6 постов
10 постов
... пингвины - хищные птицы.
А в Сбере будьте бдительны. Эти не совсем честные ребята при выборе категорий по умолчанию подсовывают подключение подписки СбарПрайм. В первый месяц рубль не заметишь, а потом будешь думать, откуда взялась эта подписка.
Вот так в этом году цветет актинидия - родственник киви.
А в июле начнем собирать урожай. Ягоды размером с крыжовник.
Вернулись мы недавно из очередного железнодорожного тура "Космические выходные". Если кто-то не в курсе, то у нашего железнодорожного перевозчика уже несколько лет работает туристическое направление. РЖД формирует туристские поезда, которые являются одновременно и отелем, и средством передвижения. Чаще всего ночью, пока туристы спят, поезд едет, а днем - экскурсионная программа. У нас это уже третья поездка подобного плана. Первый раз посетили Карелию в позапрошлом году, потом были "Сказы Поволжья" с посещением Казани и Йошкар-Олы в прошлом году. Ну и последнее направление - "Космические выходные" - Самара - Оренбург - Саранск.
В этом году "космическое" направление было впервые. Мы были первопроходцы, так сказать.
Итак, как устроен быт железнодорожных туристов. Состав формируют из вагонов повышенной комфортности. До сего года плацкартных вагонов не встречал, но в этот поезд были включены 2 таких вагона (с ливреей ФК Локомотив). Мы ехали в купе. Повезло, что вдвоем с женой, больше никто не подселился. Про купе можно посмотреть в предыдущем моем посте о ЖД-путешествии, принципиальных отличий не было. Так же в вагоне был душ, был чай и кофе без ограничений без дополнительной платы.
меню завтраков
Но кое что изменилось с прошлых поездок. И естественно не в лучшую сторону. Изменение первое - убрали снек-набор, который раньше был каждый день. Мелочь, а приятно. Теперь вместо него какой-то единичный десерт. Второе - если раньше напитки подавали в чашках с блюдцем, то в этот раз всё в граненых стаканах с подстаканниками. Даже кофе. Ну не презентабельно стало. Может это только наш вагон или поезд не доукомплектовали - не знаю. Но после предыдущих поездок в глаза бросается. Третье - банные полотенца раньше были просто загляденье! Большое, махровое, плотное, мягкое. Вдвоем вытирались (поочередно) без проблем. А в этот раз дали полотенчико чуть больше по размеру, чем полотенце из комплекта белья и такое же по качеству. После вытирания одного уже мокрое, хоть выжимай. Хотя плата за комплект полотенец меньше не стала.
В составе поезда был вагон-ресторан. Кормят неплохо, на мой непритязательный вкус даже вкусно.
фрагмент меню вагона-ресторана
Тур "Космические выходные" был приурочены к 65-летию полета первого человека в космос, потому и название такое. По приезду в каждом городе нас встречали с небольшим представлением. В Самаре молодые ребята что-то сыграли и спели из популярного, а в Саранске и Оренбурге выступления в национальных костюмах, с национальными песнями и танцами.
После радушного приема все рассаживались по автобусам и ехали по программе. Это местные достопримечательности и музеи, в том числе связанные с космонавтикой. Так, например, в Самаре это ракета Р-7 "Союз" и музей Самара космическая. Ракета, да не дадут мне соврать самарчане, настоящая. По словам экскурсовода, использовалась для тренировки сборки/разборки на космодроме.
Впечатляющая махина, слов нет!
Р-7 "Союз"
Также покатали по городу, покормили в ресторане "Hadson", сводили в фирменный магазин при пивзаводе, покатали на кораблике по Волге. К сожалению, в этом туре ни в одном городе не было по программе ужина. Был завтрак в поезде, обед в ресторане города, ужин - за свой счет. В Поволжье год назад ужин был в составе экскурсии.
космический фотоаппарат и скафандры космонавтов
Немного о недостатках Самарского этапа: экскурсия была не очень хорошо сбалансирована. Нас часто возили из одного конца города в другой и обратно. И из-за всех этих переездов экскурсии были сжаты по времени. Трижды проехали вдоль набережной, рассказали как там красиво, но ни разу не отвели пройтись по ней. Свободное время было уже после 10 вечера, привезли на пешеходную улицу. А-ля самарский Арбат. Но что там делать в это время? Темно. Кафе и магазины закрылись, летних инсталляций еще нет установили. Только молодежь глотки драла под гитары. Естественно, поужинать не получилось, ибо особо негде.
Второй город на пути следования - Оренбург. Здесь было еще печальнее, чем в Самаре. В Самаре хотя бы солнечная погода была, а в Оренбурге был дождь. Под дождем прогулялись по "музейной миле", но при этом не спустили к мосту "Европа-Азия". Печально, ну да ладно. Потом нас свозили в музей пуховой моды к какой-то модельерше Советовой, где мы слушали ее самопохвалу; свозили в музей Ростроповичей. Каким боком он к космической тематике прилип - вообще не понятно. И наконец-то побывали в музее-квартире семьи Гагариных. Вот только у Ростроповичей по ощущению нас промайорили дольше, чем пробыли в музее Гагарина. Зачем, почему? Не понятно. Музей Гагарина понравился. Он расположен на первом этаже дома, в котором жила будущая жена Юрия Алексеевича. А потом и сами молодожены. Жаль не было время подробнее рассмотреть экспозицию музея.
Ознакомились с экспозицией краеведческого музея, послушали про сарматское золото, курганы. Такое мне нравится больше, чем Ростропович.
Ну и под конец побывали на семейном производстве «Оренбургские пуховницы». Здесь понравилось все. И экскурсия, и угощение. Познавательно, увлекательно, питательно.
