Длинная дорога привела меня в транспорт. И это оказался невероятно интересный мир. Здесь есть место большой игре тендеров и закупок, хитрой электронике (ГЛОНАСС-трекеры, датчики уровня топлива, расходомеры) и вечной битве за контроль над машинами и людьми. За годы работы я насмотрелась на две крайности: на красивые презентации с обещаниями волшебных решений и на гениальную простоту реально работающих схем. В своих текстах я буду рассказывать только правду. Буду вскрывать абсурд корпоративных сказок, делиться опытом выстраивания честных отношений между Заказчиком и Исполнителем и объяснять сложные технические штуки человеческим языком. Пишу от души.
АО «ГЛОНАСС» разработало локальную систему навигации для общественного транспорта, которая работает без спутников. Это альтернатива GPS и ГЛОНАСС в условиях, когда спутниковый сигнал глушится или недоступен. Система построена на базе государственной платформы «ЭРА-ГЛОНАСС» и позволяет отслеживать движение автобусов и троллейбусов в реальном времени — пассажиры видят транспорт в приложениях, а диспетчеры и перевозчики получают данные для управления маршрутами.
Источник изображения: Grok
Технологию впервые протестируют в Калужской области. С 1 сентября эксперимент охватит три маршрута в Калуге, а в будущем систему могут адаптировать для коммунальной и экстренной техники. Договорённость о пилоте подписана на форуме «Цифровая эволюция» между региональным Минцифры, АО «ГЛОНАСС», «Калугаинформтех» и «СФЕРОЙ ТЕЛЕМАТИКИ».
Вместо спутников — метки на остановках. На каждом остановочном пункте устанавливают маячок с привязкой к координатам, на транспорт — идентификатор. Когда машина подъезжает к остановке, система фиксирует её положение и передаёт данные диспетчерам и в пассажирские сервисы по защищённому каналу «ЭРА-ГЛОНАСС», не зависящему от мобильного интернета. Метки работают автономно до пяти лет без внешнего питания и выдерживают любую погоду. Оборудование полностью российское — компоненты, софт и шифрование отечественные.
«При этом включение в «белые списки» обеспечивает доступность сервисов на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», включая платформу мониторинга транспорта», — рассказал директор направления «Единая система идентификации автономного транспорта» АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев.
Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь
Вчера решил прокатиться на велосипеде, а жена пошла пешком нахаживать челлендж в 10000 шагов.
Договорились встретиться в определенном месте.
Понятно, что я приехал туда быстрее, в по пути хотел узнать примерную свою скорость (ехал по дороге). Включаю Яндекс навигатор, и он мне показывает скорость 3-4 километра в час. Часто вовсе 0.
Ну понятно - GPS опять тупит, или его глушат (беспилотную опасность отменили несколько часов назад).
Вопрос 1
И у меня возник вопрос. Что-то давно нет никаких новостей о распиаренном несколько лет назад ГЛОНАСС. Он даже стоит в автомобилях (время, кстати, там тоже часто сбивается).
Телефон поддерживает и GPS, и ГЛОНАСС. Но навигатор показывает ерунду. Ладно ГэПэСэ, но ГЛОНАСС тоже глушат? Или он не работает?
Жене для трекинга нужна программа, записывающая трек, скорость, расстояние. Мы вместе с ней поставили разные программы для этого. Так вот они тоже работают через раз.
Моя прога вначале показала мое местоположение в другом месте, потом начала вести в противоположном направлении, в итоге локация скакнула ближе, но, несмотря на то, что я ехал по прямой, начала крутить меня на одном месте и показывать скорость 0.3 км/час.
Жена тоже не смогла воспользоваться тренингом, и, соответственно не может подтвердить свой челлендж.
Вопрос 2
Знаю, что многие, кто занимается активным спортом - ходьба/бег/вело - используют программы - трекеры.
До недавнего времени была популярна Strava - народ из нее выкладывал свои данные. Не знаю - работает она сейчас или нет.
Для пеших популярны другие.
Если у вас есть опыт использования программ - порекомендуйте. Что сейчас адекватно работает? Или не вариант?
