Дебют состоялся в октябре 2000 года на Парижском автосалоне. Модель была построена на платформе Nissan FF-S, которую ранее использовали для легковых моделей Primera и Almera.

За время существования X-Trail прошёл путь от утилитарного кроссовера начала нулевых до технологичного семейного автомобиля с гибридными и автономными системами. Каждое поколение отражало эволюцию требований к автомобилю: от практичности и внедорожных возможностей к комфорту, инновациям и передовым технологиям.

Масштаб 1/43

Название автомобиля отсылает к испанской породе боевых быков, выведенной скотоводом Франсиско Гайярдо в XVIII веке. Это соответствует традиции Lamborghini называть модели в честь быков.

Премьера Gallardo состоялась в марте 2003 года на Женевском автосалоне. Дизайн был создан студией ItalDesign на основе прототипа Lamborghini Cala 1995 года и доработан Люком Донкервольке из Lamborghini Centro Stile.

Базовая версия оснащалась 5,0-литровым двигателем V10 мощностью 500 л.с.. Разгон до 100 км/ч занимал 4,2 секунды, а максимальная скорость достигала 309 км/ч. Автомобиль имел длинную колёсную базу (2560 мм) и короткие свесы.

Также выпускались специальные версии, например, полицейская Gallardo Polizia и Gallardo Italia в честь победы сборной Италии на чемпионате мира по футболу 2006 года.

За всё время было произведено 14 022 экземпляра, что сделало его самой массовой моделью в истории Lamborghini. Последний экземпляр — родстер Gallardo в модификации LP570-4 Spyder Performante — был собран 25 ноября 2013 года. Преемником модели стал Lamborghini Huracán, представленный в 2014 году.

Gallardo стал важной вехой для Lamborghini, позволив компании сохранить позиции в сегменте суперкаров после выпуска менее массовых моделей. Модель получила множество наград, включая звание «Суперкар года», и заложила основу для будущих успехов бренда. Её преемник, Huracán, унаследовал многие черты Gallardo, но при этом предложил ещё более совершенные технологии и динамику.

Масштаб 1/43