Быстро считаю в уме. Не точно, но быстро. Рубли и копейки отбрасываю, считаю со старшего разряда, не так, как учили в школе. То есть погрешность в пределах пяти рублей.
Покупаю помидоры летом в палатке (в магазине рядом неспелые). Передо мной женщина, берёт всякое разное. Стою, складываю цифры с весов. И тут продавщица называет сумму рублей на 120 больше. Только хотел возмутиться, женщина:
- Как вы так считаете?
Продавщица не моргнув:
- А что я? Вон, машина считает!
- Давайте пересчитаем.
Недовольно перевешивает, пересчитывает, да на 126 (приблизительно) меньше. Бросает сдачу:
- Следующий!
Манипуляции с весами (далее цифры примерные):
- 134!
- 126!
Тык-тык:
- 126...
Рассчитываюсь, поворачиваюсь к стоящим за мной и громко говорю:
- Осторожнее, здесь женщина очень странно считает.
Учите детей считать в уме.
Еще был случай, когда продавщица за штучный товар с ценой с пятьюдесятью копейками на конце сказала круглую сумму, а количество нечётное. Я ей в ответ: "Сразу нет! А теперь давайте посчитаем."
Это цветочки все. Году эдак в 2000, ну +- пару лет ехали мы из Южного Казахстана (гор Чимкент, или он уже был Шымкент) в Свердловск (или он уже был Екатеринбург). Ехали с мамой вдвоем. Садимся в поезд, находим свое купе. А едем надо сказать в сезон дынь и арбузов... Так вот открываем дверь в купе, а там... Ну вы поняли. До верхних полок купе забито дынями. И арбузами. Вкусно!! А на верхних полках два казаха сидят. А наши места нижние. Невесело в общем. Мама в панике. Я к нач. поезда. Вопрос решили для нас отлично. И быстро. Без шума и пыли, как говорится. Мы вдвоем ехали в купе проводников. И дынькой, кстати, угостили)
Я в советском понимании был примерным ребенком. Пока был мелкий, меня сажали на коленки, тогда вообще было принято либо самим с детьми на коленках садиться, либо предлагать взять на коленки. Сейчас как-то всё больше дошколята на отдельных местах сидят.
Когда подрос, уступать был должен всем, девочкам, старшим... Даже если в автобусе много народа. Единственное кому не должен был, это таким же шкетам как я. Да и не только со мной так было, это было повсеместно, по крайней мере у нас в городе.
Сейчас мне под 40 и нет нет и слышишь "мужчина, уступите ребенку место"... И там не карапуз и не в забитом автобусе где его затопчут, а ребенок 6-10 лет в достаточно свободном салоне. Обычно просто отворачиваюсь и даже не спорю, на что начинаются причитания, что дескать какой я бессердечный и ребенку стоять трудно.
Это что за фигня?
Да в этом возрасте для ребенка кроме как за партой сидеть вообще противоестественно. В нем энергии должно быть столько, что должен палкой в поле зайца загонять.
Не могло же за столь короткий срок, так сильно, что-то измениться в человеческой природе.
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Дело было весной 2021-го. Собрались мы на майских с тогда ещё девушкой навестить её родителей в Бердянске. Это около 800 км от Киева. Билеты на все поезда уже были раскуплены и мы решили ехать автобусом. Купили билеты недели за две. В день выезда приехали на Центральный автовокзал, выезд был в 10 вечера, автобус был проезжий, ехал из Беларуси. Половина мест уже были заняты. Мы заняли свои места согласно билетам, всё ок, места пронумерованы, в билетах номера указаны. Девушка возле окна, я возле прохода. Посадка почти полная, погнали.
Автобус ночной, поспать нормально не удалось, условий для этого нет.
Утром был как вареный, тогда же и начались "приключения". В конечную точку мы прибывали где-то к 12:00. Кажется около 9 утра автобус остановился в одной из промежуточных точек, вроде, в Запорожье.
"Кажется" и "вроде" - потому что дело было больше, чем полгода назад, я был невыспавшийся и отдельные моменты истории помню плохо, могут быть неточности.
Так вот, мы без задней мысли пошли по туалетам/киоскам, вернулись в автобус, а там уже начиналась неразбериха. Пока люди, которые ехали с вечера, ходили в туалеты/киоски, другие, которые подсели тут, частично заняли их места.
Наши места были свободны, мы сели и я пытался въехать в ситуацию, сонно наблюдая за происходящим и готовясь также занимать оборону. То тут то там вспыхивали локальные конфликты. У людей, которые подсели в областном центре, были билеты на те же места, где уже ехали люди. Сверка билетов не помогла решить вопрос - как я понял, билеты реально были на один и тот же автобус и на одни и те же места, то есть, путаница была у перевозчика или в кассах.
