0 просмотренных постов скрыто
В Того ко дню рождения Ильи Репина запустили конкурс среди художников
В столице Того Ломе стартовал конкурс художественных работ «Россия и Того: искусство сотрудничества», приуроченный ко дню рождения великого русского художника Ильи Репина. Победителей определит специальное жюри, передает корреспондент «Африканской инициативы».
Старт конкурса объявили во время встречи художников города в офисе ассоциации Alternative Russo-Togolaise (ART), посвященной развитию культурных связей между Россией и Того через искусство. Участники представили более 70 работ, рассказали о творческом пути и презентовали свои картины, объясняя идеи и сюжеты, которые легли в основу произведений.
После презентации работ состоялось собрание художников и организаторов конкурса, на котором озвучили условия и критерии отбора.
Как отметил директор по организации мероприятий Ассоциации ART Alternative Russo-Togolaise Ален Кансаме, искусство остается одним из самых эффективных способов укрепления взаимопонимания между народами.
«Искусство многогранно и не знает границ. Через творчество люди могут лучше понимать друг друга, открывать для себя новые культуры и находить точки соприкосновения там, где раньше их не замечали. Именно поэтому мы хотим, чтобы художники Того через свои работы рассказали о дружбе между нашими народами и показали свое видение сотрудничества России и Того», — подчеркнул он.
Организаторы планируют использовать работы победителей для создания муралов и художественных настенных композиций в общественных пространствах Ломе.
Илья Репин родился 5 августа 1844 года в городе Чугуев. Живописец стал одной из ключевых фигур русского реализма уже в начале своего творческого пути. Среди самых известных работ художника — «Бурлаки на Волге», «Запорожцы пишут письмо турецкому султану», «Иван Грозный и сын его Иван», «Не ждали», «Крестный ход в Курской губернии».
В июне в государственном мемориальном историко-художественном и природном музее-заповеднике Василия Поленова открылась выставка традиционного африканского искусства «Под небом Африки моей», организованной в сотрудничестве музея с кафедрой африканистики Института стран Азии и Африки МГУ им. М.В.Ломоносова.
Анна Беспалова
Эл № ФС77-86158 от 19 октября 2023 года
Показать полностью
3
«Сделано в России»: как онлайн-сервисы такси завоевывают африканский рынок
В конце октября в Москве пройдет третий саммит Россия — Африка. Его участниками станут как политики, так и представители бизнеса, в том числе технологического: именно они призваны усиливать присутствие России на континенте через конкретные инновационные решения. О том, как российские разработки уже сегодня меняют взгляд жителей континента на такие повседневные сервисы, как такси, разбиралась «Африканская инициатива».
Для большинства африканских городов такая привилегия, как развитый общественный транспорт, недоступна: метро – редкая роскошь, которая есть пока только в Тунисе, Египте, Нигерии и Алжире. Для более чем 1,5 млрд человек поездка на машине или мотоцикле – это не вопрос комфорта, а базовая потребность, и такси – неотъемлемый элемент жизни.
В Бамако (Мали), Дакаре (Сенегал) или Найроби (Кения) такси не конкурирует с метро – подземки там просто нет. Двухколесные вело- и мотоциклетные такси boda-boda в Восточной Африке и раздолбанные «мерседесы» в Северной и Западной – это зачастую единственная возможность приехать в пункт назначения вовремя.
Маршрутки Дакара
По оценкам отраслевых аналитиков, объем сегмента заказа поездок через приложения в Африке продолжит расти. Но за этими цифрами скрывается парадокс: цифровые платформы не «поломали» традиционный рынок, а встроились в него. В отличие от Европы, где алгоритмы мобильных приложений такси диктуют цену для водителя и клиента, в Африке шофер – «свободный художник». Он принимает заказ, а через пять минут, выключив приложение, везет пассажира за наличные в два раза дешевле – без всякой комиссии. Половина пользователей обращается к таким сервисам минимум раз в неделю, их главный критерий выбора – возможность сэкономить.
Как результат, на этом рынке выживает не сильнейший, а «самый гибкий и дешевый», и сегмент доступных поездок в ряде стран заняли компании с российскими «корнями» – inDrive и Yango.
