В этой школе были жесткие правила — например, студентам категорически запрещалось иметь тачку, даже если тебе исполнилось достаточно лет для получения прав в Швейцарии. Для Принца это правило было как кость в горле, но он кое-как продержался учебный год. Однако летом, сразу после 11-го класса, он решил докатить до школы прямо из Женевы на своем Ламборгини — видимо, чисто потому что во время каникул правила не работали, а понты колотить как-то надо. Когда он поднимался по горному серпантину (а там дорога — это бесконечная лента из адовых шпилек и крутых поворотов), он не справился с управлением в очередной такой шпильке и нахрен перевернулся на своей Ламбе прямо в виноградник. Ну еще бы, в этой махине мощи дофига, а он по полной вжал педаль

Его предки, придя в лютую ярость от такой выходки, решили жестоко наказать свое чадо: они отобрали у него Ламборгини и... заставили ездить на Порше.

И Принц был ПРОСТО В ЯРОСТИ ОТ ТАКОЙ НЕСПРАВЕДЛИВОСТИ. Он желчно ныл и жаловался абсолютно всем, когда начался новый учебный год. Мы все просто переглядывались в полном шоке. Планета одна, а миры, совершенно разные.

Больше переводов историй в телеге

Оригинал

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️ Этот Ferrari создан для гоночных трасс, но после заводской проверки так и не использовался по назначению. Теперь 499P Modificata 2024 года выставляют на торги Gooding Christie’s в Женеве. Оценка — свыше 7,5 млн швейцарских франков. Аукцион состоится 8 ноября. Это ожидаемая стоимость, а окончательную цену определят торги.

В основе машины — Ferrari 499P, прототип, победивший в «24 часах Ле-Мана» три раза подряд: в 2023, 2024 и 2025 годах. Однако конкретный экземпляр этих побед не одерживал: Modificata — отдельная клиентская версия для трековых заездов вне соревнований.

По описанию лота, её пробег ограничивается заводскими испытаниями.

Что происходит, когда инженерам разрешают выйти за рамки гоночного регламента?

Modificata изначально создавалась для трека, поэтому говорить об освобождении от «дорожных» ограничений здесь некорректно. Главная разница — свобода от технических требований чемпионата FIA WEC.

Силовая установка объединяет трёхлитровый V6 с двумя турбинами и электромотор на передней оси. Номинальная суммарная мощность — 707 л.с., а кнопка Push to Pass позволяет кратковременно поднять её до 870 л.с.

Дополнительные 163 силы доступны при полностью нажатой педали газа — максимум на семь секунд за одно включение.

Возможность повторного использования зависит от заряда батареи.

Полный привод — уже со старта

При представлении модели Ferrari отдельно выделяла работу переднего электромотора на низких скоростях. У гоночного 499P того периода его подключение разрешалось только после 190 км/ч, а у Modificata такого порога нет.

Это позволяет использовать тягу передней оси при разгоне и на выходе из медленных поворотов. Для клиентской версии также изменили настройки подвески, электронных систем и двигателя.

Pirelli разработала специальные шины с использованием технологий Формулы-1.

Купить машину и поставить в домашний гараж? Есть нюанс

Согласно условиям лота, автомобиль предположительно останется на базе Ferrari в Маранелло до декабря 2028 года, если с производителем не договорятся иначе.

Владелец получит доступ к программе Sport Prototipi Clienti: специальным трековым мероприятиям с обслуживанием, логистикой и технической поддержкой Ferrari. Эти услуги предполагают отдельные расходы в зависимости от мероприятия и объёма работ.

Получается любопытная покупка: почти не использованный прототип с технологиями победителя Ле-Мана, который можно выводить на трассу при поддержке заводских специалистов.

А вы бы рискнули выехать на трек на таком Ferrari — или сохранили бы его в коллекции?

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

Название автомобиля отсылает к испанской породе боевых быков, выведенной скотоводом Франсиско Гайярдо в XVIII веке. Это соответствует традиции Lamborghini называть модели в честь быков.

Премьера Gallardo состоялась в марте 2003 года на Женевском автосалоне. Дизайн был создан студией ItalDesign на основе прототипа Lamborghini Cala 1995 года и доработан Люком Донкервольке из Lamborghini Centro Stile.

Базовая версия оснащалась 5,0-литровым двигателем V10 мощностью 500 л.с.. Разгон до 100 км/ч занимал 4,2 секунды, а максимальная скорость достигала 309 км/ч. Автомобиль имел длинную колёсную базу (2560 мм) и короткие свесы.

Также выпускались специальные версии, например, полицейская Gallardo Polizia и Gallardo Italia в честь победы сборной Италии на чемпионате мира по футболу 2006 года.

За всё время было произведено 14 022 экземпляра, что сделало его самой массовой моделью в истории Lamborghini. Последний экземпляр — родстер Gallardo в модификации LP570-4 Spyder Performante — был собран 25 ноября 2013 года. Преемником модели стал Lamborghini Huracán, представленный в 2014 году.

Gallardo стал важной вехой для Lamborghini, позволив компании сохранить позиции в сегменте суперкаров после выпуска менее массовых моделей. Модель получила множество наград, включая звание «Суперкар года», и заложила основу для будущих успехов бренда. Её преемник, Huracán, унаследовал многие черты Gallardo, но при этом предложил ещё более совершенные технологии и динамику.

Масштаб 1/43