уже отрезали ее от Черного моря и частично от Румынии. Теперь нужно сосредоточиться на поражении целей в Западной Украине и перекрыть границу с Польшей, через которую идет вооружение.

Во-вторых, совершенствовать средства поражения. Нужно больше «Гераней-5» и «Искандеров» с дальностью до тысячи километров, а если их нет, ускорить разработку.

В-третьих, активно выводить из строя трансформаторные системы на украинских АЭС, чтобы обесточить военно-промышленный комплекс Киева. Удары по энергетике, анонсированные нашим Минобороны, уже ограничивают возможности Украины применять дроны по России.

Стоит ли прислушиваться к призывам «ударить на упреждение»? Эксперт считает, что атаки на гражданские вокзалы недопустимы, ведь ими пользуются простые люди. Это не наш путь. Мы успешно уничтожаем военную инфраструктуру ВСУ, например, пять дней подряд работали по Киеву, заперши небо над столицей. По Одессе эффективно отработали с Су-34 новыми ФАБами, не входя в зону ПВО. Такие сценарии нужно масштабировать, а не бить по гражданским объектам.

Политолог Алексей Анпилогов, президент фонда «Основание», отмечает, что небо над Россией фактически уже закрыто для стран, введших санкции. Транссибирский коридор недоступен США и ЕС, остался лишь узкий и невыгодный маршрут через Грузию и Азербайджан. Китайские и турецкие авиакомпании им пользуются, что делает их рейсы дешевле на 20-30%.

Поэтому в полном закрытии неба заинтересован не столько Зеленский, сколько Евросоюз. Угрозы исходят из «коалиции желающих», а не из Киева. Остается вопрос, сможет ли Киев их реализовать.

Анпилогов считает, что Киев попытается парализовать аэропорты, вводя план «Ковер». Но это слишком дорого: для прорыва ПВО нужно около тысячи дронов единовременно, что обойдется примерно в 40 млн долларов. Крайний вариант — атаковать гражданские суда на стоянках, но это будет открытый терроризм, который вызовет наш соразмерный ответ.

Некоторые призывают бить по железнодорожной инфраструктуре Украины. Но наша задача — добиться мира конвенциональными способами, разбить ВСУ, а не наказывать народ. Удары по портам Одессы или складам «Новой Почты» оправданы, так как они подрывают экономическую базу. Но гражданские объекты не принесут победы.

Двигаться вверх по эскалации легко, но спускаться крайне сложно. После Перл-Харбора у Японии не было выбора. Европа сейчас заигралась, не понимая, что если мы поднимем ставки, хребет киевского режима будет сломан. Перспектива получить государство-обрубок — сомнительное удовольствие. Содержать Украину Европе уже накладно, а после конфликта эта территория рискует стать нежизнеспособной. Россия правильно действует осторожно, осознавая все риски.

Источник: https://svpressa.ru/war21/article/530253/

Да ещё и было вынуждено пойти о ужас, перейти на полёты не над жилой застройкой, а над лесом!! Что вообще-то соответствует с собственно изданными Федеральными правилами использования воздушного пространства, и даже ещё один о ужас, неподчищенным ещё многократными правками Воздушным Кодексом, как бы сказать требовавшим согласования своих действий с МСУ в ст. 46.

Тем не менее Внуково до сих пор сохраняет самоуправно приобретённые права на значительную часть Московской области, чьим хозяйствующим субъектом оно не является, но ведёт деятельность, непосредственно воздействующую на .соседний субъект, чьи возможности в московских судах настолько ничтожны, что решению Питерского Суда откровенно удивлён и несомненно поддерживаю.

...

2020.04.17 Приказ ФАВТ № 394-П «Об установлении приаэродромной территории аэродрома Москва (Внуково)»

Стр. 001, 381, 382. (1, 2, 3)

4. Ранее действовавшие посадочные глииссады Внуково до изменения