Из Усть-Каменогорска до Новосибирска сегодня, сейчас, кто поможет?
Нет ничего, ни самолетов, поездов, пароходов
мб сила Пикабу поможет?;
Зануда mode on
Чуток вводят в заблужение в этом видео.
На контейнере его расположение не пишут. Контейнер не приписан к судну.
На контейнере имеется номер самого контейнера:
Код владельца (4 буквы)
Серийный номер (6 цифр)
Контрольная цифра (1 цифра)
и вот эти данные, местоположение и уникальный номер "женятся" в грузовом плане (бей-плане)
Зануда mode off
Это не эффект айсберга, а эффект прогуляных уроков и лекций, если они вообще были)
3D-анимация, показывающая, как на морском судне загружают, стыкуют замками и закрепляют стальными штангами грузовые контейнеры для защиты от шторма.
Индекс арбуза 🍉
Друзья, давайте этим замечательным летним днём, померяемся ценами на арбузы. Единственное условие - прямо здесь и сейчас. Не неделю или месяц назад, а в настоящее время.
А то коллеги рассказывают что в Москве итп, цена на сию ягоду, уже по 30 рупий за кг...
Итак, цены за килограмм арбуза в разных регионах Федерации:
🍉 Калининград - 79,99р
🍉 Барнаул - 74,99р
🍉 Красноярск 49,99р
🍉 Саратов 39,99р
🍉 Мурманск - 39,99р
🍉 Воронеж - 37,99р
🍉 Волгоград - 34,99р
🍉 Екатеринбург - 34,99р
🍉 Москва 29,99р
🍉 Новосибирск 29,99р
🍉 Липецк 29,99р
🍉 Санкт-Петербург - 15,99р
Если кому-то важно, касаемо Калининграда - это обычный сетевой магазин, принадлежащий местным охуе респектабельным пацанам. У федералов, в виде "Пятерочки" не дешевле. У азирботов на ринке также. На лицо картельный сговор, но беззубая антимонопольная служба, на то и служба, чтобы терпеть.
п.с. данные пополняются на основе ваших комментариев
Евросоюз отклонил запрос Украины на выделение 220 миллионов евро безвозвратной помощи для агропроизводителей, сославшись на наличие действующих программ кредитования. Причиной обращения Киева стал транспортный коллапс, вызванный остановкой судоходства в черноморских портах и многотысячными очередями на польско-украинской границе.
Фото: коллаж RuNews24.ru
Еврокомиссия фактически дала отрицательный ответ на запрос украинского Министерства аграрной политики о дополнительной финансовой поддержке фермеров в размере 220 миллионов евро.
Как сообщает украинское издание «Европейская правда» со ссылкой на официального представителя ЕК Маркуса Ламмерта, Брюссель отказался рассматривать вопрос о прямой безвозвратной компенсации, пообещав вместо этого ограничиться помощью в рамках уже существующих проектов. Отмечается, что Еврокомиссия продолжит поддерживать программы кредитования через посредников для украинских банков, которые выдают займы предпринимателям и аграриям, однако дополнительные субсидии на покрытие процентных ставок выделены не будут.
Ситуация с логистикой на Украине продолжает ухудшаться, что и вынудило Киев обратиться за экстренной помощью к европейским партнерам. Еще в конце июля министр аграрной политики Тарас Высоцкий констатировал, что суда перестали заходить в украинские порты, а движение было приостановлено по решению самих судовладельцев.
В начале августа к этому добавился транспортный коллапс на границе с Польшей: Ассоциация международных экспедиторов Украины сообщила, что в очереди на выезд скопилось почти 6,5 тысячи грузовиков, а время ожидания достигло семи суток. Блокада черноморских портов фактически парализовала ключевые экспортные маршруты, создав критическую угрозу для сельхозпроизводителей, которые и так работают в условиях военного времени.
В начале августа украинское аграрное ведомство обратилось к Еврокомиссии с просьбой рассмотреть возможность предоставления 220 миллионов евро именно как безвозвратной помощи для компенсации процентов по кредитам малых и средних агропроизводителей. Однако в Брюсселе посчитали, что текущих механизмов поддержки через банки-посредники достаточно для решения проблем предпринимателей.
Отказ ЕС прозвучал на фоне мрачных прогнозов самого Министерства аграрной политики Украины: по данным ведомства, украинский экспорт сельскохозяйственной продукции в 2026–2027 маркетинговом году может сократиться вдвое именно из-за непреодолимых логистических проблем в портах страны.