Pavel.kalinin57

Стартовали с платформы 333км, проехались по старинному городу Мценск, вышли на трассу 54к-1 Мценск-Новосиль. Трасса узкая и в своем начале оживленная, я такое не очень люблю, но по ней всего 10 км и направо по грунтовке на Лыковскую ГЭС. Строить её начали в 1952 году и уже через пять лет это грандиозное сооружение обеспечивало электричеством Мценск и близлежащие колхозы.
В 1976 году такой метод добычи энергии сочли устаревшим, ГЭС забросили.
Мы катались на эту "заброшку" в 2014 , но тогда мы заезжали с другого берега.
Сейчас ГЭС восстановили и она вновь превращает ток воды в ток заряженных частиц.

Живописное место, но едем дальше по грунтовке 5км и мы уже на археологическом памятнике "городище Жилино" - овальная площадка возвышается над рекой Зуша на 30м. Вид с неё потрясающий, не альпы конечно, но завораживает не меньше.
Обычно городища связывают с верхнеокской культурой последних веков I-го тысячелетия до н. э, но в нашем случае есть нюанс: фортификация и способ строительства не совсем соответствуют тем канонам, которые характерны для верхнеокских балтов. Поэтому исследователи предполагают другую версию: возможно, в XI–XIII веках на месте большого древнего селища верхнеокцев возвели укреплённую феодальную усадьбу.
Возможно, оно было племенным центром - "столицей". Племя селилось вдоль реки, а называли эти люди себя "Зушами".
Внизу небольшой старый деревянный причал, здесь люди отдыхают с палатками и лодками. Было жарко и мы не отказали себе в удовольствии поплавать в чистой и прохладной водичке, размяв незадействованные в в педалировании мышцы.
Дальше берем курс на село Алябьево - усадьбу Суморокова. Еще немного грунтовки и мы на гладком асфальте, практически без машин и почти всегда спуск. 10км сплошного кайфа - в голове простор, ветер и ощущение полёта!
В Алябьево мы погружаемся в курс новой истории. Местные жители встречают нас с любопытством, но и нам они кажутся необычными. Делаем привал у магазина, заправляемся, идем смотреть достопримечательности.
Среднеобразовательная школа здесь построена в стиле Барокко. Дело в том что это копия барского дома. Сам дом не сохранился, но строил его итальянский архитектор, по его чертежам сделали реконструкцию, а чтоб здание не пустовало, за одно и школу.
У школы мы встретили коренную жительницу, которая в ней училась, а затем и преподавала. Она с удовольствием, рассказала нам историю этой усадьбы. Ведь одно время это место славилась на всю Россию охотничьим собаководством, здесь впервые была сделана оранжерея, где зимой выращивались ананасы. Жизнь усадьбы была поставлена на широкую ногу и наши знаменитые писатели - охотники, любили заезжать сюда чтобы угостится яблочной наливкой.
В те времена, это было место гораздо престижней, чем например всем известное Спасское-Лутовиново. В Спасском пруды и болота, воздух сперт сыростью и гнилью, а Алябьево омывают чистые речки с ключевой водой и сады здесь с аллеями не менее красивы.
Наш "экскурсовод" посетовал, на то, что такому историческому месту уделяется мало внимания, но едем дальше.
Дальше затяжные крутые подъемы по грунтовке. Как говорил Константин Ступин - "за все нужно платить", вот и мы теперь отрабатываем 10 км "кайфа" тяжелыми подъемами под палящим солнцем. Но вот долгожданный асфальт ведущий к деревне "Каменный холм". В деревне этой всего три улицы: Фета, Толстого и Тургенева. Слева в кустах есть колонка, можно освежиться.
Дальше многовековой дуб Болконского, точно такой-же как был в Спасском дуб Тургенева, Тургеневский сломал ураган, а этот растет в низине и хорошо себя чувствует. Модно значит было тогда дубы сажать.
На родовом имении графа "Т" останавливаться не буду, Николо-Вяземское - популярное экскурсионное место. Дальше выходим на асфальт, где нам предстоит еще один "тягун"и 15 км равнины. Силы уже на исходе, но можно еще остановится у памятника книге, его не видно с дроги и указателя почему то нет, но там тенек и лавочки. Короткая передышка потому, что расслабляться нельзя - в 16:45 электричка из Кукуевки с места большой железнодорожной аварии 19 - го века. На карте дорога туда видна, но она заросла, так, что пришлось лезть через бурелом. Фух, успели, осторожно, двери закрываются.
Протяженность маршрута 60 км, но из-за жары, перепадов высот, грунтов, он достаточно тяжёлый. Спасибо Андрею Глазову за его разработку. Всем спасибо за компанию, было круто!