Зима под контролем4
Ссылка на морозостойкий комбинезон в комментариях
Ссылка на морозостойкий комбинезон в комментариях
Геосинтетические материалы, такие как геотекстиль и георешетки, уже более 30 лет используются в строительстве автомобильных дорог. Они помогают повысить устойчивость и долговечность дорожных конструкций, снизить затраты на строительство. Однако при отрицательных температурах прочность и эластичность материалов могут снижаться, что делает их менее эффективными. Поэтому важно понимать, как геосинтетика ведет себя при многократных циклах замораживания и оттаивания. Ученые Пермского Политеха провели эксперименты и выяснили, что большинство таких материалов не только сохраняют свои свойства, но и становятся прочнее и устойчивее к холодам: в зависимости от типа морозостойкость геосинтетиков составила от 111,8% до 174,4%.
Статья опубликована в журнале «Construction and Geotechnics», т. 16, № 1, 2025. Исследование выполнено в рамках реализации программы академического стратегического лидерства «Приоритет 2030».
Геосинтетические материалы — это искусственно созданные полимерные изделия, которые используются для укрепления грунта, разделения слоев дорожного покрытия, защиты от эрозии. Это как ткань или пластик, но разработанный специально для работы под землей, в воде или внутри строительных конструкций, где он должен выдерживать большие нагрузки и воздействие окружающей среды. Материалы бывают разных видов: геотекстиль (тканый и нетканый), георешетки, геомембраны и другие. Они широко применяются в строительстве дорог, особенно в условиях сложных грунтов и климатических условий.
Тканый геотекстиль изготавливается путем переплетения полипропиленовых или полиэфирных нитей (как в обычной ткани), что придает ему высокую прочность и жесткость. Нетканый же создается за счет скрепления полимерных волокон с помощью пробивания иглой или термообработки. Наибольшее распространение в дорожном строительстве получила георешетка, которая имеет ячеистую структуру, благодаря чему она хорошо упрочняет и стабилизирует покрытие, уменьшая вероятность образования колеи на дороге.
Одним из ключевых преимуществ геосинтетики является ее способность работать в широком диапазоне температур — от -40 °C до +60 °C. Однако при отрицательных температурах прочность и эластичность полимеров могут снижаться, что делает их менее эффективными. Поэтому важно понимать, как такой материал ведет себя при многократных циклах замораживания и оттаивания.
Ученые из Пермского политехнического университета провели серию лабораторных испытаний, чтобы оценить морозостойкость четырех различных геосинтетиков: нетканого и двух видов тканого геотекстиля, полипропиленовой георешетки (с нейтральными химическими свойствами).
Образцы подвергались многократным циклам замораживания и оттаивания — если материал выдерживает эти нагрузки без потери свойств, то он считается морозостойким. Всего было 30 циклов, что имитирует реальные условия эксплуатации в холодных регионах. В течение 12 часов образцы замораживали при температуре -18 °C и 12 часов они оттаивали при +20 °C. После этого их тестировали на растяжение, чтобы определить, как изменились прочность и эластичность.
— В результате исследования оказалось, что большинство геосинтетических материалов не только сохраняют свои свойства после многократных циклов замораживания и оттаивания, но и становятся прочнее. По результатам проведенных испытаний показатель морозостойкости составил: у георешетки — 111,8%, тканого геотекстиля ТН 20 — 174,4%, нетканого — 112,5% (при допустимой норме — 90%). Это значит, что у данных материалов увеличилась прочность на растяжение, а, следовательно, они могут успешно использоваться в условиях экстремально низких температур, — объясняет Альберт Бургонутдинов, профессор кафедры «Автомобильные дороги и мосты» ПНИПУ, доктор технических наук.
Однако не все материалы показали такие результаты. Это указывает на то, что выбор правильного типа дорожного покрытия имеет решающее значение.
— Тканый геотекстиль TH 50 оказался менее устойчивым: после 30 циклов замораживания и оттаивания его морозостойкость составила 81% (на 19% ниже допустимой), что делает его непригодным для использования в условиях отрицательных температур, — дополняет Дмитрий Золотозубов, доцент кафедры «Строительное производство и геотехника» ПНИПУ, кандидат технических наук.
Исследование ученых Пермского Политеха имеет большое значение для дорожного строительства, особенно в регионах с холодным климатом. Использование морозостойких геосинтетических материалов позволяет увеличить срок службы дорожных конструкций, снизить затраты на ремонт и повысить безопасность дорог.
Что общего у якутской коровы, медведя и летучей мыши? Мутация одного из генов, связанного с работой сердца. Благодаря этой мутации якутские коровы не мерзнут при температуре минус 60℃ и могут ночевать в снегу. Такой же ген есть у животных, впадающих в зимнюю спячку.
