Найдена карта Тройка
Найдена карта тройка МО, 0036 61****
владельцу просьба связаться со мной и сообщить последние 4 цифры карты,
что нарисовано на карте
сумму баланса,
возможную улицу, где была найдена карта.
Так я смогу идентифицировать вас и вернуть ваше
Найдена оплаченная Тройка
ИИ сказал спросить на Пикабу)
Ребят, нашла оплаченную до конца года карту Тройка.
Верну владельцу по трем вопросам:
Номер карты
До какого числа оплачена
Где была потеряна
Ответ на пост «Поведение московских контролёров»6
@ustalyj.putnik, во-первых, вам необходимо написать обращение по вашей ситуации через единое окно транспортного комплекса (https://ask.mos.ru). Во-вторых, да — студенческий билет или иной документ, подтверждающий право на льготу, должны иметь при себе все льготники и предъявлять по требованию контролёра. В-третьих, сейчас можно предъявить студенческий на «Госуслугах» (https://ria.ru/20260503/bilet-2090239492.html).
Решил рассказать про свой опыт общения с контролёрами, когда были интересные ситуации. Так-то я их регулярно вижу в трамвае, где каждый день катаюсь, но обычно ничего интересного. Я оплачиваю проезд виртуальной картой «Тройка». В метро надо открыть свой QR-код и поднести к считывателю турникета, в наземном транспорте, наоборот, надо отсканировать QR-код на экране валидатора и подтвердить проход в приложении. Проверка оплаты проезда проходит путем сканирования устройством контролёра моего QR-кода в приложении. После этого он его обрабатывает и показывает «Проход зафиксирован».
Ситуация первая. В Москве отключили интернет в центре, без интернета моя виртуальная тройка не работает. Уже чувствуете интересное? Кое-как на остановке, пока трамвай стоял, я подключился к общественному Wi-Fi и оплатил проезд. Потом мы тронулись, и интернет благополучно пропал. На следующей остановке заходят контролёры. Они мимо меня прошли, но проверять не стали. Потом я сам мимо них прошёл, они тоже меня проигнорировали, я сел. Через некоторое время они всё же проявили ко мне интерес, а я уже не мог без интернета загрузить QR-код, чтобы они проверили. «Надо оплачивать при входе!» — так я оплатил, у меня не загружается сейчас QR-код. «Покажите списание!» — «Личный кабинет тоже не загружается». Говорю: «Сейчас трамвай свернёт, и интернет появится». «Хорошо, мы подождём». В итоге мы свернули, интернет появился. Я уже сам позвал контролёра, но они так и не стали проверять, сказали: «Всё в порядке», и на этой же остановке вышли.
Правда, на этом моё общение с контролёрами не закончилось в тот день...
Ситуация вторая. В тот же день, в том же трамвае... Пока ехал, на другой остановке опять контролёры зашли. Там уже с интернетом всё было в порядке, они отсканировали QR-код, а их устройство показывает «Проход не зафиксирован». Показываю им в личном кабинете проход в этом трамвае 20 мин назад. Сказали: «Давайте ещё раз отсканируем». Со второго раза их терминал таки показал «Проход зафиксирован».
Ситуация третья. Зашёл в трамвай на остановке и обнаружил, что там все валидаторы дефектные — на экране нет QR-кода, чтобы я смог своей виртуальной тройкой оплатить. Так и написано было у валидаторов на экране: «Не работает оплата по QR-коду». Я это зафиксировал на телефон и по пути накатал жалобу в дептранс, отправил. Пришлось ехать вынужденным безбилетником. На полпути в трамвай заходят контролёры, очередь доходит до меня, объясняю, что у меня виртуальная тройка и есть оплаченный проездной, но не по своей вине никак не могу его провалидировать. До контролёров медленно доходит, несмотря на то, что я им фотки показывал. Спрашивают: «Так почему вы не оплатили своей виртуальной Тройкой?». Говорю: «Так ваши валидаторы не показывают QR-код, чтобы я смог оплатить». Тут до контролёра дошло, о чём я толкую, он сам посмотрел на валидатор, убедился, что там нет QR кода, и ушёл.
