Российские "Ланцеты" зарекомендовали себя как эффективное средство борьбы со вражеской самоходной артиллерий.
Боевые машины противника уничтожаются на значительном удалении от линии боевого соприкосновения. Противнику не помогают попытки замаскировать технику, ее обнаруживают, после чего на позициях остаются дымящиеся обломки.
В официальном Telegram-канале группы компаний ZALA размещено очередное видео боевого применения барражирующих боеприпасов. Показано, как гибнут поставленные странами НАТО гусеничные и колесные M109 Paladin, AHS Krab, PZH 2000, САУ Archer, Caesar, 2С22 Богдана, vz.77 Dana и другие.
Большая часть - современные образцы и имеют дальность стрельбы, в зависимости от типа боеприпасов, 40-50 километров, но "достать" их "Ланцетом" не является проблемой. Поэтому если в распоряжении ВСУ появятся еще более новые образцы, например RCH 155, ничего не изменится, они все равно будут гореть и взрываться.
Ранее размещались материалы, показывающие истребление находящихся на вооружении ВСУ танков различных типов.
В сети опубликованы снятые при помощи беспилотника кадры объективного контроля, на которых запечатлен момент поражения российским барражирующим боеприпасом "Ланцет" украинской 152-мм САУ vz. 77 DANA чешского производства.
На кадрах можно увидеть, как оператор российского беспилотника с ювелирной точностью наносит удар в основание башни самоходной артиллерийской установки, поставленной Чехией боевикам киевского режима.
Самоходная пушка-гаубица vz.77 DANA была разработана в 1976 году, еще в период существования государства Чехословакия. САУ построена на базе шасси Tatra 3-920.52V-12 и имеет экипаж из 5-6 человек. Она способна поражать цели на расстоянии до 20 километров. Помимо 152-мм пушки на vz.77 DANA установлен зенитный пулемет калибра 12.7 мм.
Первые САУ этого типа были приняты на вооружение чехословацкой армии в начале 1980 года. Всего на момент разделения этой страны было произведено 408 единиц vz.77 DANA, 273 из которых впоследствии достались Чехии, а 135 - Словакии. После распада Чехословакии производство данных САУ было прекращено.
В конце 1980-х годов была попытка модернизировать САУ DANA, однако это удалось сделать лишь в отношении всего нескольких единиц, которые были названы Ondava. Ствол орудия был значительно удлинен, отсек наводчика получил новое электронное оборудование и инфракрасные системы ночного видения. На основе vz.77 DANA впоследствии была разработана новая гаубица Zuzana.
В 2020 году власти Украины заключили контракт на поставки чешских САУ. В 2022 году стало известно, что Чехия передала определенное количество этих самоходных установок ВСУ.
Самоходная артиллерийская установка чехословацкого производства. В качестве основы для шасси используется полноприводный четырёхосный автомобиль повышенной проходимости Tatra T815 с колёсной формулой 8×8. Боекомплект составляет 60 снарядов. После распада Чехословакии в 1993 году Чехия оказалась не в состоянии продолжать производство САУ (и других артиллерийских систем большого и среднего калибра), так как артиллерийское производство осталось на территории Словакии. Рассматривался вопрос о возобновлении производства САУ в результате производственной кооперации Чехии и Словакии, но вступление стран в блок НАТО предусматривает переход на использование 155-мм артиллерийских боеприпасов НАТО. 9 апреля 2022 года стало известно о намерении Украины закупить в Словакии шестнадцать 155-мм гаубицы Zuzana (10 апреля 2022 информацию о переговорах подтвердил министр обороны Словакии Э. Хегер).
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
В середине 1970х годов в конструкторском бюро машиностроительного предприятия в словацком городе Дубница-над-Вагом разработали новую артсистему, принятую на вооружение Чехословацкой армии под обозначением 152 mm ShKH vz.77 (152 mm samohydna kanonova houfnice vz. 77 — 152MM самоходная пушка-гаубица образца 1977 года). Однако большую известность эта самоходка, запущенная в серию в 1979 году, приобрела под именем собственным — «Дана».
