DtRoad

24 октября с 09:00 до 12:00 движение будет закрыто:

🔹 На улицах Ильинке, Варварке, Москворецкой, Тверской, Моховой, Охотный Ряд, Петровке, Большой Никитской, Волхонке и Ленивке.

🔹 На площадях Новой и Старой.

🔹 На набережных Кремлевской, Москворецкой и Пречистенской.

🔹 На мостах Большом Москворецком и Малом Устьинском.

🔹 В проездах Театральном, Китайгородском и Соймоновском.

27 октября с 11:00 до окончания мероприятия ограничения будут действовать:

🔹 На улицах Рочдельской, Мантулинской и 1905 года.

🔹 На набережной Краснопресненской.

28 октября с 10:00, а 29 октября с 08:00 и до окончания мероприятия движение будет закрыто:

🔹 На улицах Ильинке, Варварке, Москворецкой, Тверской, Моховой, Охотный Ряд, Петровке, Большой Никитской, Волхонке и Ленивке.

🔹 На площадях Новой и Старой.

🔹 На набережных Москворецкой, Пречистенской и Кремлевской.

🔹 На мостах Большом Москворецком и Малом Устьинском.

🔹 В проездах Театральном, Китайгородском и Соймоновском.

Также на улице Варварке будет временно запрещена парковка 24, 28 и 29 октября.

Возможны изменения. Подробнее — здесь.

В прошлом году запустили упрощенную программу «Московского паркинга» по установке шлагбаумов.

Раньше жители самостоятельно оформляли документы, согласовывали проекты и собирали подписи на размещение шлагбаумов. Теперь этим занимается город, от москвичей нужно только согласие и создание заявки. Установка шлагбаума и 1-й год обслуживания — бесплатные.

Подчеркиваем, что шлагбаум — городское имущество, за его порчу грозит ответственность:

🔹 возмещение ущерба

🔹 штраф до 40 тыс. руб.

🔹 административный арест на 15 суток

🔹 лишение водительских прав сроком до 1 года, если нарушитель скрылся с места ДТП

Москва-Сити МЦД-1 стал первым в России московским городским вокзалом с остановкой поездов международного сообщения. С 1 октября 2026 года скоростные поезда «Ласточка» по маршруту Москва — Минск останавливаются в самом сердце делового центра столицы.

• Поезда дальнего следования в шаге от офисов и квартир.

• Экономия в пути порядка 30 мин. Можно не ехать на Белорусский вокзал, а отправиться в Смоленск и Минск из делового центра столицы.

• Быстрый и удобный переход полностью в сухом контуре на МЦК, МЦД и метро. Во всем хабе «Москва-Сити» — 6 линий рельсового каркаса и десятки возможностей для пересадок: МЦД-1, МЦД-4, МЦК, Филёвскую, Солнцевскую и Рублёво-Архангельскую линии метро.

По маршруту Москва — Минск курсируют комфортные скоростные поезда «Ласточка» с кондиционером, медиаэкранами и туалетными комнатами. Каждый состав вмещает до 719 пассажиров.

Годовой пассажиропоток скоростных поездов «Ласточка» направлением Москва-Минск-Москва составляет 800 тыс. пассажиров. Время в пути из центра Москвы в центр Минска составляет 7 часов 30 минут.

Также открыли северный вестибюль на МГВ Москва-Сити МЦД-1. Через него можно быстро и удобно пройти:

🔹 к Шмитовскому проезду

🔹 бизнес-центру «АйСити»

🔹 улицам Ермакова Роща и Антонова-Овсеенко

🔹 концертному залу «Атмосфера»

Городской вокзал Москва-Сити МЦД-1 — это три современные платформы с навесами на всю длину, два пассажирских вестибюля, безбарьерная среда и связь с метро, МЦК и МЦД-4. Пересадка между станциями проходит в сухом контуре и занимает до 4 минут.

1️⃣ Музей не имеет аналогов в мире по насыщенности и уникальности коллекции. Он превосходит по масштабу и разнообразию экспонатов знаменитые транспортные музеи Люцерна, Лондона, Нью-Йорка и Пекина.

2️⃣ Через историю конки, трамваев, автобусов и метро мы показываем, как на протяжении более чем полутора веков менялись облик города, его архитектура и промышленность. А вместе с этим — повседневная жизнь москвичей.

За каждым экспонатом стоит кропотливый труд. Собственная научная и реставрационная команда Музея бережно изучает и восстанавливает историческую технику и артефакты, сохраняя их подлинность.

