А я сегодня сам отрегулировал светящий вверх ближний. Я на даче где взять ровный пол? Ха. Я же инженер.

Машину ровно поставил.

У меня 1.1%

До стены 8 м значит по реке опускаем 88 мм

Так и крутим чтобы СТГ опустилась на эту горизонталь.

Всё готово.

Мужики, сорян, но все такие правильные, аж тошно, да и, как бы помягче сказать... по-моему, вы пиздите. Или в упор не видите двойных стандартов, или вы не водилы, и приписюнились к тренду порицания, ибо стадный инстинкт дает о себе знать.

Если посмотреть на картинку не по Москве, а по России, то объясню вам прикол. Во-первых, у нас тут, в замкадье, в Сибири, все новые тачки - это китайцы. Которые срали со своей большой стены на правила установки световых приборов в свои тачки, главное, чтоб ярко было. Откуда берутся тачки за 2-3 миллиона и дороже в Алтайский крае, где средняя "официальная" зарплата 70к, а реальная 28 тыщ - я понмаю только только через призму "насосала", но как подвязать это к мужикам-водилам - уже не понимаю. Но не об этом речь, а речь о том, что таких бричек очень много. И вот представьте, еду я на своем Ниссане Винограде, 25 лет от роду тачке, с мутными штатными фарами галогенками и встречаюсь с новым модным китайцем - исход очевиден, я буду щемиться со стаха на обочину, как слепой котенок. Он со штатными лампочками, и я со штатными лампочками, но есть нюанс... понимаете, к чему я клоню? Мы изначально не в равных условиях, а если встретиться с китайским Камазом, то тут можно долго расписыать гневную тираду, как у него все моргает и переливается всеми цветами радуги. Но чудо! Берёшь, покупаешь за тыщу с небольшим светодиоиды с линзами с Вилдбериза, ставишь их, регулируешь и выезжаешь. И при встрече с китайцем твоя мысль не "ахтыпидорчтожтыслепишь!", а "хм, козюля в носу застряла, и не выковыривается, падла". Короче, все должны быть в равных условиях - или все с дохлыми галогенками, или все с лютыми диодами. Так как до китайцев мысль о том, что половина России гоняет на "шохах" и "сёмах" с дохлым светом, и чтобы не обижать их и не слепить, надо в их новые брички ставить лапочки из прошлого века никак не донести, то выбор очевиден - не жмоть тыщу, вкрути такие же лампочки и не ной, что тебя все слепят. Просто человеческий глаз так устроен (если что, я не биолог и не офтальмолог, так, из общего кругозора знаю, но могу ошибаться), когда на сетчатку попадает мало света, как в случае с галогенными лампочками, то глаз, чтобы хоть что-то видеть, расширяет зрачок на полную, как у наркомана, но как только в него попадает нормальный такой свет из встречной тачки, как он тут же ловит "зайчиков", потому что сузиться не успевает. Если поставить нормальный свет, то на сетчатку изначально будет попадать много света, и зрачок будет в нормальном состоянии, при встрече в внешним ярким раздражителем он быстро сузится и все будет хорошо.

Что-то я так увлекся расписыванием "во-первых" , что совсем забыл про "во-вторых". Так вот, во-вторых, чтобы Собянин у вас там два раза в год менял плитку и асфальт, вся остальная Россия батрачит до седьмого пота, а нам так, объедки с барского стола. У нас дороги не меняют, их латают. Иногда. И когда на скосити даже 60 км/ч в темноте ты встречаешь яму, со штатными галогенками ты замечаешь ее только прямо перед собой, и нет никакого времени на реакцию или торможение. Итог не слишком разнообразный - бывает, обходится, бывает, гнешь диск, а бывает, надламывается элемент подвески и летишь в трехметровый кювет без управления (хз, зачем они такие глубокие, снега у нас не так, чтобы было много). А вот диодки дают шанс эти ямы разглядеть хотя бы за несколько метров, дают шанс на реакцию.

Короче, если вы это дочитали, то хорошо, потому что я вообще не уверен, что это кто-то прочитает, это же коммент. А если прочитал, и называешь меня нехорошими словами - извини, но твоему мнению вращение я предавал, а осью был мой детородный орган