Инженер Дубинин Л.Д около театра, 1964 год.

Энтузиазм советских изобретателей не знал границ! Инженер Л. Д. Дубинин своими руками создал настоящее чудо техники — лодку-амфибию. Этот компактный вездеход мог взять на борт четырёх человек и разгоняться до впечатляющих 40 км/ч.

Сегодня наше виртуальное путешествие лежит в столицу Чувашской Республики город — Чебоксары. Посмотрим, на то как выглядел и чем жил город в 1960-е годы.

Это десятилетие войдёт в историю республики, как время удивительных свершений. В Чебоксарах впервые зажегся светофор. Открылся Театр оперы и балета — новая сцена для новых талантов. Встали на пьедесталы памятники Ленину и легендарному комдиву Чапаеву. А на противоположном берегу Волги начал расти город-спутник Новочебоксарск.

И под звуки оркестров вся Чувашия широко, по-настоящему народно отметила своё 40-летие. Ещё бы — ведь в июне 1920 года сам Ленин подписал декрет о рождении Чувашской автономной области, которая через пять лет стала полноценной республикой. Все фотографии, как и всегда были раскрашены. Приятного просмотра!

Строительство дома 38 по проспекту Ленина, 1960 год.

Эпоха конца 1950-х — начала 1960-х стала для Чебоксар временем настоящего строительного бума. Город рос не по дням, а по часам: каждый год сдавалось более пяти тысяч новых квартир! Крупнейшие предприятия — хлопчатобумажный комбинат, завод тракторных запасных частей, мощные строительные организации — набирали обороты. Кадров катастрофически не хватало, рабочие руки требовались повсюду: от станка до стройки.

И тогда руководство республики пошло на смелый шаг: «брони» и ограничения по прописке временно отменили. Трудиться в столицу разрешили даже тем, у кого в паспорте значилась сельская прописка. Особенно охотно звали специалистов из Моргаушского, Цивильского и Марпосадского районов — эти земляки тогда составляли костяк рабочей силы молодого растущего города.

Вид на Крестовоздвиженскую церковь, 1966 год.

Крестовоздвиженская церковь в Чебоксарах — это утраченный православный храм, которого больше не существует. Здание, известное в народе как «Красная церковь» или «Красная колокольня», было полностью разобрано и затоплено в конце 1970-х годов при подготовке ложа Чебоксарского водохранилища.

Кинотеатр «Мир» перед десятилетием молдавской литературы и искусства, 1964 год.

Кинотеатр «Мир» распахнул свои двери в 1961 году. Через пару лет был открыт второй кинотеатр в городе «Родина».

Набережная Волги, 1965 год.

На переднем плане снимка — теплоход «Дмитрий Донской». Это классический трехпалубный речной лайнер, построенный в 1956 году на верфях немецкого Висмара. Судно принадлежало к знаменитой серии «Проект 588» (всего было выпущено 49 таких теплоходов для речного флота РСФСР). В 2014 году он получил новое имя — «Князь Донской». К сожалению, век ветерана рек оказался недолог: в октябре 2016 года теплоход затонул в затоне судоремонтного завода в Звенигово на Волге. Его подняли со дна лишь в сентябре 2018 года, но восстановить не удалось — в 2018–2019 годах судно было утилизировано.

Парашютная вышка, 1961 год.

В мае 1961 года в Чебоксарах начала работать 25-метровая парашютная вышка. Она располагалась западнее Дома Советов (Дома правительства). В то время это место называли «Берёзовая роща». Там находились военкомат и стрельбище.

Весна на Волге. Ледовая переправа, 1969 год.

Детский передвижной кинотеатр Малютка, 1966 год.

Передвижной детский кинотеатр «Малютка» — это, пожалуй, один из самых тёплых и ярких символов советского детства 1960–1980-х годов. В эпоху, когда телевизоры были редкостью, а мультфильмы в них — событием, во дворы и парки приезжало самое настоящее чудо на колёсах.

Внешне «Малютка» напоминал весёлый, разукрашенный автобус, который легко можно было узнать среди обычного городского транспорта. Внутри, вместо привычных сидений, был оборудован настоящий кинозал с затемнёнными окнами, экраном и кинопроектором. Рассчитан был такой кинозал на 30–50 юных зрителей.

Интересная перспектива, 1963 год.

Красная площадь, 1960 год.

Красная площадь — историческое сердце Чебоксар. В прошлом оживлённая Базарная площадь, сегодня неотъемлемая часть великолепного ансамбля Чебоксарского залива. Главный акцент этого места — Чувашский государственный академический драматический театр, один из первых национальных театров в истории России.

Строительство Московского моста, 1965 год.

Сквер имени В.И. Чапаева в Чебоксарах, 1966 год.

В центре композиции расположилась стилизованная скульптура атома. Её основу составляют металлические дуги, имитирующие электронные орбиты, и шары, олицетворяющие элементарные частицы.

Чебоксарский хлопчатобумажный комбинат. Цех по выпуску мебельно-декоративных тканей, 1966 год.

После распада СССР в 1991 году предприятие столкнулось с серьёзными проблемами: начали теряться традиционные рынки сбыта, а штат стремительно сокращался. Если в советское время здесь работали тысячи людей, то к 2010 году численность сотрудников составила всего около 900 человек.

Несмотря на трудности, предприятие сохраняло присутствие на рынке. Продукция под торговой маркой «Хлопковый рай» занимала около 7% российского рынка домашнего текстиля и поставлялась во все регионы России, а также экспортировалась в Австрию, Нидерланды, Чехию, Канаду, Испанию, Эстонию и страны СНГ. Однако в 2013 году история предприятия завершилась — оно было ликвидировано.

Вид на площадь Ленина с самолета, 1969 год.

В январе 1959 года всесоюзная перепись насчитала в Чебоксарах 104,4 тысячи жителей. А теперь представьте: всего три десятилетия назад, в 1926-м, в городе едва набиралось 9,2 тысячи человек.

Установка памятника Ленину, 1960 год.

Ротонда на набережной, 1960 год.

Съезд с улицы Союзной к паромной переправе, 1963 год.

Угол проспекта Ленина и улицы Николаева, 1960 год.

Здание Чувашского академического драматического театра имени К.В. Иванова в городе Чебоксары, 1968 год.

Площадь В.И. Ленина в Чебоксарах, 1967 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.