Слабоумие и отвага
Источник MAX канал «АВТО ЮМОР» - https://max.ru/autohumorr/AaEQO6olBJU
Источник MAX канал «АВТО ЮМОР» - https://max.ru/autohumorr/AaEL8OEtWSM
Есть машины, на которых мысленно сразу начинаешь куда-нибудь торопиться. А здесь хочется выбрать дорогу вдоль моря, убрать крышу и ехать без особого расписания.
Это Mercedes-Benz 450 SL 1978 года, кузов R107. Нашёл его в продаже во Флориде за 7 995 долларов — примерно 644 тысячи рублей.
Да, это цена автомобиля в США. До стоимости машины с российскими номерами мы ещё не добрались.
Но сначала предлагаю просто посмотреть.
🚘 Светло-жёлтый кузов, хром и длинный капот
Цвет называется Maple Yellow. На фоне современных машин такой Mercedes выглядит почти игрушечным — пока не замечаешь его пропорции и огромный капот.
В комплекте указана съёмная жёсткая крыша. С ней получается закрытый двухместный автомобиль, без неё — открытый родстер.
Мне нравится, что его внешность не требует объяснений. Даже если не знать индекс кузова и историю модели, понятно: вещь из времени, когда автомобиль мог быть одновременно транспортом и красивым предметом.
Что внутри
Под капотом — бензиновый V8 объёмом 4,5 литра с впрыском, работающий с трёхступенчатым автоматом. Привод задний.
В описании продавца указаны гидроусилитель руля, электрические стеклоподъёмники и дисковые тормоза на всех четырёх колёсах.
Салон шафранового цвета, обивка сидений — искусственная кожа. Есть AM/FM-магнитола с кассетной декой. Представить подходящий саундтрек к такой машине, думаю, несложно.
Выхлопная система изменена относительно заводской — это тоже отмечено в объявлении.
Теперь про возраст и деньги
Машине 48 лет. На одометре 150 699 миль — около 242,5 тысячи километров. Считать это подтверждённым пробегом за всю жизнь автомобиля без документов нельзя.
Продавец описывает машину в рекламных выражениях. Но подробного независимого заключения о состоянии у меня нет. Поэтому обещать «купил и спокойно катаешься» было бы неправильно.
У такого автомобиля перед покупкой нужно проверять кузов и днище на коррозию, двигатель, охлаждение, коробку и состояние крыши. Сколько конкретно этот экземпляр потребует денег после покупки, по фотографиям не определить.
И ещё раз: 644 тысячи рублей — пересчёт цены объявления. Доставка, оформление, возможные таможенные платежи и обслуживание в эту сумму не входят. Возможность вывоза и ввоза тоже проверяется отдельно.
Почему всё равно интересно
Потому что за относительно небольшую цену продаётся вполне узнаваемый образ старой роскоши: открытый Mercedes, большой атмосферный V8, хром и салон с кассетной магнитолой.
Выгодная ли это покупка — отдельный вопрос. А вот рассматривать фотографии и удивляться цене можно уже сейчас.
Вы бы хотели такую машину для редких летних поездок? Или обслуживание старого V8 быстро испортит всю романтику?
Фотографии и объявление:
Больше необычных находок — в «Доступной роскоши»:
Материал развлекательный и ознакомительный, не рекомендация покупать или инвестировать. На 26 октября 2026 года автомобиль указан в продаже за $7 995; наличие напрямую у дилера не подтверждалось. Характеристики — по описанию продавца. Рубли округлены по курсу на 24 октября.
Предисловие // Моисеев В.Д. Вопросы кибернетики в биологии и медицине/ под ред. и с предисл. Н.А. Бернштейна. – М.: Медгиз., 1960. — С. 3-24.
...Работы школы А.Д. Сперанского обнаружили ту же картину неразрывной целостности и в патологических перестройках организма, открыв этим совершенно новые пути и перспективы для хирургии. Невозможно перечислить все направления, по которым стал разрабатываться подход к организму как к неделимому целому, не пассивно взаимодействующему, а активно и целенаправленно воздействующему на окружающий мир.
На этом этапе дала себя знать разница мировоззрений и целей между западным капиталистическим и нашим социалистическим миром. Точка зрения некоторых англо-американских авторов определилась примерно так: «Человек есть пока еще (и, к сожалению!) неустранимое звено в цепи рабочего процесса управления или связи. Изучать его в рабочих состояниях необходимо, во-первых, и прежде всего для того, чтобы заменять его аналогичным искусственным устройством (роботом) везде, где только и как только это возможно. Конечная задача и идеал — это вытеснить живого рабочего из производственного процесса вообще.
...Во-вторых, поскольку покамест, во всяком случае в этом процессе, имеются такие звенья, которые могут быть замещены только человеком, постольку необходимо пристальное изучение его ресурсов и его недостатков в интересах рационализации рабочего процесса. Главные минусы человеческой машины, это: 1) медленность реакций и действий; 2) грубость порогов рецепторов и отсутствие органов чувств для ряда форм энергии (электричество, магнетизм, ультразвук и т.п.); 3) утомляемость; 4) возможность ошибочных действий.