Далее, кипишь людей переключился на водителей (их было двое, они менялись ночью), чтобы они решали вопрос. Также, начались звонки перевозчику с вполне справедливыми предьявами. Часть людей (те, которые подсели в Запорожье) по рекомендации перевозчика просто вышла из автобуса и пошла разбираться к кассам. Один водила среагировал моментально,... закрыл дверь и начал движение. Человек 7-10 просто остались стоять в проходе, а ехать ещё было часа три.
К моему удивлению, все как-то затихли, кипишевать остался только один парень лет 18-20, который ехал с девушкой. Он пытался достучаться до водителя, что "мы купили билеты на сидячие места, а места заняты и не нужно бы никуда ехать, пока не решен вопрос с перевозчиком". Водила не реагировал от слова совсем.
И тут я удивился во второй раз: на парня начали "шикать", "цикать" и наезжать уже сами пассажиры. Типа, "чё кипишуешь, не нравится, выходи".
Напор нарастал и я даже пару раз вписывался за парня в сторону особо горластых ибо наезды были несправедливы да и вообще, какого хуя? Не помогаете решать ситуацию, так хотя бы не мешайте. На его стороне были ещё от силы пара человек, но большинство хотели его испепелить. Под напором толпы даже его девушка начала говорить, что пусть уже так и будет, не делай ничего.
Но парень устоял. Он понял, что толку не будет и вызвал копов (по мнению ауешников - поступил, как стукач, но кого вообще интересует мнение самцов Gallus gallus), обрисовал ситуацию и сообщил что водила просто поехал со стоячими пассажирами на рейсовом автобусе (что запрещено), сообщил, куда мы едем, приметы автобуса.
Минут через 10 парню перезвонили и попросили сообщать, где мы находимся и в каком направлении двигаемся, что он и делал. Всё это время парня гнобили пизданутые тётки и дядьки, которые развалили свои сраки в сидениях и требовали от него, который просто хотел решить ситуацию по справедливости, заткнуть свой рот и не мешать им ехать.
К моему третьему удивлению и даже радости, уже за городом на трассе нас догнал полицейский аутлендер и маякнул водиле люстрой, чтоб останавливался.
То есть, местная полиция не поленилась, не отморозилась, что "вы уже уехали из города, мы не смогли вас перехватить", а пустилась в погоню по трассе за городом.
Пизданутые тётки и дядьки зашипели на парня с новой силой, типа "Ну и чего ты добился? Теперь будем тут стоять ИЗ-ЗА ТЕБЯ(!)". Менты позвали на выход парня и водилу, стояли мы минут 10-15. Как я думаю, на водилу составили админпротокол, а у парня отобрали пояснения. Водила вернулся злой, парень - частично удовлетворённый, сообщив, что это ещё не конец и полиция будет разбираться также с перевозчиком. Но поехали мы со стоячими и дальше.
Что касается меня, то у меня тоже был куплен билет и я занимал именно своё место и вполне законно. К нашим с девушкой местам ни у кого территориальных претензий не возникло, на наши места двойных билетов не продали. Я никому не был обязан уступать. Но в таких ситуациях я всегда почему-то начинаю думать о том, что в такую же ситуацию может попасть моя мама или девушка и как им будет трудно ехать стоя, когда всем кругом безразлично, и всё такое. Ехать было ещё 2,5 часа, а стоя в постоянно качающемся, набирающем скорость и останавливающимся автобусе это реально тяжело, я понял это потом. Ребята стояли рядом с нашими местами и я уступил той девушке своё место. Послышалось пару смешков, типа "Смотри, этим кипишным ещё и место уступают", посмотрел в ту сторону, все потупили глаза. Ну и похуй.
Читать пикабу первые полчаса было нормально и стоя, одной рукой держась за поручень, а второй держа телефон) Единственной проблемой была периодически отваливающаяся сеть... ох я тогда и негодовал на обилие постов с картинками)) Через некоторое время люди понемногу начали выходить и парень с девушкой присели вместе на другие места, поблагодарив меня ещё раз, а я вернулся на своё место.
Парень, если ты это читаешь, то знай, ты поступил правильно и я надеюсь, что своей напористостью ты многого добьешься. Твоей девушке повезло с тобой) Ты устоял под давлением совково-эгоистичного давления всех тех чертей, что пытались тебя осадить.
