Большое спасибо всем Вам за лайки и донаты...

Банк демонстрирует устойчивый рост бизнеса: с 1 июля 2025 года по 1 июля 2026 года активы увеличились на 28% (до этого +25%), что позволило ему закрепиться в топ-10 крупнейших банков России по размеру активов. По итогам 2025 года банк занял 4-е место по объёму ипотечного портфеля и около 16% рынка проектного финансирования.

🆕 Присвоение рейтингов

Золотодобывающая компания «Павлик»

НКР присвоило кредитный рейтинг АО «Павлик» на уровне A+.ru со «стабильным» прогнозом.

Агентство высоко оценивает качество ключевых активов компании и их обновление. В 2025 году производство «Павлика» составило 11,8 тонны золота, компания входит в топ-10 российских золотодобытчиков.

ПАО «Россети»

«Эксперт РА» присвоило кредитный рейтинг облигациям ПАО «Россети» серии 001P-20R на уровне ruAAA . Объем эмиссии — 21,5 млрд рублей.

✅ Подтверждение рейтингов

ПАО «НГК «Славнефть»

«Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг на уровне ruAA со «стабильным» прогнозом.

Рейтинг учитывает внешнюю поддержку со стороны акционеров — ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «Газпром нефть» (оба имеют рейтинг ruAAA). Собственная оценка компании основана на умеренно высокой оценке риск-профиля отрасли, сильных рыночных позициях, умеренной долговой нагрузке и высокой ликвидности.

МКПАО ОК «Русал»

«Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности и облигаций компании на уровне ruA+ со «стабильным» прогнозом.

Рейтинг обусловлен сильными рыночными позициями, приемлемым уровнем долговой нагрузки и высокой оценкой ликвидности. Агентство отмечает, что рост долговой нагрузки связан с ограничительной денежно-кредитной политикой и укреплением рубля, но ожидает улучшения метрик в среднесрочной перспективе.

ПАО «Группа «Ренессанс страхование»

«Эксперт РА» подтвердило рейтинг финансовой надёжности на уровне **ruAA** со «стабильным» прогнозом.

Активы страховщика на 30 июня 2026 года составили 115,2 млрд рублей, объем страховых взносов за первое полугодие 2026 года — 35,3 млрд рублей (рост на 2,4%). Компания занимает 15-е место по объёму совокупной страховой премии в России.

ООО «ПК Борец» и «Борец Капитал»

НКР подтвердило кредитные рейтинги на уровне A-.ru и изменило прогноз со «стабильного» на «позитивный».

Причина: стабилизация контрактной базы компании и улучшение временной структуры долгового портфеля. Совокупный долг компании снизился в 2025 году на 16% — до 46 млрд рублей.

во-вторых, деньги конечно вернули.

в третьих, когда отправляли клиентам - все было ок, но за 1-2 недели доставки товар начал плесневеть.

ПРИЧИНА что мы поняли проанализировав - ДОРОГА дальняя, ЖАРА.
1. Мы ничего не меняли по ингредиентам (мясо, соль нитритка, сычуанский перец) и сушка.

2. дорогу не выдерживают джерки. Жара +30 +40 в машине, доставка 7-14 дней.
Пример тому что на вб нет жалоб на плесень, с января там продавали до лета, пока комиссии не выросли, то есть зимой и весной джерки выдерживали логистику.

3. высокая влажность тоже сыграла, хотя мы и смотрим на датчик при варке. Держим норму. У нас лето очень дождливое. Всё равно в цехе была влажность выше, чем например зимой и весной. Такой датчик поставили влажности, без 100гр как говорится не разберёшься, но ребята мне показали механизм расчёта влажности.

В итоге, весь августа до сентября не сушим больше.
Надо на следующее лето - поставить дополнительную вентиляцию - просушивать комнату и держать как зимой влажность.

КТО уже пробовал поделитесь отзывами ?
ЦЕНА на ВБ уже под 400р из-за комиссий !!!

а так 200р у нас на сайте ВЕЛИКАЯСТЕПЬ.РФ
https://великаястепь.рф/

Разброс цен внутри одного года выпуска по Bombardier Global 6000 доходит до 4–6 млн долларов, по моей информации. Эта разница видна на стоянке, в кабине и в воздухе — за три-четыре недели работы инженера, которые оплачивает покупатель.