В начале 1980х годов САУ «Дана» поступили на вооружение в Чехословакию, Польшу и ГДР. Чехословацкое военное руководство предложило «Дану» и Советскому Союзу, однако это особого энтузиазма не вызвало. С точки зрения огневых возможностей «Дана» была идентична (за исключением скорострельности) советской самоходной гаубице 2СЗ «Акация», которая уже состояла на вооружении Советской Армии. Правда, благодаря применению колёсного шасси «Дана» обладала более высокой подвижностью на дорогах, но на бездорожье она проигрывала по проходимости гусеничной «Акации». Это обстоятельство, возможно, не имело существенного значения в условиях разветвлённой европейской дорожной сети, но для территории СССР было явным минусом. Весьма серьёзным недостатком «Даны» считалось и отсутствие возможности заряжания с грунта.
В общем, было очевидно, что принимать на вооружение ещё одну артиллерийскую систему, не имевшую очевидных преимуществ перед отечественной, не имеет смысла. Такое мнение в итоге и утвердилось в Главном ракетно-артиллерийском управлении и 3м ЦНИИ МО СССР — организациях, которым было поручено проработать вопрос целесообразности закупок «Даны». Тем не менее в 1979 году на Ржевском артиллерийском полигоне испытали два образца «Даны», которые, как и ожидалось, показали отсутствие преимуществ перед отечественным аналогом. В 1983 году в Генеральный штаб было направлено письмо из ГРАУ МО СССР о нецелесообразности поставок в Советский Союз САУ «Дана». Однако в том же году командование всё-таки решило принять некоторое количество чехословацких самоходок в опытную войсковую эксплуатацию в СССР.
Для этого в ЧССР закупили шесть (по другим данным, 18 — один дивизион) самоходных орудий. Они эксплуатировались в СССР около года, после чего были возвращены в Чехословакию. В 1985 году министру обороны СССР С.Л. Соколову был направлен доклад по результатам опытной эксплуатации «Даны». Несмотря на возражения и сомнения большинства наших артиллеристов, Совмин СССР издал 25 октября 1986 года распоряжение «О закупке в ЧССР в 1987 — 1989 годах 152мм самоходных пушек-гаубиц «Дана». Возможно, этим заказом советское руководство хотело поддержать союзного производителя.
В Советской Армии «даны» прослужили недолго. В 1990 году начался вывод соединений и частей ЦГВ с территории Чехословакии. 211я бригада была включена в состав войск Московского военного округа и передислоцирована в посёлок Мулино Горьковской области. Матчасть же бригады отправили в Казахстан, но данных об эксплуатации САУ «Дана» в Казахстане нет.
Необходимо отметить, что в СССР приблизительно в это же время предприняли попытки создать собственное самоходное орудие на колёсном шасси.
В качестве базы использовалось шасси 8×8 15тонного опытного образца автомобиля КрАЗ4Р3130 с многотопливным дизелем ЯМЗ202 мощностью 360 л.с. Но эти работы дальше создания опытных образцов не пошли.
Что же касается Чехословакии, то до начала 1990х годов изготовили около 750 самоходных орудий. Была предпринята и попытка модернизации САУ за счёт увеличения длины ствола орудия с 39 до 47 калибров. Этот вариант получил название «Ондава», но данных о его серийном производстве нет.
В качестве базы для размещения вооружения в этой САУ использовано полноприводное шасси Tatra 815, серьёзно модернизированное для этой цели. Шасси имеет колёсную формулу 8×8, с двумя передними управляемыми парами колёс. Подвеска — независимая пружинная. Колёса оснащены системой регулирования давления воздуха в шинах. В передней части шасси находится низкопрофильная бронированная кабина. В ней расположены рабочие места водителя и командира. В кормовой части шасси размещён 12цилиндровый V-образный многотопливный дизель Tatra 293034 мощностью 345 л.с.
Вооружение — 152мм пушка-гаубица — установлено во вращающейся башне состоящей из двух бронированных полубашен, герметичных и изолированных друг от друга. В левой находятся рабочие места наводчика и заряжающего, расположенные тандемом, за ними — механизированная укладка зарядов. В правой — рабочее место второго заряжающего, а перед ним — механизированная укладка снарядов. На турели посадочного люка второго заряжающего установлен 12,7мм зенитный пулемёт ДШКМ. Лафет пушки-гаубицы смонтирован открыто между полубашнями. Над стволом орудия размещён механизм досылания.
Подобная установка пушки-гаубицы исключает воздействие пороховых газов на расчёт при ведении интенсивной стрельбы. А именно такая стрельба обеспечивается в автоматическом режиме, когда снаряды и заряды с помощью специальных механизмов подаются на линию досылания. Стреляные гильзы удаляются специальным транспортёром. В автоматическом режиме «Дана» способна произвести 30 выстрелов за 7 минут, а в течение часа — 90 выстрелов. При ручном заряжании скорострельность составляет 2 выстр./мин. Возимый боекомплект — 60 выстрелов.
