Иногда самый умный инструмент - это физика
На какую ось автомобиля ставить шины с меньшим количеством оставшихся шипов?
С точки зрения безопасности шины с меньшим количеством оставшихся шипов (то есть более изношенные) следует ставить на переднюю ось. Более качественную пару — с бо́льшим числом шипов — рекомендуется устанавливать назад, даже на переднеприводном автомобиле.
Хотя логика «лучшее — на ведущие колёса» кажется очевидной, у неё есть серьёзный недостаток. Если более изношенные шины окажутся сзади, задняя ось потеряет сцепление раньше передней. Это может привести к внезапному заносу задней части автомобиля, справиться с которым неподготовленному водителю очень сложно.
Я вот лично не знал... Век живи, век учись...
Дорогие друзья, у Пети было две промышленности. Одна за 45 копеек, другая за рубль двадцать
У Маши одна промышленность, но вдвое дешевле Сашиной. Вопрос: суббота?
«Северсталь» вывела на проектную мощность новый складской комплекс для крупнейшего стана горячей прокатки ЧерМК. Сегодня с площадки ежемесячно отгружается около 50 тысяч тонн металлопроката. Стан 2000 – самый производительный агрегат горячей прокатки ЧерМК. Он выпускает более 6,5 млн тонн металлопроката в год.
ГК «Портовый Альянс» приступила к строительно-монтажным работам по электрификации внутренней железнодорожной инфраструктуры специализированного угольного терминала «Остерра» в Хабаровском крае. Развитие инфраструктуры позволит подготовить терминал к поэтапному увеличению мощностей перевалки до 40 млн тонн грузов в год к концу 2027 года.
Холдинг «Высокоточные комплексы» отгрузил первые серийные робототехнические комплексы пожаротушения АНТ-1000ПМ. Благодаря дистанционному управлению машины позволяют пожарным расчетам тушить возгорания с безопасного расстояния. Комплекс оснащен дистанционно управляемым стволом, который способен подать к очагу горения огнетушащее вещество на расстояние до 60 метров и высоту 35 метров от поверхности земли.
В Научно-исследовательском институте электрофизической аппаратуры им. Д. В. Ефремова успешно завершился этап квалификационных испытаний вольфрама для облицовки первой стенки международного термоядерного экспериментального реактора ИТЭР. Цель работ состояла в пайке изготовленных ранее вольфрамовых облицовок, проведении ультразвукового контроля спаянных макетов на роботизированном комплексе и последующих термоциклических испытаниях.
Холдинг «Кордиант» ввел в опытную эксплуатацию две новые сборочные линии в цехе легковых шин Ярославского шинного завода. Новые линии предназначены для выпуска легковых шин с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Оборудование оснащено системой непрерывного контроля качества, которая позволяет выявлять отклонения в процессе сборки. Общий объем инвестиций в проекты развития завода превысил 9 млрд рублей.
Компания «ЗМК Трио Групп» запустила в Набережных Челнах Республики Татарстан серийное производство компонентов раздаточных коробок и ведущих мостов. Продукция используется в большинстве моделей грузовых автомобилей КАМАЗ. Производственные мощности позволяют выпускать до 210 тысяч изделий в год. Вся продукция изготавливается из российского сырья.
«Кировский компрессор» изготовил первый компрессорный блок полностью из отечественных комплектующих. Компрессорный блок – сердце компрессорной станции. Он сжимает газ без применения масла в камере сжатия, что позволяет добиться исключительной чистоты топлива на выходе и отказаться от дополнительного оборудования для очистки газа от масляных включений после сжатия.
Компания «Промтекстиль» в Воронеже автоматизировала и почти на 20% увеличила выпуск технических тканей. Они используются для очистки промышленных жидкостей и отделения твердых частиц в процессе производства. Выход на полную мощность позволил предприятию увеличить выпуск технических тканей с 2,2 до 2,6 млн погонных метров ежегодно.
«Ростовский литейный завод» запустил серийное производство песчаных 3D-форм. Новое производство ориентировано на выпуск критически важных комплектующих, которые станут компонентной базой для развития сразу нескольких секторов промышленности, прежде всего сельхозмашиностроения, а также производства дорожно-транспортной и тракторной техники.
На заводе в Солнечногорске запустили новую линию по выпуску сверхпрочной воздушно-пузырьковой пленки Big Bubble, которая способна производить до 3,5 млн кв. м защитного материала в месяц. Разработка с гигантскими пузырьками диаметром 30 мм защищает тяжелые предметы гораздо надежнее: всего один слой такой пленки гасит удар и заменяет рулоны старой упаковки.
У отечественной промышленности четыре колёсика. Заднее правое крутится на месте, а передние тянут влево. Вся конструкция едет вроде прямо, но как-то боком.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
Автор текста: https://max.ru/channel_ordamordora/AaFI5DIEAco
Ярославский шинный завод увеличивает выпуск легковых шин
Две новые сборочные линии запустили в опытную эксплуатацию в цехе легковых шин Ярославского шинного завода. Модернизацию ведёт холдинг «Кордиант» — это очередной этап инвестпрограммы предприятия. Ещё раньше в подготовительном цехе установили современные линии резиносмешения и автоматической развески химикатов: они должны повысить точность дозирования и общую эффективность.
Новые линии в легковом цехе рассчитаны на шины от 13 до 18 посадочного диаметра. Оборудование оснащено системой непрерывного контроля качества — она выявляет отклонения прямо во время сборки. Пробную партию Cordiant Winter Drive 2 в размере 215/65 R16 уже выпустили: она подтвердила соответствие современным требованиям. Пусконаладка продлится весь октябрь, особое внимание уделяют обучению персонала.
Модернизация затрагивает и цех грузовых цельнометаллокордных шин. Впервые в России серийный выпуск ЦМК-шин наладили именно здесь — в 2012 году на заводе заработал комплекс «ЦМК-650» мощностью до 650 тысяч шин в год, один из крупнейших инвестпроектов в отрасли.
Также закупили лабораторное оборудование для определения линейной усадки кордных нитей. Этот показатель влияет на геометрию и стабильность размеров шин после вулканизации. Новый прибор ускорит испытания вдвое.
« Установка новых производственных линий в цехах по выпуску легковых и грузовых шин на предприятии — важный шаг в рамках повышения производительности площадки и наращивания её технологического потенциала. Таким образом мы укрепляем статус лидера рынка, который выпускает качественную продукцию на современных производственных мощностях», — комментирует генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачёв.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
Продолжение поста «Работать надо так, чтоб остальные завидовали)»197
Вот ещё вариант ремонта, чтобы доехать до шиномонтажки
Ссылка на такие резиновые заглушки в комментариях

