Большая голубая дыра: как она образовалась и что там нашли
Если смотреть на эту структуру сверху — с самолета или со спутника — она выглядит как практически идеальная темно-синяя окружность посреди бирюзового мелководья.
Большая голубая дыра у берегов Белиза. По краю — мелководье с коралловым рифом / © oceanicsociety.org
Кажется вполне логичным, что ее стоило бы назвать Большой синей дырой, но, скорее всего, когда термин Blue Hole вносили в русский язык, переводчики не удосужились взглянуть на снимки и, недолго думая, сделали "синее" "голубым". Хотя в английском языке значение цвета blue зависит от контекста. Ну, раз официально объекты такого рода называют голубыми дырами, то и я, скрепя сердце, буду называть их так.
Большая голубая дыра расположена в Карибском море, примерно в 70 километрах от побережья Белиза, государства на восточном побережье Центральной Америки. Она входит в состав рифа Лайтхаус и является частью Барьерного рифа Белиза — объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Размеры структуры впечатляют: диаметр — около 318 метров, глубина — более 125 метров. То есть перед нами не просто углубление в морском дне, а вертикальная пещера — провал, уходящий строго вниз сквозь известняк.
Именно глубина и обеспечивает этот пронзительный темно-синий (не голубой) цвет. Вокруг — мелководье, где вода бирюзовая и прозрачная. Контраст настолько резкий, что с высоты дыра выглядит как нечто искусственное.
Как она образовалась
История Большой голубой дыры началась не в океане, а на суше — и не вчера, а около 150 000 лет назад.
В эпоху ледниковых периодов уровень Мирового океана был значительно ниже, чем сейчас. Территория, которая сегодня находится под водой у берегов Белиза, была сушей — известняковым плато. В известняке, как это часто бывает, образовывались карстовые пещеры. Грунтовые воды просачивались сквозь породу, растворяли ее изнутри, и постепенно под землей формировались огромные полости с залами и сталактитами.
Потом ледники начали таять, что запустило подъем уровня океана. В какой-то момент своды некоторых пещер не выдержали веса воды и обвалились. Поскольку напряжения в известняке вокруг такой полости распределяются радиально, провалы получались практически идеально круглыми. Так сформировались структуры, заполненные водой, которые позже назвали "голубыми дырами".
И я не случайно говорю во множественном числе: голубые дыры встречаются по всему миру — у берегов Австралии, Египта, на Багамах. Но Большая голубая дыра у Белиза — крупнейшая из известных.
Кусто и мировая слава
Широкая общественность узнала о Большой голубой дыре благодаря Жаку-Иву Кусто — легендарному французскому исследователю океана. В 1971 году он привел сюда свое судно "Калипсо" и совершил погружение.
Кусто был в восторге. Он включил Большую голубую дыру в список десяти лучших мест для дайвинга в мире. После этого сюда потянулись дайверы со всего света — и слава дыры стала поистине общемировой.
Дайверы исследуют Большую голубую дыру. Древние сталактиты внутри указывают на то, что эта огромная "воронка" когда-то была сухой пещерой, пока ее не затопило поднявшимся морем / © itzaresort.com
На глубине около 40 метров нависает каменный козырек — это остатки древнего свода пещеры. Там же можно увидеть сталактиты, которые тысячелетиями формировались в карстовой пещере, а теперь навсегда застыли под водой — немые свидетели того, как океан поглотил сушу.
Открытие 2018 года
Несмотря на десятилетия дайверского интереса, дно Большой голубой дыры долго оставалось загадкой. Глубже 90 метров начинается мертвая зона: из-за отсутствия течений вода там не обновляется тысячелетиями, превращаясь в токсичную, лишенную кислорода среду. Обычные дайверы на такую глубину не погружаются.
Но все изменилось в 2018 году, когда туда отправилась экспедиция с участием предпринимателя Ричарда Брэнсона, Фабьена Кусто (внука Жака-Ива Кусто), исследовательницы National Geographic Эрики Бергман и пилота небольшой субмарины компании Aquatica Submarines. Этот квартет совершил первое в истории погружение на дно Большой голубой дыры.
Находки оказались одновременно завораживающими и жуткими.
На дне — толстый слой сероводорода, чрезвычайно ядовитого газа. Ничего живого. Абсолютная тишина и темнота. Зато идеальная консервация всего, что туда попало: на дне нашли останки нескольких раков-отшельников и морских моллюсков, которые случайно упали в дыру и не смогли выбраться. Нашли и двух из трех пропавших дайверов, которые, очевидно, погрузились слишком глубоко. О последней находке оперативно уведомили местные власти, но те решили, что их лучше не трогать, так как "они обрели покой".
Но самое неожиданное — исследователи обнаружили здесь керамические черепки древней цивилизации майя. Как они там оказались? На деле все просто: майя, почитавшие голубые дыры как врата в подземный мир, приплывали к Большой голубой дыре на лодках и совершали подношения — и то, что они бросали в воду тысячелетия назад, сохранилось на дне в нетронутом виде.
Научная ценность
Большая голубая дыра — это не просто природный парк развлечений для туристов и дайверов, а естественная капсула времени.
