Напоминаем, что мы выступаем в гостях у Ночных волков в клубе Секстон.

Сыграем 10 самых лучших и пронзительных наших песен. С нами будет выступать Ольга Гостева - та самая скрипачка, которую вы слышите в "Жар-птице" и "Экипаже". Она подобрала нотки почти для всех наших песен - поэтому большинство из завтрашних треков, в том числе "Моя Родина" и "Земли хватит на всех" будут впервые звучать по-новому, какими вы еще никогда не слышали.

Концерт бесплатный, с нами будет выступать еще одна группа. Кто из нас будет первым, а кто - вторым, пока не решили. Концерт начнется в 20:00.

Вход по паролю "я на концерт".

Локация в Яндекс.картах

Говорят, там открыли прямую дорогу от метро "Мнёвники", идти минут 10.

Трек-лист:

1. Экипаж

2. Городская русалка

3. Самый главный матч

4. Земли хватит на всех

5. Москва-Андижан

6. Сталинград

7. Жар-птица

8. Степная колыбельная

9. Моя Родина

10. Русский город Одесса

Из метро🏴‍☠️

Докучаев обращается с призывом

Я узнал, что наша сладкая булочка Марго, служившая в подразделении Ночные Волки участвует в движе.

Я уже проголосовал и хочу, чтобы мы все дружно поддержали ее своими голосами.

Президент Клуба Ночные Валькирии, Марго (Маргарита Киселева), номинирована на всероссийскую народную премию «Голос Героев».

Ее номинация — «Герои добровольчества», регион Московская область

Голосование проходит на официальных площадках премии:

ВКонтакте: [ссылка на голосование]

Одноклассники: [ссылка на голосование]

Все будет DKCHV.

📱 Мы в контакте

💬 Наш чат

Подписаться на обновления

Я - Артём Докучаев. Езжу по зоне СВО и провожу съёмки со студийным оборудованием для наших воинов.

Люди настоящие. Тиктокеров не снимаю. ИИ не использую.

Уважаемые пикабутяне, выношу на ваш Пикабутянский Суд Прямой Демократии вопрос,

Как вы думаете, нужен ли ночной транспорт в городе в котором живет больше 500000 человек? (Севастополь)


Для примера, цитата из местного сми:

Эти условия, когда о почти круглосуточном общественном транспорте приходится только вспоминать, севастопольцев поставило решение правительства о переходе на единый регулируемый тариф. Заключенные в его рамках контракты обязывают перевозчика работать по определенному тарифу и до определенного времени.

«В это время перевозчик обязан предоставлять право воспользоваться ЕГКС или правом бесплатного проезда. Всё, что потом, – это за пределами контракта, и тут другая юридическая плоскость», – объясняет Виктор Рыков.
После оговоренного в контракте времени перевозчик уже не имеет права находиться на маршруте, да это и просто не выгодно по обычному, дневному тарифу. Тем более – при расплате картой.

«Это экономически нецелесообразно – контракт ему не будет возмещать эту перевозку. Раз не будет возмещаться – зачем он будет осуществлять перевозку? Ничего личного – банальная экономика!» – объясняет руководитель союза перевозчиков.
Вот только «контрактное время» на маршрутах разное – от 22.00 до 01.00, и какой график прописан в договоре с перевозчиком, в автобусе которого оказался ночной пассажир, – ему неизвестно. Возможно, водитель работает уже за пределами отведенного контрактом времени: по сути, незаконно, по факту – очень желаемо.

В результате, только такси после 22.00, прошу вашего вердикта.