Так, по крайней мере, утверждает в соцсетях сама компания, уличенная в хранении военной продукции для ВСУ.
Харьков, Запорожье, Винница, Полтава... Тотальное уничтожение сети.
Кадр видео / Минобороны РФ
«Добропольский котёл» в информационном поле возник совершенно неожиданно. Конечно, для военных, которые разрабатывали план операции, а затем его методично, шаг за шагом, реализовывали, новостью успех под Добропольем не стал. А вот для части экспертного сообщества информация о «котле», в котором оказались формирования нескольких бригад ВСУ, была, как снег на голову. Получается, что войска группировки «Центр» ещё не взяли под полный контроль большую часть населённых пунктов, лежащих на флангах Доброполья, а вражеские войска в городе оказались в окружении.
Военный эксперт и боевой офицер Андрей Марочко пояснил в чём особенность современной тактики пехотных подразделений, которая позволяет наносить стремительные, неожиданные для противника удары. Понятно, что без штурма ни один населённый пункт, в котором оборону держит противник, не взять. Как говорится, пока сапог солдата на наступит на горло врага, победы не будет. Но с учётом современных средств вооружения, тактика боя несколько видоизменилась. И бои на добропольском направлении это продемонстрировали.
Как объясняет офицер Марочко, российским штурмовым подразделениям группировки «Центр» удалось совершить охват Доброполья с юго-западного фланга и продвинуться вдоль автодороги, ведущей к населённому пункту Святогоровка. Закрепление в лесополосах западнее Доброполья позволило организовать там позиции операторам «эфпивишек» и начать кошмарить украинскую оборону. При этом штурмовое давление противник испытывал практически по всему периметру обороны. Военный эксперт Андрей Марочко разъяснил, что боевая ситуация, когда все дороги перерезаны, а враг не может перебрасывать резервы и доставлять боеприпасы, так как территория контролируется российскими дронами-камикадзе и разведчиками, называется «тактическим окружением».
«Что касается Доброполья, то сейчас многие думают, что мы физически перерезали данный населённый пункт, то есть физически взяли его в кольцо. На самом деле тут немного другая тактика, исходя из новых сил, средств, видов и типов вооружения. И поэтому наши военнослужащие продвинулись вдоль автодороги по направлению Святогоровки и сейчас там закрепились в лесистой местности. Это позволяет полностью контролировать дронами все перемещения врага. По большому счёту, это считается тактическим окружением. Исходя из того, что наши военнослужащие северо-западнее Доброполья также продвинулись и сейчас расстояние между нашими войсками, наступающими навстречу друг другу, совсем небольшое, то, естественно, можно говорить, что группировка украинских боевиков, которая находится в Доброполье, оказалась в окружении», — пояснил военный эксперт.
Минобороны РФ раскрыло информацию о потерях ВСУ в «добропольском котле». По последним данным с момента начала окружения уничтожено более 170 украинских солдат и офицеров двух бригад нацгвардии Украины и штурмового полка ВСУ.
Офицер Марочко уточнил, что сейчас «наши военнослужащие малыми манёвренными группами заходят на окраины Доброполья и начинают поддавливать украинских боевиков, выбивая их к центру города». Согласно оценки военного эксперта, после взятия Доброполья, российские войска продолжат наступление вглубь Днепропетровской области, так как необходима сформировать буферную зону на границах России.
«Освобождение Доброполья является стратегической задачей, потому что далее, скорее всего, мы будем двигаться на северо-запад и запад, то есть к границе ДНР. Я думаю, что и там мы не остановимся, поскольку нам нужно ещё сформировать буферную зону, — объясняет возможный ход дальнейших боевых действий эксперт Марочко. — В данном случае военное командование ВС РФ руководствуется не административными границами, a теми целесообразностями, которые нужны для того, чтобы защитить жителей Донецкой Народной Республики».
Войска группировки «Восток» наступают в восточной части Запорожской области. / Stringer / Reuters
Дни Зеленского сочтены. Это ясно, как дважды два. Попытки атаковать Москву в дни выборов дали обратный эффект: взрывы и пожары не стихают в Киеве третьи сутки подряд. На Украине коллапс: взорваны мосты, горят заводы, порты, остановлено ж/д движение.
