Продолжение поста «Чего только американцы не выдумают)»16
Краш-тест такого надувного гаража
Ссылка на надувной прозрачный чехол-тент для автомобиля в комментариях
Краштесты авиатехники
Система для краштестов авиатехники и спускаемых аппаратов времен лунной гонки.
Impact Dynamics Research Facility (IDRF) - дословно "центр исследования динамики удара". На нем откатывали все варианты аварий и ударов посадочного модуля по всем направлениям.
В 1969 году человек уже на луне побывал, необходимая информация была неоднократно собрана, а следовательно необходимости в программе уже не было. Так с 1972 года система стала использоваться для натурного метода изучения аварий авиационной техники. Не пропадать же такому комплексу. А комплекс реально грандиозный.
Ссылка на основной блог в шапке профиля!
Сильнее всего он напоминал огромный портальный кран. Только ещё больше, настолько, что с него можно было бросать авиатехнику для испытаний.Высота всей системы составила 65,8 метра. Самолет подвешивался на тросах за петли на корпусе, в хвостовой части корпус закреплялся к замку, который при открытии отпускал самолет для разгона с последующим ударом. При необходимости технику можно было разогнать дополнительным реактивным двигателем. Внизу в месте удара устанавливалась размеченная панель, на которую была направлена фототехника.
Ссылка на основной блог в шапке профиля!
С точки зрения безопасности Тойота до 2013 года делала очень плохие автомобили
Можно сказать одни из самых плохих по результатам тестов, да тойоты надежные но небезопасные, по этой причине пусть авто будет менее надежный но более безопасный, его можно починить, а поломанное тело человека починить порой нельзя, так же как и восстановить угасшую жизнь при дтп.









