Пока долетишь только до границы, уже батарейка сядет. Петухолёту надо искать куда ударить, а он уже усталый.

Этот заголовок сбивает с толку и маскирует реальную причину отправки и назначение аппарата в такой конфигурации:

Схема применения такая.

Отправлять дронов из приграничья опасно, все такие базы быстро накрывает, их трудно спрятать, поэтому отправляют из глубины территории. Но из глубины нужно долететь до границы, а потом ещё углубиться на нашу территорию, найти цель, сохранить связь для управления... Пока долетишь только до границы, уже батарейка сядет. Петухолёту надо искать куда ударить, а он уже усталый.

Что они делают:

К шару привязан старлинк с мощным ретранслятором, а ниже на привязи с пиропатроном висит дрон, который летит как винипух на шаре к нам, экономит энергию. Когда залетит достаточно глубоко, ему через интернет по старлинку дают сигнал отцепляться и лететь выполнять свою задачу. При этом связь передаётся через тот же аэростат, который освободившись от дрона устремляется ещё выше. Он малозаметен, его трудно сбить, он может для многих дронов послужить ретранслятором сигналов.

Работает только при попутном ветре, но работает, к сожалению, очень хорошо, а стоит шапку сухарей.

И то ли ещё будет! Вместо шара можно использовать полиэтиленовый рукав, вместо гелия водород, получаемый из алюминия в щёлочи в любых количествах и очень дёшево.

Такой ретранслятор может подняться ОЧЕНЬ высоко, а заглушить его очень сложно. Получается устойчивая связь из тылов (направленной антенной) до шара, а от шара прямо в надир управление и видео передаётся дронам. У дронов тоже направленные зенитные антенны, их трудно глушить, ведь глушилки стоят на земле и угол на глушилку на 90° отличается от угла на ретранслятор. Так можно на сотни и тысячи километров по цепочка в глубь страны незаметными радиопрозрачными шарами засовывать сигналы управления.

Если мы не юзаем такую же тактику при удобном обратном ветре, то очень зря. Дёшево и продуктивно.

Если нашим военным надо технологию простого дешевого газогенератора для таких запусков, софт для защищенной mesh-сети, то у нас тоже есть "кулибины", могу помочь. Да, миллионных откатов с такой кустарной технологии не получить, но работать она будет и покрытие связью обеспечивать будет.

Меня один лишь встречный вопрос испугает: "Можно, но зачем?"

Вот такие вот дела, собачка...

UPD:
Кстати. Лично я не вижу на видео никакого старлинка. Вижу пенопластовый (скорее всего) термобокс. Скотч вон отклеился частично, чтоли? Термобокс нужен потому что на высоте холодно, а там аккумулятор. Когда дрон отпадёт, шар заберётся ещё выше и там будет ещё холоднее. Но оборудование выделяет тепло и отапливает внутренности термобокса. МОжет быть там даже специальный резистивный нагреватель ещё дополнительно стоит.

Вижу вон слева что-то похожее на антенну. Судя по размеру этот диполь на сотни мегагерц.Ещё вон какой-то разъём на проводе. Может быть это зарядный разъём, чтобы держать на зарядке эти штуки до ветра.

Ещё вижу, что шар не просто так завязан на узел, а к какому-то штуцеру объёмному присоединён. Провод от термобокса через разъём к нему тянется. Возможно это управляемый спускной клапан, который выпустит лишний водород при достижении шаром определенной высоты. Это нужно. чтобы при разрежении воздуха на высоте шар как можно дольше не лопался раздуваясь а повис в толще атмосферы. В этом черном цилиндре может быть датчик давления и управляемый пневмоклапан.

Летя вот так дрон вполне может своими камерами наблюдать проплывающую внизу местность.

О! Ещё знаете что только что понял? Для чего вот эта вот толстая трубка от дермобокса до дрона.

Этот патрубок, мне кажется, нужен, чтобы греть аккумулятор дрона воздухом. Ставится в термобоксе вентилятор, который гонит в эту трубку теплый воздух из бокса и дует в слабенькое утепление аккумулятора дрона. Там громоздкое утепление неудобно. Вот этот белый рукав в который уьрана трубка - это тоже утепление трубки, чтобы сместить точку росы. Видимо не было изначально, но начали замечать, что из трубки на аккум льёт конденсатом, поэтому утеплили часть трубки смещая точку росы.

На дроне, кстати, тоже не факт что старлинк закреплен. Может быть это плоская патч-антенна для зенитной связи с ретранслятором. РЭБом такое хрен заглушишь.

Насмотрелись видосов, где оператор сидит в тепле с пультом? Красиво. Но реальность чуть тяжелее.

Разбираем по пунктам, почему оператор FPV - это не «диванный геймер», а полноценный пехотинец с дополнительным грузом.

1. Оборудка весит немало

Кроме обычной амуниции и БК, оператор тащит на себе:

— сами дроны (а их не один и не два),

— аккумуляторы к ним,

— очки, пульт, антенны, мастер-пульт

Всё это надо донести до точки работы. Своими ногами. Иногда несколько километров.

2. Патчи (антенны) надо поднять максимально высоко

Хочешь стабильный сигнал и дальний полёт? Ставь антенну/репитер на высоту. А высота в нашем случае сосна.

И вот тут начинается самое весёлое: даже подготовоенному и хорошо физически развитому человеку залезть на высокое дерево, закрепить антенну, проверить сигнал и слезть обратно. И так не один раз за день достаточно тяжело. Плюс это делаешь когда тебя ещё ищут вражеские fpv. Может отработать врадеская арта.

3. Движение - это жизнь

FPV-расчёт - это постоянная смена позиций. Тебя засекли - ты перемещаешься. Меняешь точку - снова собираешь, поднимаешь, карабкаешься.

Если ты не в форме - ты не отработаешь. Точка.

Вывод простой:

Оператор FPV - это пилот, стрелок, связист и грузчик в одном лице.

Поэтому физподготовка - не «бонус», а обязательное условие. Ноги, спина, выносливость. Всё как у пехоты, только ещё и с дронами за плечами.

Кто думал, что это лёгкая работа - пересмотрите взгляды. 🫡

Мои сбития вражеских дронов, мысли и быт в расчёте fpv тут.