Москвич-2140 (Moskvich 1500) 1975г.
Москвич-2137 (Moskvich 1500 Combi) 1976г.
Москвич-2734 Фургон 1976г.
Москвич-2140SL (Moskvich 1500 SL) 1980г.
Москвич-2137SL (Moskvich 1500 Combi SL) Серийно не выпускался.
...тракторы МТЗ-80, ДТ-75, ЛТЗ-55/60, ЮМЗ-6, Т-150, К-700/701, комбайны СК-5 Нива, ДОН-1500, Енисей-950/1200 и другие.
На все эти машины собрали руководства по эксплуатации в каталоге FarmDepo – здесь у каждой модели есть своя страница с описанием, фото/видео, отзывами и вопросами, где кроме этого на отдельной вкладке "Файлы" доступны для скачивания в формате PDF инструкции и другие доп. материалы.
Перейти в каталог FarmDepo:
https://farmdepo.ru
Кстати, если у вас по этим и другим советским машинам есть каталоги запчастей/деталей, какие-либо справочники и прочие полезные материалы - присыйлайте на почту agroscout360@yandex.ru
Постараемся, по возможности, все добавить. Так все эти материалы не потеряются и всегда будут доступны для скачивания всем желающим.
........................................................................
P. S: если вы работали на этих тракторах и комбайнах - будем рады если поделитесь опытом эксплуатации и оставите отзыв на странице модели. Ваш отзыв может оказаться полезным тем, кто ищет к покупке эту технику, или столкнулся с какой-либо проблемой при работе на ней.
........................................................................
Отдельно навигация с ссылками на каждую модель для быстрого поиска:
СК-5 Нива - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/kombajn_sk5_niva_463
Трактор ДТ-75 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_dt75_460
ЛТЗ-55 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_ltz55_459
ЛТЗ-60 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_ltz60_458
ЮМЗ-6 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_yumz6_456
МТЗ-80 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_mtz80_455
Енисей-950 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/kombajn_enisej950_427
Енисей-1200 - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/kombajn_enisej1200_417
Кировец К-701, K-700A - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/traktor_kirovec_k701_300
Т-150K - руководство по эксплуатации
https://farmdepo.ru/models/t150k_htz150k_380
ДОН-1500 - настройка и регулировка
https://farmdepo.ru/models/kombajn_don1500_381
Не стоило так было говорить про опережение Штатов в 1958-м году и хвастаться Ан-10, так как в тот-же год янки выкатили "Boeing 707", который мало того, что летал и быстрее, и дальше, но так ещё был из совершенно нового поколения самолётов, в противовес которому наш Ил-86 выкатился на 20 (двадцать) лет (!!!) позже!!!
Отставание в самолётостроении от янки измерялось именно десятилетиями!! Если по боевым самолётам ещё как-то укладывались в 10-летнее отставание, как с В-1 1974-го года и Ту-160 1981-го года, или в 3-5-летнее, как с более мелкими F-16 1974-го года и МиГ-29 1977-го, F-14 1970-го года и Су-27 1977-го года, то с гражданским и особенно грузовым сообщением было совсем глухо и страшно - С-5 взлетел в 1968-м году, а подобный же Ан-124 только в 1982-м.
Так что сидели в луже и громко булькали.
...
Ну и по поводу "Чайки", чем "Аурус" то будет хуже?
1975.04.04 Vietnam, Saigon, Tan Son Nhat airfields, Operation «Babylift», Lockheed C-5 «Galaxy» (№68-0218, cn 500-0021)
Россия, г. Москва, Боровицкая площадь, «Аурусы» лимузины и минивэны
Мотоцикл Иж-58. Реставрация фото. И. Блюм
Первая после войны Всемирная выставка Экспо-58 проходила в столице Бельгии с 17 апреля по 19 октября 1958 года. В СССР сначала были сомнения по поводу того, стоит ли там участвовать, но всё-таки возобладала точка зрения, что необходимо представить достижения социализма. На Экспо-58 в Брюсселе решили масштабно показать всё, чем гордился Советский Союз.
Наши удивили уже с павильона. У него не было фундамента. Гигантское сооружение (25 тысяч квадратных метров), названное западными журналистами «Парфеноном из стекла и стали», буквально парило в воздухе на 16-ти мачтах-опорах.
За несколько месяцев до открытия выставки СССР впервые в мире запустил в космос один за другим два спутника. И эти спутники были в экспозиции, причем не макеты, а рабочие экземпляры. Чтобы посмотреть на них, европейцы отстаивали многочасовые очереди. Всего наш павильон посетило 30 млн человек.
Советская экспозиция получила в общей сложности 527 наград, включая 82 высшие награды «Гран-при», 79 почетных грамот, а также 33 золотые, 70 серебряных и 58 бронзовых медалей.
