Российские "Ланцеты" зарекомендовали себя как эффективное средство борьбы со вражеской самоходной артиллерий.
Боевые машины противника уничтожаются на значительном удалении от линии боевого соприкосновения. Противнику не помогают попытки замаскировать технику, ее обнаруживают, после чего на позициях остаются дымящиеся обломки.
В официальном Telegram-канале группы компаний ZALA размещено очередное видео боевого применения барражирующих боеприпасов. Показано, как гибнут поставленные странами НАТО гусеничные и колесные M109 Paladin, AHS Krab, PZH 2000, САУ Archer, Caesar, 2С22 Богдана, vz.77 Dana и другие.
Большая часть - современные образцы и имеют дальность стрельбы, в зависимости от типа боеприпасов, 40-50 километров, но "достать" их "Ланцетом" не является проблемой. Поэтому если в распоряжении ВСУ появятся еще более новые образцы, например RCH 155, ничего не изменится, они все равно будут гореть и взрываться.
Ранее размещались материалы, показывающие истребление находящихся на вооружении ВСУ танков различных типов.
В зоне СВО за последние дни уничтожены самые дефицитные образцы вооружений НАТО: три танка M1A1 Abrams, шведскую САУ Archer, реактивную систему залпового огня HIMARS в глубоком тылу противника. Первый Abrams «выследили» 26 февраля под Бердычами, бойцы 15-й отдельной мотострелковой бригады поразили танк точным попаданием FPV-дрона в моторное отделение и добили его другим беспилотником в корму башни. Второй Abrams сожгли в том же районе – под Бердычами. Бронебойщики одного из подразделений группировки «Центр» подобрались к «американцу» поближе и сбили гусеницу с траков, выстрелив по танку из гранатомета, а потом добили двумя ударами FPV-дронов «Упырь». https://vz.ru/news/2024/3/8/1257123.html
С начала проведения СВО целый ряд западных систем продемонстрировал свою неэффективность или чрезмерную уязвимость.
В частности, это касается американской буксируемой гаубицы М777: более половины из 108 орудий, отправленных армией США, уже уничтожены контрбатарейным огнем российских войск
- говорится в издании Meta-defense, хотя только ударов по данной гаубице задокументировано в несколько раз больше.
При этом, как полагают во французской прессе, некоторые изделия показали высокую боевую эффективность: ПТРК Javelin, [ударный] беспилотник Bayraktar TB2, крылатая ракета Storm Shadow, РСЗО HIMARS, САУ Pzh2000: Помимо дальности и точности, важную роль в обороне Авдеевки сегодня играет, прежде всего, очень высокая мобильность CAESAR. ВСУ фактически применяют тактику артиллерийских налетов, опробованных в Ираке французской армией
Но лучшую репутацию по производительности и эффективности на Украине, несомненно, заслужила САУ CAESAR от французской компании Nexter. Она играет решающую роль в боях против ВС РФ. Однако никогда она не оказывала настолько решающего значения, как сегодня при обороне Авдеевского котла.
Как указывается, защиту города обеспечивает 110-я механизированная бригада ВСУ. Сопротивление этой бригады сегодня зависит от сохранения линий связи и снабжения, регулярно подвергающихся атакам российских подразделений и артиллерии.
Для сдерживания этой угрозы бригаду поддерживает 55-я артиллерийская бригада, вооруженная в основном буксируемыми орудиями советского производства, но также 10 единицами 155-мм САУ CAESAR, поставленными Францией.
Как заявляется, CAESAR может нанести удар по цели на дистанции более 30 км несколькими американскими кассетными снарядами M864, каждый из которых сбрасывает около сотни суббоеприпасов.
Батарея сворачивается с боевой позиции менее чем за четыре минуты. Этого времени слишком мало, чтобы ВС РФ могли нанести контрбатарейный удар
- отмечается в издании.
В дополнение к M864 CAESAR также может стрелять снарядами, предназначенными для уничтожения тяжелобронированных машин: они сбрасывают над целью два самонаводящихся суббоеприпаса, которые поражают близлежащую броню.
Помимо дальности и точности, важную роль в обороне Авдеевки сегодня играет, прежде всего, очень высокая мобильность CAESAR. ВСУ фактически применяют тактику артиллерийских налетов, опробованных в Ираке французской армией
- заявляет автор.
С его слов, сражаясь с боевиками на территории Ирака, французские САУ CAESAR проводили рейды на территории, контролируемые джихадистами, откуда наносили точные удары по целям, находящимся в оперативной глубине и вне досягаемости других артиллерийских систем.
ВСУ применяют аналогичную тактику. CAESAR заходят в зону обстрела российской артиллерии, чтобы получить возможность нанести интенсивные, но короткие удары, прежде чем снова уйти за пределы досягаемости российского огня
- отмечает автор.
Хотя, с его слов, имеется риск, что САУ встретятся с дронами-камикадзе, такими как «Ланцет».
Другие артсистемы могут применять ту же тактику, например, шведская Archer или словацкая Zuzana. Однако никто не может превзойти необычайную подвижность CAESAR, который, имея массу всего 17 тонн, развивает скорость 100 км/ч по асфальту и 50 км/ч по бездорожью с дальностью хода 600 км
- указывается в прессе.
Кроме того, CAESAR отличается небольшой ценой: в версии 6х6 САУ обходится в менее €5 млн, что значительно меньше стоимости таких образцов как немецкая самоходка Pzh2000 (весит 58 тонн и стоит €18 млн). Как указывается, в настоящее время компания Nexter выпускает в месяц по 6 экземпляров CAESAR, но вскоре достигнет показателя в 8 САУ.
