- Израиль экстренно поднял истребители ВВС для перехвата борта.
- При заходе на посадку, самолёт сопровождала саудовская авиация
- Премьер-министр и министр обороны Израиля провели экстренные консультации с руководством силового блока
- Начальник Генштаба ЦАХАЛа также провел срочную оценку ситуации с командующим ВВС и другими высокопоставленными офицерами.
А всего-то, как выяснилось, в кабине пилотов подрались русский и украинец...
Экипаж активировал сначала код 7700 (общая аварийная ситуация), а затем код 7500 (захват воздушного судна). По данным телеканала, командир воздушного судна имеет российское происхождение, а второй пилот — украинское. Во время полета между ними произошла драка, в результате которой один из пилотов потерял сознание, что и привело к срабатыванию сигнализации. Представители Flydubai заявили, что были шокированы фактом конфликта в кабине. После посадки оба пилота были немедленно отстранены от рейса.
Герой России Андрей Козлов. Фото: Любовь БРАЖНИКОВА.
Три часа ночи. В коридоре тяжёлые шаги. Скрипнула дверь, в кубрик влетает матрос и выпаливает буднично, словно соли просит:
— Ребята, у вас же оружие есть?
— Что надо?
— Да там… лодку захватили.
Спецназовцы решили, это вводная. Легенда учений. Весь предыдущий день они лазили по АПЛ, отрабатывали проникновение и освобождение, вечером пили чай с командиром. Тот их по-отцовски похвалил, но слегка осадил: «Хорошие вы ребята, но ерундой занимаетесь — атомную подводную лодку захватить невозможно».
Они экипировались и помчались «на учения». Подъехали к пирсу — лодка у стенки совсем другого проекта. А на пирсе лежит матрос.
— К тому моменту мы уже хорошо отличали живых людей от неживых, — вспоминает Андрей Козлов. — Я подумал — ничего себе, какие реалистичные маневры.
Патронов у группы не было: тренировки на таких объектах идут без боекомплекта. Но всегда найдётся предусмотрительный парень — у одного оказалось восемь патронов. Их разделили на штурмовую группу.
Когда Андрей Козлов первый раз спускался в захваченную атомную подводную лодку, у него в пистолете был один патрон…
«ТРЕВОГА!» ПО ПЕЙДЖЕРУ
Мы встретились в студии радио «Комсомольская правда». Передо мной — полковник запаса Андрей Владимирович Козлов. Герой России, три ордена Мужества, две медали «За отвагу». Ветеран управления «В» ФСБ — того самого «Вымпела». Ветеран СВО. Сегодня — советник губернатора Калининградской области по безопасности и работе с участниками СВО.
Герой России Андрей Козлов и военкор «КП» Александр Коц. Фото: Любовь БРАЖНИКОВА.
Хотя познакомились мы не в студии, а в Курской области в августе 2024-го. В составе отряда спецназа «Анвар» он одним из первых встал на пути оккупантов. А недавно сидели за рюмкой чая, и Андрей вдруг рассказал про сентябрь 98-го. Я, к своему стыду, об этих событиях почти ничего не знал.
Он не из офицерской династии. Брянский строительный техникум, срочная, дембель в 1993-м.
— Строить было нечего. Нужно было разбираться с таким новым злом, как бандитизм, — буднично вспоминает он.
Андрей пошёл в милицию, в роту специального назначения, потом ОМОН, затем СОБР. Первая чеченская. В 95-м старшина милиции Козлов получил первую медаль «За отвагу». Способности заметили, и в 98-м пригласили в региональный отдел специальных операций управления ФСБ по Мурманской области.
На этом снимке 1995 года - Андрей Козлов. В Грозном он попал в окружение, пока шли переговоры, бойцам запретили прорываться. Они сидели без еды и воды. Фото: REUTERS.
Начало сентября 1998-го. На пейджере — сигнал, которого, по его словам, ждёт каждый спецназовец в мире: «Боевая тревога».
— За мной, за простым сотрудником, прилетел водитель с шальными глазами. Я понял, что всё по-настоящему.