Почти семь десятков мощнейших ударов возмездия по Украине – таков итог минувших суток и начала новой недели. По оценкам координатора николаевского подполья Сергея Лебедева большая часть атак пришлась на Киев и Киевскую область. В этом регионе сосредоточено большое количество военных предприятий и логистических комплексов. Киев сам по себе является огромным транспортным, ремонтным и производственным комплексом, поэтому удивляться системным ударам по украинской столице не приходится. В данном случае важен не город, а именно военные цели, расположенные в его границах.
Примечательны и удары по железнодорожным узлам. В Житомирской области были атакованы узловые станции в Звягеле и Чуднове. Подпольщик Лебедев отмечает транзитное значение области, последствия ударов по которой «проявляются в скорости доставки грузов на восток». Одним предложением прошла информация об ударе по станции Сарны в Ровенской области. А, между тем, значение этой станции в том, что через неё проходит одна из важнейших железнодорожных веток из Польши на Украину. По ним идёт поставка военных грузов. По мнению военного эксперта Александра Ивановского, именно удары по железнодорожным узлам и локомотивным депо позволят организовать железнодорожную блокаду Украины, как удары по портам и кораблям уже организовали морскую блокаду украинской части черноморского побережья.
Сражение у Запорожья разгорается с утроенной силой
Бои на запорожском участке фронта идут по трём сходящимся к Запорожью направлениям: со стороны Степногорска, Орехова и восточного фланга, в районе Воздвиженки и Терноватого. Таким образом в запорожской операции принимают участие войска двух группировок войск: «Днепр» и «Восток».
Ореховский и Степногорский участок входят в зону ответственности группировки «Днепр». Бои за Орехов идут по нарастающей. Причём часть города уже перешла под контроль российских войск. По оценкам экспертов, после того как ВС РФ возьмут под контроль село Преображенка, по сути, восточную окраину Орехова, с группировкой противника, можно сказать, будет покончено: начнётся этап её полного уничтожения.
В районе Степногорска войска группировки «Днепр» полностью перехватили инициативу боя и расширяют зону контроля в северо-восточном и северо-западном направлении, продвигаясь в направлении Запорожья. Военкоры сообщают об успешном прорыве в направлении посёлка Приморское и Магдалиновки.
Войска группировки «Восток» наступают в восточной части Запорожской области. Задача – взятие под контроль населённых пунктов Воздвижевка и Терноватое. Часть территории последнего – уже под российским контролем.
По данным сводок Минобороны РФ в зонах ответственности группировок войск «Восток» и «Днепр» за минувшие сутки противник потерял более 300 солдат и офицеров, 31 единицу боевой техники, в том числе и бронированной, и три станции РЭБ большой мощности.
Бои по направлениям
За сутки самые большие потери ВСУ понесли в зоне ответственности группировки войск «Центр». Уничтожено более 450 боевиков ВСУ, 18 единиц транспортных средств, колёсных и гусеничных, два артиллерийских орудия и две станции радиоэлектронной борьбы.
На славянском участке ЛБС российские артиллерийские подразделения наносят удары по боевикам, окопавшимся в районе Николаевки и на подступах к Славянску. Штурмовые отряды группировки «Юг» продвигаются к Славянску, используя «коридоры», проложенные артиллерией со стороны Рай-Александровки. Потери ВСУ на участке фронта, за который отвечает группировка «Юг» - почти 200 вражеских солдат и 29 единиц техники переднего края.
Добавлю про оленей)
Нарьян-Мар. Памятник оленно-транспортным батальонам
В 1942 году ненцы сформировали несколько транспортных батальонов на оленьей тяге. Было задействовано около десяти тысяч животных, батальоны функционировали до 1944 года, за это время погибло почти 90% оленей.
Важнейшими задачами этих формирований были эвакуация раненых и доставка на поле боя снарядов и прочих грузов.