Для стрельбы используются осколочно-фугасные гранаты от советской пушкиг-гаубицы Д20, в том числе и чехословацкого производства. Максимальный угол возвышения ствола орудия составляет +70°, склонения 4°. Несмотря на то что установка в боевом положении вывешивается с помощью трёх гидравлических опор, вести огонь можно только в секторе 225°. Максимальная дальность стрельбы осколочнофугасной гранатой массой 43,5 кг составляет 18,7 км. Установка может быть развёрнута на огневой позиции в течение 2 мин, а покинуть её — спустя минуту после окончания стрельбы.
Двигатель позволяет машине с боевой массой 29,25 т развивать скорость по шоссе 80 км/ч. Запас хода — 800 км.
На всякий случай даю данные о Словацкой САУ ''ZUZANA''.
В начале 1990х годов словацкие конструкторы, стремясь расширить рынок сбыта своей машины, разработали ещё один модернизированный вариант. САУ «Зузана» отличается от «Даны» главным образом орудием. Она вооружена 155мм пушкой-гаубицей с длиной ствола 45 калибров. Для стрельбы могут использоваться все стандартные боеприпасы НАТО. Боекомплект сократился до 40 выстрелов, а экипаж — до 4 человек. Усовершенствована система управления огнём. Зенитный пулемёт ДШКМ заменили современным НСВ12,7. На лобовых листах башни установили блоки дымовых гранатомётов. На некоторых демонстрационных образцах смонтировали и ИК-осветитель «Луна-4», что говорит о наличии на машине ночного прицела для стрельбы прямой наводкой.
После распада Чехословакии в 1992 году парк самоходок разделился между чешской и словацкой армиями. В частности, на 1 января 2008 года в Чехии имелось 173 машины (115 из них — на хранении), в Словакии — 131 (12 — на хранении). В свою очередь, Польша располагала 111 артсистемами «Дана».
Время не стоит на месте и по опыту эксплуатации Словакия создала опытный образец модифицированной самоходной артиллерийской установки SpGH Zuzana 2 («Зузана») калибра 155 миллиметров, сообщает Центр анализа мировой торговли оружием со ссылкой на Jane’s International Defence Review. Созданием модифицированной гаубицы занимаются компании Konstrukta и Tanax совместно с Министерством экономики Словакии.
Основное отличие модифицированной Zuzana от базовой версии заключается в увеличенной башне, которая оснащена удлиненным с 45 до 52 калибров стволом.
Башня имеет собственный блок электромотор и блок электропитания и может поворачиваться независимо от того, включен основной двигатель или нет. Башня может поворачиваться на 360 градусов, а ствол может наводиться в диапазоне углов от -3,5 до 70 градусов в горизонтальной плоскости.
Самоходная установка может перевозить с собой боекомплект на 40 выстрелов и оснащена электронной системой установки взрывателя. Гаубица имеет автоматическую систему досылания снарядов. Новая «Сюзанна» способна вести стрельбу прямой наводкой и с закрытых позиций.
При использовании автоматической системы досылания максимальная скорострельность составляет 6 выстр./мин или 16 снарядов в течение 3 мин. При ручной загрузке снарядов и метательных зарядов скорострельность составляет 2 выстр./мин. Минимальная дальность стрельбы при использовании снаряда ERFB-BB (Extended-Range Full-Bore Base Bleed) составляет 41 км, минимальная – 5 км.
Для повышения эффективности боевого применения может использоваться режим MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact), позволяющий одновременно поразить цель несколькими выпущенными подряд снарядами. Минимальная дальность стрельбы составляет пять километров, а максимальная — 41 километр.
Первоначально при ведении огня прямой наводкой использовался только перископический прицел, который заменен оптической системой с дневной камерой, тепловизионной системой и лазерным дальномером. Установка оснащена системой оповещения о лазерном облучении.
Заменена силовая установка и коробка передач. Теперь в качестве шасси используется автомобиль «Татра» 815 VP 31 29 275 с дизельным двигателем «Татра T3B-928.70» мощностью 330 кВт и коробкой передач «Татра» 10 TS 180.