Находка для любителей поторговаться
Пять лет назад западные СМИ прочили Африку американскому агрегатору Uber и европейскому Bolt, которые работают по модели динамического ценообразования, централизованного диспетчерского сопровождения и строгих правил для операторов. Но неожиданно в ряде государств в лидеры выбилась компания, предлагающая совершенно иные правила работы и готовая подстраиваться под ожидания клиентов.
Международный сервис inDrive, разработанный бизнесменом российского происхождения Арсеном Томским, работает по децентрализованной модели: пассажир сам предлагает тариф, а водитель решает, соглашаться на него или нет.
За семь месяцев 2022 года inDrive прошла путь от старта в первом африканском городе Аруше (Танзания) до работы в Найроби (Кения), Йоханнесбурге и Кейптауне (ЮАР), писало в 2022 году издание Quartz: «При первом запуске в Танзании компания предложила водителям шестимесячный период без комиссионных, после чего, по оценкам, будет взимать всего 5-8% комиссионных. Это значительно ниже, чем у Uber (около 25%) или Bolt (около 15%)».
Исследование, проведенное Oxford Economics в сотрудничестве с inDrive, показало, что модель торга ведет к росту числа завершенных поездок, достижению более справедливых результатов и улучшению доступа к транспорту: в Египте 65% пассажиров и 43% водителей заявили, что совершают больше поездок именно из-за возможности торга, а в Марокко – 64% и 58% соответственно.
«Наш» конкурент Uber и Bolt
Разработанный командой «Яндекс.Такси» самостоятельный бренд Yango появился на рынке в 2018 году и сразу начал проникать в Африку. Но вместо того чтобы устремиться в высококонкурентную Нигерию, где уже присутствовали Uber и Bolt, он зашел в Кот-д’Ивуар – а затем в Гану, Сенегал, Камерун, Анголу, ДР Конго, Мозамбик, Замбию, Намибию, Эфиопию, Марокко, Конго. Позже сервис «прирос» целым ассортиментом цифровых услуг.
К 2025 году компания открыла стратегический центр в Абиджане (Кот-д’Ивуар) для координации операций в странах континента (головной офис фирмы размещен в Дубае).
Генеральный директор Yango Group Даниил Шулейко назвал это «новой главой в путешествии компании по Африке», подчеркнув, что их стратегия заключается в построении цифровых экосистем. Yango функционирует как платформа: компания не покупает машины и не нанимает водителей. Вместо этого местным таксопаркам предлагают софт для диспетчеризации, навигацию, платежный модуль.
В Кот-д’Ивуаре и Замбии Yango считается одним из лидеров рынка. Успех компании привлек даже крупных автопроизводителей. В сентябре 2025 года Yango Group открыла в Абиджане собственное автомобильное подразделение Yango Motors, которое призвано наладить поставки новых машин на местные рынки. Уже в ноябре стало известно о его партнерстве с китайским автогигантом Changan, который начнет завозить продукцию для обновления таксопарков в Западной Африке.
Секреты успеха
Формально у «наших» сервисов нет ни глобального бренда уровня Uber, ни долларовой подушки безопасности размером с ВВП небольшой страны – и тем не менее они преуспевают. Первая причина – это гибкость. Если Uber приходит в новую страну с жесткими тарифами и требованиями к классу авто, то inDrive и Yango разрешают торг и работают через локальные автопарки.
Второе – игра на теневом поле. Африканский транспорт – это огромная «серая» зона. Вместо того чтобы бороться с ней, Yango и inDrive легализуют ее через партнерство. Они не ломают бизнес местных автопарков, а дают им еще одну вывеску – цифровую.
Третье – это ставка на «второй эшелон». Пока крупные игроки бились за ЮАР, Кению и Нигерию – самые конкурентные рынки, inDrive и Yango заняли Западную Африку. В Гане, куда Yango пришел в 2019 году после Кот-д’Ивуара, он сначала закрепился в столице Аккре, потом в 2025-м провел пилотный запуск во втором городе страны Кумаси (3,8 млн жителей) и готовится к расширению.
