Стропу оставил подлиннее — чтобы было наглядно видно, как полосы уходят.

На кнуте переход получился плавным, но сердечник здесь толстоват — специально, чтобы вы видели, куда всё идёт.

Зелёная стропа — это сердечник. В следующем посте покажу, как на нём плести.

Вопрос к вам: какой этап в плетении кнута вам кажется самым сложным? Или что бы вы хотели увидеть в первую очередь — как плести на сердечнике или что-то ещё? Пишите в комментарии, мне правда интересно.

При выходе первого спортсмена из задней двери кольцо его запасного парашюта зацепилось за элемент фюзеляжа, что привело к непреднамеренному мгновенному раскрытию запасного купола.
Внезапное раскрытие запасного купола резко отбросило парашютиста назад, его ноги ударились о левый горизонтальный стабилизатор, нанеся травмы спортсмену и повредив хвостовое оперение самолёта. Купол запасного парашюта и стропы намотало на стабилизатор/хвостовую часть, из‑за чего парашютист остался подвешенным на значительной высоте, фактически «вися» на хвосте машины.
Сам парашютист, оказавшись подвешенным под самолётом, сохранил хладнокровие и смог достать стропорез. Он перерезал стропы запасного купола и применил основной парашют, который, к счастью, оставался исправным.
Пилот самолета также смог успешно посадить самолет, все окончилось благополучно.

На одном из заводов ядерно-топливного цикла выполнены работы по демонтажу шаровой мельницы блока измельчения руды. Работа это для цеха выполнена впервые за несколько десятилетий и ознаменовывает новый период, связанный с долгожданным техперевооружением производственной цепочки.