Когда экология – это не хайп и не инструмент против конкурентов
В Китае 15 августа 2026 года вступил в силу масштабный Кодекс об экологии и окружающей среде КНР, ставший логичным воплощением курса Си Цзиньпина на построение «экологической цивилизации». Это второй в истории страны свод законов, получивший статус кодекса (первым стал принятый шесть лет назад Гражданский кодекс). Документ закрепляет обязательства КНР по достижению пика выбросов углекислого газа до 2030 года и полной углеродной нейтральности к 2060 году.
Как предлагается достичь этих целей?
Помимо уже идущей борьбы с загрязнениями воды, воздуха и почвы, Кодекс впервые вводит жесткие нормы для новых экологических вызовов. Так, если раньше контроль работал по принципу «поймать за руку» на этапе уже работающего завода или утилизации отходов, то теперь производство отслеживается на всех этапах: от добычи сырья и синтеза химикатов, через транспортировку и использование в производстве – до финальной переработки и включения в конечный продукт.
Проще говоря, теперь будут бить по рукам до того, как отравлена река или заболели люди. Если химикат токсичен, накапливается в природе или не разлагается, компании обязаны найти ему безопасную замену или отвечать юанем за каждый грамм.
Впервые в мире законодательно закреплена обязанность компаний заниматься утилизацией продукции, связанной с «зеленым переходом». Вспомните «экспертов», которые утверждали, что этот переход фикция, поскольку батареи электромобилей и лопасти ветрогенераторов невозможно переработать, и их просто выбрасывают на свалку или закапывают в пустыне – вот вам и экология, вот вам и борьба за природу. Впрочем, да, лопасти на самом деле массово закапывают, но в США. Тогда как в Китае все последние годы активно прорабатываются новые методы переработки «сложного мусора».
Экологический кодекс теперь прямо обязывает производителей создавать централизованные системы сбора и глубокой переработки аккумуляторов, лопастей и солнечных панелей. Закапывать их нельзя. Это особенно актуально для КНР, которая к настоящему времени превратилась в крупнейшего в мире производителя и потребителя электромобилей.
Кроме того, Кодекс устанавливает жесткие нормативы по электромагнитному излучению от базовых станций связи, подстанций и радаров. Они не должны оказывать влияние ни на здоровье людей, ни на миграцию птиц или насекомых. Лимитируется и световое загрязнение, которое опять же негативно сказывается как на людях, так и на ночной флоре и фауне. В спальных районах и районах, прилегающих к природным зонам, отныне строго запрещены яркая реклама и бьющие в окна фонари.
Но самое, на мой взгляд, главное и революционное – это экстерриториальное действие норм Кодекса. Это значит, во-первых, что все иностранные компании должны соблюдать его нормы, что как бы очевидно, а также, во-вторых, все китайские компании за рубежом должны следовать национальным экологическим стандартам. Базовыми остаются законы страны пребывания, конечно, но если местные нормы мягче китайских, компания обязана применять более жесткие правила своей страны. Никаких скидок на «слабую периферию», никакого «если дома дорого соблюдать экологическое законодательство, вывезем опасное производство за границу».
Теперь сравните это с практикой западных компаний, которые обеспечили свои зеленые лужайки и голубое небо банальным выносом грязных производств в бедные страны. Туда же десятилетиями отправляли сотни тысяч тонн мусора. Одна только Германия в 2025 году «экспортировала» почти 400 тысяч тонн пластиковых отходов. Нет, формально это называется вывозом на переработку, но в действительности их просто вываливают на свалки. Это явление даже получило собственное название - «мусорный колониализм».
После чего западные СМИ рассказывают нам, как же загрязняют мировой океан эти грязные людишки в нищих странах, тогда как они-то все сплошь ответственные да экологичные в белах пальтах. Хотя по факту «филиппинский» и «индонезийский» мусор в значительной степени оказывается родом из городов Европы, Канады или Австралии…
И в заключение, об ответственности. Согласно Кодексу, за экологические нарушения теперь отвечают не только компании как юридические лица, но и конкретные люди – топ-менеджеры, юридические представители и руководители проектов. Им грозят не просто корпоративные выговоры, но и «партбилеты – на стол» для нарушителей-членов партии, а также крупные штрафы из личного кармана и реальные тюремные сроки. Как говорится, у каждой аварии (а тем более преступления) есть конкретные имя и фамилия.
P.S. В связи со вступлением в силу этого действительно исторического документа 15 августа будет отмечаться в Китае как День экологии.
