Необходимо, с одной стороны, организовать рабочий процесс так, чтобы четыре перечисленных минуса были в возможно большей степени обезврежены, а с другой стороны, точно определить диапазоны оптимумов человеческого организма и наилучшие условия для их использования: оптимальную освещенность, слышимость, рабочую позу и т.п.».
Если вторая половина изложенной сейчас позиции — определение слабых сторон организма работающего человека и обеспечение для него оптимальных условий работы — вполне приемлема и для нас, то первая — систематическое вытеснение человека из производственного процесса с подстановкой на его место робота — идеологически враждебна нашему мышлению и абсолютно непригодна для нас. Не то, чтобы у нас могли найтись какие-либо возражения против автоматизации. Нет, бесспорно, прогрессирующая автоматизация про изводства имеет своей другой стороной возрастающую интеллектуализацию труда, освобождение человека от пут более грубой, доступной машинам работы, открывающее ему дорогу к более тонкой и углубленной работе мышления.
Но для нашей страны и для всех социалистических стран, строящих новый мир без эксплуатации, человек есть прежде всего хозяин производственного процесса, его создатель и создатель именно с тем условием, чтобы этот процесс реализовал его сознательную волю и служил его потребностям.
В этих условиях полное вытеснение человека из рабочего процесса означало бы застой и омертвление последнего, ибо робот не умеет творить и изобретать.
Наша отечественная физиология и медицина обязаны подхватить все то новое и прогрессивное, что появилось в развитии зарубежной науки наших дней и в чем мы в ряде отношений пока еще заметно технически отстали от Запада; но она должна наполнить это новое иным целевым содержанием и использовать поражающие новые технические возможности медицины (в частности, ортопедии и хирургии) в целях борьбы за оздоровление, раскрепощение и обогащение всеми доступными возможностями человека во всей совокупности его деятельности по подчинению себе природы.
...Здесь необходимо сделать сразу же два очень существенных разъяснения.
1. За последние несколько лет как в нашей стране, так и за рубежом появился ряд работ, задающихся целью выяснить в принципиальном, методологическом плане, какое место по отношению к живому, мыслящему мозгу могут занимать существующие на сегодня аналитические машины и на какое место они могут претендовать в будущем. Этот отнюдь непростой вопрос еще резко осложнен, к сожалению, тем духом деляческого рекламизма, каким проникнуты многие из зарубежных публикаций. Если отнестись к таким публикациям с простодушной доверчивостью, то получится, что существуют машины, способные перещеголять любого гения.
В некоторых публикациях сообщается, что уже осуществлены машины, способные автоматически сочинять литературно-художественные произведения на любую заданную тему, притом с той молниеносной скоростью, какая характеризует электронно-счетные машины. В ряде сообщений говорится о существовании и даже якобы о публичной демонстрации машин-композиторов, сочиняющих музыку тоже на любую заданную тему. В любой день можно ждать информации о машинах, создающих шедевры живописи и скульптуры, перед которыми потускнеют творения Рафаэля и Кановы. Цель таких беззастенчивых реклам совершенно ясна: это пропаганда доводимой до крайних пределов идеологии полного вытеснения человека изо всех отраслей деятельности, — сегодня на производстве, а завтра и в областях научного и художественного творчества.
Что можно вывести из того, что нам известно о структуре, технике и способах работы электронно-вычислительных машин и из философско-критических высказываний в этой области?
Самое яркое и принципиально глубокое отличие таких машин от живого заключается отнюдь не в том, что первые содержат в своих схемах сотни или тысячи электронных ламп и транзисторов, а второй — многие миллиарды функциональных элементов, нервных клеток и проводников. Главное различие (этого мнения как будто бы придерживаются все серьезные критики по данному вопросу) в том, что электронная ма шина сооружается ч е л о в е к о м в определенных, осознанных им целях, человек закладывает в нее ту или другую программу, отвечающую его намерениям, в пределах которой машина и будет работать, проявляя все свои великолепные качества быстроты и точности. В живой организм и в его мозг никто извне не вкладывал никакой программы. Проблема того, как, какими путями и механизмами эволюционно структурировался и программировался живой мозг, как под влиянием труда и общественных отношений самопрограммировался мозг питекантропа, становясь мозгом современного человека, — это, может быть, самая центральная и глубокая из биосоциальных проблем. Но основным и неоспоримым остается факт, что весь этот процесс совершался в порядке активной жизнедеятельности и самоорганизации.
Отсюда вытекает трудно оспоримый вывод, что автоматическая вычислительная машина принципиально не может оказаться качественно и творчески умнее своего. создателя и программатора. В предлагаемой книге читатель увидит, что современные электронные машины обладают приспособлениями для осуществления самоорганизующихся процессов, т.е. могут находить в ряду возможных линий заложенной в них программы оптимальные или наивыгоднейшим образом сокращенные пути решения внесенной в них задачи. Но в том-то и дело, что сами эти линии возможного улучшения и перестройки программ в их деталях должны быть предусмотрены автором машины и сознательно заложены в нее.