Помимо основной экспозиции вас ждут:

🔹 Многофункциональный «Клуб». Пространство для выставок, культурных и образовательных мероприятий: форумов, хакатонов, кинопоказов и концертов. Для студентов московских колледжей и университетов здесь будут проходить практикумы и лекции. Посещение профильных занятий и постоянной экспозиции музея включат в учебный план Российского университета транспорта. Это соответствует решению Мэра Москвы Сергея Собянина.

🔹 Архивно-библиотечный центр. Это удобный читальный зал с более чем 50 тыс. книг и других единиц хранения. Кстати, архив уже оцифровали: он доступен онлайн.

🔹 «Автолаборатория». Здесь есть детский центр и реставрационная мастерская, где будут проходить занятия и мастер-классы Инженерной школы «Фаза».

🔹 Уютное кафе. Его украсили уникальной мозаикой с фасада завода «Москвич». Речь о 4 фризах с картинами сборки автомобилей разных лет.

Условия посещения смотрите на официальном сайте.

5 сентября 2026 года, в День города Москвы, Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли новый московский городской вокзал Серп и Молот. Событие стало знаковым для транспортной системы страны. Серп и Молот — юбилейный, 90-й по счету московский городской вокзал. Построенный по стандартам Московского транспорта, он пришел на смену устаревшей пригородной платформе и стал ключевым элементом крупного транспортно-пересадочного узла. МГВ объединил МЦД-4, станции метро «Римская» и «Площадь Ильича», наземный транспорт и трамвайные маршруты. Что это означает для пассажиров — в нашем обзоре.

Ускоренная пересадка и новый уровень комфорта

Зачем нужен был ремонт? Все просто: прежняя инфраструктура станции не отвечала современным требованиям:

• узкие платформы без навесов

• тесная входная группа

• неудобный пешеходный мост

• площадь прежнего кассового здания была не более 200 кв. м

Новый МГВ Серп и Молот стал значительно просторнее и технологичнее:

• Общая площадь объединенного южного вестибюля и пассажирского конкорса увеличилась почти в 5 раз и составляет более 3 тыс. кв. м.

• Площадь 2 новых платформ с навесами длиной по 276 м над каждой составляет теперь 4 300 кв. м.

• Для маломобильных пассажиров и родителей с колясками все сходы на платформы оборудовали эскалаторами и лифтами.

• Реконструировали и продлили подземный пешеходный переход. Он безопасно связывает территории по обе стороны железной дороги.

Главный эффект для пассажиров — быстрая пересадка между МЦД и метро. В результате создания новой инфраструктуры время пересадки между МГВ Серп и Молот МЦД-4 и станциями метро «Римская» Люблинско-Дмитровской линии и «Площадь Ильича» Калининской линии сократилось в 5 раз — с 15 мин. до всего 3 мин.

Наземный транспорт вокруг тоже стал удобнее

Транспортный узел «Серп и Молот» обслуживают 10 маршрутов автобусов и электробусов, а также 4 трамвайных маршрута.

Вблизи МГВ и станций метро обустроили новую остановку наземного транспорта. С мая 2026 года через нее проходит новый автобусный маршрут 675.

Важнейшим событием стало восстановление трамвайной связи в 2024 году. Новая линия на улице Сергия Радонежского соединила пути на шоссе Энтузиастов и Андроньевской площади.

По ней запустили маршрут № 2 от 3-й Владимирской улицы до Курского вокзала:

• Он связал 15 станций, 9 линий рельсового каркаса и 6 районов Москвы.

• Более 300 тыс. жителей востока получили прямую связь с Курским вокзалом.

• Время в пути сократилось на 25%.

Следующий этап — продление трамвайной линии по шоссе Энтузиастов в район Ивановское. Это создаст беспересадочную связь восточных районов с МГВ и центром города. Завершить строительство нового участка планируют уже до конца 2026 года.

Развитие всех аспектов городской жизни

Открытие нового городского вокзала уже изменило территорию вокруг. Например:

• Рядом с новым МГВ благоустроили сквер.

• Привели в порядок территорию на Гжельском переулке, который теперь стал пешеходным.

Современный транспортный узел повышает привлекательность района для девелоперов и инвесторов. Так, в Лефортово уже идет строительство жилого кластера, а в Таганском районе планируется комплексное развитие территории.

Транспортные узлы стимулируют рост городской экономики: в радиусе 500 м от таких объектов количество кассовых аппаратов увеличивается в среднем в 6 раз, что говорит о бурном росте малого бизнеса и сферы услуг.