В апреле 2023 года мы запустили необычный для нас проект - ремонтный сервис нового формата. Первого клиента нашли только в начале лета, но уже с первого проекта удалось достичь запланированной прибыли. Расскажу, как мы создали современную компанию для поколения "новых денег", которые не готовы к тому, что прораб будет класть половину стоимости ремонта себе в карман, а сроки растягиваются без ограничений и почему это оказалось прибыльным бизнесом.
Как всё начиналось
Конец 2022 года. Я работал менеджером проектов в крупной IT-компании, мой друг Антон - тимлидом в другой известной технологической компании, а Дима занимал позицию backend-разработчика в третьей. У всех стабильные зарплаты, интересные проекты - жизнь шла своим чередом, пока Антон не решил купить квартиру в новостройке.
После долгих поисков он остановился на 85-метровой квартире в ЖК около метро Саларьево - современный комплекс с подземным паркингом и зелёным двором. Как типичный программист, к поиску ремонтников он подошёл педантично: изучил десятки предложений, провёл собеседования с кандидатами. В итоге выбрал бригаду с Авито с "15-летним опытом работы".
Денис (это я:) - один из создателей сервиса
За время ремонта у Антона мы с Димой часто приезжали к нему - помочь, посоветовать, и просто поржать над очередными косяками строителей. У нас обоих за плечами был серьёзный опыт управления командами, внедрения процессов, автоматизации и контроля качества. И знаете что? Нам казалось, что главное в ремонтном бизнесе - это грамотный менеджмент и организация процессов. И на самом деле, все примерно так и есть.
День когда мы решились
Если честно, мысли о собственной ремонтной компании появились у нас задолго до этого случая. В IT-тусовке часто шутят, что в России есть три верных пути: вебкам, айти и стройка. И мы, насмотревшись на хаос в ремонтной сфере, не раз обсуждали возможность открытия своей “фирмы”.
Мы выделили основные проблемы, которые должны были исправить с помощью своего сервиса
Первое - это постоянно растущие сметы и "задранная стоимость" на работы. Ну вы серьезно? Почему для меня ремонт в квартире должен чем-то отличаться от заказа носков на Вайлдберриз? Почему-то там нет такого, что цена носков может вырасти в 2 раза за время доставки. А тут начальная смета в 1 миллион превратилась почти в 1,7! И каждый раз это "ой, тут стены кривые", "ой, а тут придется докупить", "ой, а это мы не учли".
Второе - это бесконечно растущие сроки. Это еще хуже. Как люди с опытом в менеджменте, мы прекрасно знали, что растущие сроки – это всегда раздолбайство управления и ленивые рабочие. Но тут было чуть посложнее, об этом чуть позже. У Антона обещали сделать за 4 месяца, а в итоге растянули на 8.
Третье - хитрые прорабы. Это вообще отдельная история. Когда прораб говорит "давайте я сам закуплю материалы, у меня скидки", знайте - он накинет сверху процентов 30-40. А еще есть "срочные работы", которые почему-то не были учтены в смете. И конечно, вечная классика - экономия на материалах: заказываешь одно, а привозят что-то попроще, но по той же цене.
Целевая аудитория
А параллельно с этим мы определили нашу целевую аудиторию. Чтобы выделиться на конкурентном рынке, мы решили ориентироваться на молодых IT-специалистов и представителей “современных” профессий, живущих в Москве в возрасте 30-40 лет. Тех, кто покупает квартиру в новостройке и привыкших к хорошему сервису. Кто не готов, что его будут водить за нос и разводить на деньги.
Что с ценой?
При этом очень важно было держать цены НИЖЕ, чем у других компаний, иначе на рынке просто не выжить. В премиум сегмент нужен "пропуск" в виде большого количества работ для определенного типа клиентов, поэтому нам было понятно, что "брать" много - пока что, непозволительно. Но мы нашли способ: автоматизация процессов, прямые поставки материалов, четкое планирование работ и никаких скрытых накруток. Но несбыточной мечтой это покажется только обывателю: на самом деле сервис и правда должен быть таким, вообще любой.
История первого заказа летом 2023 года
А теперь самое интересное - наш первый заказ. Это была отдельная эпопея. Начало лета 2023, звонок от потенциального клиента.
Первый клиент оказался прямо "в яблочко" - тоже айтишник (пришедший из первой контекстной рекламы в яндексе запущенной на 20 тыс.), работал в крупной компании, купил двушку в панельке 80-х годов. Причем достаточно убитую - стены местами с дырками, старый паркет, трубы помнящие еще Горбачева... Но нам, если честно, даже повезло что первый объект был не новостройкой. На старом фонде учиться легче - там хотя бы есть на что посмотреть, в отличие от новостроек, где все "сюрпризы" спрятаны в голых стенах.
Дырка в стене была ДО демонтажа. Клиент купил квартиру с "убитым" ремонтом подешевле, в надежде сэкономить
Как мы мастеров искали
Начали с поиска бригады. Вот тут был первый холодный душ - оказалось, что найти классных специалистов без своей наработанной базы очень сложно. Мастера хорошего уровня либо уже при деле, либо просят космос. А те, кто сразу соглашается - ну, вы понимаете. За две недели провели больше 10 собеседований (назовем их так😊). Причем процесс собеседования мы сразу сделали "как в айти" - тестовые задания, проверка портфолио, разбор технологий работы. Бригадиры были в шоке - некоторые прямо уходили с собеседований, когда мы начинали распрашивать про технологии укладки плитки и показывали фотографии косяков с объектов с форумов.
