Наши чувства обманывают нас денно и нощно. Веданта изобличила это уже испокон веков. А ныне наша современная наука подходит к тому же выводу. Картине присуща лишь определенная длина и определенная ширина, но художник воспроизводит на ней природу, обманывая тем, что он искусственно придает картине иллюзию глубины.
Нет двух людей, которые бы глядели на мир одинаково. Мир одного далеко не то, что мир другого. Высшее знание покажет нам, что такой вещи, как движение или перемена, вообще нигде не существует, что само представление о них лишь Майя. Попытайтесь изучить природу, как единое целое, изучите движение.
Мысль и тело не суть наше истинное "Я": и то, и другое является составной частицей Природы, однако, для нас есть еще иная возможность: постигнуть "вещь в себе".
Тогда мысль и тело перейдут в область трансцендентального, и все, проистекающее от них, исчезнет. Лишь окончательно перестав познавать и видеть мир, можем мы постигнуть Атмана.
Мы должны стремиться к исторжению знания относительного свойства. На самом деле нет ни бесконечной мысли, ни безграничного знания, ибо оба они ограничены. Ныне мы все видим как бы сквозь завесу, а тогда мы уже успеем достичь этого "х", являющегося реальной основой всего нашего знания.
Глядя на картину сквозь маленькое отверстие, пробуравленное в картоне, мы получаем о ней представление, совершенно не соответствующее действительности. Но по мере увеличения дыры представление наше становится все яснее и правильнее.
Принимая действительность в основу, мы создаем из нее самые различные миропонимания, основываясь на ошибочности тех восприятий, которые вызвали в нас данные явления или образы.
Отбросив картон, мы любуемся той же самой картиною, но тут мы видим ее такою, как она есть на самом деле. Однако сама картина отнюдь не видоизменяется от тех ошибок или качеств, которыми мы ее наделяем. Потому не меняется и то, что единственно истинная реальность всех явлений – Атман. Все, что мы видим – это Атман, однако, не Атман то, как мы это видим, то есть видимые нами явления и образы: ибо эти последние в отуманивающей нас завесе, в Майе.
Сделал наконец то ремонт в гараже, но вешать старую промасленную грязную вонючую брезентовую штору рука не поднялась.
посмотрите какая у меня красота после ремонта получилась
отнес благополучно ее на мусорку :-)
Как ни пытался утеплить ворота, всё равно немного продувается, то есть штора, всё равно, нужна для создания ещё одной воздушной камеры перед воротами, брезент однозначно не хотел! Озадачился вопросом, чем заменить? Подошёл к вопросу системно. Нарисовал список пожеланий, которым она по возможности должна удовлетворять, Список получился внушительный :-) 1. Не пропускать воздух от ворот в гараж. Дополнительная воздушная камера. Не пропускать летом теплый воздух в гараж, когда открыты ворота. Работает КОНДИЦИОНЕР :-) 2. Не пропускать тёплый воздух из гаража. Энергосбережение и экономия топлива при отоплении (стоит дизельный отопитель). 3. Чтобы ворота и врезной замок не обмерзали льдом. 4. Не впитывать воду, не покрываться плесенью. 5. Не впитывать масло и бензин. 6. Не пачкаться (пыль и грязь). 7. Негорючая (промасленные шторы горят как факел и не потушишь). 8. Не пропускать комаров, мух и других насекомых по возможности. 9. Легко и быстро смонтировать (не прикручивать саморезами к стене по бокам). 10. Не мешаться в сложенном положении. 11. Не болтаться на ветру, когда ворота открыты.
Список внушительный …
Но я нашёл то, что мне нужно - главное искать! То, что я купил соответствует всем моим хотелкам!
Это штора из ПВХ толщиной 0,7 мм с приваренным по периметру армированным кантом шириной 10 см.
плюс огромный бонус, о чём я даже не думал, а получил: — Она 100% прозрачная! Пропускает свет, когда ворота открыты, при этом гараж изолирован от внешнего мира толстой плёнкой, летом буду наслаждаться солнечным светом и прохладой от кондиционера.
— я вижу кто ходит мимо гаража или хочет зайти ко мне, не шарахаюсь от шума открываемой двери, особенно когда чем то занят; — летом можно и свет не включать свето-пропускание 100%; — оказалось, что она ещё и поглощает звук в голосовом диапазоне, тоже большой плюс, светло просторно и не слышно лишних звуков; — за счёт того, что она прозрачная, добавляет объёма гаражу.