Ситуация четвёртая. Был интересный кейс с оплатой виртуальной тройкой в трамвае. Зашёл, оплатил, и проход появился в истории в приложении «Метро Москвы», но это был трамвай Т2, а определялся как Т1. Т1 и Т2 — маршруты трамваев. Такое периодически бывает, на что я систематически пишу жалобы в дептранс. Сегодня это был уже второй такой случай за день. Собирался, как обычно, сфоткать номер валидатора на его экране при выходе, но забыл, как назло. Потому что в вагоне была проверка контролёрами.
Проверяли оплату проезда, однако их оборудование после сканирования QR-кода моей виртуальной тройки упорно показывало, что «Проход не зафиксирован», даже после того как они вручную приложили БСК КСВ к валидатору, на котором я оплатил проезд, а потом к своему устройству. Причём у них тоже определился как Т1 после записи БСК КСВ, но по моему QR-коду проход не фиксировался якобы. Я продемонстрировал контролёрам историю проходов в приложении «Метро Москвы» и объяснил, что уже во втором за сегодня вагоне маршрута Т2 проход фиксируется как Т1. Они ещё неоднократно сканировали мой QR-код виртуальной карты, но их устройство упорно продолжало показывать «Проход не зафиксирован». В конце концов они меня отпустили, но осадочек остался. Написал в Дептранс по всей этой ситуации. Остаётся надеяться, что номера поездки, бортового номера вагона, номера виртуальной карты и даты/времени поездки они смогут идентифицировать этот валидатор и разберутся, а не ответят: «Мы не можем провести проверку без номера валидатора».
UPD: БСК КСВ, точная расшифровка мне неизвестна, бесконтактная карта, которая используется контролёрами, когда валидатор по какой-то причине не смог передать данные о проходах на устройство контролёра по беспроводной связи. Сначала её прикладывают к валидатору и он выдаёт «БСК КСВ ЗАПИСАНА», а потом к устройству контролёра, которое оттуда получает информацию о проходах на валидаторе.
Ситуация пятая. Я ехал в трамвае до конечной, в пути контролёры зашли проверяли оплату проезда и остались там же до конечной ехали вместе со мной. У меня успешно проверили — всё ок. На конечной я вышел из трамвая и пересел в другой, контролёры тоже перекочевали вместе со мной туда. Буквально только что оплатил проезд успешно, и контролёры ко мне подошли. Проверяют — их устройство говорит «Проход не зафиксирован». Штрафовать не пытались, контролёр сразу сказала: «Я видела, что вы оплатили, сейчас ещё раз отсканируем ваш QR-код». Со второй попытки их устройство показало «Проход зафиксирован». Как сама контролёр объяснила — данные не успели загрузиться из-за того, что они меня проверяли буквально через 30 сек после того как я оплатил
Касаемо 4 ситуации, потенциально самое интересное может быть ещё впереди. Обычно у меня, поскольку используется виртуальная тройка, в 90% случаев проход появляется в истории проходов в приложении «Метро Москвы» буквально в ту же секунду, как оплатил. С обычной пластиковой тройкой задержки обычное дело, от нескольких минут до нескольких дней, как поддержка отвечает. Тем не менее иногда и с моей виртуальной картой «Тройка» бывают такие задержки. Будет интересно, если оплачу, при проверке устройство контролёра будет показывать «Проход не зафиксирован», а из-за сбоя в истории ещё не видно будет его в этот момент. Обычно как раз в спорных ситуациях контролёры просят показать проход в истории в приложении.
Моя единственная тройка1
Я работаю учителем 4 года.
В школе дети часто переживают, что им не даётся какой-нибудь предмет. Страдают из-за оценок. Когда я начинаю убеждать их, что оценки — это не смысл жизни, они спрашивают, какие у меня самого были оценки в детстве.
Я честно, служа примером, отвечаю, что в аттестатах у меня одни четвёрки и пятёрки.
Но обязательно рассказываю им эту историю. Расскажу и вам.
По одному из предметов в третьем классе у меня была тройка. Угадайте, по какому?
Хореография.
