Гибрид подвижной платформы 6DOF и радиоуправляемой машинки
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
[гайд] Forza Horizon 6 - свежая Форза 6 в 3D VR и с работающими рулями (обратная связь больше не отваливается)
Видео гайд по настройке Forza Horizon 6 в VR с нормальной обратной связью и для всех возможных рулей и периферии - готов: https://youtu.be/h2HY1CwuwqE
Я изрядно постарался, чтобы это было и полезно, и приятно, так что наслаждайтесь :)
НАСТРОЙКА РУЛЯ (FFB + периферия):
У меня все-таки получилось настроить разнокалиберную периферию для Forza Horizon 6 c работающим Force Feedback. Понадобилась специальная надстройка над vJoy, EmuWheel: https://forzatools.weebly.com/forza-emuwheel-setup-guide.html которая собирает все инпуты в один виртуальный руль и скрывает оригинальные устройства именно от игр серии Forza Horizon.
В итоге - работает.
НАСТРОЙКА РУЛЯ (FFB + периферия) через EmuWheel
НАСТРОЙКА VR (3D экран через Reshade)
Прикрутил к Forza Horizon 6 настолько хороший VR 3D через Reshade, насколько вообще возможно.
ДЕМОНСТРАЦИЯ 3д эффекта вот тут (не моё): https://youtu.be/KrHmjOsizhY (смотреть в 4k, в VR шлеме, в up-down режиме - не Side-by-Side). Очень круто выглядит, если виртуальный экран отодвинуть на корректную "среднюю - во весь угол зрения, не слишком близко" дистанцию.
Получилось в целом нормально, процентов на 50-60% от того, что предлагает нативный VR.
- Ставишь кастомное разрешение виртуального монитора (у меня что-то около 3800х1440 ставилось),
- запускаешь игру на весь экран,
- накатываешь на игру ReShade и SuperDepth3d шейдер,
- ЗАМЕНЯЕШЬ ReShadePreset.ini (выложил в телеге) для близкой к идеальной настройке 3д (руками у меня получилось гораздо хуже настроить)
- А 2 файла ShaderToggler - это моды, чтобы в VR (reshade) скрывать "голографические" отметки "куда ехать" в реальном мире (они очень криво отражаются в 3d, поэтому их проще убрать и ездить по миникарте). Их просто в корень игры закинуть, и все.
Кто-то даже рискует кататься онлайн, и пока его античит еще не забанил за 30+ часов. Онлайн в VR - на свой страх и риск.
НАСТРОЙКА VR (3D экран через Reshade)
Все, гоняем в кокпите со сцеплением и механикой по очень красивой и живой Японии!
Оно того стоит, классная покатушечная "почти симкада". Приятно.
Показать полностью
2
[гайд] Forza Horizon 6 - свежая Форза 6 в 3D VR и с работающими рулями (обратная связь больше не отваливается)
Видео гайд по настройке Forza Horizon 6 в VR с нормальной обратной связью и для всех возможных рулей и периферии - готов: https://youtu.be/h2HY1CwuwqE
Я изрядно постарался, чтобы это было и полезно, и приятно, так что наслаждайтесь :)
НАСТРОЙКА РУЛЯ (FFB + периферия):
У меня все-таки получилось настроить разнокалиберную периферию для Forza Horizon 6 c работающим Force Feedback. Понадобилась специальная надстройка над vJoy, EmuWheel: https://forzatools.weebly.com/forza-emuwheel-setup-guide.html которая собирает все инпуты в один виртуальный руль и скрывает оригинальные устройства именно от игр серии Forza Horizon.
В итоге - работает.
НАСТРОЙКА РУЛЯ (FFB + периферия) через EmuWheel
НАСТРОЙКА VR (3D экран через Reshade)
Прикрутил к Forza Horizon 6 настолько хороший VR 3D через Reshade, насколько вообще возможно.
ДЕМОНСТРАЦИЯ 3д эффекта вот тут (не моё): https://youtu.be/KrHmjOsizhY (смотреть в 4k, в VR шлеме, в up-down режиме - не Side-by-Side). Очень круто выглядит, если виртуальный экран отодвинуть на корректную "среднюю - во весь угол зрения, не слишком близко" дистанцию.
