На обложках российских учебников истории покажут стыковку «Союз» — «Аполлон»
2025 год, Россия, 11 июня 2025,
На обложках учебников по всеобщей истории появятся кадры стыковки американского и советского космических кораблей и хоккейного матча СССР — Канада.
Так планируется показать возможность сотрудничества сверхдержав
Обложки учебников по всеобщей истории для 11-х классов планируют обновить этой осенью. На них появятся кадры стыковки американского и советского космических кораблей по программе «Союз» — «Аполлон», а также хоккейного матча сборных СССР и Канады.
Об этом объявил помощник президента Владимир Мединский, выступая на III Международном форуме министров образования «Формируя будущее» в Казани, передает Минпросвещения.
«Работа над учебниками не останавливается, например, вы видите учебник 11-го класса — сейчас там на обложке по традиции фреска со здания ООН. Но у нового учебника, который будет готовиться осенью этого года, мы решили поменять обложку. Это учебник истории второй половины XX века, и мы хотим показать наш подход — образец к сотрудничеству разных систем и государств, которые являются мировыми конкурентами. Как должны строиться конкуренция и сотрудничество», — рассказал он.
Стыковка космических кораблей «Союз» и «Аполлон» состоялась 17 июля 1975 года. Это событие заложило основу для будущих международных полетов и стало знаковым в истории мировой космонавтики.
В 1972 году состоялась серия из восьми товарищеских матчей между сборными по хоккею СССР и Канады. Это были первые подобные встречи профессиональных хоккеистов. Первый матч выиграла советская сборная со счетом 7:3. Сборная Канады победила в четырех встречах серии, сборная СССР — в трех, один матч окончился ничьей.
ЭПАС и пионеры
Ташкентские пионеры повязывают пионерские галстуки космонавту В.Н. Кубасову и американским астронавтам – участникам программы «ЭПАС», совершающим поездку по средней Азии. 1974 г.
Слева направо:
Валерий Кубасов.
Вэнс Бранд.
Томас Стаффорд.
Дональд Слейтон.
На заднем фоне так же присутствуют члены американского и советского дублирующих экипажей.
Из IT в стройку: Как айтишники из Москвы открыли современную ремонтную компанию в Москве и сколько это приносит1
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.





Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.