Несмотря на чудесную учительницу, в плане танца и движений я всегда был довольно неуклюжий и деревянный. Да о чём речь, даже сейчас и дня не проходит, чтобы я не ударился обо что-то в своей же квартире.
Соответственно, все эти па и фуэте мне не давались никак, из-за чего я вечно получал тройки. Поскольку с соображалкой и остальными предметами у меня всё было прекрасно, мама с папой закрывали на это глаза.
Так продолжалось бы и дальше, но однажды наша учительница тяжело заболела, и уроки хореографии прекратились. Мы, конечно, невероятно были этому рады — хореография была по средам 4 и 5 уроком, и после её отмены среда для нас была счастливым днём — отсидел три урока, позавтракал и домой!
Потом на её место пришла довольно сварливая пожилая тётка, ещё звали её так необычно... Римма Марковна, по-моему. И вот эта Римма Марковна преподавать не умела совсем. Постоянно на нас ругалась и жаловалась, орала, выгоняла с урока.
Помню вообще прекрасный эпизод, который, как мне кажется, о многом говорит.
Я прихожу в школу после болезни, у меня, соответственно, освобождение от физкультуры и хореографии, и даже справка с собой. На календаре среда, а значит, после завтрака для всего класса будет пытка от Риммы Марковны.
На самом уроке я спокойно сел на скамейку вместе с парой таких же, как и я. Войдя в зал и проведя перекличку, Римма Марковна невероятно удивилась:
— А ты чего сидишь?
— У меня освобождение.
— Я тебя не освобождала. Давай, вставай, иди заниматься.
А у меня даже формы нет. Ну что ж, пошёл заниматься, в чём был — в толстовке, джинсах и кроссовках. Слово учителя — закон, меня всегда так воспитывали.
Вернувшись домой, я, конечно же, рассказал эту историю родителям. И то, если бы они не спросили конкретно про хореографию, я бы и не рассказал — а что, рядовой эпизод, ничего необычного, учитель же всегда прав.
То ли из-за этого конкретного случая, то ли в целом из-за поведения Риммы Марковны — так или иначе, на следующей неделе уроки хореографии были отменены. А среда снова стала счастливым днём, и это продолжалось до конца года.
На следующий год хореографии не было, и не было вплоть до 11 класса.
Рассказывая эту историю детям, я обычно делаю упор на то, что довольно сложно быть профессионалом во всём. Я, например, хоть и соображаю неплохо, и в технологиях разбираюсь — ничего не понимаю в танцах и в музыке. Про танцы я уже расписал, а в музыке мой максимум — это в партитуре написать три такта по 3/4 — и то, потому что это чистая математика. На слух я не отличу ноту "фа" от ноты "соль", а уж про свой вокал я вообще молчу)
И ничего, живу же как-то. Вот и они могут спокойно жить, если что-то у них не получается.
И вы можете :)
Для подписок:
Пикабу.
Телеграм-канал.
Донаты.
Виртуальная карта "Тройка": никогда более
Основная целевая аудитория поста: нечастые гости Москвы.
Резюме: не связывайтесь с виртуальной картой "Тройка". Ниже - подробности.
На днях провели пару дней в Москве. Всё успели, вовсюда съездили, всё посетили и всех навестили. Всё замечательно. Кроме одного момента.
В столице РФ мы - нечастые гости, поэтому заранее в поезде продумали маршруты и промониторили вопрос стоимости передвижения по городу и около. Проезд по городу на метро в общем случае нынче стоит 90 руб. Нашли для себя два варианта - некий проездной "Единый" на 3 дня (800 руб.) или виртуальная карта "Тройка", которая позволяет снизить стоимость проезда в метро и наземном транспорте до 75 руб., а если поездки на разных видах транспорта случаются в пределах 90 минут, то даёт ещё некую дополнительную трудновычисляемую скидку. Трёхдневный "Единый" не подходил тем, что не распространялся на некоторые виды транспорта до пригорода, куда было в планах заглянуть. Поэтому остановились на "Тройке". Установили на телефоны приложение "Метро Москвы", которое позволяет завести виртуальную карту "Тройка". И приступили непосредственно к заведению этой самой карты на каждом из аккаунтов.
