Экскурсовод приятная женщина, с минимальными техническими неточностями рассказывала историю проекта и устройство Корабля.
Что касается Бурана - это ОК-КС, ранее стоял в Королёве, транспортирован в Сириус.
Да, это стенд, в космос он не летал, но технически изначально - полноразмерный, с аппаратурой и прочее прочее.

Прежде всего, что скажу - мало я в жизни видал космических кораблей и ракет, я бы даже сказал, что кроме того, что есть на ВДНХ (ВВЦ) я ничего более не видал и представлял себе Буран как нечто размером с Як-42, так вот - я ппц как ошибался. Он здоровенный, еще и квадратный в сечении.

Состояние - очень хорошее, как по мне, гораздо лучше, чем крашенные 20 раз маслянной краской самолёты в парках Победы или агонизирующий Лунь.
Да, есть повреждения, вероятно, от перевозки, но подлатано, подкрашено и выглядит довольно сносно.

Экскурсовод рассказала про транспортировку, проблемы с которыми столкнулись, потом мы пошли внутрь.

Внутри Бурана смонтировано что-то типа интерактивного музея.
К существующим трубкам, бакам и прочему железу - добавили подсветку (отвратительно синюю) и проекторы.
У экскурсовода пульт управления всей этой феерией.

Заходим с хвоста внутрь, почти как в упомянутом Як-42, и попадаем в отсек с двигателями.
Места там было очень мало, темно + синяя подсветка, фотки получились не айс, но на расстоянии вытянутой руки можно было угадать камеру сгорания двигателя, резервуары для газов и прочее такое.
Фото оттуда хренового качества, но уж что смог мой телефон:

Здесь было рассказано на чём работали двигатели Бурана, отличия от Спейс Шаттла и потом мы прошли в грузовой отсек...

Мама дорогая, я уже понял, что Буран большой, но он огромный, он внутри еще больше чем снаружи.
Начну с фото, которое было сделано одним из последних.

Когда уже родители с детьми ушли, экскурсовод предложила:
-Может вам свет включить, чтобы лучше рассмотреть? Вам интересно с технической точки зрения?
-Конечно!
Экскурсовод выключила синий свет и включила обычный дневной:

Люк впереди - около метра в диаметре, чтобы вы понимали масштаб.
Пол - стеклянный, под ним прекрасно просматривается конструкция бурана. Я уж не знаю был ли в настоящем Буране пол и как он выглядел, но зрелище очень интересное.
Особенно, когда соотносишь, что смонтировано внутри и что снаружи, например, те ж самые газо-динамические двигатели (движители?).

Экскурсовод сказала, что объём грузовой палубы - 350 кубических метров, 3 ЖД-вагона.

На грузовой палубе смонтированы проекторы и пару стендов, без клюквы, конечно, не обошлось, на одном из стендов в 3D, что требует одевания специальных очков, показано как Буран взлетает, ворует американский спутник и садится.

В остальном, вполне себе стандартные истории там внутри слушали, про полёт Бурана, про его автоматическую посадку, за что спасибо - без всяких излишних эмоций и воздыханий, в стиле "КОНСТРУКТОРЫ УЖЕ ДУМАЛИ ЧТО ВСЁ, НО БУРАН НЕОЖИДАННО ДЛЯ ВСЕХ СОВЕРШИЛ РАЗВОРОТ И С УЧЁТОМ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ ИЗМЕНИЛ СХЕМУ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ". Извините, накипело от просмотра различных блогеров.

Так же с грузовой палубы:

На грузовой палубе смонтированы проекторы, которые транслируют картинку звёздного неба, чтобы изобразить открытие створок и прочее там.

Дальше мы перешли в бытовой отсек, это в тот круглый люк, что на фото с дневным освещением.

Бытовой отсек не сказать, что очень просторный, 5 взрослым и двоим детям было там уже непросто.
Например, там смонтирован туалет, но я к нему не подходил, ибо неудобно.

Что кроме туалета было интересного:
Тот самый люк, вид из бытового отсека на грузовую палубу

Вид на оборудование в носовой части.
Почему-то прикрыто полупрозрачной ширмой, на которой транслируются едва заметные чертежи, формулы и прочее.

Все кишочки, всё видно

Те самые носовые газодинамические двигатели изнутри

Пульт управления освещением(?), точнее рамка, что от него осталась, расположен на потолке

На "крыше" бытового отсека нашёлся "сервер"

Тут показывали космическое питание, не то, что в тюбиках в аэропорту продается. Врядли это сильно интересно публике Авиафорума, а вот из интересного:
-Дали подержать в руках ту самую теплоизоляционную плитку, напоминает спрессованную стекловату по текстуре и довольно лёгкая. Фото почему-то не не сделал.
-На грузовой палубе видны распорки(?) под полом, тут я извиняюсь, я не знаю как называется данная деталь правильно, я инженер, но не тот.
Экскурсовод рассказала, про них.
Устроила минивикторину, из какого они металла и сколько весят.

Отвечаю:
Титан
100 грамм

Про титановые распорки, вы их видите прекрасно на фотке, что была при "обычном" свете, но Пикабу не даёт повторно загрузить фото.

т.е. они формируют какой-то силовой каркас между фюзеляжем и полом, наверно, даже фальш-полом, ибо между куча коммуникаций.
Так вот, длина у каждой где-то 120см, на вскидку. Материал титан, а весь 100 грамм.
Чисто на ощупь похоже на гидроформирование и баттинг, не знаю русского термина, извините.
Очень тонкие, очень легкие

После бытового отсека и викторины - поднялись уже в пилотскую или лётчиковскую, в объем туда где рулят.
Места там еще меньше чем в бытовом отсеке и чтобы хоть кто-то поместился - оттуда убрано кресло бортинженера, оставлены кэп и второй пилот космонавт.

В кабине смонтирован какой-никакой симулятор и есть действующие приборы, не уверен, что все они Бурановские, но тем не менее есть и даже реагируют на РУДы, ручку (штурвал), педали, штурвалы первого и второго связаны.

Экскурсовод запустила симулятор и предложила оформить заход в космопорт аэропорт Сочи.

Но место второгоп лётчика космонавта выглядит примерно так:

А первого вот так:

В целом, могу сказать, что видимость из кабины так себе, а у правака еще возможно и монитор впереди не работал, поэтому в нашем экипаже я больше следил за тягой и горизонтом, пока в боковых окошках проносились пейзажи...

Ну и без ляпов, конечно, не обошлось, в середине панели вы можете видеть некий дисплей с красным шрифтом, я его когда издалека увидел - у меня сразу закрались некоторые предчувствия, я бы даже сказал дежавю.
Сев на место второго пилота, сомнения развеялись.
Это тот самый привычный вывод top, утилиты операционной системы Linux, которая показывает нагрузку, запущенные процессы и прочее.
Эх, какую страну потеряли! Линукс в Буран внедрили раньше чем он вышел!
Но за находчивость - пять, человек не в теме легко подумал бы, что это какие-то реальные показатели

Сам процесс своего непростого полёта не покажу, ибо и тесно, и неудобно, и рук не хватает, и кто за горизонтом и тягой будет следить, если не я...
Но после нас летали дети, поэтому покажу как летели они