На скорости сэр!
Часть первая
Бордер колли гризли
Вот и подошла к концу очередная эпическая стройка и я снова здесь с фотоотчетом.на сей раз распишу(и разрисую) процесс создания.потому поделю пост на две части.первая больше про покраску,вторая чисто фото результата.если кому не оч интересны технические моменты(и этапы преодоления),то первую часть можно смело пропускать.
Самый первый вопрос был:Бордер че с масштабом?
я честно ожидал относительно небольшого танка(тк он ингейм плюс минус с тесла танк размером и уж точно меньше апокалипсиса).
а по факту мы имеем здоровую дуру общей длиной с апокалипсис и в высоту чуть ли не в полтора раза выше.его б уменьшить раза в полтора-самое оно б получилось.ну ладно,они художники,они так видят.ок.
Второй вопрос:откуда взялась турель,в которую этот гризли,якобы, перекидывается.мож знатоки подскажут,но я чет в RA2 такого прикола не видел.ну ладно,тож ок.
Третий вопрос-моя личная проблема.не было конкретного ви́дения диорамы.была какая то общая концепция:зима,скорость(я еще не знал,что он такой здоровый).плюс ко всему советский колорит надо как то вкорячить.т.е. все складывалось(или не складывалось)в процессе создания.мож из за этого и ползли косяки,коих было непозволительно много.но,начнем сначала.вот,что представляет из себя набор:
Плюс к нему китайский точеный ствол
Еще в комплекте идет такая приколюха,которая на башню вместо одного люка ставится
Ну,погнали.
проверяю фонари.чек.
здесь фонари включаются не сенсором,как в апокалипсисе,а герконом,который срабатывает от магнитика,идущего в наборе
Собрал корпус(маленький же!ага,но есть нюанс)
Как же я не люблю рутину.колёсики.каждое запили,зачисти,склей.7х2 основных + 4х2 верхних + по 2 передних и задних.
Собираю боковины(а вот и нюанс-корпус-это меньше половины длины).можно начинать красить
И тут пошли косяки.
Для начала кончился цитаделевский грей сир в баллоне.грунта нет(даже в продаже).заказываю на озоне серо голубой валледжевский.приходит через неделю вот такое.дует и льет,но совершенно не в ту дырочку(мож кто знает,как извлечь краску из баллона,а то жалко).
Принимаю волевое решение задувать белым арми пейнтером.как же я его не люблю.половина баллонов протекает со дна.вторая половина крупу на выходе дает."за неимением гербовой пишем на простой".Краски решил брать сетом валледжевский фланкер СУ 27-там же много разного серого,голубого.правда?падме.жпг
как оказалось все серые цвета там,внезапно, не серые,а серо буро малиновые.
ладно,нахожу с третьего раза нормальный серо голубой(71345) и синий(71333).
Подкатили гусли.а я думал,что колеса-рутина.по 72 отдельных трака на сторону.
но тут я схалтурил,тк верх видно не будет,и следовательно, гусли там не нужны.примерно треть их(один литник целиком) уходит в доход казино.если траки по одному-надо это использовать.значит передние катки будут вывешены над землей(диорама чуть прояснилась)
Собираю китайскую пушку.электрика делается совсем не так,как нарисовано(несложно,но не так)
Натыриваю декалей из запасников,тк стоковых мало.
Собираю башню.тож ничего особо примечательного.
До покраски:
После покраски
И тут шило в заднице не дает покоя.вижу на последней странице инструкции-интересный вариант использования панелей от турельной модификации,как доп бронелисты.и тут мой танк резко вырастает в ранге и получает доп броню.типа из старых бортов сваренную.
Затем наношу го́вны,потертости,снег.попутно ломаю на башне ствол кулемета(я вообще думал,что сломаю зеленую антенну,тк она на соплях висит)))
Ну и все.дальше откладывать террейн нельзя.зима,овраг-полуокоп.и,как символ,толчок деревенский типа очко.зиму никогда не изображал-первый опыт.