Максимальная боевая масса САУ составляет 32 т, длина – 14,2 м, ширина – 3,02 м, максимальная высота – 3,53 м, расчет – 4 человека.
П.С, На фото - первые три ДАНА, последние три ЗУЗАНА....
Закинула меня нелёгкая в Чехию, и так случилось, что работаю сейчас на заводе TATRA Metallurgie. Сам автопроизводитель состоит из 2х подразделений: TATRA Trucks и TATRA Metallurgie. Находятся они в одном месте, а производство разделено для удобства. TATRA Trucks выпускают именно автомобили TATRA. Metallurgie делает все необходимые детали как для грузовиков TATRA, так и для других европейских автопроизводителей. Завод находится в городе Копршивнице, в Моравскосилезском крае. До второй мировой войны город носил Австровенгерское название Нессельдорф.
Сецчас компания TATRA выпускает исключительно грузовую и спец технику. Пожарные машины:
Смециалтные Пожарные машины:
Обычные грузовики и грузовики с удлинённый колёсной базой.
Военную спец технику на любой вкус и цвет.
А также базы для САУ DANA M2
P. S. Фото из интернетов, так как мои в ужасном качестве. Если будет интересно, после работы пройдусь, сделаю пару фоток на свой тапок.
P. P. S. Если тема будет интересна, расскажу про местную металлургию поподробнее.
В последние годы многие страны мира стали задумываться над возможностью пополнить свои военные арсеналы высокомобильными «самоходками». То есть самоходными артиллерийскими установками (САУ) на колесном ходу (шасси). И логика в этом процессе присутствует. Колесные артиллерийские системы более легкие, чем традиционные гусеничные. Представляю вашему вниманию десятку наиболее интересных и перспективных колесных самоходных гаубиц со всего мира. Ниже приведена текстовая версия ролика с фотографиями.
Открывает список французская 155-мм колесная самоходная артиллерийская установка CAESAR (фр. Camion équipé d’un système d’artillerie, произн. Сеза́р или Цезарь).
САУ базируется на колёсном шасси Renault Sherpa 10 6×6 (или Unimog U2450L 6x6 в экспортном варианте) с кабиной для расчёта в передней части и артиллерийским орудием установленном открыто в задней части. Кабина — бронированная, обеспечивает защиту от пуль калибра до 7,62 мм и осколков снарядов. Экипаж — 5 человек.
Модернизированный вариант 155-мм орудия TR F1 с длиной ствола 52 калибра может вести огонь на дальность до 42 км активно-реактивным снарядом при максимальной скорострельности 6 выстрелов в минуту. Боекомплект - 36 снарядов. Имеется автоматическая система подачи снарядов. Наведение орудия выполняется с помощью системы управления огнём в автоматическом режиме, также может осуществляться вручную с помощью оптических приборов.
Скорость передвижения САУ по шоссе достигает 100 км/ч, по пересеченной местности 50 км/ч с запасом хода 600 км.
В 2017 году стоимость составила ~2,9 млн долларов. CAESAR эксплуатируется вооруженными силами Франции, Индонезии, Саудовской Аравии и Таиланда.
Использовалась Францией в 2009 году в ходе войны в Афганистане, в Ливане, Ираке и других конфликтах современности, а также странами-операторами в ходе локальных конфликтов.
G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка класса самоходных гаубиц.
САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, живой силы, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.
Система управления огнем позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Экипаж состоит из шести человек.
Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 минут. Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км. Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов.
Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч с запасом хода по шоссе 700 км.
В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских сил обороны. Также стоит на вооружении в Объединенных Арабских Эмиратах и Омане.
По большинству технических характеристик G6 либо превосходит, либо не уступает своим иностранным аналогам. В целом, проект оказался удачным.
152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 «Дана» (чеш. Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77) — самоходная артиллерийская установка чешского производства.
Была создана в 1977 году принята на вооружение в Чехословацкой народной армии. В качестве основы для шасси был использован полноприводный четырёхосный автомобиль повышенной проходимости Tatra T815 с колёсной формулой 8×8.
Основное вооружение DANA - 152-мм гаубица с монолитным стволом длиной 36 калибров, которая может вести огонь на дальность до 20 км. Скорострельность - 3 выстрела в минуту в течении 30 минут. Боекомплект - 60 выстрелов.
Уникальной особенностью DANA является то, что его автомат заряжания может заряжать снаряд и патрон при любом возвышении ствола. При этом DANA не является автономной системой, поэтому необходимо дополнительное устройство для помощи в наведении орудий.