На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ


Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент




Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Оговорка Леонова на банкете ЭПАС, покорившая Америку
В июле 1975 года произошло эпохальное событие: первая в истории стыковка советского корабля «Союз» и американского «Аполлона». Этот полет стал символом разрядки в разгар Холодной войны. Но в памяти участников и журналистов наравне с техническим триумфом остался и забавный человеческий момент — знаменитая оговорка командира советского экипажа Алексея Леонова.
Советские летчики-космонавты Алексей Леонов, Владимир Шаталов и американский астронавт Томас Стаффорд (слева направо) во время беседы с журналистами в Звездном городке. 9 июля 1974 года. Альберт Пушкарев / ТАСС
Проект «Союз — Аполлон» был политическим жестом высочайшего уровня. Экипажам предстояло не только выполнить сложнейшую техническую задачу, но и стать лицами этой дипломатической миссии. Космонавты и астронавты усиленно учили языки друг друга.
Знаменитый тост: успех или нечто большее?
Кульминацией подготовки стал банкет в Хьюстоне. Леонова попросили произнести речь на английском. Космонавт хотел пожелать новым друзьям жизни, полной успехов («successful life»).
Однако в самый ответственный момент нервное напряжение или простая оплошность сыграли свою роль. Вместо «successful» из уст Леонова прозвучало созвучное, но другое слово — «sexful». Фраза превратилась в: «I want to wish you a sexful life!» («Я хочу пожелать вам жизни, полной секса!»).
Торжественная встреча в США после удачного завершения совместного эксперимента в космосе «Союз — Аполлон» : советские космонавты Валерий Кубасов и Алексей Леонов, американский астронавт Томас Стаффорд (слева направо). Июль 1975 года. ТАСС / Getty Images
Реакция зала и рождение легенды
По свидетельствам, в зале на секунду повисла тишина, а затем раздался взрыв смеха и оглушительные аплодисменты. Американские коллеги, журналисты и официальные лица оценили не только искренность, но и невольный юмор советского космонавта. Эта обмолвка мгновенно сняла любые оставшиеся барьеры.
История на этом не закончилась. На десятилетний юбилей легендарной стыковки американские партнеры, уже ставшие добрыми друзьями, подошли к Леонову с просьбой: «Слушай, Алексей, выступи и не забудь ошибиться, как в прошлый раз!».
"Союз" и "Аполлон" --- "реальная фантазия современности"
Artist: R. Bruneau, Title: Apollo-Soyuz, Date: August 1973, An artist's concept illustrating an Apollo-type spacecraft (on left) about to dock with a Soviet Soyuz-type spacecraft.
Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (сокр. ЭПАС; другие названия — программа «Союз — Аполлон», программа «Аполлон — Союз»; англ. Apollo–Soyuz Test Project, ASTP), также известен как «рукопожатие в космосе» — программа совместного экспериментального пилотируемого полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон»[1]. Осуществлён 15 июля 1975 года[2].
Программа была утверждена 24 мая 1972 года Соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. //Википедия ру
А в 1976 году в СССР издана книга, рассказывающая об этом событии.
A space-suited Mickey Mouse welcomes the Apollo-Soyuz crew to Florida’s Disney World near Orlando. The astronauts and cosmonauts made a side-trip to Disney World during a three-day inspection tour of NASA’s Kennedy Space Center, looking over launch facilities and flight hardware. Meeting Mickey are, left to right, Cosmonaut Kubasov, Astronauts Slayton and Brand, Cosmonaut Leonov, Astronaut Stafford, and Cosmonaut Vladimir A. Shatalov, Chief of Cosmonaut Training for the USSR
Перевод: Микки Маус в скафандре приветствует экипаж «Союза-Аполлона» в Диснейленде во Флориде недалеко от Орландо. Астронавты и космонавты совершили поездку в Диснейленд во время трехдневного инспекционного тура по Космическому центру Кеннеди НАСА, осматривая стартовые сооружения и летное оборудование. Встречают Микки, слева направо: космонавт Кубасов, астронавты Слейтон и Брэнд, космонавт Леонов, астронавт Стаффорд и космонавт Владимир А. Шаталов, начальник подготовки космонавтов СССР.
Изображение предоставлено: NASA
https://www.nasa.gov/image-detail/small-world/
"Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе", Том Стаффорд - к юбилею "Союз-Аполлон"
Отличная книга, и с большой теплотой о Леонове (с которым Стаффорд очень подружился, и встретился в космосе ровно полвека назад).
Одновременно встают волосы дыбом от "надежности" тогдашней техники - только Стаффорд едва не угробился дважды, и это только на Земле, и с бюджетом НАСА 60х.
«Первые несколько «Джемини» оснащались бортовым компьютером с память объемом 4096 машинных слов. Начиная с корабля № 8, на котором предстояло полететь Нилу и Дейву, мы получили усовершенствованный компьютер с внешним устройством памяти на магнитной ленте, где умещалось аж 500 тысяч слов – это казалось просто огромным количеством»
Советую.
К/ж «Новости дня» (№ 27, 1975 г., ЦСДФ), фрагмент
26–27 октября 1970 года в Москве прошла первая рабочая встреча советских
и американских специалистов, положившая начало проекту «Союз – Аполлон».
Подготовка к полёту шла почти пять лет. Первостепенное внимание советскими
и американскими конструкторами уделялось техническим вопросам совмещения средств сближения и стыковки в космосе. Кандидаты в составы экипажей помимо традиционных занятий и тренировок практически с нуля изучали незнакомые им иностранные языки.
15 июля 1975 года в 15 часов 20 минут по московскому времени с космодрома Байконур в Советском Союзе стартовал корабль «Союз-19». На его борту находились командир Алексей Архипович Леонов и бортинженер Валерий Николаевич Кубасов.
Через семь с половиной часов, когда в Москве уже почти наступила ночь, а в Америке ещё в самом разгаре длился день, с мыса Канаверал был успешно запущен американский космический корабль «Аполлон» с тремя членами экипажа: командир Томас Стаффорд, пилот командного модуля Вэнс Бранд и пилот стыковочного модуля Дональд Слейтон.
Впервые в истории космонавтики, в 19 часов 9 минут по московскому времени 17 июля 1975 года, осуществлена стыковка этих космических кораблей, созданных в разных странах.
Первым в гости на корабль «Союз» отправился после стыковки командир американского экипажа Томас Стаффорд: состоялось его историческое рукопожатие в космосе с Алексеем Леоновым.
Опыт успешного осуществления проекта «Союз – Аполлон» послужил основой для организации будущих международных космических полётов по совместной программе «Мир» – «Шаттл»,
создания и совместной эксплуатации с участием многих государств мира Международной космической станции.
К 50-летию исторического события – фрагмент киножурнала «Новости дня» (№ 27, 1975 г., ЦСДФ).
Космопорт. Экскурсия в музей РКК «ЭНЕРГИЯ».2 ч
В этой части я хочу поделиться продолжением своего путешествия по демонстрационному залу космической техники, который находится в РКК «Энергия».
Это было незабываемое путешествие в мир космической истории.
Первое, что видишь при входе в зал, — макет «Энергия-Буран».
Он напоминает нам о том, что в прошлом были созданы передовые разработки, которые сегодня кажутся чем-то из области фантастики.
Далее нашей экскурсии показали макеты первых спутников и межпланетных станций.
Они выглядят довольно грубо и массивно, но в своё время эти разработки были настоящим прорывом в области космических исследований.
Затем нам показали макет уже современного спутника. Он выглядит конечно гораздо аккуратнее и изящнее, чем его предшественники.
Однако заметил, что провода на спутнике закреплены кое-где скотчем. Без него в Космосе точно не обойтись))
В зале также была бутылка вина от француза, который обещал подарить её тому, кто увидит оборотную сторону Луны. Это ещё раз напоминает нам о том, что Космос — это место, где объединяются люди разных национальностей и культур.
В зале можно найти много разных скафандров. Теперь я знаю, что первые скафандры были синими, а оранжевый цвет — это просто чехол поверх скафандра.
Далее нам показали макет корабля «Восток», и можно было посмотреть на его внутреннее пространство. Я уверен, что Гагарину здесь было вполне уютно.
Как я уже писал в своём предыдущем посте о ЦПК имени Гагарина, кресла в Союзе оказались очень удобными и комфортными.
А рядом можно посмотреть и на внутреннее убранство корабля «Союз».
Отдельно и очень подробно показана космическая станция МИР и её отдельные элементы.
Больше всего понравился космический душ и сауна.