Разбираю, чем демонстрационный полёт отличается от предпродажной инспекции, кто стоит рядом с машиной, что попадает в бумаги и какие находки превращаются в скидку.

Два разных события

Демо-полёт устраивает продавец. Покупатель садится в салон, смотрит отделку, слушает шум на эшелоне, оценивает машину на своём типовом маршруте. Юридических последствий у такого полёта нет.

Предпродажная инспекция идёт после соглашения о намерениях и задатка. Воздушное судно перегоняется в сервисный центр с допуском на тип, вскрывается и проверяется по программе. Лётный день внутри инспекции — приёмочный полёт, его результат ложится в акт.

Признак · Демо-полёт · Предпродажная инспекция

▪️ Когда · до соглашения · после задатка

▪️ Кто платит · продавец · покупатель

▪️ Длительность · лётный день · 2 недели лёгкий класс, 3–4 тяжёлый

▪️ Результат · впечатление · список замечаний под подпись

▪️ Влияние на цену · нет · прямое

Покупатель, слетавший на демо и решивший, что машину посмотрел, подписывает договор без перечня замечаний. Дальше найденное становится его расходом.

Что смотрят на стоянке

Обшивка и следы ремонтов, сходимость покраски с документами, состояние остекления, износ шасси и пневматиков. Затем снимаются лючки и панели: силовые элементы, коррозия, проводка и трубопроводы в зонах, куда при обычном обслуживании не заглядывают.

Слабые места известны по типам. У семейства Hawker 800 это коррозия крыла и задней гермопереборки, плюс счёт посадок: критичны именно циклы, машина от 8 000 посадок требует программы продления ресурса.

Двигатели и вспомогательную силовую установку смотрят бороскопом, сверяют остаток до ближайшего съёма и статус программы почасовой оплаты.

Что смотрят в кабине

Комплектация авионики против того, что написано в объявлении: ADS-B Out, FANS 1/A, CPDLC, RVSM. Каждая отсутствующая позиция имеет цену дооснащения. Дальше — наземные прогоны систем: гидравлика, электрика, кондиционирование, противообледенительная, аварийное оборудование.

Что видно только в воздухе

▪️ Герметизация кабины: набор давления и его поддержание на эшелоне.

▪️ Двигатели на режимах, сходимость показаний по обоим.

▪️ Автопилот и автомат тяги: выдерживание эшелона и курса.

▪️ Связь и спутниковый интернет на реальных дальностях.

▪️ Шум и вибрации в салоне — то, чего нет в бумагах.

▪️ Заход и посадка: работа реверса и тормозов.

Кто присутствует

Со стороны покупателя — нанятый им инженер и представитель по документам. Работы ведёт сервисный центр. Продавец присылает своего человека: он подтверждает объём вскрытия и подписывает находки. В приёмочный полёт идёт экипаж с допуском на тип и наблюдатель от покупателя.

Условие обсуждается до задатка: сервисный центр выбирает покупатель, без коммерческой связи с продающей стороной.

Что фиксируется документально

Перечень замечаний с оценкой работ по каждой позиции. Записи в формулярах планера, двигателей и агрегатов. Ведомости выполненных директив лётной годности и бюллетеней. Акт приёмочного полёта.

Для машины в российский реестр добавляется своя процедура: допуск экземпляра оформляется по акту оценки воздушного судна от аккредитованной организации, а оценка состояния может включать контрольный полёт.

Всё, чего нет в акте, перестаёт существовать после подписи.

Какие находки переводятся в скидку

Цифры — рыночные ориентиры по моей информации, конкретика считается по воздушному судну.

▪️ Непройденная 120-месячная инспекция, Global 6000: минус 0,8–1,5 млн долларов

▪️ Свежепройденная 144-месячная форма, Challenger 604: плюс 700 тыс. – 1 млн

▪️ Двигатели без программы, Hawker 800: минус 300–500 тыс.

▪️ Двигатели без программы, Challenger 604 и Global 6000: минус 1,5–2 млн

▪️ Нет ADS-B Out и FANS 1/A, Challenger 604: комплект 600 тыс. – 1 млн

Дальше стороны делят перечень: что устраняет продавец, что уходит в скидку, что покупатель берёт на себя. Порядок этого разговора прописывают заранее, в соглашении о намерениях. Он ломает график чаще всего.