В отделе довели вводную: на Новой Земле, в посёлке Рогачёво, захвачены заложники в школе. Четверо матросов-срочников, дагестанцев, сидели на гауптвахте в Белушьей Губе за то, что месяцами гнули сослуживцев. Вымогали деньги, били тех, кто «недостаточно уважал». Двое были судимы до армии — за кражу и за грабёж, и по закону им на ядерный полигон дорога была закрыта. В военкоматах Махачкалы и Хасавюрта на судимости посмотрели сквозь пальцы.
На гауптвахте к четверым прибился пятый — матрос Дмитрий Хозяинов, призванный из Нарьян-Мара, сидел за самоволку. План созрел за два дня: убить выводного, забрать автомат, взять заложников, потребовать самолёт и улететь в Чечню. В сентябре 98-го она была вне досягаемости российского правосудия, и они это знали.
Выводным в то утро шёл матрос Евгений Никитин. Он конвоировал «штрафников» с «губы» на работы в жилой зоне. Напали на него внезапно. Проломили голову ломом. Потом добили его же штык-ножом. На теле — около двух десятков ранений.
ЗАХВАТ ШКОЛЫ
Дальше — по нарастающей. В медпункте гарнизона взяли начмеда, подполковника медицинской службы Данилюка, матроса-водителя сунули за руль санитарного «ЗИЛа». Подполковник по дороге выпрыгнул и поднял тревогу. С одним автоматом на охраняемый аэродром не сунешься, и «ЗИЛ» свернул к школе.
Там террористы захватили восемь учителей и 57 детей. До Беслана — самое большое количество детей-заложников в истории страны.
Террористам выдали всё, что они требовали. Каждому автомат, каждому пистолет, патроны. И бензин — четыре канистры, чтобы поджечь вахтовку или самолёт с детьми, если что-то пойдёт не так.
— Серьёзные были намерения, от которых они отказываться не собирались, — уверен и сегодня Андрей Козлов.
Начальник гарнизона контр-адмирал Виктор Шевченко предложил себя в заложники в обмен на детей. Его взяли. Детей не отдали. Пятьдесят человек загнали в кузов, кто не влез — отпустили, и колонна пошла на лётное поле, где обычно садится плановый Ан-12.
Но из Мурманска в это время уже летел другой Ан-12.
— Как у вас тогда было с экипировкой? — спрашиваю ветерана спецназа.
— Единственное, что у нас было — это вера в свои силы. И очень хорошая подготовка, она не прерывалась никогда, несмотря ни на что. Ну и держались на остатках антитеррористического центра КГБ. Были даже «модные вещи» вроде пейджера и часов «Касио», которые я разбил при десантировании. А на свой первый штурм я шёл в камуфляжных штанах, в которых уволился из армии в 93-м. В свитере, который мне мать купила, когда ваучер продала. Бронежилет был хороший, шлем. А пистолет нёс в руке — не потому, что я всё время хотел воевать, а потому что нормальной удобной кобуры просто не было.
Самолёт загрузили под завязку, потому что не понимали, с чем столкнутся: альпснаряжение, оборудование для работы на судах, боеприпасы, спецсредства. Несколько сотрудников внесли в полётные списки как членов экипажа. Командир, Юрий Петрович Мясоедов, всю дорогу висел на связи с оперативным штабом.
Главный вопрос был — как высаживаться. Аэродром противник держит, садиться «в лоб» — значит штурмовать с колёс на глазах у людей с автоматами и канистрами. Решение придумали в воздухе, вместе с экипажем. Полоса на полигоне длинная, военная: самолёт сядет, докатится до дальнего конца, развернётся, откроет рампу и пойдёт выруливать обратно — из зоны видимости.
Так и сделали. На развороте, на ходу, начали выбрасывать снаряжение и выпрыгивать сами.
— Крайний сотрудник выпрыгивал на бетонную полосу, когда скорость была уже больше 60 километров в час. На борту остались только экипаж и бойцы под легендой. А террористы поехали навстречу самолёту — он же пропал из вида. Подготовленные, в общем, товарищи, соображали.
Но они не знали, что спецназ уже на острове.
Андрей Козлов (отмечен красным кругом) со спецназовцами. Фото: Личный архив.