В итоге нашли бригаду - два брата, которые до этого работали в крупной ремонтной компании, но ушли потому что устали от "серых" схем – по отношению К НИМ ЖЕ. В основном - задержки з/п и прорабы.
В том же санузле, но уже после демонтажных и некоторых черновых работ. Братья очень помогли нам с первым ремонтом, кроме этого, они дали нам контакты проверенных рабочих, которые впоследствии делали ремонт вместе с ними
Купили первый комплект инструмента - это отдельная история на 100 тысяч рублей. Ещё сразу купили свою тепловую пушку - это из необычного. Большинство компаний привлекают "потолочников" на субподряд. Мы захотели сразу начать формировать свой инструментарий для будущих сотрудников. Зато потом эта закупка очень помогла - не зависели от того, что принесет с собой бригада. Позже, когда начали расширяться купили свою штукатурную станцию. Это, на удивление, было самой выгодной покупкой.
Первые сложности
Начали ремонт. И тут поехало... Первый сюрприз - когда начали снимать старую штукатурку, оказалось что стены буквально рассыпались. Плюс под старым линолеумом в коридоре нашли деревянный пол с насыпью под ним.
Тут был первый серьезный разговор с заказчиком. Объяснили ситуацию, показали все фотки, рассказали что сколько будет стоит в соответствии с прайс-листом. Тут очень помогло то, что мы сразу взяли за правило - фотографировать вообще все. Каждый этап, каждый слой, каждую трубу.
С материалами тоже было весело. Первый месяц я лично объездил все крупные строительные магазины в радиусе 30 км. Искал поставщиков, договаривался о скидках. Помню, как чуть не купили партию плитки по "супер-выгодной" цене, а потом выяснилось что это условно "второй сорт" - брак, который продают через "серые" схемы.
Cделали систему закупок: (Первый заказ полностью сделан из материалов, купленных в Петровиче и на маркетплейсах). Бригада присылает список - мы проверяем цены у 3-4 поставщиков и заказываем где дешевле.
Мы сразу внедрили систему ежедневных фото-отчетов и еженедельных созвонов. Плюс сделали чат в телеграме, куда скидывали все чеки, все накладные, все фотки. Такая прозрачность очень помогла - клиент видел, что мы не химичим с ценами и не пытаемся на нем нажиться.
В итоге сделали.
Братья советовали нам недостающих специалистов по ходу ремонта и постепенно, укладываясь в срок мы сдавали клиенту новый и новый этап. Честно, это было не так сложно как казалось в начале, но нужно понимать, что на самом деле, проблем по ходу ремонта и мелких трудностей было ОЧЕНЬ много, просто мы как люди привыкшие, понимали что сейчас это и есть наша работа , за которую нам платит клиент - взять на себя все заботы по ремонту. Но серьезных форс-мажоров не возникало, максимум понервничали, когда внесли предоплату потолочникам, которых нашли по объявлению, после чего они явно начали задерживать сроки, но в итоге, все обошлось. Нам и до этого было ясно, что чем быстрее мы соберем свой , хотя бы, небольшой штат, тем лучше и выгоднее. Но для этого надо быть уверенным в постоянном потоке заказов, что мы на тот момент, не могли себе позволить.
Главное - мы поняли как надо и как не надо. Все закупки только через нас. Все договоренности - только в письменном виде.
По деньгам первый проект получился условно в ноль - не считая наших вложений в инструмент и рекламу. Но мы получили бесценный опыт, наработали связи с поставщиками (если это можно назвать так пафосно) и главное - поняли, что наша модель рабочая, хотя на тот момент не были в этом до конца уверены. Наши сомнения развеяло лето 2023 года.
1/5
Наша первая работа, которую нам помогли закончить "братья", советуя недостающих мастеров на каждый этап работ. Цена работ для заказчика вышла 750 000 рублей. Летом 2023 года, за аналогичный объём работ авитовские бригады просили до миллиона(!)
Сайт и маркетинг или как мы общаемся с клиентами ещё до первого звонка
Кстати, про сайт. Первую версию мы сделали за пару вечеров на Тильде - максимально простую: фотки, цены, контакты. Знаете что? Он у нас до сих пор такой – но с значительно изменённым UI/UX. Я иногда ловлю себя на мысли - вот мы же, можем сделать что-то крутое, с личным кабинетом, онлайн-сметами... Но потом смотрю вордстат, статистику и думаю - а зачем? Клиенты находят нас, звонят, все работает. Иногда лучшее решение - самое простое.
1/2
На главной странице "в лоб" о том кто мы, наши конкурентные преимущества, специализация и примеры работ
1/2
Сразу "ярко" заявляем о действующих скидках. Кроме этого, простым текстом пытаемся общаться с клиентом и убедить его в нашем сервисе, пока что, не общаясь с ним лично - конверсия в лиды увеличилась значительно, но важно, чтобы все предложения были реальны
А вот ворд стат. За последний месяц нас искали 680 раз не считая статистики переходов по прямой ссылке. Доказательство того, что дорогой сайт не нужен. Наш стоит 6 000 рублей в год, а сделан за 20 часов
Примеры лучших работ как маркетинговый инструмент
1/4
Оставляли подобные фото с примерами работ и вотермаркой в отзывах к жилым комплексам. Отличный маркетинговый инструмент - сразу определяем нужную ЦА и бесплатно заявляем о себе. Точно знаем, что минимум один клиент был из отзывов яндекс - поэтому работает
Как мы масштабировались и разбирались в проблемах ремонта
Теперь про то, как мы начали разбираться в проблемах ремонта и потихоньку расти. Знаете, за этот год мы много думали - почему вообще ремонтные компании задерживают сроки и не могут сделать работу по первоначальной цене? И нашли несколько интересных моментов.