P.S. Ещё рассматривал полосовую завесу, как в холодильниках, в торговых центрах, ну вы видели её много раз. Но отказался от этого варианта по нескольким причинам. Может показаться, что у полосовой завесы больше плюсов, но в конкретном случае с частным гаражом эти плюсы скорее минусы. Вроде как не надо сворачивать — но посмотрите на нижнюю часть каждой полосы, которая лежит на полу, (если не лежит на полу то смонтирована неправильно, холодный воздух идёт по полу!) Посмотрите сколько на ней грязи и абразива, и все эти полоски с грязью будут регулярно "скользить" этой наждачкой по вашей блестящей машине, от капота до багажника, и по крыше тоже :-) Если обратите внимание, то в этих проёмах регулярно не хватает одной двух полосок… а почему ? …да потому что они упали, так как висят они на обычном крючке, если чуть быстрее или сильнее толкнуть может и слететь с крючка, и происходит это не в состоянии покоя, а когда ваша машина будет выезжать из гаража, а на конце этой полосы хорошая металлическая полоса с торчащими заклёпками, что будет с крышей после падения? Конечно, если высота ворот больше 3х метров, то падения, скорее всего, не будет, а вот продольные царапины от капота до багажника будут гарантировано. Ну и самое главное это ЦЕНА! Это коммерческий продукт и стоить дёшево он не может в - принципе, плёнка там другая, толще в 3~4 раза, 2~3мм, соответственно и вес в 3~4 раза больше. Стоимость из полос 20см и толщиной 2мм мне озвучили порядка 20т.р. Поэтому вариант с полосовыми завесами я отмёл сразу после изучения вопроса. Провёл целое исследование, а тут всё это поместилось в несколько строк :-) Скопируйте то, что выше! - Продавцы вам этого не расскажут ! Это мой многолетний опыт и технический склад ума.
В итоге мой выбор пал на то, что в итоге приобрёл.
Есть пара моментов, плёнка ПВХ конечно довольно толстая 0,7мм, но, всё равно, искры от болгарки или сварочного аппарата на неё лучше не направлять, она, конечно, не загорится, но дырку, я думаю, прожечь так можно.
И второй момент цена, раза в 3 дороже чем брезентовая, раза в 2 дороже чем утеплённая, стёганная, тоже на неё смотрел, трогал, возможно она и сохраняет тепло, но смотрится как одеяло, и точно так же впитывает воду, масло, грязь и запахи.
Купил и не жалею, за те плюсы что она дает, цена более чем адекватная.
Тойота тоже дороже Калины, но никто этот факт ее недостатком не считает. А кому нужно подешевле, то на АВИТО продают старые рекламные баннеры 3*6 м. по ~500 рублей, Их хватит на сезон в лучшем случае, смотря сколько они провисели на щите. А потом просто рассыпаются, их тоже делают одноразовыми. И штора эта мне прослужит, я думаю, лет 10-15 судя по материалам и качеству изготовления, все швы проварены промышленным способом!
Не прошиты на машинке и не приклеены как у дешёвых аналогов с WB и OZON. Нитки не сгниют, клей не рассохнется. Возможно поцарапаю или испачкаю краской какой-нибудь, это всё таки гараж… но это будет потом. А вот порвать её — это нереально.
Для монтажа не надо ничего придумывать и докупать! Весь комплект идёт вместе со шторой, и подвесы с быстросъёмными пряжками, скоба под ремень, качающаяся скоба к полу, и даже карабин и термошайбы, надо только саморезы 15-20 штук, шурик и прямые руки. Я прикрутил кровельными под цвет.
На монтаж ушло минут 40 неспешной работы. Закрутить 15-20 саморезов в стену и 2 самореза в пол. Я не учёл размер до кабель канала на правой стене, но это не беда - сделал нахлёст чуть больше.
По низу, чтобы штора лучше прилегала к стене, есть 2 крепления скоба/ремень которые открываются за 5 секунд.
В свёрнутом состоянии штора длиной до 3х метров не более 15см, моя 2х метровая в свёрнутом состоянии 10см. если нужно, то её легко поднять выше верхнего края проёма, закрепив подвес саморезом к потолку.
Ну, и главное, ЦЕНА ! Мне весь комплект из 2х штор и фурнитуры обошёлся, на размер ворот 210 х 250см (соответственно 2 шторы 220*140см) в ₽8000.