СЮРПРИЗ ИЗ ШКАФА
— Самые главные люди в этой операции не штурмовики, а те, кто принял на себя ответственность и вел переговоры, — признается Андрей Козлов. — Юрий Мясоедов, переговорщики — Сергей Шарапов, Игорь Кондаков, сотрудник линейного отдела внутренних дел на транспорте по фамилии Гаджиев, имени уже не помню. Последнего включили в группу из-за национальности: лакец, играл дагестанского юриста, помощника депутата Госдумы. А общее руководство вёл заместитель начальника военной контрразведки ФСБ контр-адмирал Герман Угрюмов.
Реального опыта таких переговоров не было ни у кого. Учебников тоже. Они выторговали три главные вещи.
Сначала выпустили всех детей. Потом всех оставшихся гражданских, на борту остались только спецназовцы под видом членов экипажа. А третье не укладывается в голове. Они убедили пятерых, только что убивших человека ломом и штык-ножом, что выводной жив, зла не держит и заявление писать не будет: «Вы же раньше не говорили, будто вам тяжело служить далеко от дома — так вас перевели бы. Но без документов никак нельзя. Надо просто все по закону оформить. Вот и товарищ Гаджиев нам поможет».
Группа раскололась. Часть осталась в самолёте, часть поехала в штаб полигона «оформлять бумаги», прикрываясь контр-адмиралом. Штурмовать пришлось не самолёт с людьми, а кабинет.
— Военные — люди с фантазией, особенно на Севере, где белые медведи заходят на полигон, — улыбается Андрей. — В кабинете начальника полигона стоял с виду обычный шкаф. Открываешь дверь — а за ней оборудованная комната отдыха. Тяжёлая работа в тяжелых условиях, командиру иногда надо поспать.
В соседнем, настоящем, шкафу спряталась одна группа. В комнате отдыха — вторая. Козлов как раз прятался в ней.
— Нам не нужно было оборудовать никакой техники. Мы прекрасно слышали всё, что происходит в помещении. И условную команду тоже.
По ней открыли двери с двух направлений и зажали террористов в тиски. Один попытался стрелять — короткая перестрелка, тяжёлое ранение, позже он скончался в больнице. Остальные пошли под суд.
Почти одновременно сработал в самолёте «экипаж». Внутри оставались двое террористов. Их взяли живыми.
Ни один заложник не пострадал. Самое быстрое освобождение воздушного судна в истории отечественного спецназа. Новому директору ФСБ, который был в должности всего около месяца, в тот же день ушла шифровка об успешном завершении операции. Директора звали Владимир Путин.
Встреча директора ФСБ Владимира Путина и президента России Бориса Ельцина, конец 1990-х годов. Фото: Александр Чумичев, Александр Сенцов / ITAR-TASS.
ГЛАВНАЯ НАГРАДА
— Вас как-то отметили тогда? — спрашиваю.
— Я помню, построили перед вылетом с Новой Земли и сказали: «Ребята, все спецназовцы страны, да и мира, мечтают, чтобы в их карьере произошёл такой случай. Что они дождались применения по назначению и так здорово выполнили задачу. И если бы существовала книга спецназа, вы были бы в неё внесены навечно, прямо золотыми буквами».
— Ни наград, ни званий?
— Тогда к наградам относились по-другому. Оценивали просто: вы живые, никто не ранен, вас не убили — это ваша работа. Поздравляю.
Настоящая награда пришла в гарнизонной столовой. Перед обратным вылетом группу решили покормить, и туда пришли родители. А до начала работы руководство больше всего боялось, что эти самые папы и мамы полезут освобождать детей сами. Люди на Новой Земле суровые, у многих карабины. Умения нет, а мотивация — серьёзнее некуда.
— Они благодарили за то, что мы спасли самое дорогое, что у них есть. Их детей. А командир гарнизона сказал в столовой: «Ребята, если вы ещё когда-нибудь решите приехать на Новую Землю, вы по ней ногами ходить не будете — вас на руках носить будут».
Административный центр архипелага Новая Земля - поселок Белушья Губа. Фото: ТАСС.