Получилось в целом нормально, процентов на 50-60% от того, что предлагает нативный VR.
- Ставишь кастомное разрешение виртуального монитора (у меня что-то около 3800х1440 ставилось),
- запускаешь игру на весь экран,
- накатываешь на игру ReShade и SuperDepth3d шейдер,
- ЗАМЕНЯЕШЬ ReShadePreset.ini (выложил в телеге) для близкой к идеальной настройке 3д (руками у меня получилось гораздо хуже настроить)
- А 2 файла ShaderToggler - это моды, чтобы в VR (reshade) скрывать "голографические" отметки "куда ехать" в реальном мире (они очень криво отражаются в 3d, поэтому их проще убрать и ездить по миникарте). Их просто в корень игры закинуть, и все.
Кто-то даже рискует кататься онлайн, и пока его античит еще не забанил за 30+ часов. Онлайн в VR - на свой страх и риск.
НАСТРОЙКА VR (3D экран через Reshade)
Все, гоняем в кокпите со сцеплением и механикой по очень красивой и живой Японии!
Оно того стоит, классная покатушечная "почти симкада". Приятно.
Еще разок продублирую ссылку на телегу, где лежат файлы: https://t.me/ganjjgames/1222/1538
Показать полностью
2
Как мы ехали Нюрбургринг 24 часа
Вот и прошел громкий ивент на выходных, куда собирается огромное количество гонщиков, чтобы испытать свои силы и сразиться не только с другими экипажами но и с настоящим "зеленым адом". Протяженность одного круга которого составляет 25км, а количество поворотов насчитывается в 170.
Вот и наша молодая и наспех собранная команда "KAK_TAK_YOPRST" решила бросить вызов изнурительной жаре, кромешной ночи и скоростным поворотам и другим людям, любящим свое хобби. Да, дело пойдет о симресинге)
Это было ранее утро, первые зрители уже начали собираться и разбивать лагери, ставить палатки и организовывать в них фастфудные, шашлычные и другие общепитные места.
Я проснулся. Мы прилетели заранее, чтобы отдохнуть от долгих перелетов.
В воздухе пахло свежестью, а в паддоке еще было совсем не людно, но чувствовалось напряжение и небольшое волнение.
Добравшись до нашей палатки отдыха, оказалось, что проснулся не только я один. Мы позавтракали, догнавшись электролитами. Ведь все знают, что безалкогольное пиво - лучший изотоник.
Квалификация уже была пройдена пару дней назад. Чертовски обидно было не попасть на нее из-за несостыковок перелетов через. Я знал, что стартуем мы 17 из 64. Достаточно неплохо было оказаться в первой половине пелетона.
Я пошел прогуляться, чтобы хоть как-то отогнать волнительные мысли. Дошел до зрительской парковки. Люди стали собираться... Так рано...
До гонки было еще несколько часов, но люди уже были готовы занять свои места и обойти все активности, что доступны для посетителей. Трек стал оживать, шум, радостные крики, различные звуки в питах. Готовилось что-то грандиозное. Да, это настоящий вызов...
Время пролетело. И мы оказались на прямой перед стартовыми огнями.
Всегда говорят, что самая сложная часть гонки - старт. Так оно и есть. Люди пытаются наглеть, влезть в микродырку, у них не получается, их разворачивает. Они ломают машину, уходят в питы. Теряют нереально много времени.
Почему? Зачем это? Впереди еще тяжелые 24 часа гонки. Мне не понятно.
А что сказать про нас? У нас все стабильно, но не сказать что хорошо. Потому что ехали мы так сказать в среднем темпе, но без фатальных ошибок. Что позволяло через каждый стинт просто менять колеса, иногда протирать лобовое стекло и рваться дальше в бой.
Тем временем температура начала снижаться, а с ней снижалась и температура трека. Можно было начинать дубасить. Прикатавшись, мы начали наращивать темп, обгонять и забирать как чистые так и грязные позиции
Время шло, мерседес вез, мы поддерживали друг друга после тяжелых стинтов и пытались своевременно предупреждать друг друга о авариях на треке.
Шел восьмой час гонки. Солнце начало скрываться за макушками елок. Начинала чувствоваться первая настоящая накопившаяся усталость.