Первое - сроки. Тут даже копать глубоко не пришлось - сам рынок сформирован так, что клиенты просто привыкли к задержкам. "А, ну это ремонт, тут всегда так" - классическая фраза. Благо тут нам помог опыт организации процессов из айти. Четкие спринты, ежедневные отчеты, календарный план. Работает как часы, если не филонить.
Второе - вечно растущая цена. Вот это было сложнее. В новостройках еще можно точно посчитать, а во вторичке... Но благодаря наработкам этот вопрос стал гораздо яснее. При правильно организации процессов, непредвиденные работы лучше оплатить из своих средств, чем терять клиента. Только так и делается сервис.
Третье - больная тема - воровство на материалах. Тут мы конкретно закрутили гайки. Завели строгий учет, до последнего мешка штукатурки. Прорабам сразу сказали - любая жалоба от клиента на нечестность - это конец сотрудничества. Знаете что самое смешное? Когда начали работать честно, оказалось что маржа все равно хорошая. Просто многие привыкли что надо обязательно накручивать еще и еще.
Неприятные особенности прозрачного сервиса
Большинство компаний, которые начинают работать честно, быстро сдуваются. Потому что сам потребитель привык к плохому сервису. Приходишь к клиенту, говоришь "мы все сделаем четко по смете и в срок", а он смотрит с недоверием - "да ладно, так не бывает". Сейчас в 2024-м ситуация получше, но рынок все еще очень консервативный.
Продвижение или как мы брали “Новую Москву”
Наш любимый Прокшино в Новой Москве - в 2024 году, это самый перспективный район в котором покупатели - наши потенциальные клиенты
Расти начали потихоньку. Сначала сделали специальные цены для новой Москвы - там как раз много новостроек, где мы хорошо научились работать. Потом пошли заказы по рекомендациям. Когда я говорю “пошли” заказы нужно понимать, что это 1-3 заказа в месяц стабильно, что на самом деле, тогда казалось не мало. С рекламой экспериментировали забавно - оставляли визитки в подъездах (да, просто старые добрые визитки!), ставили рекламные ящики у офисов продаж в дни выдачи ключей.
Был случай, когда на одном ЖК поставили такую стойку, а через неделю риелтор оттуда сам позвонил и предложил взять себе процент, если клиент пойдет к нам.
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, (летом было 5 в месяц, если разделить). Большинство клиентов приходят по рекомендациям. Штат за год работы постепенно собрали свой. Трудоустроено 14 сотрудников. Если их не хватало (как летом), привлекали мастеров с которым уже работали раньше, по договору ГПХ. Просили всех регистрировать самозанятость или ИП – это было тяжело, но зато честно платим налоги по Доходы – расходы.
Как устроен процесс
Знаете, что самое сложное в ремонтном бизнесе? Нет, не поиск клиентов и не работа с материалами. Самое сложное - это выстроить систему, которая будет удовлетворять запросы клиента и при этом позволит компании зарабатывать. Мы долго думали над этим и придумали несколько интересных решений.
Начнем с оплаты. Если посмотреть на московский рынок, там забавная система - вроде бы без предоплаты, но это только за первый, самый дешевый этап. А потом - бац, и клиент должен внести 50% от всей суммы. И попробуй не внеси - бригада уйдет на другой объект. Мы сделали иначе: разбили весь ремонт на этапы (их получилось 12 для капитального ремонта), и берем предоплату только за текущий этап. То есть клиент всегда понимает, за что именно платит, и может контролировать процесс.
С договорами тоже интересно получилось. Сначала делали один стандартный, а потом поняли - люди разные, запросы разные. Сейчас у нас три варианта: просто на работы (для тех, кто сам хочет закупать материалы), на работы плюс материалы (самый популярный), и полный пакет с дизайн-проектом. Кстати, про дизайн - мы не держим штатных дизайнеров, работаем с фрилансерами. Так получается и дешевле для клиента, и качество выше - каждый дизайнер специализируется на своем стиле.
Первый образец договора, который ставили на сайт
Расчёт стоимости
Расчет стоимости работ - отдельная история. Когда начинали, было очень сложно. На рынке нет четких цен - один мастер берет 3 тысячи за квадрат стяжки, другой - тысячу, третий вообще говорит "ну давайте посмотрим по факту". Сначала работали по среднему прайсу, но часто уходили в минус по отдельным этапам - то бригада дороже встанет, то материала больше уйдет. Сейчас, когда появились постоянные сотрудники, стало проще - мы точно знаем их расценки и можем давать фиксированную цену.
Материалы
Выяснилось, что в крупных магазинах часто дешевле в сравнении с рынками стройматериалов, особенно если ловить акции. Плюс появились маркетплейсы - там вообще красота по ценам. И главное - полная прозрачность, клиент сам видит все позиции. Если находим материал дешевле - возвращаем разницу. Был случай, когда на керамограните сэкономили клиенту почти 30 тысяч - просто потому что, нашли ту же плитку в другом магазине по акции.
Как работаем сейчас
Сейчас берем 2-5 заказов в месяц, зависит от сезона и сложности объектов.
Процесс обкатан до мелочей: сначала выезд на замер, потом предварительная смета. Если клиента все устраивает - детальный расчет и договор. Дальше начинается самое интересное - согласование материалов, закупки, работа.
Особенности продвижения и подводные камни
С продвижением интересно получилось. Сначала, как все, полезли на Авито. И знаете что? Не зашло. Там своя специфическая аудитория и конкретно у нас, с Авито “ не пошло”.