С детьми поговорить тогда не получилось. А много лет позже, уже в Калининграде, судьба свела его с сотрудницей местного управления ФСБ — девушкой, которая в 98-м жила с родителями на Новой Земле и училась в той школе. Она была там в тот день… Встреча получилась очень эмоциональной.
УЧЕНИЯ В ГАДЖИЕВО
Ровно через неделю, 11 сентября 1998 года, впервые в мире захватили атомную подводную лодку — «Вепрь».
Отряд Козлова оказался в нужном месте по чистой случайности. Они стояли на той же базе, через несколько пирсов, и отрабатывали комплексное занятие — как раз по освобождению атомной подводной лодки. Начать должны были утром, часов в восемь-девять.
— Зачем вообще в 1998-м тренировали освобождение АПЛ? — недоумеваю. — Кругом гарнизон, флот, охрана…
— Руководство ФСБ понимало, в каком состоянии дела не только в экономике, но и в вооружённых силах, — дипломатично отвечает Андрей. — Охрана ядерных объектов была одной из основных специальностей мурманского отдела, и учения шли невзирая на времена. Не заржавели.
Атомная подводная лодка «Вепрь» (снимок 2006 года). Фото: ITAR-TASS.
19-летний матрос Александр Кузьминых был призван осенью 1997 года Приморским военкоматом Санкт-Петербурга, служить должен был торпедистом. В ту ночь он подошёл к часовому на пирсе — экипажи маленькие, все друг друга знают. Постояли, покурили, поговорили.
Затем Кузьминых ударил часового кувалдой и забрал автомат.
Офицеру, который в этот момент выходил из лодки, повезло — Кузьминых выстрелил и не попал. Тот юркнул назад в прочный корпус, вышел через рубку и убежал предупредить. Кузьминых спустился вниз. Во втором отсеке расстрелял отдыхающую смену. Потом ушёл в первый, торпедный, и застрелил ещё двоих.
Восемь человек. Все ранения смертельные. Но для верности, войдя в первый отсек, он включил лодочную объёмную химическую систему пожаротушения — ЛОХ, она мгновенно убирает из воздуха кислород, — и подал её во второй отсек. К раненым. Одного из восьми он называл другом.
Лодочная объёмная химическая система пожаротушения — ЛОХ. Фото: Боцман/ru.wikipedia.org.
— Он говорил: этот друг просил меня не убивать. Но я подумал и убил, — морщится мой собеседник.
Это выяснилось потом, на переговорах. Спецназ спустился в лодку, прошёл по отсекам, нашёл убитых и стал собирать и считать гильзы, чтобы понять, сколько у него осталось патронов. Вышло примерно половина магазина.
Командование лодки на запрос характеристики отозвалось о нём как о слабом специалисте, который по определению не должен знать свою специальность: всю службу провёл на камбузе. И при этом знал ведь, куда нажимать, что и когда.
Он занял вторую палубу первого торпедного отсека и заблокировался. Одного не сделал — не закрыл переборку между палубами: рассчитывал, что кто-то сразу придёт противодействовать. И ведь пришли — Козлов с напарником. Они услышали, как с той стороны Кузьминых все-таки блокирует люк.
— То есть на две минуты раньше — и мы бы открыли, столкнулись с ним лицом к лицу. В автомате были патроны. У меня в пистолете — только один патрон. Для нас бы это однозначно закончилось не очень хорошо.
«ВЗОРВУ ЛОДКУ»
Переговоры вёл капитан второго ранга Сергей Шарапов — тот же офицер, что неделю назад уговаривал пятерых «оформить перевод» на Новой Земле. Лицом к лицу, в отсеке, под стволом автомата. Руководителем на месте был Леонид Сердюков: он первым делом выгнал из лодки всех лишних начальников. Глубокая ночь, штаб развёрнут прямо на борту.
Про хладнокровие этого матроса — один эпизод. Когда речь зашла о патронах, Кузьминых потребовал ещё. Шарапов спросил: зачем, у тебя же есть. Тот отстегнул магазин, показал два патрона, один остался в патроннике:
— У меня всего три патрона. — И добавил, — ты не дёргайся, полковник. Тебе одного хватит.