В какой-то момент уже как будто сливаешься с машиной в единое целое и едешь по трассе как по трубе, где тебя тянут за веревочку вперед. Разгон, торможение, вход в поворот, снова разгон. И так около 160 раз за круг. Топливо улетало не просто десятками, а сотнями литров. Из команды кто-то отдыхал, кто-то сидел с энергетиками за столом, обсуждая жаркие моменты гонки. Кто-то просто спал...
Наступила ночь. Вот тут стало по-настоящему страшно. Некоторые повороты стали полностью слепыми. В некоторых фары светят 10 метров в асфальт перед тобой. Кромешная тьма, только где-то когда-то можно увидеть свет от фар других экипажей и сияние от костров, которые разжигали на смотровых точках по треку. Где-то играла музыка, где-то люди светили фонариками в поддержку.
Ночные фотографии мне показать вам не удастся, нас мало где поймали в кадр. Но ночью случилась одна фатальная ошибка.
После этого момента я понял - "Если ты уверен в себе, уверен что все пойдет по плану, как и раньше. Умерь пыл. Ты не настолько силен, как думаешь"
Я много анализировал, но так и не понял. То ли я мало отдохнул, то ли накопившийся стресс и ночь дали о себе знать. Холодный асфальт? Пустой бак и стертые шины? Не знаю... Но случилось, что случилось. Я потерял контроль в скоростном повороте, попытался отловить машину, зацепил траву. И полетел в забор на скорости около 200км/ч.
К сожалению, есть только фото с камеры повтора от стюартов, чтобы разобрать ситуцию.
Помню только приближение к забору, потом видимо удар был такой силы, что я выключился на некоторое время. В какой-то момент я услышал сирену скорой. Самое страшное было открывать глаза... Открыв их, я увидел очень много персонала, которые были взволнованы. Я не ощущал боли. Машина на удивление изнутри выглядела целой. Зажигание работало, значит все не так уж и печально. В рацию я сказал, что со мной вроде все в порядке, но добираться до питов пришлось на буксировке.
Только в питах я увидел, что случилось... Заднее колесо увело внутрь, вся правая сторона замята, переднего бампера нет. Машина стоит "крабом" и не рулится совершенно.
Стыд. Тотальный стыд. Хотелось просто провалиться сквозь землю, осознавая, что просто похоронил весь результат команды, который был достигнут за 9 часов. Одним неверным решением и излишней верой в себя.
На удивление все были спокойны и часто спрашивали, как я себя чувствую. Не знаю каким чудом, но я ничего не повредил себе. (Только через сутки я узнаю, что у меня все тело в синяках)
Отправили меня отдыхать. Машину титаническими усилиями механиков подняли на ноги. Она даже выглядела как новая. Почти.
В следующий раз я увидел ее только под утро. Как будто это был ночной кошмар. Только боль в теле напоминала о безумной ночи. И загнутые в калач запчасти в пите.
Начало светать, на улице было 19 градусов. Да, после 34-градусной жары это глоток чего-то свежего и прохладного.
Опускался туман. Он не сильно мешал, но теперь усталость уже не просто ощущалась, она кричала "Я тут, ты от меня не спрячешься".
Нам ехалось-везлось. Уже хоть как бы, лишь бы не втоталить машину вновь. Мы отыгрывали какие-то позиции на питах других экипажей. Но гонка превратилась в одинокий накат по треку. Все шло спокойно и без ошибок. Оставалось где-то 7 часов до конца. И это казалось так близко.
Где-то мы догоняли экипажи и отбирали места
Где-то и не давали расслабиться нам
Время шло, начали появляться глупые ошибки из-за усталости и длительной максимальной концентрации. Некоторые из них никак не влияли на результат.
Некоторые были достаточно глупые. Нажать полный газ в повороте на холодных шинах. Да, это можем. Но отделались только испугом и парой царапин на бампере
Тем временем, многие ошибались. Очень много было разбитых машин, которые ждали свой буксир. Много машин стояло на починках в питлейне. Всем тяжело. А беспощадный зеленый ад и не собирался кого-то жалеть.
Часто экипажи разбивались из-за таких же дурацких ошибок, которая произошла со мной ночью.
