Лучший вариант полиэтилен (ПЭТ) бутылки из-под воды/колы и полипропиленовые ведра
Набиваем бочку плотно сухими кусками пластика (размером с ладонь).
Крышку прикручиваем намертво. В крышке должно быть одно отверстие.
В отверстие вставляем металлическую трубку (длинную, 1-2 метра), которая будет идти канистру.
Канистру ставим в холодную воду или закапываем во влажную землю.
Разводим костер под бочкой.
Сначала выйдет влага и воздух.
Потом пойдет густой бело-желтый дым — это и есть топливо.
Если бочка начнет краснеть (выше 500°C) и из патрубка пойдет прозрачный газ с синим пламенем значит сейчас рванет.
В канистре получается смесь бензиновая, керосиновая и солярная фракции.
Солярка остается в конце(темное масло).
Нужно аккуратно перелить конденсат очень аккуратно, пока он холодный.
Эта жидкость НЕ ЗАВЕДЕТ машину ! У нее октановое число 40-50 (детонация убьет поршни).
Способ 1 добавь 20% ацетона. На 1 литр 200 мл. Октановое число подскочит до 70-75.
Способ 2 любой медицинский/технический спирт (10% от объема).
Из 10 кг пластика получишь 3-5 литров грязного топлива.