Я - мастер по ремонту АКПП (А-втоматическая К-оробка П-ереключения П-ередач) имеющихся в большинстве ваших автомобилей.

Автосервис по ремонту АКПП - это совсем не то же самое, что обычный автосервис, где вам отремонтируют подвеску, переберут двигатель или восстановят электрику.
Автосервис по АКПП - совсем другая реальность.

Если в обычном автосервисе вы можете встретить отдельно - моториста (компетенции: крупные железки, их массы, размеры и зазоры), отдельно - слесаря (компетенции: диагностика, грубая работа с крупными железками) или отдельно - электрика (компетенции: знания электрики и её тестирование), которые суммарно частично знают работу друг друга, то...

...мастер по ремонту АКПП - это работа с тысячами различных деталей, от агрегата к агрегату - совершенно непохожих друг на друга.

Правильная их установка в правильном положении; мощнейшая аналитика по части: механики (трение, скольжение, различные передаточные числа и наклон зубьев шестерней, и множество уплотнений), электрики (электромагнитные клапаны управления, проводка внутренняя и внешняя); влияние электроники (ЭБУ - электронные блоки управления); охлаждения агрегата; гидравлического управления (знание совокупности первичных и вторичных давлений); механического управления: влияние положения рычага селектора выбора передач; влияние положения педали газа/дроссельной заслонки, состояния свечей и датчика оборотов коленвала...

В целом профессиональный мастер по АКПП - это очень мощный аналитик сразу в нескольких сферах, полностью и неотъемлемо влияющих друг на друга.

Автосервис по ремонту АКПП состоит из главных решающих лиц как:
- Исполнительный директор (часто - владелец сервиса)
- Снабженец
- Несколько мастеров-приёмщиков
- Несколько слесарей (демонтаж/монтаж АКПП)
- Несколько мастеров по ремонту АКПП.

Автосервис по ремонту АКПП осуществляет работы не только по ремонту (переборке) АКПП, но и осуществляет услуги по поиску ремонтников-станочников, которые производят производственный ремонт механизмов, которые не может выполнить сервис по ремонту АКПП.

В целом если обычный автосервис вполне может осуществлять работы "в вакууме", имея грамотного моториста, слесаря и электрика, то сервис по ремонту АКПП зависим в большинстве случаев от сопутствующей индустрии (например - ремонт гидротрансформаторов), и не сможет долго просуществовать без грамотной аналитики опытных мастеров-агрегатчиков, если у них малый опыт или его нет.

Самое сложное, и длительное по времени в работе мастера по ремонту АКПП - это обращение после неквалифицированного ремонта в другом автосервисе, либо - "внешняя" проблема, касаемо работы двигателя, который напрямую влияет на работу АКПП.

Но, мы справляемся, ребят, мы - справляемся. :)

Всем спасибо, и удачи на дорогах!

P.S.: В комментах я не смогу отвечать на ваши вопросы по проблемам в работе ваших АКПП, потому что без результатов электронной диагностики и машины в моём присутствии, я не умею ставить диагнозы на расстоянии, как это не умеет делать профессиональный врач.
Просьба избавить меня здесь от этих вопросов - это бес толку.