Между стинтами питательно кушая, запиваясь изотоником, мы общались в комнате отдыха, обсуждали какие-то моменты касательно рулевых баз, педалей и оборудования. Я рассказывал про свое сибирское, кто-то рассказывал про свое сочинское. Хоть у нас была молодая и новая команда, обстановка была очень дружеской и благоприятной.
Ближе к концу гонки у нас произошла стычка с круговым, который не желал никак пропускать опережавшую его машину
Дело дрянь. Потерянный бампер не помешает нам закончить гонку. Оставалось буквально 20 кругов. Мы решили ехать без починки. Осторожно и с максимальной (оставшейся) концентрацией.
Помню стоял в питах. Объявили конец гонки, белые флаги. Значит оставался последний круг. Пролетает наш мерседес мимо. И вот тут волнение что-то дало о себе знать. Последний круг, последние 25 км этой нереальной гонки, которая подарила нам кучу эмоций, переживай, радости и злости.
Буквально последние 8 минут я считал про себя, смотрев на последние повороты перед финишем. И вот он, наш железный коняга без бампера. Кто-то с трибун даже щелкнул нас в момент пересечения финишной линии.
Все! Конец! Все прошло. Пришло какое-то нереальное облегчение, как будто завершилось то, что должно было завершиться. Да, мы не показали какого-то классного результата, но эта гонка дала нам понять некоторые вещи. Подумать над моментами, осмыслить некоторое, что позволит в будущем не допускать ошибок. Не важно, мелких, крупных.
Это было действительно сложно. Казалось бы - я могу ездить короткие гонки в одного. Значит можно проехать и длинную в экипаже. Нет, это совсем другое. Сложно объяснить, но тут как будто трек целые сутки живет своей отдельной жизнью, а ты на нем всего лишь гость, который захотел показать, что достоин, что готов бросить вызов. Усталось. Это главный враг. Как только закончилась гонка, я вырубился на 12 часов, проснувшись только следующим утром. Интересно ли поучаствовать в таком ивенте - несомненно да. Сложно? Очень. Спросят - "поедешь еще?" - да я даже думать не буду. Даже грустно было, что все это быстро закончилось, как и началось.
Так же мы достаточно хорошо сплотились и договорились о будущих гонках в одном экипаже. Да, мы не киберспортики, но тяга к учению и улучшению имеется. А если вы играете в iracing или в какие-то другие симы - то у меня есть канал и соответственно чат для общения.
Мы просто ребята, которым нравится наше хобби. Никакого токсика и осуждения. Рады всем.
Показать полностью
22
Эмуляция USB
Имеется руль moza r5 и ноумнейм коробка передач
В assetto corsa и в винде все прекрасно отображается и работает
Но в некоторых играх порой слетают настройки и нужно постоянно ребиндить их заново.
И сам вопрос: можно ли как нибудь эмулировать нажатие на шифтере на сам руль. То есть чтобы игра воспринимала нажатие передачи шифтера за кнопку на руле moza?
Показать полностью
Во что поиграть в VR в 2026? Попробуйте GTA 5 VR (я серьезно)
Буквально сегодня я закончил двухмесячный забег, пройдя сюжетку, в GTA V в VR от первого лица с рулём и педалями, и знаете что я скажу? Это. Было. Офигенно :) Кроме шуток, если у вас видеокарта 3070ti или лучше - то проект вменяемо выглядит и просто великолепно играется (но нужные крепкие VR ноги).
Видео на русском: https://www.youtube.com/watch?v=oM6pfrf1ipI
Да, всё та же классика, GTA V (legacy, до ретрейсингов) + Luke Ross геймпадный VR мод (гайд по настройке я уже писал: [гайд] Лучшая экшен сим-када для руля и педалей - GTA V в VR с модами на механику и физику! ). Да, особо упорные умельцы делают GTA V в VR с motion controllers полноценным прицеливанием руками, но для моих целей тот мод недостаточно допилен, поэтому я не связывался. Прицеливания головой - хватит.