К такому выводу пришли учёные Института цитологии и генетики (ИЦиГ) СО РАН (Новосибирск), изучившие геном коровы якутской аборигенной породы. Мутация появилась у животных в ходе эволюции как механизм приспособления к сильным морозам.
Учёные уверены, что это открытие имеет большой потенциал и не намерены останавливаться на достигнутом. Для дальнейших исследований они создали генетическую линию мышей с аналогичной мутацией в том же гене, чтобы определить их восприимчивость к низким температурам.
В будущем это позволит повысить устойчивость коров к холодам в регионах с холодным климатом.
Сочинские учёные запатентовали новые сорта мандаринов.
Мандарины более морозоустойчивы, чем другие цитрусовые. В России не так много мест, где мандарины можно выращивать без укрытия. Один из таких регионов — Сочи
На селекцию каждого сорта ушло 15 лет научной работы.
— Субтропический научный центр РАН получил три патента на новые сорта мандарина — «Солнечный», «Академический» и «Князь Владимир». Один из них назвали «Академический» в преддверии 300-летия Российской академии наук (РАН), которое она отметит в 2024 году. «Солнечный» — потому что сорт ранний, солнечный, дерево всё усыпано прекрасными золотистыми плодами. Третий сорт получил название в честь равноапостольного князя Владимира, в Сочи есть кафедральный собор, который носит его имя, — сообщила заведующая лабораторией селекции центра, кандидат сельскохозяйственных наук Раиса Кулян.
В коллекции цитрусовых научного центра РАН более 150 сортообразцов. С их использованием ведётся большая селекционная работа. Основные усилия селекционеров направлены на мандариновую группу, поскольку эти фрукты в Сочи (Краснодарский край) можно выращивать без укрытия на тёплых микроучастках. В селекционный процесс включены сорта, обладающие раннеспелостью, зимостойкостью, низкорослостью, хорошим качеством плодов, отметила заведующая лабораторией.
После получения патента на новые сорта научный центр РАН начал их размножение. Заявки на них уже поступают.
В этом году сотрудники Субтропического научного центра РАН на опытных участках, где они выращивают цитрусовые для научного изучения, собрали 160 центнеров с гектара.
Урожай 2023 года значительно превзошёл показатели 2022 года. Хорошему урожаю способствовали благоприятные погодные условия. Некоторое время отмечался недостаток влаги, но растения хорошо перенесли этот период, так как применялся капельный полив.
Скоро уже весна )))
хочется посадить в саду ( север московской области) адаптированные южные фрукты.
Уже растет абрикос, ну как абрикос, нечто среднее между сливой и абрикосом на вкус.
внешне да, абрикосик.
с виноградом тоже разобрался, плодоносит и вкусный.
А что еще можно посадить в открытый грунт,быстро созревающее и чтоб не померзло и с минимальным обслуживанием в плане зимовки.
Много чего предлагают в инете, пару раз покупал черенки, в зиму утеплял, но по весне прививка вымерзла и пошли дички с корня.
Очень важно мнение тех, у кого получилось и какие сорта.
https://lenta.ru/news/2022/07/21/udivitelno/
Российская тревел-блогерша рассказала, что больше всего европейцев восхищает в русских людях морозостойкость, запасливость и приспособляемость. Своими наблюдениями из частых путешествий по европейским странам она поделилась в личном блоге «Лайк Трэвел Путешествия» на платформе «Яндекс.Дзен».
По словам автора блога, она не раз слышала слова удивления европейцев о том, как россияне «легко и непринужденно» переносят лютые, по их мнению, морозы. Так, знакомый девушки, который живет в Испании, признался ей, что при температуре в ноль градусов местные жители предпочитают оставаться дома. «А в России люди в минус 30 ходят гулять и даже проводят специальные зимние забавы. Это вызывает восхищение!» — передала слова испанца путешественница.
Кроме того, россиянка узнала о том, что европейцев поражает страсть россиян делать запасы: брать большое количество вещей в отпуск, покупать множество сувениров для друзей и близких и набирать тарелки еды на завтраках в отелях. По мнению ее друга из Италии, русские таким образом «думают не только о сегодняшнем дне, но и о будущем». Тем не менее это качество вызывает недоумение у немцев и испанцев, которые, например, не видят смысла в домашних заготовках солений или хранении вещей на балконах.
«Умение справляться с трудностями, бесстрашие и отважность, я объединила и назвала одним качеством — приспособляемость. Все эти фразы я слышала в свой адрес и про других русских людей, которые, несмотря на различные ограничения и масочный режим, весь 2020 и 2021 год спокойно отдыхали в Европе, хотя сами европейцы боялись лишний выйти на улицу, лишь бы не заболеть», — отметила еще одно качество россиян блогерша.