Свежий пример страницы с авито в категории "Ремонт квартир". Как клиенты определяются с подрядчиком среди тысяч однотипных объявлений - хороший маркетинговый вопрос, который мы решаем, после чего полноценно "зайдём" на авито
Пробовали контекстную рекламу яндекс - тоже так себе результат. Клики дорогие, конверсия низкая. Зато отлично зашла таргетированная реклама в Instagram* (*запрещен в РФ) и реклама в районных пабликах ВКонтакте. Особенно в группах новостроек в ТГ - там как раз наша целевая аудитория.
Но главный канал - сарафанное радио. Причем работает оно интересно. Всегда знаешь , от кого пришли заказчики и проще выстраивать коммуникацию. Есть клиент - он доволен, рассказал коллегам - и понеслось. За три месяца получили еще два заказа от сотрудников той же компании. Выходит такой “корпоративный ремонт”)))
Были, конечно, и провалы в продвижении. Пытались работать с риелторами - предлагали им комиссию за клиентов. Не пошло - у них свои схемы, свои бригады. Пробовали давать рекламу в лифтах, входных группах - тоже мимо, ни одного обращения, но тут скорее из-за того что эта реклама буквально на день.
ИТОГ
Сейчас мы существуем уже чуть больше года и в целом смотрим на ремонтный рынок не так, как раньше. За это время мы сделали несколько важных заметок для себя:
Оказывается, большинство проблем в ремонте - это не технические сложности, а банальная организация процессов. Когда все четко спланировано и каждый знает что делать - даже самый сложный ремонт идет как по маслу.
Мы поняли, почему многие компании "химичат" с ценами и сроками - просто потому что не умеют нормально считать и планировать. Когда все процессы выстроены правильно, можно работать честно и все равно оставаться в плюсе.
Самое сложное - это не найти клиентов или научиться делать ремонт. Самое сложное - это переломить привычку рынка работать "по-серому". И заказчики, и исполнители настолько привыкли к непрозрачным схемам, что честный подход вызывает удивление.
Мы до сих пор учимся. Каждый объект - это новый опыт и новые вызовы (особенно по части коммуникаций с клиентами). Но главное - мы видим, что наша модель работает и пока что, нам удается держать ценник немного ниже рыночного, за счёт того что до сих пор не имеем в найме маркетологов, IT, отдела продаж и менеджеров по продажам. Стараемся нанимать именно рабочих, все остальное можно отдать на аутсорс.
Уважаемые пикабушники, были рады составить для вас эту статью! С любовью, СК Комната
Особенностью гаубицы является полная автоматизация процесса заряжания во время стрельбы. Закрытая кабина экипажа имеет лёгкое бронирование, обеспечивающее защиту расчёта от оружия массового поражения, обстрела стрелковым оружием и осколков боеприпасов. Разработана для осколочного действия на поле боя. Заряжание, укладка и стрельба осуществляются изнутри кабины. Имея дальность стрельбы более 50 км и 20 секунд в действии и вне его, Archer обеспечивает мощную и быструю огневую поддержку. Archer добавляет необходимую скорость, мобильность и интенсивную скорострельность для поддержки наземных войск. Archer требуется менее 30 секунд с того момента, как операторы получают сигнал к стрельбе, чтобы остановить машину, занять позицию для действий и выстрелить первым выстрелом. А затем, менее чем через 30 секунд после завершения миссии, Archer снова может продолжить езду. Archer едет по сложной местности при скорости движения до 70 км/ч. Снаряды могут быть выпущены на дистанции до 40 км обычными 155-мм и до 60 км высокоточными управляемыми боеприпасами, включая «M982 Excalibur». Archer несет 21 полный выстрел, который может быть выпущен за 2,5 минуты из полностью автоматических магазинов в безлюдной башне. Стоимость единицы составляет примерно $4,500,000.
Разнообразие поставок оружия, которое отправляют на Украину - вызывает большой интерес. В этот раз отличилась Швеция, которая собирается отравить самые быстрые в мире САУ "Арчер".
Самая быстрая.
Archer (или Лучник) имеет самый высокий уровень технической готовности, это система в состоянии начать стрельбу спустя 30 секунд после получения приказа. При этом расчёт орудия остаётся внутри бронированной кабины. Через аналогичный промежуток времени гаубица способна покинуть свою огневую позицию, уменьшая способность противника нанести ответный огонь. Боекомплект содержит 21 снаряд и может быть полностью отстрелян примерно за три минуты.
История
Шведская компания Bofors Defence, которая входит в группу компаний SAAB, создала очередную модель самоходной артиллерийской установки - FH77 BW L52 Archer. Новая САУ составляет конкуренцию таким известным установкам калибра 152-155 мм, как K9 из Южной Кореи, немецкая PzH 2000, созданная во Франции CAESAR и российская 2С19. Ближайшим аналогом самоходной установки можно назвать британскую самоходку M777 Portee.
FH77 BW L52 Archer была создана в процессе выполнения плана реформирования вооруженных сил НАТО и является бронированной артиллерийской системой ведения огня, способную перевозиться с помощью средних военно-транспортных самолетов и тяжелых вертолетов.
Компания Bofors Defence рекомендует свою разработку для вооружения армии Швеции и не исключает поставки в другие государства.
Основой для артиллерийского комплекса стало буксируемое орудие Haubits 77B (FH77), которое нашло отражение в названии комплекса. Самоходка нового поколения FH77 BW L52 стала идеальной системой ведения огня артиллерией, которая может быть использована на Европейском театре вероятных боевых действий. Благодаря системе маскировочных накидок, установка становится примерно в три раза менее заметной, что позволяет использовать ее в боевых действиях в лесистой местности и на открытом пространстве.