В процессе заведения карты сразу смутило предложение подключить автопополнение баланса карты. Точнее, смутило не то, что предлагается подключить автоплатёж, а то, что без галки "автопополнение" ты просто и не заведёшь эту виртуальную "Тройку".
Ладно. Карта заведена - предлагают её пополнить. Ввожу данные банковской карты, сумму текущего пополнения. А дальше мне предлагают ввести размер автопополнения карты и порог, после которого сработает автопополнение. И здесь - второй "звоночек". Порог автопополнения невозможно установить нулевым, минимально это 100 руб. А автоплатёж должен быть как минимум 150 руб. - меньше просто не ввести. Ничего страшного, потом в приложении поменяю, - думаю я. И напрасно)
Стало быть, завели мы себе по "Тройке", пополнили. Никакого "пластика", всё виртуально, быстро, скидки на поездки, контроль над финансами и т. д. Единственной ошибкой было то, что, делая всё это в дороге, мы не поинтересовались опытом использования этих виртуальных "троек" и многочисленными нелестными отзывами о них в сети. И зря.
Итак, что ВОЗМОЖНО с "тройкой":
- кататься с небольшой условной скидочкой "в метро, на МЦК, МЦД, регулярном речном и наземном транспорте" (цитата с мосметровского сайта).
Что НЕВОЗМОЖНО с "тройкой":
- отключить автопополнение кошелька карты (НИКОГДА! Эта "тройка" днём и ночью тянет средства из твоего банка вне зависимости от твоего желания и контроля);
- уменьшить порог ниже 100 и сумму автопополнения ниже 150, которые были навязаны при регистрации карты (если на "тройке" у вас после поездки осталось 99 руб., то с банковской карты немедля уйдёт туда ещё 150 руб.: если же сдуру или от щедрости великой Вы при регистрации ввели бОльшие суммы порога и автопополнения, то Вы сможете их изменить, но... только через новое пополнение "тройки" с банковской карты);
- отвязать банковскую карту от приложения и автопополнения "тройки";
- вернуть остаток средств обратно на свою банковскую карту (НИКОГДА! Возможно только завести себе ПЛАСТИКОВУЮ карту "Тройка" - зачем она мне?! - и в специально отведённых немногочисленных пунктах и только на некоторых станциях метро в определённое время оформить перевод средств на эту самую пластиковую карту);
- закрыть в приложении виртуальную карту "тройка" с возвратом средств на банковскую карту (НИКОГДА! Возможно только полностью удалить учётную запись, и тогда Вам обещают, что в течение 3-х дней она будет удалена, но остаток Ваших средств будет безвозвратно утрачен для Вас - видимо, пойдёт на перекладку плитки в метро).
- оперативно решить проблему в чате приложения "Метро Москвы" (отвечают лениво и нечасто, в основном общение происходит с бесполезным ботом Александрой).
Подведу итог.
Карта служит, судя по всему, в основном для поддержки транспорта столичного города, но вовсе не для комфортного и выгодного передвижения его гостей.
Карта постоянно и бесконтрольно забирает у тебя деньги - ты никак не можешь повлиять на это.
Карта не сделает проезд выгодным, наоборот - ты всегда авансом оплачиваешь услуги, которыми никогда уже можешь и не воспользоваться. Кстати, в целях борьбы с этой "вечной подпиской" на пополнение "тройки" обратился в Ozon-банк, и тот - спасибо ему! - заблокировал любые перечисления в пользу этой конторы. Но, к сожалению, в других банках не всегда подобное возможно. Моему попутчику, например, не смогли помочь в ВТБ. Можно, конечно, закрыть банковскую карту, но это совсем радикально.
Вывод: никогда более не свяжусь с явлением под названием "виртуальная карта "тройка". Во всяком случае, в том виде, в котором оно существует на сегодняшний день. Это невыгодно, некомфортно и бесконтрольно.
Сегодня я ехал в метро и вез с собой две полторашки
Как создают микрочипы для транспортной карты «Тройка»
Карта «Тройка» работает более чем в 20 регионах России. С конца 2023 года создание российского чипа для нее и самой карты полностью локализовали в Москве.