Оказалось, что на современных станциях и даже на будущих проектах душевые кабины не предусмотрены, хорошо хоть туалеты есть.
Также мне запомнились космические штаны Чибис, которые помогают космонавтам восстановить кровообращение в условиях невесомости. Это ещё одно напоминание о том, что Космос — это довольно опасное место для человека.
На фотографиях и картинках «Союз» кажется гораздо меньше американца, но при непосредственном сравнении разница в размерах не так уж велика.
Отдельно стоит упомянуть полноразмерный макет стыковки «Союз» и «Аполлон».
Да уж, основной размер — это баки и двигатель, это как американские пикапы. Машина огромная, а кабина как на легковушке.
Он выполнен с невероятной точностью и позволяет детально рассмотреть все этапы процесса стыковки.
Это впечатляющее зрелище, которое вызывает уважение к инженерному мастерству и технологическим достижениям прошлого. И умели же договариваться на равноправное сотрудничество.
Кроме того, мне было очень интересно сравнить разные модели «Союзов». Благодаря этому я смог увидеть, как за более чем 50 лет существования этого семейства космических кораблей развивались их конструкции и технологии.
На первый взгляд, различия между моделями могут быть не очень заметны, но на самом деле это совершенно разные космические корабли. Раньше мне казалось, что они все одинаковые.
Перспективная модель космического корабля имеет более крупные размеры, что позволяет увеличить объём полезной нагрузки и обеспечить безопасность экипажа.
В целом, посещение демонстрационного зала космической техники в РКК «Энергия» оставило у меня массу приятных впечатлений. Здесь я смог увидеть и потрогать множество интересных экспонатов, которые можно было рассмотреть со всех сторон. Но самое главное, что это была не просто коллекция "причёсанных" музейных экспонатов, а настоящая космическая техника, которая используется в реальной жизни.
На этом я ещё не закончил осмотр РКК «Энергия», впереди нас ждёт последний зал с космическими ракетами.
часть первая тут Космопорт. Экскурсия в музей РКК «ЭНЕРГИЯ».1 ч
ссылка на нашу страницу в ВК тут https://vk.com/spacehoodie













































