Предлагаю называть катающихся на самокатах по двое – тамплиерами, ибо:
на гербе два рыцаря на одной лошади
Орден, в числе прочего, обвиняли в содомии.
ИМХО идеально подходит!
Если что — вой в соцсетях и Пикабу не способствует решению проблем буквально никак. Рекомендую написать через единое окно транспортного комплекса (https://ask.mos.ru/?channel=chatbot_telegram). Там вас услышат. Только не надо эмоций, сухо, по делу, факты. Просите организовать лучше всего не просто проверки контролерами, а усиленные проверки конкретных маршрутов. Что такое усиленная проверка оплаты проезда? Это когда автобус подъезжает на конечную, а там его ждёт орава контролёров, да не просто так, а в сопровождении сотрудников полиции. У каждой двери автобуса встаёт по парочке контролёров и полицейские, чтобы у безбилетников не было желания распускать руки. Весь автобус за несколько минут проверяется, все выходящие проходят через контролёров.
Если через единое окно не получится, я бы рекомендовал ещё попробовать напрямую в мэрию написать через mos.ru (там есть электронная приёмная).
Дептранс Мск вообще болт забил на безбилетников (впрочем как и власти города).
По крайней мере есть "окраинные" маршруты, куда нога хоть одного, хоть группы контролёров не ступала лет эдак несколько.
Встречаешь таких представителей уже на пересадочных остановках у метро, спокойно и "контактно" спрашиваеш-приглашаеш посещать "свой" маршрут, а в ответ "ркомендовано не замечать"...
Ибо МОСКОВСКИЕ чиновники повыше имеют совершенно верную информацию по обстановке, а именно:
- куча мигрантов из ближнего и дальнего зарубежья (по окраинам Мск и в ближайшем подмосковье развелось туева хуча "хостелов" которые являются гарантированными "поставщиками" таких персонажей.
Кстати, власти Области к этой теме намного менее "дружелюбны" - при малейшей возможности взбодрить как "гостей" так и тех кто сдаёт им жильё - ДЕЛАЮТ ЭТО. Не идеально, но эффективно на краткую перспективу точно срабатывает.
К тому же, подмосковный маршруты автобусов (которые едут в Мск) у безбилетников не в приоритете, там водители контролируют процесс оплаты и имеют большие возможности (официальные и "не очень") отказать в проезде таким "особо шустрым".
Ну а в Мск по сути, происходит болтология и словесный (censored), хотя ПРИ ЖЕЛАНИИ можно навести относительный порядок (я реалист, в 100% искоренение темы зайцев не верю), в общем за несколько РЕАЛЬНЫХ мероприятий. И это совсем не показушно-скоморошные "рейды" на конечных остановках, где чаще всего "ловят" совершенно безобидных людей (видел что даже полиция которую привлекают для "поддержки" явно успокаивает и наводит порядок в рядах зарвавшихся "представителей транспортного комплекса" которые действуют топорно и критично непрофессионально).
P.S.
Текст выше, это не творческое бла-бла-бла, это результат многолетнего как ОФИЦИАЛЬНОГО, так и "по другим каналам" общения целого коллектива жителей одного из районов Мск (есть юристы/силовики/административные работники и т.п.) с очень разными представителями властей города и представителями дептранса.
Это куча писем и обращений по всем инстанциям и каналам, это многократные конкретные предложения (как технические так и организационно-административные). Это получение "воды-водяной" в официальных ответах.
В общем много чего конкретного и явно, того что указывает на НЕЖЕЛАНИЕ чиновников на любых уровнях РАБОТАТЬ над этой проблемой.
‼️В салоне автобуса контролер ГКУ «Организатор перевозок» подошел к пассажиру, который не оплатил проезд и отказался предоставить документы, удостоверяющие личность. Чтобы избежать наказания, нарушитель повел себя агрессивно и попытался скрыться. В результате инцидента сотрудник получил перелом руки со смещением был госпитализирован.
Как сообщил Максим Ликсутов, это 17-й случай нападения на работников ГКУ «Организатор перевозок» с начала года. Столичный Следственный комитет всегда проводит проверку по каждому инциденту и при наличии признаков состава преступления принимает решение о возбуждении уголовного дела.