Действовали они преимущественно в Карелии и Мурманской области.
Памятник был отлит в 2012 году в Смоленске.
(когда-то я его уже показывал)
А мне в Мурманске нравится памятник коту Семёну
Скульптура увековечивает реальную историю сиамского кота Семёна. В 1987 году семья Синишиных возвращалась из отпуска через Москву, но в столице питомец выпрыгнул из машины и исчез. Хозяева долго искали его, но безуспешно и вернулись домой в Мурманск.
В 1993 году на пороге их квартиры появился измождённый, но живой Семён. Он преодолел около 2000 километров пути — из московских дворов через леса, поля и тундру — и самостоятельно добрался до родного дома на Крайнем Севере. Эта история, описанная в газете «Мурманский вестник» в 1994 году, получила широкий резонанс в России. Кота сравнивали с японским псом Хатико, ставшим символом верности, а позднее по мотивам истории сняли короткометражный фильм «История любви»
А ещё Анатолию Бредову, я по этой истории даже сочинение в 5 классе писал.
11 октября 1944 года 155-й стрелковый полк вышел на автодорогу Титовка—Петсамо и начал штурм высоты Придорожная. Пулемётный расчёт Бредова выдвинулся вперёд и уничтожил 80 немцев. Вскоре пулемётная точка была обнаружена и окружена немецкими войсками. Начался массированный обстрел по ней. Патроны у расчёта закончились, а в живых остались лишь командир Анатолий Бредов и наводчик Никита Ашурков. Они стали кидать в окружающих расчёт немцев гранаты. Когда осталось две последние гранаты, Ашурков встал во весь рост и со словами: «Русские в плен не сдаются! Получайте, гады!» метнул гранату в гитлеровцев. После чего Бредов и Ашурков обнялись и подорвали последней гранатой себя и пулемёт. Воины 155-го стрелкового полка, воодушевившись подвигом пулемётчиков, заняли высоту Придорожную. Ашуркову повезло: он не погиб, и на пятый день был подобран бойцами из санитарного батальона.
Мурманск. Памятник "Подвигу бойцов оленетранспортных батальонов — защитников Советского Заполярья"
В годы Великой Отечественной войны на Мурманском направлении воевала уникальная «оленная армия». Оленетранспортные батальоны формировались из коренных жителей тундры — саами, ненцев и коми-ижемцев, а также из местных колхозных стад.В суровых условиях арктической зимы, бездорожья и глубокого снега они выполняли задачи, непосильные для обычной техники:Эвакуировали с передовой более 10 000 раненых.Доставили на линию фронта около 8 000 бойцов и 17 000 тонн боеприпасов и припасов.Вывезли из труднодоступных мест тундры порядка 160 вынужденно севших самолетов.
Рушится вся логистика ВСУ, как на море, так и на суше. Telegram-канал Минобороны РФ
Удары возмездия по портам Украины продолжаются второй месяц подряд. Причём, как отмечают военные эксперты, ещё не было дня за эти месяцы, чтобы по объектам ВСУ в Причерноморье или на Дунае не прилетело. Если не горит Одесса, то взрывы раздаются в Николаеве. Если не уничтожаем базы наёмников в Очакове, то обязательно бомбим «главный мост НАТО» в Затоке. И так каждый день подряд.
С тех пор, как Россия объявила, что ни один корабль или судно с военными грузами или грузами двойного назначения в порты Украины не войдёт, началась полноценная морская блокада. Запад какое-то время не верил, что Москва пойдёт на столь жёсткие меры и закрутит гайки до упора. Но это произошло. И на Западе случился самый настоящий шок.