Африканские вызовы
Хотя в целом все идет успешно, сервисы сталкиваются в Африке с вызовами, которые могут свести на нет преимущества гибкости. Показательный случай произошел в 2024 году в Того, где министерство транспорта приостановило работу Yango через несколько месяцев после запуска. Официальная причина – «опасения за безопасность пассажиров и соблюдение правопорядка»: сервис начал работу без авторизации и в нарушение процедур.
Похожая история была в Намибии. В 2025-м министр транспорта Вейкко Некунди заявил, что более 1,5 тыс автомобилей были заблокированы на платформе Yango за отсутствие лицензий и нужных документов у таксистов. Министерство даже провело внеплановую проверку в офисе компании, предупредив, что, если шоферы не приведут документы в порядок, платформу могут признать «пособником нелегальных операций».
Бывает, что и само местное законодательство еще не разработало решения для правового регулирования рыночной деятельности цифровых платформ, как, например, в Кот-д’Ивуаре.
Другой вызов – протесты таксистов. Водители традиционно не любят агрегаторы: в Кении и Нигерии не раз проходили забастовки против всех платформ с перекрытием дорог. Они обвиняют сервисы в том, что те присваивают значительную долю выручки и одновременно сдерживают рост тарифов на поездки, чтобы сохранять конкурентоспособность.
Перспективы на будущее
И в Yango, и в inDrive наверняка понимают, что удерживать водителя только поездками сложно, а зарабатывать лишь на комиссии малоприбыльно. Поэтому они взяли курс на разработку и внедрение всеобъемлющих мобильных приложений.
Yango превратился в многосервисную платформу, объединяющую пассажирские перевозки, доставку, навигацию, электронную коммерцию и цифровые платежи. Компания запустила программу Yango Fellowship по обучению молодежи цифровым навыкам, которая стартовала в Замбии и Кот-д’Ивуаре и готовится к масштабированию на еще шесть африканских стран.
В свою очередь, inDrive также расширяет спектр услуг. Помимо заказа такси через приложение, компания запускает междугородние поездки, курьерские услуги и грузоперевозки.
В целом, кейсы агрегаторов российского происхождения в Африке – это хороший пример адаптации. Он доказывает, что на развивающихся рынках побеждает тот, кто лучше понимает среду: где можно снизить цену, где – договориться, а где просто не мешать рынку работать так, как он привык. Сегодня Yango и inDrive уже стали заметной частью городской жизни во многих африканских столицах и закрепились в статусе системных игроков наравне с глобальными платформами.
Михаил Ильин
Эл № ФС77-86158 от 19 октября 2023 года
Показать полностью
6
Рандомная география. Выпуск 165. Того
1. Того - государство в Западной Африке. Граничит с Буркина-Фасо, Бенином и Ганой. Население 9,2 млн. человек, площадь 56 785 км2.
2. Столица Того, Ломе, уникальна тем, что расположена прямо на границе с Ганой. Её центральный проспект является одновременно и пограничным пунктом.
3. В 1970-х годах президент Того Гнассингбе Эйадема начал строительство новой столицы в своем родном городе Карама (в 200 км от Ломе). Проект обошелся в сотни миллионов долларов, но так и не был завершен. Сегодня Карама — это город-призрак с пустынными широкими проспектами и заброшенными правительственными зданиями.
4. В городе Глиджи находится «Акодессева» — гигантский рынок фетишей (объектов для магических ритуалов вуду). Он считается самым большим в мире и является местом паломничества.
5. Того, наряду с Бенином, считается родиной религии Вуду (Водун). Отсюда она распространилась через работорговлю в страны Карибского бассейна, Бразилию и на юг США.
6. Озеро Того (Тодо) — это на самом деле лагуна, но легенды гласят, что в его водах живет могущественный дух-питон, который требует жертв. Местные жители относятся к озеру с большим почтением и страхом.
7. В лесах Того обитает один из самых редких и красивых приматов в мире — чернохохлый белощёкий хулок (гвереца). Эти обезьяны с длинной шелковистой шерстью находятся под угрозой исчезновения.