Ну и отдельное спасибо запорожской полиции, не поленились, догнали, выцепили из всего трафика нужный автобус. Надеюсь, что и разобрались.
Я однажды тоже себя повела в поезде, как свинья, вот только не хамила.
Когда-то в молодости, мы с коллегой уезжали из командировки на проходящем поезде, в 3м часу ночи.
Этот поезд ходил единственный по этой ветке, и в народе звался "бичевоз", потому что в нем ездили вахтовики, бичи и прочий подобный люд. Ну, и мы, соответственно.
Вот мы купили билеты, были верхние места, вылезли на перрон, а мороз был градусов 40, холодновато. Подошел заледеневший поезд, стоянка 2 минуты, мы чуть ли не на брюхе в него поднялись, а внутри так тепленько и вонюче...
Подошли к своему купе, а там 2 мужика на нижних полках едут с вахты и бухают себе потихонечку. Как сейчас помню - гуцулы. Моя коллега Ирка (я про нее рассказывала тут Ответ на пост «Неприличное» ) их радостно поприветствовала и выкрикнула: "А ну, мужички, закиньте беременных женщин наверх!"
Блин, что там началось...
2 пьяных мужика начали за нами так ухаживать, как не каждая мать родная ухаживает. Постелили нам на нижних полках, заставили нас лечь головой к дверям, в ноги поставили подушки, чтоб не дуло из окна, принесли нам чай...
Я шепчу своей коллеге: "Я курить хочу - сил нет, давай признаемся, ну обматерят, не могу терпеть"
Она мне: "Молчи, уже поздно"
И... пошла курить! А я не стала, мне было стыдно.
Я лежу, духан пиздец, перегар + грязные носки. В общем, я сказала, что у меня токсикоз, и мы ехали всю ночь в открытом купе, чтобы мне в лицо свежий воздух дул. А ведь тогда карточек не было и они везли огромные деньги наликом, и их запросто могли ограбить, пока мы спали.
Ох уж эта своевременная покупка билетов через кассу… Когда мне было лет 7, мы с родителями поехали на море. Билеты, традиционно, на 2 нижних и одно верхнее место. Через пару часов в вагон зашла семья, у которой было 1 верхнее в нашем купе и остальные — в соседнем. Увидев родителей, люди сказали что-то в духе «как замечательно, значит, вы за ним присмотрите», и на верхнее место отправили мальчика лет 10.
И пока его родители спокойно валялись на своих полках, парень скакал туда-сюда с верхнее полки на нижнюю, залезал в багажный отсек и тянул ко всему свои загребущие лапки. В какой-то момент он взял моего любимого плюшевого мишку и высунул в открытую форточку. Долго смотрел мне в глаза и сказал, что если сейчас он разожмёт руку, больше я медведя не увижу. И да, в этот момент мои родители были в купе.
Разговоры с родителями мальчика ни к чему не привели и меняться местами они не захотели. Умеют люди отдыхать)
Году где-то в 2009-2010 довелось мне попутешествовать по маршруту Грозный - Москва. Дедушка мой купил нам билеты на этот прекрасный плацкартный поезд, садились мы в Краснодарском крае, в одной из станиц. Остановка там буквально 2-3 минуты, дедушка помог закинуть нам сумки, проводник помахал флажками, или чем там они машут, захлопнул дверь и мы отправились в удивительное путешествие))) Ехал я со своим троюродным братом. Пошли занимать места согласно купленным, так сказать, билетам. И естественно, наши места уже были заняты. Места были которые как в купе - оба нижних. Не то что бы я встретил какое то хамство, но сам факт что были заняты места. Только я собрался к проводнику, ко мне подошел парнишка и говорит: "Слушай, друг, матери тяжело на верх подниматься, давай с нами поменяемся, вы с братом поедете на наших местах". Реакция моя была неоднозначной, очко немного сжалось, (так как я понимал что из русских в вагоне только я, брат и проводник) одновременно с кулаками, как бы думаю, хули мне, я молодой-горячий, будем биться до крови, если надо. К слову, я сам со Ставропольского края и имею опыт общения со всякими "нохчи" и прочими лицами бородатой национальности. Посмотрел на проводника, он только развел руками. Я немного остыв, смекнул, что надо соглашаться, что ехать нам еще около суток с ними, ну и в целом вроде бы культурно попросили без наездов и угроз. Можно было залупнуться, конечно, но блин, мне 19 лет, брату 15. Брат потом спрашивал, почему уступаем, я ему объяснил, он все понял. Короче, продолжили мы свое незабываемое путешествие на боковой полке возле тамбура)) К слову нормально добрались без ЧП, когда выходил покурить в тамбур угостил этих "абуб-бандитов" пивком, они предлагали "дунуть", я отказался и спрашиваю, а как так? Вам же нельзя?! На что получил ответ: "Аллах под крышей не видит" и один из них, накрывшись курткой, видимо для дополнительной защиты, опустил "водный".
