Ответ на пост «Больше! Больше налогов!»1
Вроде ещë и на конфеты шоколадные планируют 100р. сделать с килограмма
Скоро и конфет не укупить будет. А вы про телефоны...
Причëм это как бы сам бизинес предложил ввести подобный сбор
0 просмотренных постов скрыто
Ответ Pasha1980l в «Санкции на пользу отечественному алкоголю»9
Тут есть 2 основных фактора:
1. Вино - продукт очень длительного цикла производства. Сначала виноградники надо высадить, затем дождаться их зрелости, собрать виноград, затем изготовить и выдержать. Порой это занимает до 10 и более лет. Так что корни действительно неплохих российских вин, которые появились в последние годы, уходят в нулевые-начало десятых годов, когда часть нефтедолларов начала вкладываться в этот крайне рискованный для России бизнес, для большинства инвесторов просто хобби. К тому же лет 15 назад на посту президента был тогда ещё прикидывающийся адекватным любитель виноделен;
2. Ввозные пошлины на вина из стран, откуда не надо тащить вино через полмира (20% от стоимости вина, но не менее 2 баксов за литр) и удорожание логистики из условных Чили и ЮАР привели к тому, что те хорошие вина, которые в условной Испании можно купить за 5 евро, в России теперь не могут стоить дешевле тыщи-двух. А российские вина могут, поэтому у неплохого бюджетного российского вина просто не может быть иностранных конкурентов
Ответ Prokhorov.Sazon в «Не ИА Панорама: утильсбор на ноутбуки и смартфоны…»2
В "проклятые 90-е" Ельцин ветировал. А тут чего ветировать? Все пучком.
Да. Проклятые 90-е в кавычках... Святые, стало быть. "Ельцин ветировал".
Ты занимался в 90-е производством? Когда пёр практически беспошлинный импорт?
Я занимался.
Часть материалов покупалась методом "через забор", часть самого низкого качества, зп рабочим - так себе, львиная часть выручки мимо кассы (и налогов, стало быть)...
А продукция, по себестоимости, получалась чуть ниже цены аналогичного товара произведённого в ФРГ в магазине.
И так не только у "рационализаторов без мотора", но и в автомобильной промышленности, авиационной, лёгкой, станкостроении и проч.
А сейчас, когда Ельцин не ветирует, глядишь и самолётики новые на выходе и автозавод, который 4,5 года назад потерял всех поставщиков комплектующих, запускает уже вторую новую модель. (сегодня, кстати)
Кабы Ельцин продолжал ветировать, авиа и автозаводов уже не осталось бы физически. А может и средьмашевских тоже.
И хрен бы без госсубсидий (которые Ельцин ветировал, всё таки рыночек) осталось бы хоть какое-то сельское хозяйство, кроме конаплеводства.
Может, ну его нахер, такое ветирование?
Показать полностью
История пошлин на иномарки в России и немного в добавок ностальгии)))
В ноябре 1991 года таможенный комитет СССР издал приказ, разрешавший частным лицам беспошлинный ввоз одного автомобиля. Этот же приказ установил порядок, при котором владелец иномарки, продавший ее в течение следующих двух лет, должен был заплатить таможенную пошлину за ввоз — 0,1 экю (безналичная европейская валюта, на 1 ноября 1 экю равнялся $0,82) за 1 куб. см рабочего объема двигателя. В страну хлынул поток импортных машин. Ввоз машин вырос с нескольких тысяч в 1991 году до более чем 100 тыс. в 1992 году. Российский автопром впервые столкнулся с конкуренцией, бороться с которой снова пришлось таможне.
Уже в июне 1992 года были введены импортные пошлины в 15% таможенной стоимости новых машин (до трех лет) и 25% — для подержанных. Таможенная стоимость определялась на основании данных производителей автомобилей, иностранных продавцов и других независимых источников ценовой информации в отношении подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.
В ноябре 1993 года правительство России еще раз повысило сборы за ввоз любых легковых автомобилей в Россию. При объеме двигателя до 1500 куб. см пошлина составила 35% таможенной стоимости автомобиля, до 3000 куб. см — 50%, свыше 3000 куб. см — 70%. Увеличение акциза позволило ВАЗу в том же месяце объявить о повышении цен на 50%.
С января 1994 года была введена единая ставка таможенных платежей для физических лиц, включавшая НДС и акцизный сбор в 5 экю ($6) за 1 куб. см объема двигателя автомобиля. Совокупный размер пошлин составил 80-130% декларированной цены.
В октябре 1995 года для выравнивания пошлин в рамках таможенного союза между Россией, Белоруссией и Казахстаном пошлины и акцизы на импортные автомобили были снижены до 50-100% их стоимости. Бывшие союзные республики, не имевшие собственного производства легковых автомобилей, не видели для своего рынка смысла в заградительных пошлинах.