Максимальная скорость движения по шоссе — 80 км/ч с запасом хода 600 км.
В 1979 году два экземпляра «Даны» проходила испытания на Ржевском полигоне под Ленинградом для изучения возможности принятия на вооружение. В результате испытаний был сделан вывод об отсутствии преимуществ «Даны» перед советским аналогом — гусеничной САУ 2СЗ «Акация».
Две «Даны» были уничтожены и два захвачены в ходе российско-грузинской войны 2008 года. С 2008 года в Афганистане в провинции Газни использовалось пять польских орудий.
В настоящее время находится на вооружении Чехии, Ливии, Польши, Грузии, Азербайджана и Словакии и некоторых других стран.
Арчер (англ. Archer — лучник) — шведская 155-мм многоцелевая самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 «Archer».
Отличительной особенностью гаубицы является полная автоматизация процесса заряжания гаубицы во время стрельбы и как следствие сокращение расчёта орудия до 3-4 человек. Закрытая кабина экипажа имеет лёгкое бронирование, обеспечивающее защиту расчёта от обстрела стрелковым оружием и осколков боеприпасов.
Основным вооружением "Лучника" является 155-мм гаубица с длиной ствола 52 калибра, которая может вести огонь стандартным боеприпасом на дальность до 30 км и до 60 км новейшим снарядом M982 Excalibur. Интенсивность стрельбы может варьироваться в зависимости от соответствующего режима огня и достигает 8-9 выстрелов в минуту. В полностью автоматическом магазине машины находится 21 снаряд.
Система предназначена для обеспечения высокой стратегической, оперативной и тактической мобильности. Автомобиль может развивать скорость до 70 км/ч c запасом хода 500 км, способен преодолевать снег глубиной до 1 метра, может перевозиться по железной дороге и по воздуху. Стоимость единицы составляет приблизительно 4,5млн.$.
В 2020 году шведская армия разместила заказ на 24 дополнительных "Лучников", увеличив их общее количество до 72.
ATMOS 2000 (англ. Autonomous Truck MOunted howitzer System) — израильская 155-мм самоходная артиллерийская установка на базе шасси Tatra T815 VVN 6x6, которая предназначена для уничтожения живой силы, артиллерийских батарей, дзотов, а также для обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
Основой комплекса является грузовик Tatra T815 VVN 6x6 с бронированной кабиной.
Артиллерийская часть представлена 155-мм гаубицей Soltam ATHOS 2052 с длиной ствола в 52 калибра. Эта гаубица может использовать весь ассортимент 155-мм снарядов НАТО. Максимальный дальность стрельбы 30 км обычными снарядами, 41 — с реактивным двигателем. Скорострельность от 4 до 9 выстрелов в минуту. Кроме того, есть варианты установки более коротких 155-мм Soltam (39 и 45 калибров) и советской 130-мм гаубицы М-46 (может выпустить 3 снаряда за 15 секунд). Комплекс может транспортироваться военно-транспортным самолетом C-130 Hercules.
Система имеет большой радиус действия, быстро перемещается, обладает высокой огневой мощью и мобильностью, быстрым развертыванием, коротким временем отклика, работоспособна на любой местности. Система интегрирована с полностью компьютеризированной системой, обеспечивающей автоматическое управление, точную навигацию и захват цели.
На 2015 год стоимость САУ составляла ~2 млн долларов США.
Состоит на вооружении Израиля, Азербайджана, Румынии, Камеруна, Тайланда и некоторых других стран.
NORA B-52 - сербская самоходная 155-мм гаубица, состоящая преимущественно на вооружении стран Балканского полуострова.
Создана сербским военными инженерами в 2006 году как новейшая мобильная и скорострельная САУ.
Основным орудием является модифицированная советская 152-мм пушка-гаубица Д-20, которая может перевозиться на военном внедорожнике FAP-2632 с колёсной формулой 8x8. Обладает защитой как против снарядов, пуль и осколков, так и против мин. Максимальная дальность стрельбы достигает 41 км. Автоматическая система заряжания позволяет ускорять темп стрельбы: шесть гранат в минуту или три обычных снаряда за 20 секунд. По 12 слотов для снарядов расположены на каждом борту. Сзади также располагается контейнер с 24 дополнительными боеприпасами.