Описание конструкции
Орудие самоходной артиллерийской установки размещено на мобильной платформе таким образом, что отдача становится минимальной и компенсируется удар. Для улучшения устойчивости платформы во время стрельбы опускается гидравлический аутригер в задней части установки. Специальный контейнер, в котором находится орудие, крепится на шарнирный помост с колесной формулой 6×6. На конце орудия находится специальный противовес, именно он компенсирует силу удара при выстреле. На крыше кабины может быть установлен пулемет калибра 7,2 мм. Шасси повышенной проходимости Volvo 6x6 A30D, на которые помещено орудие, позволяют использовать установку на пересеченной местности практически в любых погодных условиях. Максимальная скорость самоходной установки достигает 70 км/ч. Транспортировку по воздуху могут осуществлять такие транспортники, как А400М.
Люльку и систему отката новая самоходка получила в наследство от своей предшественницы – 155-миллиметровой буксируемой артиллерийской системы Haubits 77B, что позволило удешевить производство. Благодаря автоматической системе заряжания экипаж установки включает всего трех человек. Инерционная система навигации, система наведения и управления огнем дают возможность быстро вступать в бой и выходить из него, что позволяет не дожидаться ответного удара артиллерии противника. Не обошлось и без системы управления боем, которая уже опробована на других шведских комплексах.
Места для экипажа самоходной артиллерийской установки располагаются в кабине, имеющей бронированную защиту, которая способна обезопасить людей от огнестрельного оружия, взрывной волны и осколков снарядов, а так же от воздействия биологического, химического и ядерного оружия. Максимум в кабине могут находиться четыре человека. Из нее осуществляется дистанционное управление всеми системами, которыми оснащена самоходная установка.
Снаряды и скорость применения.
Для стрельбы могут применяться практически любые снаряды иностранного производства подходящего калибра, кроме этого для FH77 BW L52 Archer были разработаны специальные артиллерийские снаряды. Артиллерийская установка снабжается 40 снарядами, 20 из которых находятся в магазине орудия. Могут быть использованы и картузные, и модульные снаряды, имеющие автоматическую трамбовку. При применении европейских снарядов дальность стрельбы составляет 40 км, американские M982 Excalibur увеличивают дальность до 60 км.
Самоходка оснащена дневно-ночным прицелом, благодаря которому возможна стрельба прямой наводкой в пределах 2 км. Также могут быть использованы дальнобойные снаряды XM982 Excalibur, пока их получают в ограниченных количествах только армии Швеции и США.
Интенсивность стрельбы составляет до 20 выстрелов за 2,5 минуты. В течение часа непрерывно может быть выпущено 75 снарядов.
В последние годы многие страны мира стали задумываться над возможностью пополнить свои военные арсеналы высокомобильными «самоходками». То есть самоходными артиллерийскими установками (САУ) на колесном ходу (шасси). И логика в этом процессе присутствует. Колесные артиллерийские системы более легкие, чем традиционные гусеничные. Представляю вашему вниманию десятку наиболее интересных и перспективных колесных самоходных гаубиц со всего мира. Ниже приведена текстовая версия ролика с фотографиями.
Открывает список французская 155-мм колесная самоходная артиллерийская установка CAESAR (фр. Camion équipé d’un système d’artillerie, произн. Сеза́р или Цезарь).
САУ базируется на колёсном шасси Renault Sherpa 10 6×6 (или Unimog U2450L 6x6 в экспортном варианте) с кабиной для расчёта в передней части и артиллерийским орудием установленном открыто в задней части. Кабина — бронированная, обеспечивает защиту от пуль калибра до 7,62 мм и осколков снарядов. Экипаж — 5 человек.
Модернизированный вариант 155-мм орудия TR F1 с длиной ствола 52 калибра может вести огонь на дальность до 42 км активно-реактивным снарядом при максимальной скорострельности 6 выстрелов в минуту. Боекомплект - 36 снарядов. Имеется автоматическая система подачи снарядов. Наведение орудия выполняется с помощью системы управления огнём в автоматическом режиме, также может осуществляться вручную с помощью оптических приборов.
Скорость передвижения САУ по шоссе достигает 100 км/ч, по пересеченной местности 50 км/ч с запасом хода 600 км.
В 2017 году стоимость составила ~2,9 млн долларов. CAESAR эксплуатируется вооруженными силами Франции, Индонезии, Саудовской Аравии и Таиланда.
Использовалась Францией в 2009 году в ходе войны в Афганистане, в Ливане, Ираке и других конфликтах современности, а также странами-операторами в ходе локальных конфликтов.
G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка класса самоходных гаубиц.
САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, живой силы, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.
Система управления огнем позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Экипаж состоит из шести человек.
Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 минут. Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км. Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов.
Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч с запасом хода по шоссе 700 км.
В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских сил обороны. Также стоит на вооружении в Объединенных Арабских Эмиратах и Омане.
По большинству технических характеристик G6 либо превосходит, либо не уступает своим иностранным аналогам. В целом, проект оказался удачным.
152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 «Дана» (чеш. Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77) — самоходная артиллерийская установка чешского производства.
Была создана в 1977 году принята на вооружение в Чехословацкой народной армии. В качестве основы для шасси был использован полноприводный четырёхосный автомобиль повышенной проходимости Tatra T815 с колёсной формулой 8×8.
Основное вооружение DANA - 152-мм гаубица с монолитным стволом длиной 36 калибров, которая может вести огонь на дальность до 20 км. Скорострельность - 3 выстрела в минуту в течении 30 минут. Боекомплект - 60 выстрелов.