Бескислородное дно сохраняет осадки в нетронутом виде тысячелетиями. Изучая эти слои, ученые могут восстанавливать климатическую историю региона с поразительной точностью. Например, исследования 2018 года показали, что в IX веке на полуостров Юкатан обрушилась череда засух, которые стали одной из ключевых причин коллапса некогда могучей цивилизации майя. Ранее же факт ее падения был предметом нескончаемых споров и антинаучных спекуляций. Получается, что на дне пещеры лежал ответ на одну из величайших загадок древней истории.
Кроме того, у Большой голубой дыры есть и астробиологическая ценность: изучая бескислородные зоны структуры, ученые проводят параллели с подледными океанами на некоторых потенциально обитаемых спутниках Юпитера и Сатурна — там тоже могут царить экстремальные условия на грани пригодности для жизни. Оценить пределы земной жизни — значит лучше понять, где вести поиски в Солнечной системе.
Хотите больше науки в вашей жизни? Тогда приглашаю вас в мои каналы — новый материал выходит каждые четыре часа:
▪ Telegram: https://t.me/thespaceway
ТЦ обрушился в Японии после землетрясений
Многие люди оказались заблокированы под завалами, в префектуре Кумамото на острове Кюсю есть раненые, передает NHK.
Отмечается, что есть данные о обрушении второго этажа и о том, что многие люди оказались заблокированы под завалами. Около 200 человек были выведены на парковку.
Также поступает информации о раненых.
Источники:
В Нью-Йорке на Манхэттене небоскреб находится под угрозой частичного обрушения
07.07.2026 г. около 8 утра в пожарную службу поступил звонок о том, что рядом с 235-м домом на Восточной 42-й улице (235 East 42nd Street), где раньше располагалась штаб-квартира компании Pfizer, между Центральным вокзалом и штаб-квартирой ООН, падают кирпичи. Здание переоборудуют из офисного помещения в многоквартирный дом более чем 1600 квартир. По данным компании Gensler, офисный комплекс на East 42nd Street состоит из двух зданий, построенных в 1970-х годах. К первоначальной 10-этажной башне по адресу 219 East 42nd Street девелоперы пристроили 19 этажей, а вторую башню по адресу 235 East 42nd Street перестроили. Из 1602 запланированных квартир 400 будут доступны по цене.
По словам официальных лиц, во вторник строители обнаружили, что на 21-м этаже повреждена стальная балка. Пожарная служба сообщила, что две несущие колонны внутри здания деформировались, а несколько этажей просели. По словам пожарных, из здания эвакуировали строителей, а также людей из нескольких других зданий и школы. Из-за риска обрушения были перекрыты дороги вокруг объекта.




Компания MetroLoft, которая занимается реконструкцией здания совместно с David Werner Real Estate, заявила, что ей известно о проблемах со зданием и что она работает с Департаментом строительства, чтобы «понять весь масштаб ситуации». На пресс-конференции во вторник днем мэр Зоран Мамдани заявил, что 37-этажное здание по-прежнему нестабильно. «С момента прибытия на место мы стали свидетелями дополнительного смещения одной из поврежденных колонн», — сказал он. По его словам, официальные лица и инженеры-строители вместе с инженером проекта работали над укреплением конструкции. «Если пол будет признан безопасным, инженеры войдут в здание и начнут его укреплять», — сказал г-н Мамдани. На той же пресс-конференции Ахмед Тигани, уполномоченный по вопросам строительства, заявил, что план реконструкции ранее прошел «тщательную проверку». Клифф Джонсен, бизнес-агент профсоюза монтажников, рассказал, что рабочие на этаже заметили, что балки внезапно прогнулись. «Кто-то увидел, что бетон рушится», — сказал он. «Балки начали прогибаться, окна — вылетать». Он добавил, что произошедшее было крайне необычным, и сказал, что это произошло из-за того, что строители не использовали достаточно стали, чтобы выдержать вес дополнительных этажей. Официальные лица не назвали причину и не сообщили, была ли она установлена.




Застройщик, ответственный за проект реконструкции офисного здания в Мидтауне, которому во вторник был нанесен структурный ущерб, в интервью преуменьшил масштаб проблем, заявив, что угрозы обрушения здания не было и что, по его ожиданиям, реализация проекта задержится всего на несколько недель. «Этот инцидент — не более чем типичная строительная неурядица, — заявил во вторник вечером Натан Берман, управляющий директор и основатель MetroLoft. — К сожалению, на стройках такое случается слишком часто: падают краны, люди — не дай бог — падают со зданий, вылетают окна». Компания MetroLoft переоборудует офисы в 37-этажном здании на 42-й Ист-стрит совместно с David Werner Real Estate. По словам мистера Бермана, две колонны в северо-западном углу башни прогнулись под весом пристройки к зданию. Он сказал, что, скорее всего, эти колонны не были должным образом укреплены или вообще не были укреплены — на эти вопросы предстоит ответить в ходе расследования. По его словам, остальные колонны в здании и перекрытия «выдержали вес». Согласно измерениям, которые, по словам мистера Бермана, он получил от своей команды, верхние этажи просели на 10 сантиметров. По его словам, риска обрушения не было. «Я не считаю, что просадка на 10 сантиметров — это обрушение», — сказал он. По его словам, инженерные решения и проект, одобренные городскими властями, были «идеальными». «Проект хорошо продуман и качественно реализован, за исключением двух колонн, которые не выдержали нагрузки», — сказал он.