Стрельба из тачки ощущается на отлично! Левой рукой рулишь, взглядом целишься, правой рукой стреляешь
До этого я пробовал гташку в VR лет пять-шесть назад, еще с мобильной 1060, и там, конечно, мощности радикально не хватало, всё было в пикселях, фреймрейт был рваный, и вдобавок от местных дорог меня некисло так укачивало. Поэтому я отложил проект "на будущее" до лучших, более производительных времен.
И вот, в 2026 я разжился симрейсинг кокпитом (руль с обратной связью + 3 педали + механика коробка + ручник + профильный кокпит для стабильности) и в поисках идеально геймифицированных покатушек я наткнулся на GTA V legacy с VR и модом на реалистичное вождение (+ коробку, + приколы с двигателем + реалистичную приборную панель итд) Manual Transmission; а мой английский стал "уже разговорнее некуда", что добавляло к погружению при игре без субтитров + пониманю радиостанций и внутриигровых аудио новостей и случайных реплик.
После некоторой возни (гайд выше) всё запустилось, и я ПРОПАЛ! Последний раз я так кайфовал от чрезвычайно наполненного мира в RDR 2 VR (писал тут Red Dead Redemption 2 в VR "умопомрачает"! | Мод Luke Ross VR (R.E.A.L. mod) и тут 26 VR модов для плоских ПК игр, что я попробовал за 5 лет).
120 fps (для гладкости) с ~2700x2700 разрешенеим (1350х1350 в текстовом файле по гайду)
1. Все мельчайшие визуальные детали, на которые я не обращал внимания в 2015 году при прохождении на плоском экране и не понимал (по малолетству?), в VR - сразу бросаются в глаза и гармонично вплетаются в повествование, будь то стикеры "не забудь протереть!" на забрызганных клубничных фотографиях в машине Тревора или убежище гика Лестера с кучей фигурок и мёрча "настоящего затворника".
"Не забудь протереть!", "Снял штаны - доставай член!", "дамы - никаких трусиков" в машине наглухо отбитого Тревора
2. Постановка сюжетных сцен в VR смотрится лучше большинства VRных же сюжетных игр; один офис LifeInvader (aka "фейс бук") чего стоит с тамошними смузи, странными хипстер-конференс комнатами и "покажи мне свою воображаемую электронную гитару!" на интервью.
- Случайные события игры из 2013 года наполнены живым юмором; я и забыл уже, насколько много классного, интересного контента с неожиданными диалогами и случайными репликами вообще есть в игре. В RDR2 этого было еще больше, конечно, но и ГТА 5 в грязь лицом не ударила.
В плоском режиме вы скорее всего даже не заметили всего хипстерского абсурда в Life Invader, так хорошо высмеянного разработчиками
3. Один из самых иммерсивных моментов - это во время одного из последних ограблений мы притворялись охранниками, чтобы без стрельбы войти в хранилище и выйти с золотом. И вот, мы опускаемся на лифте с менеджером банка + трое нас и один настоящий охранник-заложник. Заложник паникует и трясется, менеджер банка пытается от скуки завязать small talk, но заложник - на откровенной измене. Тогда менеджер банка оглядывается на нас и понимающе кивает, мол "странноватый у вас коллега, ну да бывает". Я киваю, в VR. Мои подельники кивают. И следующие 30-60 секунд (тянулись вечность) мы молча, неловко едем в лифте, изредка сталкиваясь взглядами и всё так же кивая. Напряжение, драма и реализм - хоть черпай и намазывай толстым слоем. На плоском экране даже близко такого у меня не было :)
Тот самый менеджер банка неловко улыбается и понимающе кивает. И неписи кивают. И я киваю (в VR).
4. Естественно, езда на машине в кокпите - отдельное удовольствие. У всех тачек - свои настроенные передаточные числа и реалистичное количество передач. Сцепление работает, торможение двигателем работает, заносы есть, даже износ тачки (синхронизаторов) при неправильном втыке передачи - тоже в наличии. Крутишь баранку, переключаешь передачи, изредка крутилкой на руле меняешь радио, бибикаешь и моргаешь траффику дальним светом на подрулевой лепесток - еще и в VR! Реализма через край. Т.к. ГТА - игра про беготню, стрельбу и бесконечные поездки на машине, то с реалистичным вождением игра выходит за все известные мне до этого рамки! Еще и стрелять можно, выставив руку "с пистолетом" (геймпадом) по направлению взгляда, для большей иммерсивности. Слов нет, как это круто ощущается: левой рукой рулишь, не забываешь подтыкать передачи (или тошни себе на 2 или 3), а правой отстреливаешься от преследователей, оборачиваясь назад всем телом.