Скорость передвижения по шоссе достигает 80-100 км/ч, по пересечённой местности — 15-25 км/ч. Возможно преодоление водных преград и небольших препятствий. В экипаж входят 4-5 человек.
Гаубица экспортируется не только на Балканы, но и в Азию и Африку.
В 2017 году Nora B-52 прошла испытания в Пакистане и ОАЭ. По приглашению армии США одна Nora 155mm на шасси MAN была отправлена на испытания в качестве участников стрельб вместе с Archer, CAESAR и ATMOS 2000.
155-мм самоходная артиллерийская установка SH1 является одной из последних разработок китайской национальной корпорации НОРИНКО (North Industries Group Corporation).
Как и подобная ей 155-мм система SH2, установка SH1 смонтирована на колёсном шасси автомобиля повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6. Экипаж машины - пять человек. Бронированная кабина обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Основное ее назначение - поставки на экспорт.
САУ очень мобильна и имеет максимальную скорость на дороге с твердым покрытием до 90 км/ч.
Основным вооружением САУ является гаубица калибра 155 мм с длиной ствола 52 калибра, которая может стрелять различными боеприпасами на максимальную дальность до 52 км. Также САУ может использовать стандартный 155-мм боеприпас НАТО. Боекомплект - 25 снарядов. Кроме того, эта артиллерийская система может использовать китайские высокоточные боеприпасы, созданные на базе российского «Краснополя» - снаряды с лазерным наведением.
SH1 оснащена компьютеризированной системой управления огнем с датчиком начальной скорости, который передает информацию непосредственно в компьютер системы управления огнем. Артиллерийская система оснащена системами навигации, позиционирования, целеуказания, и коммуникационным оборудованием, которые имеют модульную конструкцию для облегчения обслуживания и модернизации.
По состоянию на 2020 год в армии Китая было около 300 едениц SH1. Также Китай продал некоторое количество САУ в Руанду без каких-либо политических предварительных условий относительно того, как будет использоваться это оружие.
В Германии предпочтение отдают классическим гусеничным САУ, но кое-что у немцев всё же имеется. Артиллерийский орудийный модуль AGM (Artillery Gun Module) является авиатранспортируемой самоходной гаубицей среднего весового класса с башней базирующейся на проверенной технологии самоходной гаубицы PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000), которая уже некоторое время находится на вооружении немецкой армии.
Система полностью автономна и имеет такие же характеристики, что и PzH 2000, но с меньшими затратами, экипажем и весом.
Основным вооружением комплекса является 155-мм орудие с длиной ствола 52 калибра. Имеется автомат заряжания и досылатель. Система также имеет отдельный специализированный блок вспомогательной силовой установки, предназначенный для питания всех систем башни. Система управляется экипажем из двух человек.
AGM может стрелять как по стационарным, так и по движущимся целям со скорострельностью от 6 до 8 выстрелов в минуту, обеспечивая возможность одновременного подрыва (MRSI). При стрельбе стандартными снарядами максимальная дальность стрельбы составляет 30 км, которая может быть увеличена до более чем 40 км путем использования специальных снарядов.
Максимальная скорость по шоссе до 60 км/ч с запасом хода 480 км.
Комбинация машины Boxer с AGM стала известна как Remote Controlled Howitzer 155 (RCH 155) из-за дистанционного управления модулем башни. Кроме того, на крыше был установлен дистанционный боевой модуль с пулеметом 50-го калибра.
Хотя в США по прежнему используют незаменимый М109 "Палладин", разработки такой системы всё таки ведутся. Артиллерийская система, установленная на грузовике Brutus, дебютировала и была испытана в ходе армейского эксперимента в ноябре 2018 года.
Brutus - это 155-мм мобильная гибридная гаубица с мягкой отдачей, разработанная совместно AM General и Mandus Group. САУ вооружена 155-мм пушкой M776 с максимальной скорострельностью пять выстрелов в минуту, при этом нормальная скорострельность составляет два выстрела в минуту. Максимальная дистанция поражения цели до 30 км реактивными снарядами (RAP). Мобильная гаубица Brutus оснащена как оптической, так и цифровой системами управления огнем. Цифровая система управления огнем объединяет систему наведения и прицеливания, инерциальную навигационную систему, антенну GPS, систему радара начальной скорости, прицел прямой наводки с лазерным дальномером и дисплей наводчика.