Далеко не полный список наград:
Архитектурное оформление советского павильона – Гран-при,
Макеты спутников – Гран-при,
Самый большой пассажирский самолёт в мире, трансконтинентальный ТУ-114 (на базе бомбардировщика Ту-95) – Гран-при,
Скульптура «Сокол» - Гран-при и Золотая медаль,
Горьковский завод за три автомобиля: "Чайка", "Волга" и "ГАЗ-52" - Гран-при,
Колоризация И. Блюм
Самоходный комбайн СК-3 – Гран-при,
Экспозиция ОКБ ЭВП (передающие телевизионные трубки (супериконоскопы, суперортиконы) и ФЭУ) - Гран-при,
Волжская ГЭС – Гран-при,
Карьерный самосвал большой грузоподъёмности МАЗ-530 - Гран-при,
Оборудование связи Пермского завода АДС - Гран-при,
Объективы МР-2 Руссар, Мир-1, Таир-11, Таир-3, МТО-500 и МТО-1000 - Гран-при. Дипломы почета получили также электронный микроскоп ЭМ-5, первый в мире малоформатный фотоаппарат "Комета", сочетающий в себе полуавтоматическую экспонометрическую систему с преимуществами шторно-щелевого затвора и полного набора сменных объективов, высокоскоростная киносъёмочная камера ФП-22 и камера для исследований полярных сияний C-180,
Мишка шоколадный, весом 80 кг, сделан в 1958 году на фабрике «Красный Октябрь» - Гран-при,
Телевизор «Темп-3» московского радиозавода – Гран-при,
Самолет Ил-18 (1958—1959 годов на самолётах Ил-18 было установлено двадцать мировых рекордов) - Золотая медаль,
Вертолёт Ка-18 - Золотая медаль,
Вертолёт Ми-4 (совершил перелет из Москвы на Северный полюс) - Золотая медаль,
Самолёт Ан-10 – Большая золотая медаль и диплом,
Мотоцикл «Иж-Юпитер» - Золотая медаль,
Павловопосадская мануфактура - Большая золотая медаль,
Дятьковская игрушка – Бронзовая медаль,
Дулёвский фарфор - Золотая медаль,
Турбобур Павловского машиностроительного завода – Серебряная медаль,
Модель Красноярского речного вокзала, арх. А. Голубев - Серебряная медаль и Почётная грамота,
Первые в мире пассажирский теплоход на подводных крыльях «Ракета» и пассажирский катер на подводных крыльях «Волга» - Большая золотая медаль.
То, что это был триумф, в 1958-м понимали все.
Западная пресса писала, что Советский Союз превзошел США в научном и технологическом отношении. А ведь с окончания Второй мировой войны прошло всего 13 лет.
Больше фото и инфы - ИСТОЧНИК
Представьте: вы едете по живописной трассе и вдруг за поворотом — тракторы, комбайны и автомобили, которым 50, 70, а иногда и 100 лет. И все это — под открытым небом, в окружении настоящей природы.
Да, такие музеи существуют. И они не просто хранят ржавое железо — они бережно собирают историю нашего сельского хозяйства, труда и жизни.
Часто ездил к родственникам мимо села Васильевка Саракташского района Оренбургской области и в этот раз решил остановиться и запечатлеть на фото экспонаты такого музея.
Их собирали и реставрировали своими руками — местные жители, студенты, энтузиасты .
Здесь можно увидеть:
Главное правило таких музеев: экспонаты можно и нужно трогать . Здесь нет табличек «руками не трогать». Наоборот — техника ждёт, чтобы вы её рассмотрели, сфотографировались с ней, а детям — запрыгнуть в кабину трактора и представить себя механизатором прошлого века.
Это интересно всей семье:
Детям — возможность увидеть «живые» машины из прошлого, понять, как работали в поле без современных гаджетов.
Взрослым — ностальгия по знакомым моделям (и прекрасные кадры для соцсетей).
Бабушкам и дедушкам — тёплые воспоминания о молодости, работе на земле.
А ещё это отличный повод поговорить с детьми о том, откуда берётся хлеб, и уважении к труду.
Не государство, не крупные инвесторы. Их создают местные жители, фермеры, бывшие председатели колхозов . Они ищут старую технику по соседним деревням, выкупают, выменивают, восстанавливают.
А потом выставляют её в поле, у дороги, у школы или у сельского клуба — чтобы все могли увидеть, потрогать, вспомнить.
«Однажды в городе я увидел у ресторанов разукрашенные телеги и подумал: пройдёт время — они пропадут. И решил искать такие экспонаты по округе, пока они не исчезли навсегда»
Вот так, с простой идеи и личного энтузиазма, рождаются удивительные места.
.
Фото из Сети
Киевленд сделал две фатальные ошибки: полез против России и понадеялся на западное оружие.
По признанию шведского института SIPRI - продукция ВПК СССР мощнее или сопоставима с лучшими образцами НАТО по данным JANE`s.
И ещё важнее: оружие это система - люди, техника, применение. Крепче и лучше наших воинов нет.
С праздником, Армия России!