Тверской районный суд Москвы вынес нарушителю приговор по ч. 2 ст. 318 УК РФ «Применение насилия, опасного для жизни или здоровья, в отношении представителя власти». Акжолов Олжобай Даниярович получил 3 года лишения свободы.
«Призываем пассажиров быть вежливыми с контролерами Организатора перевозок и оплачивать поездки строго при входе в транспорт. Мы никогда не оставляем без внимания любые проявления агрессии в сторону наших сотрудников. Нападение на них — это уголовное преступление. Ни один подобный случай не остается безнаказанным», — добавил Максим Ликсутов.
Источники:
❗Напоминаем, что все поездки на арендных самокатах и велосипедах отслеживаются камерами. В случае вандализма компании могут самостоятельно применить санкции. А могут обратиться в полицию — тогда нарушителям грозит уже административная ответственность.
Что именно ждет тех, кто не умеет бережно относиться к городскому транспорту:
🔹 Передача данных полиции. Все записи с городских камер видеонаблюдения оперативно направляют в правоохранительные органы.
🔹 Административная ответственность. За вандализм в отношении чужого имущества грозит ответственность по закону.
🔹 Штраф 5 тысяч рублей от сервисов проката. Дополнительно доступ к прокату самокатов и велосипедов закроют навсегда без возможности восстановления.
Пожалуйста, относитесь бережно к городу и его инфраструктуре!
Источник:
Департамент транспорта Москвы выпустил распоряжение, предписывающее пользователям кикшеринга передвигаться исключительно парами на одном самокате. Причиной стал острый дефицит электросамокатов, вызванный одновременным изъятием половины парка на перепрошивку. Чиновники назвали меру временной и заверили, что парная езда не только решит логистическую проблему, но и укрепит социальные связи.
Согласно новым правилам, перед началом поездки приложение само подбирает попутчика, основываясь на совместимости маршрута и индексе массы тела. Инструкция предписывает более тяжёлому пассажиру встать вперёд и взять на себя роль капитана, в то время как лёгкий пассажир сзади отвечает за навигацию и подачу звуковых сигналов голосом. В Дептрансе подчеркнули, что эксперимент уже показал положительные результаты: аварийность снизилась на 15%, поскольку двое на одном самокате гораздо заметнее на тротуаре и громче кричат при столкновении.
«Это возвращение к нашим истокам, когда на одном советском «Урале» ехала вся семья. Только теперь это семья из двух незнакомцев, которых свело приложение. Мы назвали эту функцию «самокатный тиндер», – пояснил пресс-секретарь ведомства.
Он также добавил, что в случае отказа от совместной поездки пользователь будет вынужден идти пешком или воспользоваться наземным транспортом, что, по задумке властей, должно мотивировать москвичей к кооперации. В планах – внедрение тарифа «тройной экспресс», который позволит перевозить на одном самокате целую смену курьеров.
Сука как заебали этими самокатами,сколько миллионов обычных прохожих должно травмироваться ? Сделайте блять скорость макс 10км/ч
В городе работают 375 камер ЦОДД, которые в режиме 24/7 фиксируют передвижение СИМ. Благодаря системе видеонаблюдения и укрупненным номерам на самокате нарушителя оперативно вычислили.
Какие меры приняли в отношении нарушителя:
🔹 По камерам быстро выявили пользователя и навсегда заблокировали аккаунт в сервисе.
🔹 Дело уже расследует Прокуратура Москвы.
🔹 В случае подтверждения вины пользователя за произошедшее ДТП, помимо основных санкций, ему грозит штраф от оператора проката в размере от 30 до 50 тыс. рублей.
Транспортный комплекс Москвы детально разбирает каждый подобный инцидент. Мы применяем самые жесткие санкции: от штрафов и блокировки до передачи материалов в правоохранительные органы.
Пожалуйста, будьте внимательны! Спешка и игнорирование ПДД могут стоить здоровья окружающим и обернуться необратимыми правовыми последствиями. Безопасность на дорогах — это общая ответственность.
Источник:
https://t.me/DtRoad/60103