пенопластовую основу обмазываем гипсовой акриловой шпатлёвкой для внутренних работ(в процессе она кончается и приходится брать новую,а она жиже и в пузырьках),ставлю танк через пакет(фигня получается,тк шпатлевка недостаточно густая,по хорошему надо дать схватиться чуть и тогда уже ставить).оставляю на 4 дня(тк объем большой для застывания),но через день снимаю пакет,тк с ним ничего не сохнет нормально
параллельно занимаюсь украшением толчка.снаружи патриотично-флагом Союза,внутри интимно-календарем.на ксяомивском микро фотопринтере распечатал картинки.задуваю лаком-он уродует верхний слой и вместо картинки-че то страшное.надо чем то защищать от лака.пробую другим лаком(может этот агрессивный)-глянец затемняет,полиуретан опять засвечивает.два дня изгалялся-ерунда получается.и тут понимаю-ну я и лох чилийский.самый простой вариант не придумал.банальный скотч.ламинирую им поверхность,грунтую матовым лаком и вуаля-все ровно по цветам.
Теперь заравниваю снежные наносы шкуркой.там,где не равняется-еще шпатлевки и уже начисто шкурю.пару пней для антуража.охапка дров и плов готов.от органического снега(соль,сода,сахар и иже с ними) отказался принципиально,тк имелся уже опыт изображения бурунов на волнах.через год они начали желтеть,тк впитывают из атмосферы все,что в ней летает(жир,влагу и тд).но,внезапно,вполне себе неплохо показала себя все та же шпатлевка,если ее кисточкой или пальцем осторожно наносить-выглядит,как налипший,или полустертый снег на предметах и в промежутках(толчок так заносил,дорожку и пеньки).когда шпатлевка уже начисто обоработана-наношу ПВА для ее пропитки.пропитал,день ждешь.и так три раза хотя бы.прокрашиваю грунт,который из под снега виднеется.теперь за три захода засыпаю цитаделевским снегом и всё собственно.
прилепил эпоксидкой ходовую,запихал батарейки и соединил проводки с башней.башню на клей не стал сажать,тк там батарейки менять и подвинуть можно,если мешать что то будет.готово,принимайте работу в части два
PS и,напоследок,вопрос:стоит ли так рассираться или просто фотки готовой диорамы лучше публиковать?я хз.
Следующими будут электрики.пешие и конные гусеничные.
Grizzly - Slaughter To Prevail
Из IT в стройку: Как айтишники из Москвы открыли современную ремонтную компанию в Москве и сколько это приносит1
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.





Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.


На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ


Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент




Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Как я обратился в Grizzly car
Однажды после мойки авто обнаружил на крышке багажника маленький рыжик, размером с копеечную монетку. Я такой человек, что не могу спокойно жить, зная, что где-то на авто есть коррозия. Стараюсь в ближайшем будущем закрашивать/перекрашивать, чтобы автомобиль всегда радовал взор:)
Приценившись на авито, цена на локальное устранение сколов/рыжиков находится в пределах 3-7 тысяч рублей. Выбрал grizzly car, так как у них много хороших отзывов, с фото ДО и ПОСЛЕ. Договорились с приемщиком на 6.5 тысяч, но он меня предупредил, что место окраса может слегка отличаться по оттенку, все остальное сделают по красоте и своей АВТОРСКОЙ методике. Собственно, хочу рассказать про авторскую методику тем бедолагам, которые захотят обратиться к ним:
(Для ЛЛ: сделали хуево и еще навредили)
(Крышка багажника была в родной краске и лаке с завода, если что.)
1) Покрасить и залачить с пылью, грязью и волосами участок с радиусом около 6-7 сантиметров(краска не в цвет, есесна)
2) Увидеть, что подобрали материалы хуевого качества, отчего вспучило родной лак по кругу
3) перекрасить уже участок радиусом в 15см, так же хуево с пылью, грязью, волосиками под лаком и пузырями, а для скрытия перехода - залачить примерно 40% крышки багажника, с пылью, грязью и каплями, естественно
4) Попасть какой-то мощной химией на фонарь, проплавив его насквозь, сделав мутным
5) Попасть лаком и полировочной пастой в щель между крышкой и фонарем и оставить скол до металла(как раз из-за такого я и перекрашивал, лол), в уже залаченном месте
6) Выдать машину владельцу ночью с надеждой, что он слепой лох
На шестом пункте я просто был в шоке от качества выполненной работы. Я матерился, смеялся и не верил глазам. Машину, естественно, я не принял, указав на дефекты. Оставили в сервисе до устранения. По телефону менеджер сказал:"Ну, таковы особенности локального ремонта! Пыль и грязь под лаком это норма". То есть, при приеме автомобиля единственный риск был не попасть в цвет, а после уже можно списать любые дефекты на "особенности" покраски локально. Удобно же, нет?:)
Если бы в ваших объявлениях, на сайте или при приемке было такое предупреждение - то я сам дурак, раз согласился на это. Но так как мне обещали локальный покрас с минимальным риском на другой оттенок - вы меня наебали. Вы же не первый день в этом бизнесе, неужели такие ремонты прокатывают годами и вы не разорились? Нахуя мне перелачивали почти половину багажника, засрав лаком даже шильдик и фонарь? Один рыжик закрасить надо было, а испортили весь багажник.
