Дорогие друзья, укладываем российскую промышленность спиной на твердую, ровную поверхность, и, под песенку о медведях, давим на грудь
Суббота.
Россия запускает в производство среднемагистральный лайнер Ту-214. Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Машина оснащается отечественными авиадвигателями ПС-90А. Для самолета разработан новый передовой комплекс БРЭО. Авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли.
На Брянском машиностроительном заводе идет сборка опытного экземпляра трехсекционного газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Конструкция предусматривает мощность двигателя в 3300 киловатт и возможность работы в режиме виртуальной сцепки. Тепловоз разработан с расчетом на долгий межремонтный пробег – каждые 100 тысяч километров, что заметно превосходит показатели аналогичных моделей.
Компания "Интекс" открыла во Владимирской области завод по серийному выпуску эластичных бинтов. На площадке планируется производить до 3,8 млн эластичных компрессионных бинтов в год. Общие инвестиции уже составили более 1 млрд рублей. После выхода на проектную мощность компания планирует занять порядка 40% российского рынка, заместив большую часть зарубежных поставок.
«Калашников» первым в России разработал комплекс с управляемыми боеприпасами тактического класса «КУБ-10МЭ» с дальностью полета свыше 100 км. Принципиальные отличия нового комплекса – наличие оптико-электронной системы наведения, которая позволяет поражать движущиеся цели, и более высокая защищенность от средств радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны.
Церемония закладки камня на месте строительства нового производственного корпуса, предназначенного для изготовления компонентов высокоскоростных поездов, состоялась на территории промтехнопарка "КСК" в Твери. В корпусе площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать панели облицовки потолка, пола и стен, санитарные комплексы и системы водоподготовки, багажные полки, противопожарные перегородки с дверью кабины машиниста и другие элементы интерьера для вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава.
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Потенциально линия способна работать с размерностью колес до 22 дюймов. Сборка колеса происходит каждые 12 секунд, что в полтора раза быстрее темпа предыдущего оборудования. Отдельное внимание уделено балансировке: линия проверяет колесо дважды — до и после установки балансировочных грузов.
«Россети» расширили крупнейший питающий центр Дальнего Востока для развития новых микрорайонов Свободного. На подстанции 500 кВ «Амурская» завершился монтаж оборудования открытого распределительного устройства 110 кВ. Проект позволит увеличить мощность на 37 МВт. Все оборудование произведено в России.
Рязанский "Закорд" приступил к строительству завода автокомпонентов. На участке площадью 5 га будут размещены цеха, склады и административный блок. Объем инвестиций составит 1,2 млрд рублей. Предприятие будет специализироваться на выпуске воздушных, салонных, масляных фильтров, тормозных колодок и других автокомпонентов.
В Курганинском районе Краснодарского края запустили производство жестяных банок и крышек. Новый завод будет выпускать 225 млн банок в год. Продукцию делают из лакированной и литографированной жести. В крае работает больше 35 производителей упаковки, которые обеспечивают больше половины потребностей региональных предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.
На главном сборочном конвейере автомобильного завода собрали новую модификацию автомобиля КАМАЗ-65951. Представитель поколения К5 предназначен для размещения на шасси миксеров для перевозки бетонной смеси. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 460 л.с., грузоподъёмность шасси составляет 35 тонн.
А чего вы бледные такие все? Весна ж завтра. Зацветём, запахнем, зажужжим.
#поравалить #всепропало
Производители эластичных бинтов, горите в аду!
тем, кто производит подобную продукцию- вы там головой хоть немного думаете? это насколько нужно быть оторваным от реальности, чтобы не удосужиться проверить ресурс подобной хуйни- ровно НОЛЬ БЛЯТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЙ, на первой же попытке зафиксировать бинт эта залупа сломалась!
СИЛА ПИКАБУ, ВЗЫВАЮ! ПОЖАЛУЙСТА, ПОДНИМИТЕ В ТОП, БЕЗ РЕЙТИНГА
Детский доктор на тропе 03. Десантник.
Уважаемые интересующиеся, неинтересующиеся и просто пробегавшие мимо! В комментах под одним из прошлых постов прочитал, что где-то педиатрические бригады ездят только к детям до трех лет. Вот бы мне туда! У нас мы ездим к детям до трех лет, после трех лет и, иногда, вообще не к детям. А одной из наших диспетчеров профиль бригады вообще побоку. Был даже такой случай: сижу я в салоне, задумчиво рассматриваю «кошачью спинку» на ЭКГ. На носилках пациент с капельницей – ребенок 64 года. Помощь уже нами оказана. Мы несемся с мигалками в кардиоцентр. Тут мне звонит наш кардиолог и спрашивает: «Саныч, в 28 дней в какую больницу вести?» Но то все присказка была. Сама история дальше.
Надеюсь теперь Вам будет понятно каким образом педиатрическая бригада получила повод к вызову «56 лет, плохо». Чего плохо – не уточняют, но по рации сказали, что сердце не болит, и пациент как бы в сознании. Потому едем спокойно. Поднимаемся на второй этаж (помню точно, поскольку это сыграло свою роль в дальнейшем) и в комнате обнаруживаем нашего очень педиатрического пациента. Мужичок довольно щуплого телосложения улыбается во все остатки зубов, рядом бутылочка пивка. Короче отдых in process.Главная жалоба: болит левая нога, когда пытается встать с дивана. Начинаю осматривать, а Владимир Владимирович (имя изменено) дружелюбно и обстоятельно рассказывает свою историю.
Оказывается, к нам он приехал на заработки. И, вот, вчера ближе к обеду звонит ему начальник организации, куда он пытался устроиться и говорит: «Я тебя беру, только приезжай в течение трех часов, а то я командировку уезжаю на неделю». Дядя Вова подрывается ехать, а тут незадача: родственники, у которых он остановился, все разбрелись по своим работам и не оставили ему ключей. Закрыт он в хате как тот орел в темнице сырой. Но когда это кого останавливало? Дяденька взял пару эластичных бинтов, привязал их к чему-то на балконе и начал спускаться на манер героев боевиков. К сожалению бинты не оправдали оказанного доверия и порвались. Дяденька десантировался с высоты почти второго этажа на бетонный пятачок под балконом аккурат на левый бок. Далее этот героический мужчина встал, добрался на автобусе куда надо, устроился на работу…
- А на обратном пути я заметил, что нога болит. Все больше и больше. Ну, я для анестезии полторашку пива взял и домой на такси поехал. А седня с утра чегой-то совсем разболелось. Аж с дивана встать не могу. Племяш Миколка как такое дело просек сразу вас и вызвал. Сделайте мне укол какой-нибудь, что б не болело, а то завтра на работу...
Укол мы, конечно, сделали, а вот потом дядю Вову пришлось иммобилизовать и на носилках везти в травмцентр с вколоченным переломом шейки левого бедра. Особенно запомнилась фраза сказанная пациентом в ответ на соседкино «Вова, что же с тобой случилось?».
Он приподнялся на носилках, всплеснул руками и гордо сказал: «Да вот, на старости лет решил десантником стать!». После чего рассмеялся. Положительно оптимистичный дяденька.
P.S. Картинка из открытого доступа про оптимизм и прыжки.