Мое мнение - убрать нафиг из экскурсионной программы Советову и Ростроповичей, а время выделить под самостоятельную прогулку (которой не было вообще) и на музей Гагариных (собственно, ради которого и ехали).
Саранский день прошел лучше, чем оренбуржский. Во-первых, с погодой повезло - было солнечно и тепло. Во-вторых, было меньше ожиданий, потому и меньше разочарований. К теме космонавтики Саранск относится весьма опосредованно - там есть памятник стратонавтам. Печальная страница на пути покорения космоса.
Кроме этого памятника с космосом особо ничего Саранск не связывает (по крайней мере, нам не рассказывали). Поэтому экскурсионная программа состояла из достопримечательностей и музеев города. Нас познакомили с жизнью и творчеством скульптора Эрьзя, познакомили с историей народов Мордовии в краеведческом музее.
Свозили на экскурсию на стадион Мордовия-арена с посещением very VIP (VVIP) ложи, командной раздевалки. Организовали выход на поле под футбольный марш, показали местный музей. Но так как я не фанат футбола, то мне это было просто интересно. Как узнавать что-то новое. С замиранием сердца не вслушивался и кресло именитых футболистов в раздевалке не искал.
В Саранске, кстати, много современных скульптур, которые выглядят очень реалистично. Их реально делал скульптор, а не ИП, выигравший торги. Вот, например, скульптурная композиция, посвящённая СВО. Это вам не Алёнка из Нововоронежа! Это действительно искусство!
В целом программа неплохая. С учетом того, что это был пилотный заезд, огрехи можно простить. Если РЖД будет и дальше использовать этот маршрут, то экскурсионную программу Оренбурга нужно переработать или заменить экскурсионное агентство. В конце-концов, за три года экскурсия в Оренбурге была единственной, где даже не предложили воды. Везде и всегда и до Оренбурга, и после в экскурсионном автобусе либо уже были разложены бутылки с водой по 0,5 литра на человека, либо их предлагал гид. Оренбург стал исключением - воду пожалели. В Саранске, например, к бутылке воды шел в придачу дой-пак со сгущенкой местного производства.
Статья ни в коем разе не является рекламой. Делюсь собственным опытом со своими замечаниями и предложениями (вдруг РЖД обратит внимание). Все фото авторские.
То, что останавливать не хотят - еще часть беды. Сейчас наоборот - делают, чтобы таких привлекательных специалистов было как можно меньше. Недавно приняли очередной закон, что после 9 классов без успешной сдачи экзаменов можно в копытню поступить. Не в любую, куда разрешат. Только там маленькая заковыка вырисовывается - выше ПТУ пойти учиться не сможешь, т.к. выпускные экзамены в школе не сданы.
А много ли понимает и думает о будущем 15-летний пацан? Ему официально разрешено не учиться и при этом его обучат по рабочей специальности. Да, на хлеб он себе заработает. Да, он будет знать, как ставить галочку в бюллетень на выборах. И даже видосики в Махе смотреть будет уметь. Но будущего у него практически нет или оно будет с очень большими трудностями!
Тут на дзене поймал забавную опечатку:
Всего лишь 80 мая...
О, тут с месяц назад и у меня что-то внутри лопнуло. Итак, дорожная организация, планерка у гендира. Ну как планерка - собрал всех руководителей и каждый придумывает чем бы себя занять, а потом всем об этом отчитаться. Организация - государственное АО, поэтому такая дичь и творится.
Я завлабораторией, испытываем всякое приходящее и выходящее. Приходят щебенки всякие и пески с битумами, выпускаем асфальт. Так вот, начали завозить новый песок от "партнера". Это значит под честное слово, без получения от него документов о качестве материала. Сказал, что хороший песок - значит хороший. А объект серьезный - даже песок должен быть определенного качества.
Начали возить новый песок, мы пробу отобрали, испытываем. Чтоб вы понимали, испытания делаются не на глазок, а по методиками, прописанным в ГОСТах. Т.е. взять определенную навеску высушенного песка, добавить воды до определенной влажности, потом выждать не менее 3 часов, затем нагрузить в прибор и т.д. Что-то делается за пару часов, что-то часов за 6. Многие испытания идут одно за другим - на основе результатов предыдущего делаем слудующее. Короче, ушло 3 дня на полное испытание материала. Оказалось, что возят говно, которое не подходит. Узнали мы это в пятницу вечером, в понедельник утром на планерке я об этом доложил. Ииии... Весь понедельник продолжили возить, потом передоговорились. Меня лишили премии и чуть не влепили выговор, потому что нам привезли 1.5к кубов хренового материала. Который они закупили под честное слово у своего партнера.
Генеральный прямо на планерке мне заявил, что плевать он хотел на все эти наши ГОСТы и СНИПы. Ему нужен результат быстро. А самый ярый из лизоблюдов сказал, что всё испытать можно было за 3 часа, а не за три дня. И нам обещал привести спеца, который научит работать. Но помыкался по своим "спецам" и слился - все подтвердили, что этот объем испытаний на несколько дней.
Материал-то хоть и бракованный, но в дорогу закатали, пока технадзор не увидел.
Зато новый генеральный скоро всю родню поставит на руководящие должности. Дорожников с опытом потихоньку выдавливают. И хрен с ним, что ни у кого из родни нет ни профильного образования, ни опыта. Главное всё в семью. Сам гендир, кстати, тоже без профильного образования и опыта в дорожном строительстве. Зато член ЕрРо. Из так называемых "эффективных менеджеров".
А вы потом удивляетесь, почему асфальт со снегом сходит и дороги размываются! Потому что проектируют, строят и контролируют эффективные менеджеры.