Эксперты отмечают, что в первую неделю морской блокады суда с военными грузами, прикрываясь иностранными флагами, а, по сути, являясь «чёрным флотом НАТО», шли в порты Одесской области косяками. Раньше ВС РФ их не трогали, как-никак «торгаши», а не военные, но времена изменились. Оказалось, что суда везут на Украину не памперсы и бананы, а бомбы, ракеты, снаряды. Всё то, что затем убивало русских солдат и калечило мирных жителей в российских городах от Мелитополя и Донецка до Пензы и Ростова-на-Дону. В итоге Москва дала команду: «Стоп, машина». Но на Западе пропустили этот приказ мимо ушей, неразумно решив, что Россия им ничего не сделает. А вышло всё по-другому: ударные «Герани» стали жечь одно морское судно за другим: танкеры, сухогрузы, баржи. Всё то, на чём Киеву доставляли оружие, боеприпасы и боевую технику.
За первую неделю морской блокады было сожжено, потоплено, повреждено 34 судна, перевозивших грузы НАТО для киевского режима. Попытка номер два стоила Западу 15 различных судов. За третью неделю было повреждено и потоплено 12 сухогрузов и два катера ВСУ, а затем ещё 8 сухогрузов и 1 катер ВМФ Украины. Итого общее количество сожжённых и повреждённых судов «чёрного флота НАТО» и украинского флота достигло 72 единиц. Такого морского побоища в истории Североатлантического блока ещё никогда не было.
Попытка найти альтернативные маршруты украинским морским портам Западу и Киеву не удалась. Первоначально ставка была сделана на дунайские порты. Этот трафик и раньше существовал, но количество грузов, поступающих на Украину через него, было минимальным. Когда Запад решил его нарастить, то ВС РФ распространили действие морской блокады и на речные порты Украины: Вилково, Рени, Килия, Измаил, а также баржи, которыми из Румынии доставлялись военные грузы для ВСУ.
Корабли с военными грузами попытались пробираться вдоль турецких и румынских берегов, но, как только они входили в территориальные воды Украины, их тут же находили российские «Герани» и наносили удары. На вопрос, почему в атаках на корабли используем беспилотники, вместо того, чтобы влепить ракетой и пустить пиратское судно на дно, военный эксперт, доцент Финансового университета при Правительстве РФ, капитан 1 ранга Владимир Ераносян ответил, что тратить дорогие ракеты на «торгашей» незачем. С задачей справляются и «Герани». Они обычно наносят удары в район надстроек, чтобы повредить судно, но оставить его на плаву. Задачи уничтожать экипаж нет.
«После того как ВС РФ начали активно жечь суда с военными грузами, идущими на Украину, желающих участвовать в столь рискованных рейсах значительно уменьшилось. Не только капитаны и экипажи, но даже собственники судов отказываются везти товары на Украину. Риски попасть под российский удар почти стопроцентные, а значит, убытки гарантированы», — пояснил военный эксперт. Он также обратил внимание, что наряду с морской блокадой ВС РФ начали наносить удары по стратегическим мостам, узловым железнодорожным станциям вместе с локомотивами и вагонами. Таким образом, рушится вся логистика ВСУ, как на море, так и на суше.
Удары ВС РФ по портовой инфраструктуре и морским судам становятся всё интенсивнее, судя по всему, останавливаться российские военные не собираются. Тем более, что при довольно небольших затратах, а для ударов не используются дорогие ракеты, достигается весьма неплохой эффект.
Сегодня днем, 4 августа, ВС РФ продолжили нанесение ударов по портам и морским судам, задействованным для доставки грузов военного назначения на Украину. Согласно данным, представленным Минобороны, снова были атакованы порты Николаева и Черноморска. В первом под удар попали сразу три сухогруза, во второй прилетело по контейнерному терминалу и складу с дальнобойными дронами самолетного типа FP-2 и комплектующими к ним. Как предполагается, именно такой беспилотник, запущенный из Одесской области, атаковал пляж в Геленджике.
Также в течение дня в акватории Черного моря южнее Одессы был поражен очередной сухогруз. Это подтверждают вражеские ресурсы, сообщившие о возгорании на грузовом судне после удара. Кроме того, юго-восточнее Очакова были уничтожены два украинских безэкипажных катера.
Как сообщают одесские паблики, пораженные российскими дронами-камикадзе суда буксируются в порт, ставятся на якорную стоянку, а потом по ним прилетает повторно и не один раз. По сути, суда выводятся из строя на длительное время.