Легкая гаубица с компактными размерами позволяет развертывать ее воздушным, морским, автомобильным и железнодорожным транспортом. Мобильное оружие также можно адаптировать к условиям многоцелевого использования. Он также отвечает требованиям недорогого, устанавливаемого на грузовике оружия огневой поддержки большого калибра.
В России, как и в США, приоритет отдается классическим гусеничным САУ, хотя некоторые работы в направлении колесных систем проводились. В частности, помимо гусеничного варианта САУ 2С35, разрабатывается также колёсный вариант, получивший обозначение 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».
В отличие от гусеничного вариант САУ «Коалиция-СВ-КШ» размещается на доработанной базе грузового автомобиля КАМАЗ-6560. Основные доработки шасси коснулись усиления каркаса рамы грузовика. Как и базовая САУ 2С35 самоходная гаубица 2С35-1 имеет необитаемое боевое отделение. Экипаж САУ размещается в бронированной кабине шасси. Время развёртывания составляет до полутора минут.
Основным вооружением САУ является 152-мм гаубица 2А88 с длиной ствола 52 калибра. Заряжание орудия модульное. Досылка снаряда в канал ствола производится с помощью пневматического механизма заряжания. Конструкция механизма заряжания обеспечивает заряжание САУ при любых углах вертикального наведения без возвращения ствола на линию заряжания. Выстрел осуществляется микроволновой системой инициирования заряда. Благодаря применённой конструкции механизмов заряжания на САУ обеспечен высокий темп стрельбы - более 10 выстрелов в минуту, некоторые СМИ утверждают, что аж 16 выстрелов в минуту. По данным западных источников дальность стрельбы САУ до 80 километров с использованием высокоточных снарядов и до 40 км со стандартными снарядами, которые в настоящее время используются на САУ «Мста-С».
В рамках инициативных работ, проводимых ЦНИИ «Буревестник», на базе модифицированной артиллерийской части САУ «Коалиция» было разработано опытное орудие работающее на новых физических принципах, позволяющее повысить максимальную дальность стрельбы в 1,5 раза. Полученные в ходе опытных работ результаты определили дальнейшую перспективу развития артиллерийских систем. Как заявил генеральный директор ЦНИИ «Буревестник» на базе самоходной гаубицы «Коалиция-СВ» будет создан артиллерийский комплекс для Береговых войск ВМФ.
Последнее время Украина все чаще закупает различную иностранную военную и специальную технику.
Обычно так вынуждены делать те, у кого нет собственного военпрома или его уровень не позволяет создавать современное вооружение. Так поступила Латвия, закупившая у Германии самоходные артсистемы PzH 2000.
Однако совершенно не понятно, почему среди покупателей военного металлолома опять засвечивается Украина, ОПК которой был в лидерах на постсоветском пространстве.
Почему был? – спросите вы. Да потому, что по уже сложившейся традиции основная задача украинского менеджмента высшего звена – распил государственных активов под любым предлогом.
Недавно в ряде СМИ появилась информация, что руководством Украины рассматривается вопрос о закупке чехословацких самоходных орудий «Дана» (ShKH vz. 77 Dana), принятой на вооружение более
40 лет назад.
Если ВСУ нуждается в артсистемах, то почему выбор пал на «Дану»? Как случилось, что в больших и светлых кабинетах забыли о показанной на параде в Киеве украинской САУ 2С22 «Богдана», заявленные ТТХ которой выше, чем у чехословацкой старушки.
Очевидно, что «Багдана» еще очень «сырая», но после ее доработки Украина получит современную отечественную САУ, не уступающую мировым аналогам. Да и заметим, по стандартам НАТО.
В отличие от «Багданы», обладающей НАТО-вским 155 мм калибром, планируемые к закупке и находящиеся на хранении в Чехии «Даны» имеют советский 152-мм калибр.
Бред придворных аналитиков о том, что закупка морально устаревшего импортного металлолома позволит получить неплохую, но проверенную эксплуатацией технику за небольшие деньги тянет на государственную измену. Особенно в разрезе заявлении Турчинова о том, что новое оружие и военная техника украинской армии должны соответствовать стандартам НАТО.
Но как говорят: деньги броню прожигают. Вот и выходит, что на словах одно, а на деле совершенно другое. Еще не утихли скандалы по закупкам чешских БМП-1, а народ уже готовят к очередной афере.
Как видим традиции, заложенные «успешными менеджерами» Украдипрома не забыты и количество желающих заработать на скупке европейского металлолома растет.
