История Александра Суворова — это история мужества, силы характера и выдающихся военных побед
Но как складывалась судьба знаменитого полководца и что помогло ему войти в историю?
Но как складывалась судьба знаменитого полководца и что помогло ему войти в историю?
Президент Индии Нерендра Моди побеседовал с родственниками раненого пилота-героя Смита Маххчара, который сейчас находится в госпитале в Саудовской Аравии. Он пообещал им помощь и поддержку. Состояние Маххчара оценивается как тяжелое, но стабильное.
Пилот FlyDubai, который был тяжело ранен в результате внезапного нападения своего коллеги, но не позволил ему разбить самолет - Смит Маччахар, индус. Смит имеет более 13 лет опыта в гражданской авиации и налетал свыше 9 750 часов на самолетах семейства Boeing 737.
Генеральный прокурор Объединенных Арабских Эмиратов распорядился о создании специальной следственной группы, состоящей из сотрудников прокуратуры, для расследования необычного инцидента, произошедшего вчера на рейсе авиакомпании FlyDubai. Группа начала свою работу в координации с Генеральным управлением гражданской авиации страны.
В рамках расследования было дано указание собрать доказательства, выяснить обстоятельства и мотивы произошедшего, а также установить, был ли инцидент спланирован заранее и связано ли происшествие с террористической деятельностью.
Президент Израиля Ицхак Герцог представил к награде за мужество четверых израильтян, которым удалось взять ситуацию под контроль. Один из них успел оказать первую медицинскую помощь раненому пилоту - Смиту Маччхару, который, несмотря на ранение, сумел открыть кабину летного экипажа и послать сообщение о возможном захвате самолета. Вот имена мужчин, не растерявшихся в сложнейшей ситуации:
Цвика Манес
Асаф Раджуан
Шота Мусаев
Янив Хаюн
https://www.newindianexpress.com/india/2026/Oct/01/true-hero...
https://www.kan.org.il/content/kan-news/local/1104915/
Оман и Израиль не имеют официальных дипломатических отношений. В 1994 году Израиль и Оман установили неофициальные торговые отношения, которые были прерваны в 2000 году.
Генеральный прокурор Объединенных Арабских Эмиратов, Хамад аль-Шамси, объявил, что расследование по делу авиакомпании FlyDubai выявило, что второй пилот пытался совершить теракт. По его словам, второй пилот начал реализацию своего замысла во время полета, напав на командира экипажа в кабине пилотов и использовал аварийный топор, пытаясь захватить систему управления самолетом.
Согласно WSJ и телеканалу ABC, пилот - гражданин Омана, родился в ОАЭ в семье отца-оманца и матери-сирийки. Он работал 7 лет в компании Oman Air, где его перевели на административную работу на фоне признаков радикализации. Затем пилот работал 7 месяцев в марокканской компании Royal Air Maroc, и в течение последних восьми месяцев- в FlyDubai.
На фоне всех новых деталей очевиден провал всех тех, кто должен был проверять бэкграунд всех членов экипажа, работающих на иностранные компании, летающие в Израиль. За это отвечает минтранспорта и соответствующие спецслужбы Израиля. Также, неясно, какие проверки экипажа проводила эмиратская компания.
Может ли считаться настоящим героем нашего времени человек, который подписал контракт, ушёл на СВО и дослужился до гробовых?
Андрей Александрович Ламанов (род. 10 мая 1967, Костанай, Казахская ССР) — командир экипажа самолёта Ту-154 Мирнинского авиационного предприятия акционерной компании «АЛРОСА» (закрытого акционерного общества), Республика Саха (Якутия).Герой Российской Федерации (2010).
