🆘 Сегодня утром информационный щит с паспортом объекта исчез. На въезде на стройплощадку — пустое место. Никаких табличек, никаких данных. Абсолютно ничего.
🔍 Ещё одна любопытная деталь: На стройке — полная тишина. Ни техники, ни рабочих, ни начальников. Открытые двери бытовок раскачиваются на ветру, никаких признаков жизни. Создаётся впечатление, что стройка замерла.
🧐 Что это? Застройщик решил отступить? Или это обычная строительная пауза, связанная с технологией работ? В прошлую субботу, 23 мая, на стройке работали допоздна. Заливку бетона завершили около полуночи. Специалисты утверждают, что после заливки фундамент должен набрать прочность... Возможно, сейчас идет именно этот процесс, и рабочие временно приостановили работы.
🔥 Рано радоваться? Отсутствие активности на стройке — это не гарантия отмены проекта? Это временная пауза???
🙋♀️ Вопрос к пикабушникам: Кто знаком со строительством? Сколько обычно длится процесс набора прочности бетона? Могут ли рабочие месяцами не появляться на площадке? Есть ли среди вас специалисты, готовые прокомментировать происходящее?
📌 Итак! Моя заявка в интерактивной приёмной губернатора Ростовской области принята. Номер заявки — 7288 от 25 мая 2025 года. Всё чин-чинарём: заявление подано, статус — «Новая». Казалось бы, победа близко…
❗️ Но подвох оказался неожиданным: на портале нет информации о ближайших датах приёма. Судя по номеру очереди, желающих пообщаться с губернатором Ю.Б. Слюсарем по видеосвязи — тысячи. И моя скромная заявочка, судя по всему, застрянет в бесконечном списке.
✅ Что сделала я:• Оформила заявку с чёткими требованиями: аннулировать результаты публичных слушаний и отменить разрешение на строительство.• Подробно расписала нарушения: слушания проводили с нарушениями, жителей не уведомляли, риск для старых домов огромный.• Прикрепила фотографии, копии документов и коллективного обращения.
⚠️ Что беспокоит:• Нет никакой ясности, когда мой вопрос рассмотрят.• Очередь огромная, а значит, моё обращение может зависнуть надолго.• Пока я жду, стройка продолжается, в субботу до глубокой ночи заливали фундамент - утром субботы я насчитала три бетономешалки, но, судя по тому, что в 23.00 заливка продолжалась, их было больше.
🔍 Что планирую делать дальше:• Продолжать искать альтернативные способы достучаться до губернатора.• Попробовать привлечь внимание СМИ и общественников.• Держать вас в курсе событий — впереди новая серия!
👉🏻 Дорогие пикабушники! Помогите советом: сталкивались ли вы с подобной ситуацией? Знаете ли вы, как ускорить рассмотрение заявки? Какие ещё рычаги давления существуют?
В День Победы совершили поездку в г. Аксай в Мухину балку.
Балка представляет собой обрывистый овраг на востоке Аксая, склоны которого покрыты байрачным лесом. Большую часть дна балки покрывают болота.
На территории заповедника действует военно-исторический музей Аксая с выставкой военной техники под открытым небом и многоярусным «Заглубленным командным пунктом Северо-Кавказского военного округа» бункером 1960-х годов, посвящен генерал-полковнику авиации Николаю Дмитриевичу Гулаеву, дважды Герою Советского Союза. Представленная техника находится не в самом лучшем состоянии, однако есть надежда, что подобные памятники истории реконструируются и им дадут вторую жизнь. В этот знаменательный день было много посетителей, постоянно кто то норовил залезть в кадр, поэтому были сделаны фото не всех экспонатов. Особенно детишкам интересен был танк Т-72А, в котором были открыты люки и можно посидеть на рабочих местах членов экипажа. Обязательно посещу это место, когда не будет ажиотажа для более внимательного рассмотрения.
Фронтовой истребитель МиГ-23МЛД
МиГ-23 - советский многоцелевой истребитель, обладающий крылом изменяемой стреловидности, относился к 3-ему поколению. Производился с 1969 г. Состоял на вооружении ВВС СССР до 1991 г., а в войсках ПВО России до конца 1990-х г.