На вопрос командующего Северным флотом «что ты хочешь, солдат» он поправил:
— Я не солдат, я матрос, — завесил тряпкой камеры, которые следят за отсеком в походе и при боевом применении, и лёг спать. Спал больше часа, на связь не выходил.
Проснулся — снова заговорил. Еду взял, но заставил Шарапова пробовать. Выйти в обмен на заложника отказался, хотя высокопоставленный флотский офицер вызвался добровольцем, лишь бы он покинул лодку.
— Матрос сказал: «Как только я выйду на поверхность, меня сразу на лапшу порубят».
От священника отказался. От разговора с матерью — тоже.
— Приведёте мать — сразу взорву лодку.
Вдоль торпед он сложил костры из регенеративных патронов и приготовил тряпку с маслом. Бросил бы — гарантированный пожар. Индивидуальный дыхательный аппарат надел заранее и держал при себе: пустят спецсредства или тот же ЛОХ — он готов.
В Москве собрали комиссию. Лодка стояла в базе с полным боезапасом, готовая к походу — ракеты, торпеды, мины. Вывод экспертов был однозначный: пожар в отсеке — взрыв атомной подводной лодки в базе. Под ударом стояла не одна Мурманская область.
Оперативный штаб принял решение на штурм.
Лодка «Вепрь» стояла в базе с полным боезапасом, готовая к походу — ракеты, торпеды, мины. Взрыв поставил бы под удар не только Мурманскую область. Фото: Курганов Илья/commons.wikimedia.org.
Пока из Мурманска везли боеприпасы, спецназовцы уже готовились работать. Рядом, у соседнего пирса, стояла лодка того же типа, и на ней доучивали то, чего не успели на плановых занятиях.
Когда привезли оружие, Козлову, снайперу по первой специальности, дали винтовку. Позицию он занял на пирсе, в механизме выходного крана, вдвоём со вторым номером. 20 часов. Наблюдение за погрузочными люками, доклады обо всех перемещениях. Чтобы никто не покинул субмарину.
Про финал до сих пор ходят слухи: покончил с собой или нет. Андрей говорит коротко и уверенно:
— В ходе этих мероприятий матрос, захвативший лодку, был уничтожен нами.
По итогам двух операций за одну неделю Андрей получил премию в пять минимальных окладов, которая вместе с сослуживцами была заслуженно освоена в ресторане мурманской гостиницы «Арктика».
Герой России Андрей Козлов. Фото: Любовь БРАЖНИКОВА.
Спрашиваю на прощание, как изменился спецназ 98-го.
— Улетел в космос, — улыбается. В смысле — и по подготовке, и по экипировке. — Но нам тогда все равно было легко. Мы ежедневно занимались, жили на работе, нам это было привычно. А вот те, кто вёл переговоры без всякого опыта, под стволом, под угрозой смерти… Вот они и сыграли самую важную роль.
Книги спецназа, куда их обещали внести золотыми буквами, так и не завели. Считайте эту статью ее первым листом.
В 2016 году Бен Иннес был пассажиром рейса 181 авиакомпании EgyptAir, когда его захватил мужчина в поясе шахида.
Пока большинство пассажиров были в ужасе и готовились к худшему, Бен решил хотя бы немного повеселиться в свои, возможно, последние минуты.
Поэтому он попросил угонщика сфотографироваться. Озадаченный угонщик просто пожал плечами и согласился.
Бен попросил бортпроводника сделать снимок, пока он стоял рядом с мужчиной и широко улыбался.
Позже Бен объяснил свою логику: «Я подумал: если бомба настоящая, мне всё равно нечего терять», это вписывается в логику мемной фразы "Keep calm and drink tea", ну или "Keep calm and take a photo", вообще эта конструкция с "Keep calm and..." хорошо отражает некоторый похуизм англичан.
Оказалось, что «взрывчатка» на самом деле была просто старыми чехлами от iPhone, склеенными скотчем, так что все выжили, а Бен получил фото на всю жизнь.