В 1988 году окончил Актюбинское высшее лётное училище гражданской авиации (ныне - Военный институт сил воздушной обороны) по специальности «инженер- пилот». По распределению вернулся в родной Костанай, летал на Ан-24. Здесь же получил путёвку в большую авиацию, переучился на Ту-154, выполнял международные рейсы. Затем был переведён в Москву, работал в компании Внуковские авиалинии, позднее в авиакомпании «АЛРОСА» в 5-м лётном отраде командиром экипажа Ту-154. К сентябрю 2010 года пилот высшей категории А.А.Ламанов имел 10500 часов налёта.
7 сентября самолёт Ту-154 выполнял полёт по маршруту Мирный - Москва (рейс № 516). В штатном режиме он занимает 10 часов, поэтому в экипаже два командира - A.А.Ламанов и Е.Г.Новосёлов. Через 3 часа полёта на высоте 10,6 км у лайнера отказали важнейшие системы: сначала автопилот, потом навигация, затем радиосвязь. А ещё через некоторое время погасли все основные приборы, вышли из строя насосы, подающие топливо. Работал единственный топливный датчик, и у штурмана - единственный компас, и двигатели работали нормально. Это давало шанс.
Экипаж вручную произвёл вынужденную посадку самолёта в закрытом аэропорту Ижма (Республика Коми) на заброшенную взлётно-посадочную полосу, которую они разглядели с высоты 3000 м. После посадки самолёт выкатился на 200 м в лес за пределы короткой посадочной полосы, не предназначенной для приёма больших самолётов и свыше 10 лет вообще не эксплуатировавшейся. Благодаря самоотверженной работе экипажа, грамотным действиям и мужеству пилотов (за штурвалом был А.А.Ламанов), были спасены жизни 72 пассажира и 9 членов экипажа. Об этом событии рассказали все российские каналы. Пассажиры обратились к Президенту РФ с просьбой наградить членов героического экипажа.
Указом Президента Российской Федерации № 1217 от 8 октября 2010 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Ламанову Андрею Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия медали «Золотая Звезда».
Этим же Указом высокое звание было присвоено и командиру экипажа E.Г.Новосёлову. Остальные члены экипажа (бортпроводники, бортинженер и штурман) были награждены орденами Мужества.
29 сентября 2018 года Ту-154М с бортовым номером RA-85684 выполнил свой последний пассажирский рейс под символичным номером 684, сделав приветственный проход над толмачевской полосой. В заключительном полёте за командирским штурвалом находился Герой России Андрей Ламанов.
В феврале 2022 года самолёт был установлен на открытой площадке на привокзальной площади аэропорта Толмачёво.
После вывода из эксплуатации последнего Ту-154 в Мирнинском авиапредприятии АК «Алроса» в январе 2021 года Андрей Ламанов завершил карьеру пилота. На начало 2021 года он имел налёт около 15 тыс. часов. После завершения лётной карьеры работал в Москве в центре «Легенда Аэро» лётчиком-инструктором на авиатренажёре Ту-154.
Член Высшего совета партии «Единая Россия».
Источники :
Все, кто отправляется без огнестрельного оружия (или без проводников с оружием) в места, где есть медведи, волки, тигры и т.п. - долбайобы. И правильно их жруть.
С медведем на Камчатке столкнулись, когда с мамой за грибами ходили, мне лет 11 было. Ну точнее не прям столкнулись, а просто рядом совсем, буквально в десятке метрах рёв услышали, его хрен с чем перепутаешь.
Я к маме поворачиваюсь - а её нету, только материнские инстинкты на этом месте валяются. А сама она несётся к машине со сверхзвуковой скоростью.
Потому что всяких сыначек ещё нарожает в ассортименте, а сама она у себя одна.
Веселее был только рассказ двух подруг, которые прям столкнулись с медведем "нос к носу" когда поехали на дачу ягоду собирать. Они от него побежали, одна споткнулась и упала, вторая рассказывает: "Я обернулась, а она на земле лежит и БЕЖИТ! и тут у неё нога попадает на какой-то корень дерева - так она вперёд меня ебанула, как ракета!"