Уникальной особенностью DANA является то, что его автомат заряжания может заряжать снаряд и патрон при любом возвышении ствола. При этом DANA не является автономной системой, поэтому необходимо дополнительное устройство для помощи в наведении орудий.
Максимальная скорость движения по шоссе — 80 км/ч с запасом хода 600 км.
В 1979 году два экземпляра «Даны» проходила испытания на Ржевском полигоне под Ленинградом для изучения возможности принятия на вооружение. В результате испытаний был сделан вывод об отсутствии преимуществ «Даны» перед советским аналогом — гусеничной САУ 2СЗ «Акация».
Две «Даны» были уничтожены и два захвачены в ходе российско-грузинской войны 2008 года. С 2008 года в Афганистане в провинции Газни использовалось пять польских орудий.
В настоящее время находится на вооружении Чехии, Ливии, Польши, Грузии, Азербайджана и Словакии и некоторых других стран.
Арчер (англ. Archer — лучник) — шведская 155-мм многоцелевая самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 «Archer».
Отличительной особенностью гаубицы является полная автоматизация процесса заряжания гаубицы во время стрельбы и как следствие сокращение расчёта орудия до 3-4 человек. Закрытая кабина экипажа имеет лёгкое бронирование, обеспечивающее защиту расчёта от обстрела стрелковым оружием и осколков боеприпасов.
Основным вооружением "Лучника" является 155-мм гаубица с длиной ствола 52 калибра, которая может вести огонь стандартным боеприпасом на дальность до 30 км и до 60 км новейшим снарядом M982 Excalibur. Интенсивность стрельбы может варьироваться в зависимости от соответствующего режима огня и достигает 8-9 выстрелов в минуту. В полностью автоматическом магазине машины находится 21 снаряд.
Система предназначена для обеспечения высокой стратегической, оперативной и тактической мобильности. Автомобиль может развивать скорость до 70 км/ч c запасом хода 500 км, способен преодолевать снег глубиной до 1 метра, может перевозиться по железной дороге и по воздуху. Стоимость единицы составляет приблизительно 4,5млн.$.
В 2020 году шведская армия разместила заказ на 24 дополнительных "Лучников", увеличив их общее количество до 72.
ATMOS 2000 (англ. Autonomous Truck MOunted howitzer System) — израильская 155-мм самоходная артиллерийская установка на базе шасси Tatra T815 VVN 6x6, которая предназначена для уничтожения живой силы, артиллерийских батарей, дзотов, а также для обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
Основой комплекса является грузовик Tatra T815 VVN 6x6 с бронированной кабиной.
Артиллерийская часть представлена 155-мм гаубицей Soltam ATHOS 2052 с длиной ствола в 52 калибра. Эта гаубица может использовать весь ассортимент 155-мм снарядов НАТО. Максимальный дальность стрельбы 30 км обычными снарядами, 41 — с реактивным двигателем. Скорострельность от 4 до 9 выстрелов в минуту. Кроме того, есть варианты установки более коротких 155-мм Soltam (39 и 45 калибров) и советской 130-мм гаубицы М-46 (может выпустить 3 снаряда за 15 секунд). Комплекс может транспортироваться военно-транспортным самолетом C-130 Hercules.
Система имеет большой радиус действия, быстро перемещается, обладает высокой огневой мощью и мобильностью, быстрым развертыванием, коротким временем отклика, работоспособна на любой местности. Система интегрирована с полностью компьютеризированной системой, обеспечивающей автоматическое управление, точную навигацию и захват цели.
На 2015 год стоимость САУ составляла ~2 млн долларов США.
Состоит на вооружении Израиля, Азербайджана, Румынии, Камеруна, Тайланда и некоторых других стран.
NORA B-52 - сербская самоходная 155-мм гаубица, состоящая преимущественно на вооружении стран Балканского полуострова.
Создана сербским военными инженерами в 2006 году как новейшая мобильная и скорострельная САУ.
Основным орудием является модифицированная советская 152-мм пушка-гаубица Д-20, которая может перевозиться на военном внедорожнике FAP-2632 с колёсной формулой 8x8. Обладает защитой как против снарядов, пуль и осколков, так и против мин. Максимальная дальность стрельбы достигает 41 км. Автоматическая система заряжания позволяет ускорять темп стрельбы: шесть гранат в минуту или три обычных снаряда за 20 секунд. По 12 слотов для снарядов расположены на каждом борту. Сзади также располагается контейнер с 24 дополнительными боеприпасами.
Скорость передвижения по шоссе достигает 80-100 км/ч, по пересечённой местности — 15-25 км/ч. Возможно преодоление водных преград и небольших препятствий. В экипаж входят 4-5 человек.
Гаубица экспортируется не только на Балканы, но и в Азию и Африку.
В 2017 году Nora B-52 прошла испытания в Пакистане и ОАЭ. По приглашению армии США одна Nora 155mm на шасси MAN была отправлена на испытания в качестве участников стрельб вместе с Archer, CAESAR и ATMOS 2000.
155-мм самоходная артиллерийская установка SH1 является одной из последних разработок китайской национальной корпорации НОРИНКО (North Industries Group Corporation).
Как и подобная ей 155-мм система SH2, установка SH1 смонтирована на колёсном шасси автомобиля повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6. Экипаж машины - пять человек. Бронированная кабина обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Основное ее назначение - поставки на экспорт.
САУ очень мобильна и имеет максимальную скорость на дороге с твердым покрытием до 90 км/ч.
