В Забайкалье ввели административную ответственность за продажу бензина подросткам. Сам запрет на продажу топлива несовершеннолетним действует в регионе с 1 сентября, однако наказание за продажу топливо было утверждено депутатами парламента на октябрьской сессии. Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания края, передаёт ИА ChitaMedia.
Поправки вводят систему штрафов за нарушение этого правила. Для граждан штраф составит от 2,5 тысяч рублей, при повторном нарушении до 5 тысяч. Должностным лицам грозит 15 тысяч рублей, повторно до 40 тысяч. Для юридических лиц штраф начинается от 35 тысяч рублей, при повторном нарушении до 125 тысяч.
Составлять и рассматривать протоколы об административных правонарушениях будут должностные лица органов местного самоуправления края.
Инициатором выступила прокуратура региона. Ведомство подкрепило свои аргументы суровой статистикой, за 8 месяцев текущего года произошло 71 авария с участием несовершеннолетних водителей. В них 73 человека получили ранения, пятеро погибли. В шести случаях родители сами покупали детям мотоциклы, что привело к трагедиям и возбуждению уголовных дел.
Сегодня, в 08:50 ВС РФ нанесен удар по осуществлявшему переход между портами Черноморск, Одесса танкеру. Цель поражена, на палубу судна отчетливо видно возгорание. Танкер обеспечивал ВСУ необходимым ГСМ.
Знакомая картина в половине российских офисов: директору надо срочно мчаться на встречу в банк или к партнеру. Но перед выездом он должен найти медика, отстоять очередь, получить штамп в путевом листе. Иначе, как говорят бухгалтеры, «налоговая снимет расходы на бензин, а ГИБДД оштрафует».
Звучит как бред. И это действительно бред. Сегодня разберем, почему 90% компаний занимаются ерундой и сжигают время топ-менеджера.
Директор ездит на служебной машине. Нужен ли ему путевой лист и медосмотр по утрам?
Главный миф: на каждую машину нужен путевой лист и медик
Многие уверены: если автомобиль оформлен на компанию, путевой лист обязателен всегда. А раз есть путевой лист, то по закону о безопасности дорожного движения нужен предрейсовый медосмотр.
Открываем Устав автомобильного транспорта (Закон № 259-ФЗ). Путевой лист оформляется, если машина перевозит пассажиров, багаж или грузы.
А теперь вопрос: кого обычно возит директор? Самого себя. Он не такси, не курьер и не экспедитор. Он просто едет по делам.
Вывод первый: если директор управляет авто и возит только себя, путевой лист ему не нужен. Вывод второй: раз нет путевого листа и нет функции водителя, то и предрейсовый медосмотр проходить не обязан.
А как же налог на прибыль и бензин?
Тут вскакивает бухгалтер и кричит, что без путевого листа ФНС не примет расходы на ГСМ и амортизацию.
Успокойтесь. Минфин и налоговая давно сказали: путевой лист — не единственный способ подтвердить траты на бензин. Если директор просто ездит на встречи, расходы подтверждаются иными документами. Подойдут маршрутные листы, данные с GPS-трекеров, служебные записки с указанием пробега и чеки с заправок.
Золотое правило, чтобы налоговая не доначислила
Чтобы ФНС не пыталась снять ваши расходы, выбранный способ подтверждения нужно прописать в учетной политике. Прямо сейчас откройте свою учетку и добавьте пункт: «При использовании легкового автомобиля директором для административных поездок без перевозки грузов и пассажиров путевой лист не оформляется. Расходы на ГСМ подтверждаются маршрутными листами и данными спутниковой навигации».
При наличии этого пункта и первички вы законно уменьшаете налог на прибыль. Суды в таких спорах на стороне бизнеса.
Когда путевой лист и медосмотр все-таки нужны
Без бумажки не обойтись только в одном случае: если директор реально кого-то или что-то везет. Подвозит сотрудников до объекта, везет образцы товаров партнерам, забирает со склада канцелярию. Как только появляется груз или пассажир, включаются все требования: путевой лист, медосмотр, техосмотр.
Резюме Директор возит только себя — путевой лист и медосмотр не нужны. Тратите время на маршрутные листы и собираете чеки с АЗС. Директор везет грузы или людей — путевой лист и медосмотр обязательны. Лайфхак для бухгалтеров: срочно проверьте учетную политику. Если там не прописан порядок подтверждения ГСМ без путевого листа, вносите изменения. Это спасет от споров с налоговой.
Коллеги, в ваших компаниях директора до сих пор бегают на медосмотры по утрам, или вы уже оптимизировали этот процесс? Как доказываете ФНС расходы на бензин? Делитесь опытом в комментариях.
Я вот тут молча наблюдаю всеобщее уныние и чувство беспокойства насчёт "дефицита бензина"!
И знаете что? - Я в этом нахожу определённые плюсы! Замечаю с самого начала недели: стало заметно меньше пробок - резко снизилось поголовье жоповозов типа "люблю просто покататься в тачке", как правило это молодая пиздюшня, на своих 14-тых, Калинах и Приорах, с вечно орущей ебанутой музыкой из открытых окон! Плюс стало меньше ездунов "с работы - на работу" (хотя туда есть доставка транспортом предприятия!) - которые загружают и без того забитые транспортные артерии в час-пик!
Так что предлагаю искать позитивные нотки во всём происходящем! 😉
Пы.Сы. Сам передвигаюсь по личным и семейным делам на Весте с ГБО (родное - LADA Vesta CNG), а на работу есть доставка (разница 15 -20 минут чем за рулём).
Пы. Сы. 2 Да-да)) про анонима можно лишний раз не напоминать!