Валкий эвакуатор рулится по-настоящему неспешно с директ драйв базой и Manual Transmission модом!
И кстати, физика машин - тоже исправлена + есть отличнейшая обратная связь для рулей с директ драйв базой: все кочки, соскальзывания, потеря сцепления с дорогой - всё ощущается! Фуры - тяжелые, валкие, с налитым рулём. Спорт тачки - быстрые, цепкие, непростые в управлении. Тут даже у катеров есть обратная связь, по рулю прям бьёт при каждом падении на воду после очередной волны!
Если у вас есть руль с педалями - GTA V - это идеальная игра, симкада, если вам уже поднадоели бесконечные автосим гонки по кругу.
5. Вариативность транспорта - великолепная. Интересно не только кататься в кокпите на тачках, но и пролетать под мостами на самолетах, кружить по городу на вертолёте, спускаться с самой высокой горы на велосипедах, даже подводная лодка - и то интересна в VR!
Бегать пешком - не напрягает (если вы не новичок в VR)
Можно еще очень долго рассказывать про то, какая ГТА 5 классная сама по себе, как здорово она рулится с Manual Transmission модом и как бесконечно прекрасно она ощущается в VR от первого лица (пусть бы и с геймпадом + прицеливание головой, без стрельбы руками). Но лучше - попробовать самому :) Поэтому если вы про ГТА 5 в VR только слышали, но ни разу не играли - вам обязательно стоит это попробовать. Говорят, "VR умирает", а по мне так он живее всех живых, и чем дальше - тем бодрее!
Условные минусы, конечно, тоже есть:
- Рекомендую видеокарту минимум 3070ti (у меня), ниже тоже можно, но графика будет пожиже.
- Установка мода (по гайду) не сложная, но могут встретиться шероховатости; придется потратить на установку и настройку всего вместе условные полчаса-час.
- Вам очень понадобятся крепкие VR ноги. Причем с бегом у меня было минимум проблем, а вот при вождении с непривычки может и укачать. Мне было нормально, но да, 5 лет назад после нескольких кочек мне играть расхотелось (а кочек тут много). Если не вывозите сейчас - приходите в игру, как натренируете VR вестибулярку. Ну и не забываем вентилятор в лицо, кондиционер и прочие штуки по минимизации укачивания в VR.
Но в целом же - это великолепно и абсолютно стоит вашего времени и внимания. Я могу бесконечно про это разговаривать, поэтому сейчас я лучше уже умолкну, но если есть вопросы - обязательно спрашивайте в комменатриях и можете пинговать меня в GanJJGames телеге https://t.me/ganjjgames , она вся посвящена VR, играм и другим моим гиковским хобби :)
Надеюсь, это было не только интересно, но и еще полезно.
__
P.S. Что забавно, буквально полтора месяца ненапряжных покатушек с механикой в ГТА - и я стал значительно лучше катать в ралли (Dirt Rally 2.0), дрифт (Assetto Corsa) и кольцо (Le Mans Ultimate). Вроде "покатушка-пострелушка", но физика достаточная, чтобы нарабатывать навык работы с механикой-ручником и тремя педалями.
Еще интереснее, наверное, будет садить в кокпит + гта ВР тех, у кого водительских прав нет и кто ездить вообще не умеет. Это вам не "3D Инструктор", тут стреляют :)
Показать полностью
7
Почему симрейсинг - отличный компетитив для одного
Чем больше играл в командные компетитивы, тем сильнее уставал не от игры, а от людей.
В симрейсинге всё иначе: ты один, но это и хорошо. Нет тиммейтов, которых нужно тащить. Нет голосового чата с оправданиями. Есть только ты, трасса, другие гонщики. А таймер - твой главный соперник
И внезапно это оказалось самым честным соревнованием из всех, что я пробовал.
Сделал видео про то, почему симрейсинг - лучший компетитив для тех, кто любит играть один.
