Народ, наш общажный повелитель кода Макс вступает в бой с главным кошмаром всех мегаполисов — утренней пробкой.

Администрация сообщества попросила нас делать больше комикса и меньше текста, так что ООО «Новый Канон» переходит на чистый визуальный формат. Ниже — графический репортаж о том, как обычный студент физфака взял управление трафиком всего района в свои руки. Листайте кадры!

🚌 КАДР 1: Транспортный тупик

Понедельник, 08:20 утра. Макс едет на важнейший зачет по термодинамике. Но переполненный автобус №104 намертво застревает на перекрестке. Вокруг — бесконечная стена из машин, водители яростно сигналят, а в салоне автобуса стоит невыносимая духота. Причина коллапса — зависший «умный светофор», который горит красным уже 15 минут.

🔮 КАДР 2: Кибер-подключение

Макс понимает, что если он опоздает, профессор Аркадий Палыч из второй главы с удовольствием поставит ему двойку, несмотря на прошлые заслуги. Макс держится за поручень, закрывает глаза, и его зрачки вспыхивают неоновым синим светом. Он мысленно сканирует пространство вокруг автобуса, находит Wi-Fi вышку дорожного контроля и мгновенно проникает в центральную систему управления трафиком города.

🚦 КАДР 3: Да будет Зеленый Свет!

В главном сервере управления движением района начинается переполох. Наша цифровая помощница «Алиса Титановна» силой мысли Макса полностью переписывает алгоритмы зависшего светофора. Светофор на перекрестке начинает бешено подмигивать фиолетовым неоном, а затем на всех улицах по пути следования автобуса №104 выстраивается идеальный, бесконечный «зеленый коридор».

🏁 КАДР 4: Триумфальный финиш

Весь поток машин застывает, а автобус Макса на максимальной скорости пролетает перекресток за перекрестком. Кондуктор и пассажиры в шоке протирают глаза, не понимая, какая магия растопила утреннюю пробку. Макс спокойно выходит на своей остановке у университета, отпивая кофе, и успевает на зачет ровно за минуту до звонка. Тайный защитник Панельных Миров снова навел идеальный баланс!

В комментариях пишите, как вам наш новый, чисто визуальный формат комикса? Поддержат ли админы такое преображение? [😉]

И давайте выберем тему для следующей главы:

1. 🛒 «Восстание супермаркета» — Макс заходит в крупный сетевой магазин и видит, как наглые охранники несправедливо обвиняют беззащитную бабушку в краже шоколадки, которой она не брала. Время перепрограммировать камеры наблюдения и кассовые сканеры, чтобы доказать её невиновность и проучить хамов!

2. 🦾 «Парковка для инвалидов» — Возле ТЦ местный мажор на дорогой иномарке нагло паркуется на месте для инвалидов, хамит прохожим и уходит. Макс решает проучить наглеца, дистанционно взломав бортовой компьютер его машины (включит дворники, клаксон и заблокирует двери).

Голосуем в комментариях, куда Макс направит свою искру дальше!

ТТК это 35-километровая магистраль вокруг центра Москвы, где днём скапливаются самые серьёзные пробки, а движение не замирает даже ночью.

1. Строительство ТТК началось в 1960-х годах, однако основные работы пришлись на 1990-е и начало 2000-х, а полностью магистраль замкнули в 2004 году.

2. Третье транспортное кольцо возле Москва-Сити.

3. В состав ТТК входит сложная инженерная инфраструктура с многочисленными эстакадами, развязками и тоннелями, включая Лефортовский тоннель длиной около 3,2 км, который проходит под рекой Яузой и городской застройкой.

4. Третье транспортное кольцо частично повторяет линию Малого кольца Московской железной дороги, что позволило вписать магистраль в уже существующий транспортный коридор города.

5. На большинстве участков ТТК имеет от шести до восьми полос движения.

6. Третье транспортное кольцо остаётся одной из самых загруженных магистралей Москвы, где регулярно формируются пробки из-за высокой интенсивности движения и большого количества развязок.

Мой телеграм-канал: Gelio

Каждый будний день городские улицы заполняют медленно ползущие потоки машин. Тарахтят, гудят и двигаются метр по метру. В России 47,48 млн легковых автомобилей — приблизительно каждый третий житель страны является автовладельцем. И это настоящая проблема: инфраструктура городов на такую нагрузку не рассчитана. В богатой Москве пытаются улучшить ситуацию на дорогах и строят многоуровневые развязки. В регионах из-за отсутствия денег часто не делают ничего. Но пробки не исчезают нигде.

«Кедр» публикует колонку экоактивиста и автомобилиста Игоря Бабанина, который предлагает свой взгляд на решение проблемы перегруженности городов автотранспортом.

Источник: https://kedr.media/stories/dlya-lyudej-a-ne-dlya-mashin/

PS. Ваши комментарии тут не требуются.
Но если есть, что добавить, то напоминаю правила сообщества.
Вы не материтесь, не провоцируете, не хейтите, не ты-каете.
Те, кто так будут делать, дружно пойдут пешком в известном эротическом направлении в бан.
Также бан за упоминание моего фирменного самолайка
и за логику "это Интернет, здесь и послать могут".
Дискуссия должна быть изысканно вежливой, интеллигентной и исключительно благожелательной.
Для излияний желчи, хамства и пошлости в Интернете полно других мест.
Ферштеен?