8. После обретения независимости в 1960 году первым президентом Того стал Сильванус Олимпио. Его правление было недолгим — через три года он был убит в результате военного переворота, который организовал сержант Гнассингбе Эйадема. Эйадема затем правил страной 38 лет. Семья Эйадема находится у власти в Того с 1967 года. После смерти Гнассингбе Эйадемы в 2005 году его сын, Фор Эссозимна Гнассингбе, стал президентом и правит по сей день. Это одна из самых долгих политических династий в Африке.
9. Национальный парк Керан известен своими каменными образованиями — огромными валунами, разбросанными по саванне, как будто рукой великана. Это место имеет огромное культурное и духовное значение для местных народов.
10. На севере Того, в регионе Кара, народ таммари строит уникальные глинобитные дома-крепости, известные как «тата-сомба». Эти двухэтажные сооружения с башнями и бойницами раньше служили для защиты от врагов.
11. Фестиваль Эпé-Эпé. Этот традиционный праздник народа Ген (или Мина) в Глиджи посвящен изгнанию злых духов и благословению на новый год. Участники надевают красочные костюмы и маски, а церемонии сопровождаются ритуальными танцами и барабанным боем.
12. Того долгие годы входит в список наименее развитых стран мира по версии ООН. Экономика страны сильно зависит от сельского хозяйства и экспорта таких товаров, как какао и кофе.
13. Несмотря на небольшие размеры, Того является одним из крупнейших производителей фосфатов в мире. Эта отрасль — важный источник доходов для страны.
14. Деревня Анехо, бывшая столица немецкого Того, расположена среди лагун. Многие ее кварталы построены на островках, соединенных мостами, что придает ей особый шарм.
15. Того было немецкой колонией под названием «Тоголанд» с 1884 по 1914 год. От этого периода остались несколько зданий в неоготическом стиле, например, католический собор в Ломе.
16. Во времена немецкого правления была построена железная дорога, которая должна была связать побережье с северными регионами. Этот амбициозный проект так и не был полностью завершен, но часть путей до сих пор используется.
17. Хотя официальным языком Того является французский, в стране говорят более чем на 40 различных языках и диалектах, главными из которых являются эве и кабье.
18. В Того обитают гигантские летучие лисицы (плодоядные рукокрылые), которых местные жители иногда называют "летающими собаками" из-за их размеров. Они играют важную роль в экосистеме, опыляя растения и разнося семена.
19. Как и в соседней Гане, на некоторых пляжах Того можно символически постоять на нулевом меридиане, который разделяет Восточное и Западное полушария.
Показать полностью
20
Участник спецоперации из Того получил российское гражданство
Уроженец африканской страны Того Коффи Гастон, участвовавший в СВО на стороне РФ, получил российское гражданство. Церемония принятия присяги и вручения паспорта состоялась в Иркутском военном госпитале, где африканец проходил реабилитацию после ранения, сообщила в Telegram депутат Заксобрания Иркутской области Наталья Дикусарова.
Фото: МВД России по Иркутской области
Депутат назвала событие уникальным и поблагодарила работников УФМС Иркутской области. В сообщении депутата также говорится, что уроженец Того учился в России на архитектора, добровольно отправился на фронт, где «проявил себя». В дальнейшем он намерен остаться жить в Иркутске.
Показать полностью
1
Вуду-рынок в Того.
Вообще, вуду- официальная религия в Того и Бенине. С Бенина она и началась, по-большому счёту. Там даже есть официальный выходной день в январе, посвящённый вуду. Ну а в столице Того, славном городе с названием Ломе, есть большой рынок с религиозными товарами. Поговаривают, что самый большой в мире. В Ломе рынок переведён на коммерческие туристические рельсы- за вход надо заплатить долларов 10 (реально, вылетела из головы конкретная цифра). За это на вас никто не будет шипеть при виде фотоаппарата. Ну и туристической шняги, наряду с нормальными товарами тоже будет предостаточно.
На самом деле, я был на таком же примерно, по сути, рынке в Котону (Бенин). Товары те же, по большей части, но там за фотоаппарат уже могли немного агрессивно пожурить.
Сразу скажу- фигурки вуду, в которые надо втыкать иголки- это всё выдумки киношников. В реальных религиозных церемониях этого нет.