Самолет Ан-2
Ан-2 универсальный легкий самолет. Часто используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, учебный, пассажирский самолет. Осуществляет взлет и посадку на неподготовленных полосах, состоит на вооружении ВВС ряда стран, а многие самолеты летают уже более 40 лет. Широкое производство получил в СССР, Польше, а на данный момент продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18000 единиц, а экпортировался он в 26 стран мира. Занесен в Книгу рекордов Гиннеса как единственный в мире самолет, который выпускается уже более 70 лет.
Самолет Як-52
Як-52 — это советский спортивно-тренировочный самолет. Основной учебно-тренировочный самолет (УТС) для начальной подготовки гражданских и военных летчиков в СССР. На нем учились выполнять фигуры высшего пилотажа тысячи пилотов ДОСААФ.
Бронетранспортер БТР-60ПБ
Являлся основным бронетранспортером советских мотострелковых частей в 1960-е годы. Применялся советскими войсками в ряде вооруженных конфликтов. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других государств и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, до сих пор стоит на вооружении нескольких стран.
1/3
БТР-70КШМ, БТР-70 и БМП-1П
Танк Т-62М, на заднем фоне МТ-ЛБ
Т-62М — это глубокая модернизация советского среднего танка Т-62, проведенная в 1983 году для повышения его боевой эффективности до уровня танков Т-64А и Т-72 первых серий.
МТ-ЛБ (Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный), в войсках известный как «Мотолыга». В базовой версии МТ-ЛБ вооружен 7,62-мм пулеметом ПКТ, установленным в небольшой башенке ТКБ-01-1 над местом командира. Угол обстрела — 360 градусов.
Танк Т-72А
Т-72А (Объект 172М-1) — серийная модификация советского основного боевого танка Т-72. В декабре 1976 года согласно постановлению ЦК КПСС и Совета министров СССР началась разработка модернизации танка Т-72, целью которой было повышение его боевых и эксплуатационных характеристик. В её рамках была заменена 125-мм пушка 2А46 на её модернизированную версию 2А46М, обладавшую большей точностью и улучшенным ресурсом ствола. Также танк получил и обновлённую систему управления огнём с лазерным дальномером; было проведено усиление защищённости машины путём установки комбинированной брони вместо обычной литой, при этом на ВЛД танков, произведённых с 1984 года, стали устанавливаться дополнительные 16-мм листы по ОКР «Отражение», что дополнительно усилило лобовую часть корпуса против современных на тот момент оперённых бронебойных подкалиберных снарядов. На вооружение модификация была принята 22 июня 1979 года, а её серийное производство продолжалось до 1985 года, став в своё время одним из основных танков СССР. В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций и ещё около 10 тысяч машин в странах Варшавского договора.
Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2
БРДМ-2 — одна из самых массовых машин в своем классе, она эксплуатируется более чем в 50 странах мира.
Д-44 состояла на вооружении Советской армии и вооруженных сил стран-участниц Варшавского договора, а также поставлялась на экспорт. С 1946 г. по 1955 г. на заводе № 9 ("Уралмаш") было изготовлено более 10000 орудий.
Время перевода пушки из походного положения в боевое и обратно не превышало одной минуты. В боекомплект пушки Д-44 входили унитарные снаряды с осколочно-фугасными гранатами (более 12 типов), подкалиберными снарядами катушечной формы, кумулятивными и дымовыми снарядами.
120-мм полковой миномет ПМ-38
120-мм полковой миномет ПМ-38 был разработан в конструкторском бюро по руководством Б.И. Шавырина в 1938 г. Выстрел производился накалыванием капсюля под весом мины, или же с помощью спускового механизма - в целях безопасности при стрельбе мощными снарядами.
ГАЗ-51
ГАЗ-51 - это самый массовый советский грузовик 1950-60-х года, настоящий символ послевоенного восстановления СССР. Автомобиль отличался предельно простой конструкцией, что позволяло ремонтировать его в полевых условиях.