Мою сестру в детстве, в автобусах тошнило, поэтому всегда старались купить билет с местом и в более менее удобном ( хотя в Пазике, по грунтовым дорогам везде было плохо).
Раз залезаем в автобус, а на наших местах дед с бабкой сидят и отказываются садится на свои которые напротив, потому что ехать вперёд спиной дед старый, не может. В общем никак.
Сели напротив, едем. А дед шляпу на коленях держал...
В общем в эту шляпу ему, фонтаном, сестра и наблевала.
Лет 10 назад ехал до Краснодара на поезде, на нижней полке. Надо мной какой то мужик. В Челябинске подсаживается в купе пожилая пара, лет по 70 наверное каждому. У них на противоположной стороне, соответственно, верхняя и нижняя. Бабуля, извинившись, попросила по возможности помогать ее старику залазить на верх, на что я предложил ей махнуться с дедом полками. Они начали благодарить и даже попытались сунуть какую-то денежку, я отказался. В дороге вообще никаких проблем не доставляли. Я только поинтересовался, откуда они и как потащат на себе весь багаж, а его было немало (ездили к какой то родне в Челябинскую область, сами откуда-то из под Самары). Они сказали, что на вокзале их встретит внук и довезет до деревни. По итогу в Самаре я помог им с багажом, а на перроне их внук вручил мне два пакета, в одном три полторашки местного жигулевского, в другом - вяленая вобла. Как выяснилось, они ему позвонили, пока я курил, и попросили купить в благодарность. Остаток поездки прошел гораздо веселее.
Обычно встречался со всяким хамством, но этот случай прям как то запомнился.
Я однажды летел на самолёте из Усть-Кута в Иркутск. Рейс задержали, на улице холодно и я подумал, что не буду лезть в первых рядах, чтобы не мёрзнуть лишний раз. Зашел в самолёт в числе последних и вижу, что моё место заняла какая-то девушка. Вежливо говорю, что это моё место и прошу пересесть. Девушка начинает возмущаться и говорить, что стюардесса ей сказала занимать любое место. Я сильно удивился, но не смотря на удивление попросил занять другое место, поскольку вот мой билет, вот моё место.
Девушка - ну сядь вон туда, там свободно.
Я представляю, что сейчас придет другой пассажир с билетом на то место, куда я пересяду и я так и буду скакать по всему салону. Настаиваю, чтобы девушка пересела. Тут с соседнего ряда на меня начинает наезжать какой-то мужик на повышенных тонах с матом, дескать чего я пристал к девушке, садись на свободное место и не имей всем мозг. Предлагаю мужику поменяться с девушкой и сесть на свободное место, а я буду сидеть там куда мне дали билет. Тот начинает борзеть и переходить на личности, с предложением "пойти поговорить", ага из самолёта я сейчас выйду и буду с ним разговаривать. Не обращая внимания на мужика, снова прошу девушку пересесть, теперь та начинает разговаривать матом, но в конце-концов пересаживается.
Сажусь на своё место. Мужик (позже я понял, что это муж той девушки) оборачивается и продолжает на русском матерном объяснять, что так поступать нехорошо. Молча его игнорирую.
Что удивительно, за это время стюардессы так и не появилось в зоне видимости.
Спустя две минуты, появился ещё один пассажир, который подошел к месту куда села девушка и показал билет, что это его место. Девушка его чуть ли не прямым текстом послала. Пассажир удивился.
Я ему говорю - у них тут полная неразбериха, садитесь рядом со мной.
Мужик, девушка (практически хором) - вот, теперь ему значит без разницы, да?
В итоге все сели. Появилась стюардесса, с ней ещё несколько человек и тут я услышал,то о чём видимо пыталась сказать мне девушка "Те кто не успел купить билеты в кассе - занимайте свободные места". Логично. Но почему тогда не посадить всех по купленным местам, а потом уже рассаживать опоздавших? Вот тут я не понял, но видимо это местная особенность, самолёт АН-24 и похоже на этих рейсах его используют как маршрутку.
Что касается борзеющего мужика. Конечно я был на нервах. Сложением я не классический пикабушник ростом 2 метра и весом 120 кг., поэтому переживал об угрозе "пойдем поговорим", но после полёта мужик с девушкой как-то быстро слились. Да и я их искать особо не хотел.
