Один из наиболее удачных газогенераторных автомобилей был построен в 2008 году голландцем Джоном. Многие автомобили, оборудованные газогенераторами, имели громоздкую конструкцию и не очень привлекательный вид. Голландская Volvo 240, укомплектована современной газогенераторной системой из нержавеющей стали, и имеет современный элегантный вид.

Газогенераторная Volvo 240 достигает максимальной скорости 120 километров в час (75 миль / ч) и может поддерживать крейсерскую скорость 110 км / ч (68 миль / ч). “Топливный бак” может содержать 30 кг (66 фунтов) древесины, этого достаточно для примерно 100 километров пробега (62 миль), что сравнимо с электромобилем.

Если заднее сидение загрузить мешками с древесиной, то дальность пробега увеличивается до 400 километров (250 миль). Опять же, это сравнимо с электромобилем, если пространство для пассажира приносится в жертву для установки дополнительных батарей, как в случае с Tesla Roadster или электромобилем Mini Cooper. (В газогенераторе дополнительно ко всему, периодически нужно брать мешок с древесиной из заднего сидения и высыпать в бак).

Теперь это снова технология будущего. https://lesprominform.ru/jarticles.html?id=1586

Здравствуйте Уважаемые читатели!!! Очень интересная фотография! Очень интересная фотография! Водитель Иван Поздеев из 256-й стрелковой дивизии 42-й армии возле своего ЗИС-21 с газогенераторной установкой. Такие машины ездили на твердом топливе, при сгорании которого выделялся угарный газ СО, использовавшийся в качестве топлива при подаче в цилиндры двигателя через смеситель. Эти машины были хороши, в местах, где были проблемы с бензином. Данная машина эксплуатировалась на Дороге Жизни под Ленинградом. Так же я рассказывал, как ВВС США разбомбили штабную колонну с генералом Г.П. Котовым в 1944, после чего последовал воздушный бой, который для наших был более удачным. А у меня все. До свидания!

Американская компания Boom, которая разрабатывает пассажирский сверхзвуковой самолет Overture представила необычную новинку — мощный генератор, созданный на основе реактивного двигателя. Фактически Boom перепрофилировала сверхзвуковой мотор, способный разгонять самолет до скорости Маха 1+, чтобы питать центры обработки данных для ИИ.

Superpower — это газовая турбина мощностью 42 МВт, которая помещается в корпус размером с морской контейнер. У нее около 80% деталей от сверхзвукового двигателя Symphony, но вместо авиационной части получила усиленный компрессор и силовую турбину, вращающую генератор.

Турбина способна работать на газе или дизеле, оставаясь устойчивой даже в жару до +43 °C и не нуждаясь в сложной системе охлаждения. Вся система разворачивается примерно за две недели, что позволяет оперативно запускать инфраструктуру.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм