Космические тарифы за чужие ремонты
Цены на проезд по М-4 растут едва ли не каждые полгода. При этом качество услуг совершенно не соответствует их стоимости. Отдавая внушительные суммы, люди регулярно получают многокилометровые пробки перед пунктами оплаты, вечные ремонты с сужениями до одной полосы, опасные колеи и неосвещенные участки. Мы платим за скорость и безопасность, а получаем те же самые проблемы, но уже за собственный счет. Стратегически важная дорога превратилась в коммерческий бизнес-проект для выкачивания денег.

Иллюзия выбора.
По закону у каждой платной дороги должен быть полноценный бесплатный дублер. Но что представляют собой альтернативные маршруты М-4? Это разбитые двухполосные дороги, петляющие через населенные пункты, забитые фурами, светофорами и знаками ограничения скорости. Граждан буквально ставят перед выбором: либо теряй часы жизни и ломай подвеску на бесплатных ямах, либо отдавай последние деньги частнику. Это не выбор, это скрытое принуждение.

Народу нужна не коммерция на каждом километре, а социальная справедливость, честность со стороны власти и возвращение чувства достоинства в отношения между государством и его гражданами. Хватит превращать базовую инфраструктуру в инструмент чрезмерного заработка на людях!

А что вы думаете по поводу ситуации на М-4 и других платных трассах? Делитесь своим опытом в комментариях.

Мокрые, но счастливые, мы переоделись в машине, покушали и отправились дальше. Машин на М4 в этом году значительно меньше, что несколько облегчает дорогу. На пунктах взимания платы попискивает транспондер, солнце медленно скатывается ближе к горизонту, вокруг расстилаются ухоженные поля. Кажется, все хорошо и жизнь удалась, но немного настораживает уменьшение числа бусинок на индикаторе бензина. Последний раз заправлялся в Туапсе, очередь была минут на 10. Но с каждой заправкой как в сторону Москвы, так и в сторону юга, очереди становились все длиннее и длиннее. В итоге перед въездом в Ростовскую область оставалось около четверти бака топлива. Впереди заправка. Думаю – пора! Включив сначала правый поворотник, затем аварийную сигнализацию, останавливаюсь на обочине скоростной дороги. Очередь машин на 30-40. В течение минуты сзади подъехал другой водитель, и я неторопясь выключил аварийную сигнализацию и заглушил двигатель. Очередь продвигалась медленно. Сходив на заправку, я выяснил, что в продаже только дизельное топливо и дорогой сотый бензин. Руководствуясь данными фактами,  а также объявленным перерывом на заправке и тем, что в свой верный Ниссан я ещё не заливал бензин с таким октановым числом, опасаясь последствий, я решил уехать. Задняя передача, левый поворотник, – и мы стремительно набираем скорость на скоростной дороге. Это стало гигантской ошибкой...

Недавно появился сайт с информацией о бензине и мобильное приложение с картой заправок и информацией, в какое время производилась последняя заправка. Удобно. Вот только водители стремятся к таким заправкам, словно пчелы к цветам. Далее по трассе очереди были всё длиннее и длиннее, и я решил свернуть с дороги в сторону Новочеркасска, потому что там на нескольких заправках был бензин. Это была моя вторая ошибка. Бензин был, но очереди были просто гигантские. Опять мимо! Далее мы поехали по местной дороге в сторону Шахт. Немного приподнял настроение четкий пацанчик на тюнингованной шестёрке. На моей полосе в городе были дорожные работы, я медленно перестраивался в соседнюю, включив поворотник. Он это прекрасно видел, но вместо того, чтобы пропустить, просигналил, проехал первым и посмотрел через стекло с чувством превосходства. Думаю, нужно было немного попонтоваться перед своими пассажирами.

Тем временем бензина оставалось все меньше и меньше, бусинки таяли как снег в июле, и вот – предательски загорается лампочка низкого уровня топлива. Я тихо сказал об этом Марии и Елене, но добавил, чтобы они не забывали про стратегический запас топлива в канистре, его хватит километров на 200. Приближается заправка. Немного смущает, что последняя продажа топлива на ней осуществлялась примерно час назад по данным приложения. Не даёт покоя вопрос, почему не 5-10 минут назад? Ответ на этот вопрос оказался неутешительным – бензин на заправке просто закончился. Но ничего страшного – впереди ещё одна в Шахтах.

Едем-едем, подъезжаем к ней с другой стороны дороги. Если раньше мы видели просто очереди, то это была Королева очередей. Длина почти километр. Бедные люди. Мы поняли, что стоять нет смысла, но остановились рядом  для перерыва. На небе заходит Венера, еле-еле мерцает Кассиопея. Ее легко узнать по букве "М" или "W", как повезет.

Нужно двигаться дальше. Если раньше бортовой компьютер показывал примерный остаток топлива, то сейчас был просто прочерк. Это означает, что бензина меньше, чем на 50-60 км. На следующей заправке бензина не было. Остановка в том месте на обочине была немного опасная, поток машин проносился стремительно. Набравшись храбрости, я осторожно вышел из машины, чтобы спросить у водителя впереди, как обстановка. Он сказал, что останется ждать подвоза топлива, сколько бы это не заняло. У него осталось всего 6 литров при расходе в 15 на 100 км. Пожелав удачи ему и его девушке, с чувством опустошения двинулся к себе.

Канистра. Елена не хотела её открывать, потому что потом в салоне будет вонять бензином. Предложила доехать до следующей заправки. Все бы ничего, вот только перспектива встать ночью в правой полосе даже на 2-3 минуты очень пугала. В том месте производятся дорожные работы. Справа вместо обочины – бетонное ограждение, полосы немного уже, чем обычно.

Ну ладно, километров 40 ещё можно проехать, а до заправки 15-20. Едем-едем, и вот она, машин практически нет. Опять пусто! На кассе скучала девушка-оператор. Иногда у нее покупали кофе, хот-доги, воду и всякую мелочь, но нагрузка у нее стала явно меньше. На вопрос, когда в продаже будет бензин, она ответила, что не знает. На уточняющий вопрос, а когда он был в последний раз, она ответила: "Вчера. Раскупили за 3 часа". Ну ладно-ладно, и не из таких ситуаций выпутывались.

Мария получила ответственное поручение держать руками воронку, когда я буду заправляться из канистры. Я подумал, очень хорошо, что сейчас темное время суток и нет жары, – вероятность возгорания стремится к нулю. Слышал байки, что в жару некоторые откачивали бензин электронасосом, и это приводило к возгоранию. Кроме того, у меня канистра алюминиевая, а не пластиковая. Она верно путешествовала из Москвы в Голубицкую, Сочи, Сириус, Краснодар, и вот в районе Каменск-Шахтинского ее время пришло! Покупал месяц назад для поездки в Крым, в то время не было ажиотажа. Но в Крым она не доехала, как и мы с девчатами.

Наконец, откручиваю крышку, лью. Желтоватая жидкость словно утоляет жажду автомобиля. Залили половину, вторую половину оставили как стратегический резерв. Несколько капель пролилось на руки Марии, мы быстро смыли водой, потом пошли мыть руки с мылом на заправку.

Вперёд, навстречу приключениям!

На следующей заправке большая очередь, но бензин есть. Правый поворотник, аварийка, будем ждать. Очередь продвигалась медленно, но уверенно. Спать не хотелось совсем.  Некоторые заправлялись через приложение, лимит 30 л. Спустя 2 ч, когда передо мной оставалось около 10 машин, я подошёл к оператору, чтобы узнать про лимит. Он ответил, 30 л, но на кассе можно больше. Больше! Посмотрел, сколько наливает следующий водитель. Оказалось, 50 л. Его супруга просто светилась от счастья. Наверно, потому что очень подозрительно была открыта задняя дверь, также они ходить туда-сюда. Думаю, тайком налили часть топлива в канистру. И хорошо! Наконец, подходит моя очередь, я довольный вставляю пистолет в бак и иду на кассу. Попросил 50 л. Кажется, пару литров по итогу не вошло. Итого 2 ч 20 мин.

С чувством удовлетворения можно двигаться дальше. Елена спит сидя на переднем сиденье, Мария лёжа на заднем, а у меня запас адреналина позволяет бодрствовать ещё долго. На востоке  очень слабо краснеет небо, словно спелый персик. Или нектарин, кому что больше нравится. Вообще не очень хорошо путешествовать всю ночь, совсем не ложиться спать и увидеть рассвет. Если увидеть солнце над горизонтом, то мозг понимает, что его жестоко обманули, и посылает команды на сон. Как будто нажимает кнопку выключения на компьютере. Но скорее, сна. Проехав ещё около часа, я остановился на большой стоянке, чтобы пропустить рассвет и поспать.

Когда проснулся, было уже светло. Воронежская область пролетела относительно быстро. Решил заправиться в Липецкой. Немного забегая вперёд, открою тайну, что это заняло 3,5 ч. Наблюдая за остальными, пришел к выводу, что в большинстве машин находились дети. Одни играли в бадминтон на улице, другие просто ходили вперед-назад, третьи – смирно сидели в машине. Очередь двигалась, нормально, пока не приехал бензовоз. Оператор предупреждала заранее, что ждёт его. И вот, ещё 1,5-2 ч слива топлива, в течение этого времени въезд был перекрыт. Многие водители не стали ждать, и уехали. Однако у меня, наученного горьким опытом, таких мыслей не возникало. Немного подлил масло в двигатель, перекусил, и стал ждать. Очень повеселил один из водителей на машине среднего класса, который решил встать в самом начале очереди параллельно первой машине. Конечно, очень удобно, так можно не стоять 3,5 ч, но есть нюанс. Терпения в очереди хватило примерно на 1 мин. Далее стало понятно, что наглец остановился не "просто спросить". В итоге двое крепких мужчин, каждый весом больше 100 кг, решили подойти и переговорить с ним. Ну, думаю, хоть какое-то движение увижу, а то сидеть очень скучно. Правда, драки не произошло, и машина быстро уехала вперёд, видимо, чтобы также остановиться в начале очереди на следующей заправке.

По громкой связи сказал, что в пути на заправку ещё один бензовоз. Если он приедет, то заправка закроется вновь. Сразу вспомнился свежий мем о том, что при виде бензовоза нужно взять его на абордаж. К счастью, этим планам не суждено было осуществиться, потому что бензовоз не приехал.

Через приложение можно было заправить 30 л. Я спросил на кассе, немного улыбнувшись симпатичной девушке-оператору, можно ли 40. Она также улыбнулась и ответила: "Можно!"

В итоге с полным баком поехали в сторону Ефремова. Там свернули на бесплатную дорогу, остановились около магазина. Хоть он и является сетевым и расположен по всей стране, обрадовал наличием множества местных продуктов. Вкусных. После еды немного разморило, и я решил чуть-чуть поспать. Мария и Елена отнеслись к этому нормально, понимали, что я устал.

Далее доехали до дома очень быстро. С каждым километром ситуация с бензином становилась все лучше и лучше.

И вот – наконец-то мы дома. Ещё пол дня назад подумывал, чтобы открыть после завершения поездки немного красного крымского вина или холодного пива. Но к приезду уже ничего хотелось, только спать.  Отписавшись родным, руководству и ребятам, что путь завершен, неторопясь поднял чемоданы, освежиться в душе и лег спать. Послезавтра любимая работа, нужно раздать ребятам именные магнитики с изображением Голубицкой, рассказать про эту поездку, начать заниматься делами. Но ничего страшного, в августе будет ещё один отпуск, но это уже совсем другая история...

Автор: kapi009, 16.07.2026