Брезент такого размера 3-4 тыр Утеплёнка стёганная 5-6 тыр
Настанут холода проверю как она себя ведет зимой, как держит тепло, как сама переносит холод. Мне сказали, что она морозостойкая, и не теряет своих свойств до -40°С Проверю и отпишусь! Сфотографировал все элементы чтобы было понятно. Если хотите такую штору себе в гараж, пишите в личку.
У меня базовый вариант из 2-х половин. А так можно сделать молнии для "дверного проёма", в общем любой каприз за ваши деньги.
Хотели бы себе такую штору в гараж? Со всеми её преимуществами, без учёта цены!
"Человек сам строит вокруг себя жёсткий забор из этих самых "нельзя", "не могу", "не положено". А потом выглядывает из-за этого забора и завидует тем, кто живёт на свободе." Александр Свияш
Как называется этот жёсткий забор, который человек сам строит вокруг себя? «Любовь». Чем больше любовь (=озабоченность собой), тем выше и крепче забор. Только благодаря этому забору человек может жить на Земле среди людей. Если нет такого забора, человек пребывает на Небе абсолютно один.
Человек сам себя ограничивает – строит забор из этих самых "нельзя", "не могу", "не положено". Зачем? Чтобы спуститься, упасть с Небес на Землю. Ведь человеку на Земле «только запретный плод сладок». Любовь в человеке - только ко всему запретному, огороженному забором из колючей проволоки ("терновым венцом"). Например, если женщина ведёт себя более-менее неприступно, то мужчина разгорается к ней любовью. А если женщина легко-доступна, то мужчина её не замечает и испытывает к ней презрение и отвращение.
"и, сплетши венец из терна, возложили Ему на голову и дали Ему в правую руку трость; и, становясь пред Ним на колени, насмехались над Ним, говоря: радуйся, Царь Иудейский! и плевали на Него и, взяв трость, били Его по голове."
Таким образом, человек "любит" что-либо (кого-либо) прямо пропорционально запретности. Если запретности нет вообще, то ни о какой любви не может быть и речи. Иначе говоря, вся жизнь на Земле есть только в тех формах (проявлениях), которые запрещены.
Только так или иначе запретное (если не законом, то хотя бы моралью, традициями) получает право на земную жизнь - воз-рождается. Всё разрешённое автоматически лишается (самим этим разрешением) жизни - уничтожается.
А, значит, вся так называемая жизнь - только зависть (желания, мечты) и есть. И ничего, кроме зависти. "Любовь земная" (=озабоченность собой) - зависть. Зависть (="любовь земная") - забор, набивающий цену всему, что за ним хранится. Снеси забор, и ты уничтожишь всю ценность всего того, что хранится за забором.
А кто живёт на свободе (=на Небе)? Никто - "бог". Кому завидуют все люди? Никому - "богу". Почему завидуют? Потому что есть забор - "завеса в храме", "царские врата" в Храме. Если этот забор ("царские врата", "завесу в храме") убрать, то сразу никакой зависти (="любви") у людей к "богу" (=к пустому месту, каким является каждый человек в глубине души) не будет.
Что за цилиндры на корме Т-34? Это не бочки с топливом
Это шашки БДШ-5 или МДШ для постановки дымовых завес. При этом сразу же стоит оговориться, что приспособления для крепления дымовых шашек можно было использовать для установки запасных баков с топливом или маслом.
Основой для создания БДШ-5 (большая дымовая шашка) послужила МДШ (морская дымовая шашка).
Морская дымовая шашка МДШ
На Т-34-85 системы дымопуска начали устанавливать в 1944 году, и предназначалась она для постановки дымовых завес. Работала шашка в течение 5-7 минут и за это время могла установить дымовую завесу на площади до двух гектаров.
БДШ-5 устанавливались так же на танках Т-44 и Т-54. Надобность в дымовых шашках отпала после появления новых систем дымопуска, термической дымовой аппаратуры.
Интересным фактом является то, что БДШ-5 обладала плавучестью, и ее можно было использовать для постановки дымовой завесы на воде. После войны на металлических крепежных лентах, с помощью которых БДШ крепились к корме танка, были установлены пиропатроны. Это позволяло в любой момент сбить крепеж, сбросить дымовую шашку и уйти под защиту дыма.