[гайд] Лучшая экшен сим-када для руля и педалей - GTA V в VR с модами на механику и физику!
Продолжаю ковыряться с GTA V legacy edition, Luke Ross VR модом на нее + моды на руль, педали, сцепление, механику и реалистичную физику авто.
Видео-впечатления (на английском):
На пикабу с ПК не грузится, поэтому краткая версия в Telegram, кто не может смотреть на YouTube: https://t.me/ganjjgames/1222/1303
В целом, установить и настроить все не очень сложно, если делать аккуратно.
1. установить legacy GTA V;
2. (на всякий случай) через Стим откатить на старую версию через Стим консоль
"steam://open/console"
"download_depot 271590 271591 148862032063338206" v2612
(репаки почему то с ВР модом не завелись);
3. запускать только в оффлайн режиме Стима (выключить battleeye в social club, параметр в Стим с -nobattleeye , обновления в свойствах игры выставить "только при запуске" чтобы в оффлайн Стиме обновления не проходили);
4. Скопировать - вставить с заменой в папку ГТА в Стиме тот 1.3гб архив из видеогайда
Там в основном VR мод и scripthook, но может и не только.
5. Realvr.bat запустить разок, выставить настройки (я выбираю L для 3070ti своей);
6. Запустить игру, внутри в настройках выключить head bobbing от первого лица, в настройках геймпада - free aim;
7. В корневом каталоге игры открыть command line.txt (или .ini, забыл), выставить квадратное разрешение. Я начинал с 1000х1000, остановился на 1350х1350 в 120 кадрах на квест 2 через VD;
8. В настройках графики все на минимум, текстуры высокие, шейдеры обязательно высокие, все остальное можно вырубать для производительности.
9. Realvr.ini в корневом каталоге, проскроллитб вниз и выбрать VR рантайм 0-3 (у меня 3 для open XR);
10. Запустить игру (у меня VD VDXR Open XR, 120fps для гладкого AER т.к. ВР мод старый, в шлеме скачет от 85 до 120fps), проверить что ВР работает.
А теперь настройка модов для руля-педалей-коробки и физики авто.
11. Manual Transmission https://www.gta5-mods.com/scripts/manual-transmission-ikt последний доступный бесплатно онлайн, он как раз подходит для нашей Легаси старой ГТА (новые через патреон для новых версий ГТА , нам не подойдут). Скачать, вставить с заменой.
12. Там же взять Realistic Driving V https://www.gta5-mods.com/vehicles/realistic-driving-v, он ставится (если не ошибаюсь) через OpenIV мод менеджер (скачать-поставить, ничего сложного);
13. Там же очень приятный мод на приборную панель рабочую Dashboard что-то там, тоже скачать - поставить.
14. Запустить игру, воткнуть руль-педали-периферию, загрузиться в игровой мир.
15. Нажать на [ (или ]), откроется меню мода Manual Transmission.
16. Внутри этого меню забиндить Controls на руль, педали, коробку, ручник.
17. Настроить все нужные ассисты (или выключить их), режимы работы коробки, торможение двигателем, синхронизаторы коробки передач итд итп - все по вкусу.
Все, играем, наслаждаемся :)
Я катаюсь в кокпите, из-за руля не встаю, бегаю на геймпаде (стрельба взглядом шлема), при вождении геймпад кладу рядом с правым коленом, когда хочу выстрелить из авто (часто) - беру геймпад правой рукой, а левой продолжаю рулить.
Получается очень иммерсивно, особенно если руку выставлять в сторону выстрела. Реально возникает ощущение, что ты откуда-то из реальногл мира достаешь пистолет, возишься с ним в потом откладываешь в сторону и продолжаешь ехать.
___
Что-то мне подсказывает, что видеогайд не помешал бы, как и финальные изменённые файлы (но это не точно), может и сделаю инструкцию на досуге.
Оно того точно стоит, играется великолепно, выглядит тоже нормально (для старушки 3070ti), опыт уникальный :) всем рекомендую.
Конечно же нужны хорошие VR ноги. Я только в ВР понял, насколько в Los Santos убитые дороги. Дыры в асфальте хуже чем в областном центре начала нулевых :)
Показать полностью
1