Не в тему
Выбираю теги для сообщения, и Пикабу предлагает "Рома Вопрос".
Странное дело с этим интернетом. Живу в столице нашей Родины. У азербайджанцев, китайцев, белорусов и узбеков всё в порядке... Почему моя симка не тянет?
По-поводу безопасности. Дроны летают по спутникам, вроде как. И не совсем ясно почему мы пользовались Старлинком Маска, если у нас ГЛОНАСС в каждом авто? Или не фурычит?
Российская компания «ГЛОНАСС» в ближайшие месяцы планирует показать технологию Drone ID для идентификации беспилотников с помощью мобильных телефонов. Об этом заявил РИА Новости гендиректор компании Алексей Райкевич.
«Буквально через несколько месяцев мы продемонстрируем такую технологию, площадкой выступит первый в России дронопорт «Пушистый» на форуме «Крылья Сахалина». Это российский аналог Drone ID», — сказал он на полях ПМЭФ-2026.
По его словам, эта технология даст возможность идентифицировать дрон в реальном времени через приложение даже в зонах без покрытия сотовой связи. Такой механизм уже развивается в Китае и США, и у компании «на базовом уровне» уже готово это решение, заявил Райкевич.
Он добавил, что полицейские смогут с помощью приложения на телефоне идентифицировать дрон на расстоянии нескольких сотен метров.
«ГЛОНАСС» предложил Минтрансу запустить официальный эксперимент.
До этого Совет Федерации одобрил закон, который наделит работников Банка России, организации специальной почтовой связи и инкассаторов правом отражать атаки дронов.
Ранее МЧС рекомендовало гражданам не сбивать беспилотники подручными средствами.
Вот есть у меня честный африканский смарт. Текно. Хуй с ним, с gps, это устройство локализовано под РФ. Почему у меня оно показывает что я в окопе, хотя я в курятнике? Мордой ткните где почитать как эта хрень работает. Точнее не работает. И вообще, с каких хуев спутники глючить стали. Они далеко.
Интеграторы СМТ редко попадают в фокус большинства СМИ.
При этом интеграторы СМТ играют ключевую роль в модернизации транспортной отрасли и укреплении экономики страны. Они внедряют системы спутникового мониторинга транспорта,которые повышают эффективность логистики и перевозок: оптимизируют маршруты,сокращают простои и снижают логистические издержки бизнеса.
Мы вместе с ЦИСК Okdesk проанализировали более 100 интеграторов из разных городов РФ и составили рейтинг сервисных компаний по уровню автоматизации процессов управления заявками, выездным обслуживанием и ТОиР.
Лидером рейтинга стала компания «Монтранс».Вторая и третья строчка у «Эсмиком и К» и «СБС».
Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов на встрече с главой Республики Союз Мьянма Мин Аун Хлайном договорился о размещении станции сбора измерений для системы «ГЛОНАСС» (Глобальная навигационная спутниковая система). Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
«Были достигнуты принципиальные договоренности о размещении на территории Мьянмы станции сбора измерений для системы „ГЛОНАСС“, проработке размещения станции автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве на территории государства-партнера. Соответствующая площадка на территории Мьянманского аэрокосмического инженерного университета уже выделена государством и осмотрена российской стороной», - говорится в сообщении.
Кроме того, глава Мьянмы выразил заинтересованность в сотрудничестве в рамках запуска студенческих наноспутников. Один из опорных вузов Роскосмоса может стать партнером мьянманского университета по созданию студенческих спутников и их запуске по российской программе «Универсат». «Совместное создание наноспутников и возможность перенять опыт российских преподавателей и студентов станет крепкой базой для мьянманских ребят при последующей работе на предприятиях», - отметил Баканов.
Стороны озвучили ряд взаимовыгодных инициатив, направленных на усиление сотрудничества двух стран, в частности о мониторинге космического пространства, дистанционном зондировании Земли и не только. 25 февраля по итогам переговоров с генеральным директором Мьянманского космического агентства доктором Сое Мьинт Маундом был также подписан российско-мьянманский Меморандум о развитии сотрудничества в области пилотируемой космонавтики.