С террористом так же сфотографировалась одна из бортпроводниц, но её история не стала мемной, может потому, что она последовала чужому примеру или потому, что была на работе или потому, что не была англичанкой.
Заметка написана на реальных событиях. По просьбам выживших все имена были изменены :)).
Аргентина — это почти край света! И… Перед самым полетом у Лары поднялась температура. Уже второй день 39. На таможне у них не пропустили бутылку коньяка, которую Павел хотел выпить в самолете. Перелет же не маленький. Он открыл ее отпил большими глотками почти четверть. Оценил количество остатка, сколько еще там. Лара, еле стоящая, держалась за Павла, взяла у него бутылку и не отрываясь опорожнила половину. Видимо, жар не спадавший и по дороге к аэропорту требовал восполнения жидкости. Допив коньяк, Павел хотел выбросить тару в ведро, но облокотившаяся на него Лара не позволила ему даже шагнуть от стойки таможенника.
Пройдя на автопилоте паспортный контроль, они свалились на диванчик у столба под транспортерной лентой на втором этаже.
Лара дернулась во сне, Павел вскочил на ноги и стал испуганно крутить головой по сторонам. Он понял — они проспали свой рейс. Три часа под действием алкоголя для них пролетели как пять минут.
У соседней стойки регистрации на какой-то рейс Павел стал объяснять в какую ситуацию они попали. Только с третьего объяснения девушка поняла, рассмеялась и показала им на табло. Отправление их рейса задерживается на пять часов. Болтаясь по магазинам, Павел купил две бутылки дорогого виски, не пожалев солидной суммы. Выгодно, да и понемножку в отеле для расслабления. Но рейс еще отложили на два часа. И Лара слезно стала проситься домой. Видимо, действие алкоголя закачивалось, и температура давала себя знать. Пришлось ее упросить опять выпить. И они опустошили вторую.
Почти на автопилоте они вошли в лайнер. Попросили соседку поменяться местами. После такого количества алкоголя явно место у прохода пригодится не один раз. А иллюминатор им не понадобится.
Но не успел самолет еще вырулить на взлетную полосу, Ларины ноги вытянулись, и она, чуть сползая с кресла, заснула. Только стюардесса смогла застегнуть ей ремень безопасности. Лара спала, как заправский мужик, громко храпя и иногда подергивая ногами. Все старания стюардесс и стюардов разбудить Лару и Павла, чтобы предложить им обед на выбор, потерпели крах.
Большую часть пути самолет уже пролетел, как его начало сильно болтать. Несколько раз мигал свет в салоне. Пассажиры стали просыпаться, волнение прошло по салону. Стюардессы улыбаясь, стали проверять ремни безопасности. Через несколько минут объявили о вынужденной посадки в связи с грозовым порогом на пути следования маршрута. Самолет пошел на посадку. Только Лара мирно спала и не выказывала никаких переживаний в связи с прерванным полетом из-за погодных условий. Павел же попросил воды. Когда ему принесли стаканчик с водой, он не стесняясь спросил бутылку.
Лайнер приземлился. Когда он вырулил к указанному месту стоянки, его окружили спецмашины. Через некоторое время командир корабля огласил, что вынужденная посадка произошла в аэропорту Эль-Дорадо, Колумбийской столицы Богота. Время пребывания неизвестно. Ждите дальнейших объявлений.
В Колумбии шла гражданская война между правительством и повстанцами. И Богота была центром многочисленных внутриполитических конфликтов. Не только погодные, но и политические преграды свалились на пассажиров, следовавших на отдых в Буэнос-Айрес, чтобы отдохнуть на пляжах Аргентинской столицы. И навряд ли они догадывались, что пляжи эти не приспособлены к отдыху. Но это так для тех, кто еще собирается туда.
В салоне самолета стало душно. Народ взмолился чтобы открыли двери. После согласования с диспетчерской службой двери приоткрыли. Хоть солнце и не светило, над полем нависли темные тучи, но высокая температура и влажность еще больше усугубили положение в салоне. Опять закрыли двери. И тут Лара проснулась. В отличие от тех, кого вытошнило в полете при тряске, Лару стало тошнить от духоты в салоне. Третий пакетик был уже наполнен и ждал хозяек самолета, которые еле успевали помогать многочисленным детям, плачущим и капризничавшим от невыносимой духоты. Лару проводили в туалет. По дороге она осчастливила какого-то мужчину дорогим виски, уже частично переработанным женским желудком.