Чего избегать

▪️ Инспекция силами продавца или его постоянного сервиса.

▪️ Отказ от лётной части ради экономии дня: герметизация, автопилот и вибрации проверяются только в воздухе.

▪️ Устные договорённости по замечаниям.

▪️ Слот в сервисном центре, забронированный после подписания соглашения: центр бывает занят на три недели вперёд.

Демо-полёт показывает, нравится ли вам машина. Инспекция показывает, за что вы платите. Вторая процедура стоит перегона, инженера и трёх-четырёх недель — самые окупаемые деньги во всей сделке.

Разбираете конкретное предложение — спрашивайте в комментариях.

Александр Филимонов — бизнес-авиация: подбор, покупка и ввод воздушных судов в эксплуатацию.

«Эксперт РА» присвоил кредитный рейтинг облигациям АО «ГТЛК» серии 002Р-14 на уровне ruAA-. Объём эмиссии — 7 млрд рублей, размещение началось 24 августа 2026 года.

Первая Грузовая Компания (ПГК)

«Эксперт РА» присвоил ожидаемые кредитные рейтинги облигациям серий 003Р-06 и 003Р-07, планируемым к выпуску АО «ПГК», на уровне ruAA. Объём эмиссии по каждой серии — до 10 млрд рублей, срок погашения — через 2.5 и 3 года соответственно.

⚠️ Понижение

ББР Банк

АКРА понизило прогноз по рейтингу BB+(RU) со «стабильного» на «развивающийся», статус «под наблюдением» продлён. Причина — возможное снижение оценки риск-профиля из-за роста проблемной задолженности .

«КОНТРОЛ лизинг»

«Эксперт РА» продлило статус «под наблюдением» по рейтингу ruBB- с «развивающимся» прогнозом. Агентство продолжает отслеживать развитие ситуации в компании .

Сводки Росстата не учитывают, что на многих АЗС бензина просто нет. Там где он все-таки имеется в наличии: или ценники сильно выше среднего по больнице, или большие очереди. От статистиков хотелось бы увидеть отдельное исследование, например, как изменилась доля «дорогого» бензина в общем потреблении. Эта информация позволила бы делать дополнительные выводы о ситуации в стране.

Из других экономических новостей можно отметить обсуждение снижение фискальной нагрузки для компаний, инвестирующих в защиту своих объектов. Это продолжение темы о возможности введении временного управления на предприятиях, которые плохо защищаются от беспилотников. О совещании, где обсуждалась помощь бизнесу, известно не так много.

«Участники обсудили предложенные РСПП меры по защите предприятий от различных видов угроз, а также поддержке устойчивости пострадавших компаний. В частности, рассмотрена возможность снижения фискальной нагрузки на компании, инвестирующие в защиту своих объектов, а также снижение административных барьеров для таких организаций», - заявила пресс-служба Правительства РФ.

Снижение фискальной нагрузки — это послабление по налогам. В России есть разные территории, где поощряются инвестиции, а взамен бизнес на определенный срок может не платить разные виды налогов. Но с каких пор установки для защиты от дронов стали инвестициями? Это форс-мажорная ситуация, а не желание бизнеса. Тем более, что инвестиции — это про развитие, а не про попытку защитить свой товар. Можно считать инвестициями появление охранной системы или забора, чтобы воры не пробрались на территорию предприятия. Но это вопрос терминов. Главное, что государство готово хоть что-то взять на себя в этом вопросе.

Параллельно российские власти утвердили меры поддержки селлеров Wildberries, пострадавших от атак беспилотников. Предпринимателям разрешают на год продлить право на уплату НДС, налога на прибыль, налога при применении УСН и АУСН, страховых взносов и авансовых платежей по этим налогам. Речь идет о налогах, которые бизнес должен был уплатить с августа 2026 года по июль 2027 года. Как подойдет срок уплаты, то их можно будет закрывать рассрочкой в течение года.

Поддержку получат юрлица и индивидуальные предприниматели, сумма понесенного ущерба которых превышает 5% годового дохода. Кроме того, приостанавливаются налоговые проверки и проверки правильности исчисления и уплаты страховых взносов. Предельные сроки направления требований об уплате задолженности и вынесения решений о взыскании задолженности продлеваются на шесть месяцев. Фактически государство просто разрешило отложить выплату налогов, и то не всем. Вряд ли это сильно поможет продавцам.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.