Фонарь "восстановили". Зашкурили от души и полирнули. Причем зацарапав крышку, кстати. Пытались выдать мне машину так:
То есть вторая попытка наебать. После очередного моего грубого замечания они решили согласовать замену фонаря.
Что по итогу я получил, обратившись в Grizzly car?
Вместо точечного локального ремонта я получил отвратительного качества перекрас почти половины крышки багажника. Пытались ДВА РАЗА наебать с фонарем, пока не поставили б/у с авито. Причем две недели у них были задержки с фонарем.
Раз для них это норма и они гордятся такими ремонтами, то ничего страшного, если я оставлю отзыв на результат их ремонта везде, где смогу. Я просто хотел закрасить рыжик, в итоге попал на перекрас всей крышки в ближайшем будущем, так как выглядит отвратительно, да и новый скол, который мне поставили, скоро тоже зацветет. При любом освещении видно вспученный лак, пыль и грязь под лаком, краску не в цвет. Аскер, знай: у тебя работают слепые рукожопы, которые не хотят отвечать за качество работ. Я не хочу взывать к силе пикабу, я просто хочу, чтобы в выдаче в гугле светился этот пост и люди делали выводы. Ну и чтобы были хоть какие-то репутационные потери. Если поставите плюс - спасибо большое, что помогаете поднять немного пост. В общем, не советую к ним обращаться за локальным окрасом. Пообещают сделать все красиво, а сделают хуиту.
Менеджер, который сопровождал замену фонаря - красавчик, не пытался соскочить и обмануть. Но вот к приемщику(Георгию) и исполнителю у меня вопросы имеются. Сервис на Ярославском шоссе. За многабукаф извините.
GRIZZLY
GRIZZLY - это два брата из Лонг-Бич, Южная Калифорния: Grizzly (резонаторная гитара и вокал) и Триггер (барабаны/перкуссия и вокал). Братья играют офигенный панк-блюз в стиле Left Lane Cruiser, или как они сами называют свой жанр grizzly punk.
GRIZZLY- GUTTERMOUTH
GRIZZLY- VOLTAIRE/ ELECTION
GRIZZLY- WELCOME TO THE CLUB
GRIZZLY- HEARTBREAKER HELLRAISER
GRIZZLY- HIGH HORSE AND THE REVELATOR
GRIZZLY- PEROXIDE BLONDES AND THE BUTCHER
GRIZZLY- AGITATOR AGGRAVATOR
Люди очень циничны и лицемерны.
Есть манеры поведения, которые не заложены природой, не зависят от происхождения. Они произрастают на уровне подсознания и всплывают только когда человек зол. Именно тогда, когда человек выходит из себя, когда не успевает обдумать то, что говорит - он искренен.
В любое другое время женщина, мужчина, ребёнок,пожилой способен соврать. Соврать для того чтобы найти выгоду. Станет ли человек делать что-либо просто так? Нет! Ни один человек не оторвёт свою задницу без личной для себя выгоды.
Всё это приходит со временем. Приходит понимание, насколько корыстный этот мир.
Мой новый самолет для WarThunder. Недавно ввели.
Тут он на артстейшене:
https://www.artstation.com/artwork/N34q5
кому не лень и понравилась моделька, могут зайти и поставить лайк. Там есть еще несколько моделей.
Ну, а кому не понравилась - можете минусить.
Моделил сам, тег мое.

















































