Народ стал возмущаться. Детский плач заполнил салон. Шел второй час пребывания на стоянке. И вот командир корабля объявляет о подготовки самолета к взлету.
Через десять минут после взлета самолета температура в салоне постепенно стала падать. Народ зашевелился, где-то уже послышались шуточки, стюардессы готовились к раздаче второго обеда.
Надежда Курченко - советская бортпроводница, погибшая в схватке с террористами.
15 октября 1970 года своей жизнью поплатилась 19-летняя стюардесса Надежда Курченко, пытаясь помешать террористам захватить самолет. Самолет Ан-24, в котором находилась Надежда, следовал рейсом Батуми - Сухуми. Весь полет должен был занять всего полчаса. На 5-й минуте после взлета один из пассажиров вызвал стюардессу к себе, сунул ей в руку конверт и потребовал отнести его командиру. То ли Надя на него неприязненно посмотрела, то ли у мужчины не хватило выдержки, но через пару секунд он ринулся за ней. Девушка поняла, что происходит что-то неладное, и тут же захлопнула дверь каюты пилотов, преградив собой путь.
Террорист не ожидал такого отпора и попытался оттолкнуть юную проводницу, но она стала отчаянно сопротивляться. В то же время командир понял, что за дверью происходит драка, и стал резко поворачивать самолет влево, вправо, вверх, надеясь сбить преступника с ног (пассажиры тогда еще были пристегнуты). Террорист устоял и выстрелил Надежде в бедро, но хрупкая девушка продолжала сопротивляться. Тогда он выстрелил в упор.
Когда прогремели выстрелы, с кресел вскочили еще двое террористов. Они, не церемонясь, прошли по телу убитой стюардессы и проникли в кабину, требуя направляться в Турцию и угрожая взорвать самолет. Большая часть экипажа была ранена. Командир сумел посадить самолет на аэродроме Трабзон в Турции, успев передать сигнал SOS. Террористам пришлось сдаться. За мужество и героизм Надежду Курченко посмертно наградили боевым орденом Красного Знамени.
Обычно посадка больших самолетов на воду заканчивается гибелью людей. Об этом прекрасно знал Чесли Салленбергер, когда в 2009 году оказался за штурвалом падающего над Нью-Йорком самолета. К таким ситуациям его не готовили на тренажерах. Но спасти пассажиров поможет накопленный багаж жизненного и профессионального опыта.
В этом видео мы окунемся в биографию пилота, и узнаем все самые интересные факты из жизни человека, ставшего рок-звездой мировой авиации.
✈️Ролик основан на книге «Чудо на Гудзоне» (Чесли Салленбергер, Джеффри Заслоу)
СМИ: в Доминикане задержали второй самолет правительства Венесуэлы
БУЭНОС-АЙРЕС, 4 сен - РИА Новости. Второй самолет правительства Венесуэлы задержан в Доминикане, воздушному судну запрещено покидать страну, сообщила Доминиканская газета Diario Libre со ссылкой на источники.
"Второй самолет, связанный с правительством (президента Венесуэлы - ред.) Николаса Мадуро, задержан в Доминикане по просьбе американских властей. На данный момент самолет находится в международном аэропорту и находится под наблюдением. Ему запрещено двигаться без решения суда", - пишет издание.
В понедельник телеканал CNN сообщил, что власти США арестовали самолет Мадуро на территории Доминиканы и переправили его в американскую Флориду, определив, что его приобретение якобы произошло в обход санкций. Правительство Венесуэлы назвало возможную конфискацию самолета актом пиратства, заявив, что США надавили на власти Доминиканской Республики, чтобы те стали "соучастниками преступных действий".
Основанием для ареста принадлежащего Мадуро самолета стало нарушение законодательства США о санкциях и экспортном контроле, теперь Вашингтон намерен добиваться конфискации воздушного судна, заявил в понедельник американский минюст.