В мае 1996 года правительство снизило верхнюю планку таможенного обложения до 30% таможенной стоимости по всем видам легковых автомобилей. В том же году были введены льготы на ввоз иномарок для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов, а также для лиц, находившихся за границей более шести месяцев. Каждый из них мог ввозить в Россию за 183 суток пребывания за границей по автомобилю и оформлять его по льготному тарифу. Вскоре льготные иномарки, часто освобожденные от сборов незаконно, составили около 20% ввозимых в страну машин.
Низкий уровень пошлин, а также льготы привели накануне кризиса августа 1998 года к перепроизводству на российских автозаводах. После дефолта цены на иномарки выросли вслед за долларом, стоимость продукции отечественного автопрома оказалась вне конкуренции. Однако через три года рынок насытился отечественными машинами — у автопрома начались новые проблемы, которые тогдашний глава ВАЗа Владимир Каданников прямо связал с задержкой повышения таможенных пошлин.
В июле 1999 года была несколько изменена система начисления пошлин для подержанных (старше трех лет) иномарок. Для них была введена зависимость от объема двигателя: до 2,5 тыс. куб. см — €0,85 за 1 куб. см, более 2,5 тыс. куб. см — €1,4. Новые машины продолжали оформляться по ставке 30% от стоимости.
В январе 2000 года правительство отменило нашедшие массовое применение таможенные льготы для дипломатов, моряков, рыбаков, экипажей воздушных судов. Еще одной ужесточающей мерой стало решение о внесении владельцами 80% пошлины на ввоз иномарки на спецсчет в виде предоплаты.
С января 2001 года правительство по требованию ВТО снизило ставку пошлины на ввоз новых автомобилей с 30 до 25% их стоимости. Для поддержки автопрома решено было нанести удар по подержанным иномаркам, ввоз которых по сравнению с предыдущим годом вырос втрое. В августе вице-премьер Илья Клебанов провел заседание комиссии правительства, которая одобрила меры по борьбе со "свалкой автохлама" в России. Вице-премьер предложил увеличить пошлины для автомобилей старше семи лет, цены на которые планировалось уравнять с ценами на новые машины.
Соответствующее решение правительства было принято через год, в августе 2002 года, и вступило в силу в октябре. Пошлина для автомобилей старше семи лет с двигателем до 2500 куб. см. возросла до €2 за 1 куб. см (рост в 2,3 раза), а для двигателей свыше 2500 куб. см — до €3 за 1 куб. см (рост в 2,1 раза). Через несколько лет и эта мера себя исчерпала: рост доходов позволил все большему числу граждан покупать новые иномарки. Если в 2001 году в России было продано около 400 тыс. автомобилей иностранного производства, то в 2007 году эта цифра достигла 1,6 млн.
Новым испытанием для отечественного автопрома стал мировой финансовый кризис 2008 года. Только в сентябре-октябре продажи АвтоВАЗа сократились на 20%, а ГАЗа — на 10%. Для поддержки автопрома потребовались проверенные методы. 10 декабря 2008 года премьер Владимир Путин подписал указ о повышении с 11 января 2009 года таможенных пошлин на иномарки в возрасте до трех лет с 25 до 30% стоимости автомобиля, на автомобили от трех до пяти лет — с 25 до 35%. На все машины старше пяти лет (а не семи, как было раньше) пошлина составила от €2,5 за 1 куб. см (двигатель объемом до 1000 куб. см) до €5,8 за 1 куб. см. (двигатель объемом более 2500 куб. см). 26 января АвтоВАЗ поднял цены на автомобили Lada в среднем на 2,45%.
В октябре планируется очередная всероссийская акция протеста — но что-то мне подсказывает, что результативности от нее будет еще меньше чем от декабрьской…
Как мы можем наглядно видеть, рост таможенных пошлин всегда происходил для того, чтобы на отечественных заводах рабочие могли клепать вёдра, а их начальники купаться в золоте, втюхивая народу конструкторы "Собери сам, если сможешь" по цене слегка подержанных иномарок…
Почему бы не бороться за качество своего продукта, а не повышать на него цены, постоянно пытаясь превратить автомобиль из средства передвижения обратно в роскошь, недоступную многим…
Мне грустно здесь жить, друзья… Машина моей мечты — 330 в кузове купе 2004 года стоит в США дешевле, чем моя Шкода в России… 15 тысяч долларов. Но ее растаможка, перевозка с другого конца света, и наш разумный транспортный налог делают мою мечту для меня недоступной… И остается лишь любоваться на такие машины на улицах…
Зарабатывать больше — кратковременный выход — чем больше ты зарабатываешь, тем больше государство у тебя отбирает… Единственное, что приходит на ум — эмиграция. Но меня здесь держит якорь из родственников, которым кроме как на меня положиться не на кого…
Грустно…
Показать полностью
Пошлина на новый iPhone составит миллион рублей
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление «О введении особого порядка импорта и эксплуатации премиальной техники Apple на территории Российской Федерации в 2026 году».
Согласно документу, на каждый ввезённый iPhone 18-й серии устанавливается повышенная пошлина в размере один миллион рублей.
