Вот реально разблокировали воспоминание. 2005 год. Я тогда не пил, не курил. Жена была беременна. Её рвало от всех запахов. Сказала, что ей противно со мной лежать в одной постели из-за запаха пепельницы. Одномоментно пошёл на балкон, смял пачку сигарет и выкинул. Заодно и выпивать бросил.хватило на полтора года. Так вот, шабашили мы на одном ЖБИ. Тут ворота, там забор, третье-десятое. А напарник у меня прям бредил цехом ковки. Посему он позвал кузнеца знакомого, и решили они снять цех под эту ковку. А заодно и наш заказ на ЖБИ в виде 3-х ворот высотой 6 м под здание выгрузки ж/д вагонов. На все мои уговоры варить ворота по месту не привели ни к чему. На эту шабашку, длившуюся впоследствии 7 лет, меня пригласил напарник, поэтому последнее слово было за ним. До этого мы сварили одни ворота прямо на рельсах прямо напротив проёма установки (стоят до сих пор). Минусы цеха были очевидны: аренда, деньги, транспортировка и время, но они хотели цех ковки. Первый звоночек. Пошли заказывать профнастил на ворота с кузнецом. Машин у нас не было, пешком. Говорю: «Давай поймаем попутку. 50 рублей». На что получил ответ: «Нехуй общаковские деньги тратить». Ладно, профнастил заказали. Рядом столовка. Обедали мы с денег заказа, решили поесть. Он помимо еды покупает пиво. Говорю: «Ты не охуел? На такси денег жалко, а на пиво себе любимому с общих денег нет?» Включает дурочку: это, типа, входит в обед. Ладно, начали работать в цеху. Варим, гнём, пилим какую-то сраную решетку второй день. А цех находился на территории майонезной фабрики, где по случаю разливали «Степную», в простонародье «Степашку». И скорефанились они с местным то ли охранником, то ли завхозом, и на третий день нашей аренды он им приносит ведро спирта!!! В знак дружбы народов. Они начали бухать, я — домой. Прихожу на утро — картина маслом. По центру цеха большой то ли матрас, то ли покрывало. Лежат три тела: напарник, кузнец и девка. Пиздец! Работа встала. Пили и еблись они три дня. Пробухали аванс. Я пытался бабёнку выкинуть, на что получил ор и угрозы вызова милиции с заявой об изнасиловании. По прошествии трёх дней напарнику было озвучено, что я в такой команде работать не намерен. Если ему нравится, пускай и дальше куёт спирт под майонезик, а я на ЖБИ или старую работу. Напарник сделал правильный выбор. С ним мы весь ЖБИ восстановили, а кузнец потерялся. Пытался ковать в одного, но не получилось.

Наверное, моя лучшая работа. Гендир там золотой мужик. По деньгам никогда не опракидывал. Слова плохого от него не слышал. И выручал в проблемах. И лучше всяких слов — люди там работают на одном месте 20 лет, а в наше время это удивительно. Частник ведь.

После освоения монолитного домостроения заводы ЖБИ в Москве стали не в почете и в большинстве своем уступили драгоценные земельные участки под возведение новых ЖК по новым технологиям. Примеров масса: ЖК "На Мельникова" вместо завода ЖБИ-5 (Южнопортовый район), ЖК "Sky Garden" на месте Тушинского завода железобетонных конструкций, ЖК "Береговой-2" на месте Московского завода ЖБИ (район Филевский парк), ЖК "Сидней Сити" на месте Краснопресненского завода ЖБК. Однако в некоторых уголках города еще можно найти серые цеха и конвейеры, в которых еще несколько лет назад кипела бурная деятельность по изготовлению разного рода железобетонных изделий.

Находиться здесь непросто даже после остановки технологического процесса. Концентрация цемента в воздухе превышает все допустимые пределы, поэтому после выхода на свежий воздух из дыхательных путей еще долго откашливается производственная пыль. Остается лишь догадываться, что испытывали те самоотверженные люди, которые каждый день приходили сюда на работу.

Завод, о котором пойдет речь в сегодняшней публикации, был основан в далеком 1944 году. В то время сборное жилье в СССР не было распространено от слова совсем, но некоторые примеры на улицах города уже можно было увидеть, таковым являлся "Ажурный дом" на Ленинградском проспекте, возведенный в 1940 году и имеющий все шансы стать типовым, если бы не война.

Первоначально на заводе изготавливали шлакоблочные изделия, но вскоре перешли на производство железобетонных блоков, которые начали активно применяться в строительстве жилых и общественных зданий. В 1960-х годах завод начал выпускать стеновые панели. Заказов с каждым годом становилось все больше, поэтому производство расширялось и модернизировалось. Были построены цех закладных элементов и формовочный цех, мощность которого позволяла выпускать до 45.000 квадратных метров панелей ежегодно.

После распада Советского Союза завод не прекратил свою деятельность. Напротив, подстроившись под новое время, он освоил выпуск новой продукции. В ассортименте появились детали для лифтовых шахт, железобетонные заборы и лотки, дорожные плиты, забивные сваи, бордюрный камень, элементы колодцев и даже сборные гаражи. Также было налажено производство товарного бетона, который поставлялся на объекты строительства.

Тем не менее, несмотря на выпуск качественных и востребованных материалов, у завода копились долги. В 2016 году в отношении него была начата процедура банкротства. Кредиторы требовали от предприятия сотни миллионов рублей, выплатить которые завод ЖБИ был не в состоянии. Судебные тяжбы тянулись несколько лет, пока наконец в конце 2021 года завод не заключил с кредиторами мировое соглашение о выплате задолженности. Удалось ли сторонам поделить между собой денежные средства по справедливости - история умалчивает, однако все производство было свернуто, а дирекция завода решила более рационально распорядиться имеющимися площадями и начала сдавать их в аренду.

Часть бывших цехов эксплуатируется. В одном из них расположился солидный таксопарк с широким функционалом по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Административное здание завода превратилось в деловой центр. Невостребованными, помимо различных вспомогательных сооружений, остались основные составные части завода - автоматизированный бетоносмесительный цех.

И многоуровневые галереи подачи заполнителей - цемента, песка и щебня.

Вряд ли будут предприниматься меры по приведению их в товарный вид, так как для этого нужно приложить немало усилий. Скорее всего обветшавшие конструкции еще долго будут напоминать людям о том, какое масштабное производство было развернуто в свое время на этом месте.

Не за горами тот день, когда земля, которую занимает завод, покажется привлекательной для инвесторов. Все вокруг постепенно застраивается, поэтому и данный участок не станет исключением.

Источник - https://dzen.ru/a/aIJrA82-ukZu_bbz

Доброе утро.работаю на виброформофочной машине.производство фундаментных блоков и дорожных плит.в основном.

Если интересно процесс производства,напишу позже.у меня есть не решаемая проблема по машинке.блоки формируются также с помощью вибрации.на форме расположены три вибратора.сначала к форме прикручена пластина,а к пластине прикручен вибратор.

Каждый день от вибрации рвет болты которые крепят вибратор к пластине.наболевшая проблема.которая занимает много времени на устранение.болты маркировки 10.8.

Подскажите пожалуйста как можно избежать или отсрочить обрыв болта.может затягивать как то специально надо.на другой форме болты уже шесть лет стоят и не рвутся.спасибо