Основным вооружением САУ является гаубица калибра 155 мм с длиной ствола 52 калибра, которая может стрелять различными боеприпасами на максимальную дальность до 52 км. Также САУ может использовать стандартный 155-мм боеприпас НАТО. Боекомплект - 25 снарядов. Кроме того, эта артиллерийская система может использовать китайские высокоточные боеприпасы, созданные на базе российского «Краснополя» - снаряды с лазерным наведением.
SH1 оснащена компьютеризированной системой управления огнем с датчиком начальной скорости, который передает информацию непосредственно в компьютер системы управления огнем. Артиллерийская система оснащена системами навигации, позиционирования, целеуказания, и коммуникационным оборудованием, которые имеют модульную конструкцию для облегчения обслуживания и модернизации.
По состоянию на 2020 год в армии Китая было около 300 едениц SH1. Также Китай продал некоторое количество САУ в Руанду без каких-либо политических предварительных условий относительно того, как будет использоваться это оружие.
В Германии предпочтение отдают классическим гусеничным САУ, но кое-что у немцев всё же имеется. Артиллерийский орудийный модуль AGM (Artillery Gun Module) является авиатранспортируемой самоходной гаубицей среднего весового класса с башней базирующейся на проверенной технологии самоходной гаубицы PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000), которая уже некоторое время находится на вооружении немецкой армии.
Система полностью автономна и имеет такие же характеристики, что и PzH 2000, но с меньшими затратами, экипажем и весом.
Основным вооружением комплекса является 155-мм орудие с длиной ствола 52 калибра. Имеется автомат заряжания и досылатель. Система также имеет отдельный специализированный блок вспомогательной силовой установки, предназначенный для питания всех систем башни. Система управляется экипажем из двух человек.
AGM может стрелять как по стационарным, так и по движущимся целям со скорострельностью от 6 до 8 выстрелов в минуту, обеспечивая возможность одновременного подрыва (MRSI). При стрельбе стандартными снарядами максимальная дальность стрельбы составляет 30 км, которая может быть увеличена до более чем 40 км путем использования специальных снарядов.
Максимальная скорость по шоссе до 60 км/ч с запасом хода 480 км.
Комбинация машины Boxer с AGM стала известна как Remote Controlled Howitzer 155 (RCH 155) из-за дистанционного управления модулем башни. Кроме того, на крыше был установлен дистанционный боевой модуль с пулеметом 50-го калибра.
Хотя в США по прежнему используют незаменимый М109 "Палладин", разработки такой системы всё таки ведутся. Артиллерийская система, установленная на грузовике Brutus, дебютировала и была испытана в ходе армейского эксперимента в ноябре 2018 года.
Brutus - это 155-мм мобильная гибридная гаубица с мягкой отдачей, разработанная совместно AM General и Mandus Group. САУ вооружена 155-мм пушкой M776 с максимальной скорострельностью пять выстрелов в минуту, при этом нормальная скорострельность составляет два выстрела в минуту. Максимальная дистанция поражения цели до 30 км реактивными снарядами (RAP). Мобильная гаубица Brutus оснащена как оптической, так и цифровой системами управления огнем. Цифровая система управления огнем объединяет систему наведения и прицеливания, инерциальную навигационную систему, антенну GPS, систему радара начальной скорости, прицел прямой наводки с лазерным дальномером и дисплей наводчика.
Легкая гаубица с компактными размерами позволяет развертывать ее воздушным, морским, автомобильным и железнодорожным транспортом. Мобильное оружие также можно адаптировать к условиям многоцелевого использования. Он также отвечает требованиям недорогого, устанавливаемого на грузовике оружия огневой поддержки большого калибра.
В России, как и в США, приоритет отдается классическим гусеничным САУ, хотя некоторые работы в направлении колесных систем проводились. В частности, помимо гусеничного варианта САУ 2С35, разрабатывается также колёсный вариант, получивший обозначение 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».
В отличие от гусеничного вариант САУ «Коалиция-СВ-КШ» размещается на доработанной базе грузового автомобиля КАМАЗ-6560. Основные доработки шасси коснулись усиления каркаса рамы грузовика. Как и базовая САУ 2С35 самоходная гаубица 2С35-1 имеет необитаемое боевое отделение. Экипаж САУ размещается в бронированной кабине шасси. Время развёртывания составляет до полутора минут.
Основным вооружением САУ является 152-мм гаубица 2А88 с длиной ствола 52 калибра. Заряжание орудия модульное. Досылка снаряда в канал ствола производится с помощью пневматического механизма заряжания. Конструкция механизма заряжания обеспечивает заряжание САУ при любых углах вертикального наведения без возвращения ствола на линию заряжания. Выстрел осуществляется микроволновой системой инициирования заряда. Благодаря применённой конструкции механизмов заряжания на САУ обеспечен высокий темп стрельбы - более 10 выстрелов в минуту, некоторые СМИ утверждают, что аж 16 выстрелов в минуту. По данным западных источников дальность стрельбы САУ до 80 километров с использованием высокоточных снарядов и до 40 км со стандартными снарядами, которые в настоящее время используются на САУ «Мста-С».
В рамках инициативных работ, проводимых ЦНИИ «Буревестник», на базе модифицированной артиллерийской части САУ «Коалиция» было разработано опытное орудие работающее на новых физических принципах, позволяющее повысить максимальную дальность стрельбы в 1,5 раза. Полученные в ходе опытных работ результаты определили дальнейшую перспективу развития артиллерийских систем. Как заявил генеральный директор ЦНИИ «Буревестник» на базе самоходной гаубицы «Коалиция-СВ» будет создан артиллерийский комплекс для Береговых войск ВМФ.