А так, насобирали падали со всей округи, высушили, выдубили. В том, что обезьяну специально отловили и закоптили никто не признается. Скажут, что уже такая была. И теперь на продажу, как говорится: почки заячьи верчёные, головы щучьи с чесноком, икра чёрная, красная, и икра заморская, баклажанная.
Запах от этого всего стоит соответствующий. Плюс нормально так дышит место для жертвоприношений.
В общем, место прикольное и запоминающееся. Но в целом обыкновенный такой рынок. С не очень обыкновенными товарами.
Показать полностью
8
Пираты атаковали MSC Lucia в гвинейском заливе1
Российские моряки предотвратили захват панамского судна возле Африки. Инцидент произошёл в Гвинейском заливе Атлантического океана.
Как сообщили в Минобороны, накануне около 13 часов экипаж большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» получил сигнал бедствия от контейнеровоза «Люция». Он шёл под флагом Панамы из Того в Камерун.
«Сообщалось о попытке захвата судна неизвестными вооружёнными людьми на быстроходной лодке. Экипаж контейнеровоза после подачи сигнала бедствия в соответствии с инструкцией укрылся в машинном отделении», — уточнили в ведомстве.
С российского корабля на помощь подняли вертолёт с подразделением морской пехоты. При его подлёте к судну пираты покинули контейнеровоз, сели в быстроходную лодку и на полной скорости направились в сторону берега. После этого группа антитеррора освободила экипаж.
Отряд кораблей и судов Северного флота действует в Гвинейском заливе в течение трёх недель, обеспечивая безопасность гражданского мореплавания
От себя добавлю - нахожусь сейчас на судне той же компании, щас едем из Того в Нигерию, все это случилось в 200 милях от нашей позиции.
Только вчера видели это судно в порту, и месяц назад мы сами ходили по той линии в Дуалу.
Африканские страны запрещают иметь личную охрану, а своих военных на переходы между странами они не предоставляют.
Моряки с того судна уже вышли на связь, все хорошо, судно просто ограбили, экипаж успел спрятаться в защищенной цитадели, только электрик каким то хреном не успел спрятаться, и где то притаился на палубе.
Сейчас дрейфуют там же, компания отказалась от эскорта судна, у них что то случилось с ГД
Показать полностью
2
Рандомная География. Часть 153. Того
1. Того — маленькая и достаточно бедная африканская страна, расположенная в тропической части Африки.
2. Армия Того считается самой организованной и оснащённой в тропической части Африки.
3. Столица Того, Ломе располагается на территории так называемого Невольничьего берега. Похоже на Залив работорговцев из всем известного сериала «Игра престолов».
4. Местные жители занимаются рыболовством и сельским хозяйством. А вот скот здесь практически не разводят, так как в этом районе обитает муха цеце, смертельно для него опасная.
5. Рынок в Ломе, столице Того, знаменит в региональном масштабе. По средам и пятницам туда съезжаются торговцы со всех окрестных стран.
6. Торговлей, да и вообще частным бизнесом, в основном занимаются женщины. Самых успешных и богатых называют «мама-бенц», так как в основном они разъезжают на «Мерседесах».
7. В городах Того фешенебельные многоэтажки граничат с традиционными глинобитными хижинами местной бедноты. Такие вот контрасты.
8. Несмотря на то, что в разное время Того находился под покровительством и немцев, и англичан, и французов, официальным языком здесь в итоге остался именно французский.
9. В стране бок о бок уживаются и христианство, и ислам, но большинство жителей всё же являются приверженцами культа вуду.
10. Всего 10% территории Того покрыто лесами, но, несмотря на это, 70% энергобаланса страны обеспечивается древесным углём.
11. В 1970-е годы на кинофестивалях стран Азии и Африки, проходивших в Ташкенте, участвовали первые художественные ленты тоголезских кинематографистов – «Африканская душа» и «Куами».
12. У жителей того в почёте банановый самогон. Нередко он используется для ритуалов вуду.
13. В столице находится самый крупный в мире традиционный рынок. Там можно приобрести практически всё, что угодно: сушёные головы крокодилов, черепа, тушки птиц и грызунов, талисманы на удачу, лекарственные травы, амулеты.
14. Главной достопримечательностью страны является дворец правителя Млапа III, расположенный на берегу озера Того.
Показать полностью
15