«Мы считаем, что потребители роскоши, а Apple в непростое время это роскошь, должны активнее пополнять бюджет. Для большинства из них миллион не такая большая сумма, а государство на эти деньги сделает много хорошего для людей с более низким уровнем доходов», – сказал замминистра финансов Иосиф Гольдштейн.
По информации журналистов, Минцифры в ближайшее время запустит реестр пользователей iPhone 18 для выявления смартфонов, ввезённых без уплаты пошлины. Данные таких граждан будут автоматически переданы в ФНС и службу судебных приставов для взыскания сбора.
Показать полностью
Канада начинает стратегический разворот "в сторону от США как от крупнейшего торгового партнера", и готовится к затяжной экономической войне
США вводят эмбарго на канадский алкоголь и мотоциклы. В ответ на официально вступившие в силу во вторник канадские контрпошлины на сумму $20 млрд, Дональд Трамп подписал сразу пять официальных указов.
Белый дом подтвердил введение абсолютного эмбарго на канадские мотоциклы, большинство видов алкоголя (включая канадский виски, пиво, водку), а также на побочные продукты молочной промышленности (такие как сухая сыворотка) и мелассу.
Запрет вступит в силу с 29 сентября.
Одновременно был расширен список канадских товаров, на которые вводится 50% пошлины. В него включены матрасы, бумажная и деревянная продукция, мебель, алюминий, моторные лодки и гольф-кары.
В то же время от пошлин освобождены канадский цемент, дорожная соль и некоторые медицинские товары.
Еще одним шагом в американо-канадской торговой войне стало требование президента Дональда Трампа полностью исключить канадские товары из крупных долгосрочных федеральных контрактов и госзакупок. Поставки из Канады заблокированы до тех пор, пока Оттава не обеспечит "полную взаимность" для американских фермеров и бизнеса.
Премьер-министр Майк Карни опубликовал видеообращение, в котором признал, что переговоры окончательно сорваны из-за "несправедливых и неэкономичных" изменений, которые США внесли в проект соглашения в самый последний момент.
Карни официально объявил, что Канада начинает форсированный стратегический разворот "в сторону от США как от крупнейшего торгового партнера", и что Оттава готовится к затяжной экономической войне.
ЗЫ: это уже рука рынка или еще нет?
Показать полностью
Ответ на пост «Цифровое государство»1
Достижение цифрового ада.
Мне тут исполнилось 45. Поздравляю себя — теперь я официально «возрастной» и должен сменить паспорт и обновить всё и вся с ним связанное.
Логично: захожу на Госуслуги, подаю заявление, оплачиваю пошлину. Деньги списаны мгновенно, система работает как швейцарские часы. Красота!
Но дальше начинается квест. Приложение предлагает выбрать дату явки в МФЦ. Выбираю... и вижу пустоту. Ни одной свободной ячейки с выбором даты. Лишь сообщение ос предложением попробовать позднее.
А таймер на получение нового паспорта уже тикает. Закон есть закон — сроки регламентированы. Но закон, видимо, не в курсе, что в МФЦ нет кнопки «создать время».
Идем дальше. Через месяц у меня заканчиваются водительское удостоверение. Чтобы его продлить, нужно собрать медсправки. А для справок в спец учреждениях (и даже в государственных) нужен действительный паспорт.
Гениально. Сами создали условия, в которых победить нельзя. Это не система, это замкнутый круг, где в центре сидит гражданин с оплаченной госпошлиной и надеждой на чудо.
Кто знает, как выбраться из этой петли Мёбиуса без потери денег и нервов? 🙃
P.S. Если у кого есть лайфхак, как пройти медкомиссию без паспорта или попасть в МФЦ без записи — напишите. При обращении в чат поддержки госуслуг я уже жду ответ 4 дня)) там видимо тоже нет свободных мест специалистов.
Показать полностью
Цифровое государство1
UPD:
Я нашла, где в Госуслугах оформить заявление на возврат пошлины, надеюсь, сработает.
Мне стукнуло 45 — пора было менять паспорт.
Зашла на Госуслуги, оформила заявление, оплатила пошлину. И тут пришло время записаться на приём, а через Госуслуги невозможно, отображается техническая ошибка и все тут, то есть услугу мне там оказать не могут.
Пришлось записываться в МФЦ. А там заявление от госуслуг не действительно, ну ок, заполняем вместе с оператором заново, в Госуслугах аннулирую, иначе не примут, сказали.
Пошлину пришлось оплатить повторно. То есть МФЦ никак не может зачесть оплату пошлины через Госуслуги, так как там другое ведомство и между собой они никак не сообщаются, видимо.
А пошлину, которую я уплатила ранее, вернуть можно только отправив бумажное заявление по обычной почте, ещё и геморрой найти, как его заполнить и куда отправить (видимо, за свой счет).
Пошлина 300 рублей, копейки, скажете вы, но почему я должна их терять или проходить адский ебаный квест, чтобы их вернуть? Как оплатить, так достаточно нажать кнопочку. Как вернуть, так в электронном виде ничего нигде не примем.
В общем, будете менять паспорт — топайте сразу в МФЦ.
Показать полностью